JTJ0261-1999公路隧道通风照明设计规范

公路隧道的通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合适的通风方案设计应综合考虑到通风效果、施工难度、设备投入、运营成本等因素。应用静电除尘设备与交通管制相结合的通风方式,可以大幅度削减隧道建设成本,以工程实例进行比较分析,得出这种方法具有显著的经济效益。

公路隧道通风性能化设计——本研究使用firedynamicssimulator（fds）火場模擬軟體，藉由改變火源熱釋放率（hrr）、送風面風速、火源與送風面間距等參數進行一系列之模擬，觀察火災發生時，隧道內濃煙竄流之情況。由模擬結果發現於各hrr下三種不同送風面風速與...

结合山西省朔州地区朔城区和平鲁区境内六狼山隧道的工程实例,介绍了隧道开挖中施工通风的设计以及应注意的事项,对瓦斯隧道的处理作了一些阐述,达到了安全施工的效果。

0引言秦岭终南山特长公路隧道是西安—安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程。其技术标准为:四车道高速公路,设计时速为80km,主洞长18020m,双洞总长36040m,长度居公路行业世界第二位,在高速公路

通风控制就是要在节约电能消耗的前提下,将隧道内co浓度和烟雾浓度控制在允许的范围内。对于这样一个大滞后的检测控制过程,利用模糊控制不需要建立被控对象精确数学模型的特点,提出了一种基于co浓度和烟雾浓度检测的变频通风模糊pid控制方法,实现了在控制过程中对不确定的条件、参数、延迟和干扰等因素进行检测分析,采用模糊推理的方法对pid参数的在线自整定,可减小系统超调量、提高系统反应速度、缩短调节时间,从而改善了系统的动态性能,能降低电能消耗,延长通风机使用寿命,降低运营成本。

完善的隧道通风系统能够为人们提供一个健康舒适的行车环境.笔者通过对公路隧道通风技术的研究,详细叙述了国内外隧道通风技术的发展现状,并且重点介绍公路隧道的通风控制方法.根据这些方法对公路隧道通风技术未来的发展提出粗浅的见解.

完善的隧道通风系统能够为人们提供一个健康舒适的行车环境.笔者通过对公路隧道通风技术的研究,详细叙述了国内外隧道通风技术的发展现状,并且重点介绍公路隧道的通风控制方法.根据这些方法对公路隧道通风技术未来的发展提出粗浅的见解.

公路隧道通风节能技术研究 作者：李广平，李志远，邢薇薇 作者单位：李广平,李志远(中交公路规划设计院有限公司北京市100088)，邢薇薇(山东省滨州市公路勘察设计院滨州市 256603) 刊名： 公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2011(9) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gl201109062.aspx

公路隧道通风设计的理念和方法

公路隧道通风设计软件vdsht的编制和介绍 赵峰夏永旭 （河北新洲公司，石家庄，050051）（长安大学公路学院，西安，710064） 摘要：通风技术是21世纪公路隧道发展的关键技术之一。目前国内的通风计算仍以手工为主，工作效 率较低，并且不方便于多方案的评价比选。本文介绍了一套隧道通风设计软件vdsht[2]，它不仅可以进 行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算，而且可以进行多种通风方案的评价比选。 关键词：公路隧道通风设计软件vdsht 近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步，单洞延长超过500km,其中建成的大于3000 米的特长隧道有近20多座，正在建设的秦岭终南山隧道长度达18004米。随着公路隧道的日益长大化， 通风技术作为21世纪公路隧道发展的关键技术之一，已日益受到广泛的关注。目前,对公路隧道通风的 一维计算

通过风速测定仪检测,第一阶段爆破出碴期间,掌子面风速可达1.2m/s;第二阶段爆破出碴期间,目前掌子面风速可达1.0m/s,其中9#车行横洞风速可达1.45m/s,左洞射流洞段风速可达2.4m/s,满足洞内施工通风要求.

