2025-04-23
1 K106+188.55分离式立体交叉桥基础施工组织设计文字说明 一、工程概况 本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇,是潭邵高速公路第十一合同段上的一座分 离式立体交叉桥。桥长52.44m,宽 26m。全桥砼2886.7m3,钢筋 196.1T,钢铰线 27.1T。 该桥设计为 3×16m预应力砼空心板桥,基础桩径为Φ1.5、Φ1.0 的桩基础 和扩大基础,由左右两幅桥构成。 二、钻孔桩施工 1、施工准备 施工准备工作阶段包括机械设备的配制,测量放样,施工场地平整,临时简 易平台的搭设以及护筒的埋设等。 A、该工程桩基础施工所配备的主要机械设备有: 冲孔钻机2台,砼运输车2台,砼搅拌站1座。 B、该工程桥位轴线及桩位,先由测量工程师进行放样定位,然后,经驻地监 理工程师确认在允许误差范围内时再进行下一工序的工作——埋设钢护筒。 C、埋设钢护筒 本工程钻孔桩施工一律采用钢护筒,Φ1.0 桩护筒内
1 k106+188.55分离式立体交叉桥下部构造施工组织设计文字说明 一、工程概况 本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇,是潭邵高速公路第11b合同段上的一座分 离式立体交叉桥。桥长52.44m,宽26m。全桥砼2886.7m3,钢筋196.1t,钢铰线 27.1t。 该桥设计为3×16m预应力砼空心板桥,基础桩径为φ1.5、φ1.0的桩基础 和扩大基础,由左右两幅桥构成。 二、立柱(台身)及盖梁施工 扩大基础(承台、系梁)施工完毕后,回填基坑,经平整夯实后,在每墩(台) 横桥向中心线一侧搭设门式脚手架,并在其上铺设轨道,安装运料台车。立柱(台 身)及盖梁施工所用材料通过桥梁一侧的3t轻型轨道式塔吊吊至运料台车上,通 过运料台车横向送至施工地点。详细布置见施工场地布置图及施工方案流程图。 1#、2#墩圆形立柱模板按横断面分为两个半圆形,高度为1.5m一节,全桥按 最高立柱配置柱模一套
桥梁基础工程施工组织设计 一、编制依据 1)娄衡高速公路第4合同段施工设计图。 2)娄衡高速公路第4合同段地质基础资料。 3)根据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011)。 二、工程概况 本标段起点桩号k55+100,终点桩号k69+200,全长14.1km,桥区位于 湘中丘陵区,地势总体北高南低,丘陵丘岗为主,地层岩性分为:泥盆系砂 岩、泥岩、泥灰岩。有溶洞、溶沟的发育。地下水丰富。本合同段主线桥 梁6座,互通桥梁6座,分离式立交3座,天桥6座,渡槽2 座。主要工程数量如下: 项目名称单位数量备注 桩 基 础 φ1.2米米1924 φ1.3米米887 φ1.5米米5625 φ1.6米米878 φ1.8米米1278 扩大 基础 c25砼m31235
桥梁基础施工 一、明挖扩大基础施工 主要的施工内容:基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、 基底处理、砌筑(浇筑)基础结构物 (一)准备工作 1.基坑开挖前,做好复核基坑中心线、方向、高程 2.按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度、支护 方案、地面的防水、排水措施 3.放样: ①首先根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础 边线的定位点 ②再放线画出基坑