文章简要介绍了乌池坝特长公路隧道的工程概况,对目前最为常用的全射流通风以及斜、竖井加射流风机组合的分段纵向通风方式进行了对比、分析和研究,并充分考虑了正常运营、交通阻塞、火灾和换气四种不同工况下隧道内气流组织、通风及其控制等要求,提出了推荐方案:右线采用斜井集中排出式+竖井送排式+射流风机纵向通风,左线采用斜井集中排出式+射流风机纵向通风。本通风方案采用了一井两用的设计思路,即左线斜井同时对左线隧道和右线隧道进行集中排风;此外,考虑左线入口段火灾时的排烟,从右线竖井处设置了专用排烟通道连接左线。在满足通风要求的基础上,重点研究了通风运营成本及运营安全、火灾排烟及火灾通风控制等关键问题。

家庭用电设计方案 3 布线原则（10）如下图：没有特别要求的前提下，插座安装应该离地30公分高度； 布线原则（11）如下图：开关、插座面对面板，应该左侧零线，右侧火线； 布线原则（12）如下图：家庭装修中，电线只能并头连接，绝对不是我们平时随 便一接就ok那么简单； 布线原则（13）如下图：接头处采用按压，必须要结实牢固； 布线原则（14）如下图：接好的线，要立即用绝缘胶布包好； 布线原则（15）如下图：在装修过程中，如果确定了火线、零线、地线的颜色， 任何时候，颜色都不能用混了； 布线原则（16）如下图：家里不同区域的照明、插座、空调、热水器等电路都要分 开分组布线；一旦哪路需要断电检修时，不影响其他电器的正常使用； 布线原则（17）：很关键的在做完电路后，一定要让施工方给你一份电路布置图， 一旦以后要检修或墙面修整或在墙上打钉子，防止电线被打坏。 家装电路（弱电

gb50034-2004建筑照明设计规范 i 建筑照明设计标准 standardforlightingdesignofbuildings gb50034-2004 主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：2004年12月1日 1总则..............................................................................................................................................1 2术语......................................................................................................

文章从工程实践角度,对公路隧道通风风机常用的三种启动方式的工作原理、使用效果和存在的缺陷进行了比较分析,并对它们的使用范围和应用前景进行了探讨。

阐述以我国现有规范标准为依据,根据工程特点并结合新技术、新成果进行高速公路隧道通风、照明设施创新型设计,以建立安全、高效、经济、环保的隧道运营环境,获得巨大的经济及社会效益。以广乐高速公路隧道机电工程设计为例,对高速公路隧道机电系统的创新设计进行探讨。

基于公路隧道火灾事故发生率的不断扩大,研究火风压队通风计算的影响对控制烟流温度、控制火灾蔓延速度以及减少人员伤亡具有重要的意义.本文结合相关实践对公路隧道通风设计中火风压对通风计算的影响进行详细的分析,以此实现隧道通风设计系统的质量控制.

某公路隧道通风深竖井施工方法——介绍某公路隧道深竖井施工方法，详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序，提出施工过程中的安全注意事项，对类似工程提供参考。

中梁山公路隧道通风效果测试分析——中梁山隧道是在20世纪80年代中后期开始设计修建的我国第1条特长公路隧道，已开通营运15a。研究了该隧道原有通风系统运行状况。对洞内c0浓度、烟雾能见度和风速等现场测试数据的分析表明，右线隧道现有通风模式能满足现在交...

依照中国公路隧道建设的发展状况,结合政府对节能、绿色、环保的更高要求,针对公路隧道运营通风的节能及pm2.5颗粒排放问题,本文将公路隧道常规通风模式与使用esp系统的通风方式进行比较,探讨了公路隧道使用esp通风系统后对运营节能及pm2.5颗粒排放控制的可行性及应用前景。

大坡度隧道斜井施工难度大,选择合适的施工方法是保证工程安全、快速完成的前提。以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行有针对性的研究,其研究成果直接为工程服务,并为今后类似地下工程的修建提供参考依据。

介绍某公路隧道深竖井施工方法,详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序,提出施工过程中的安全注意事项,对类似工程提供参考。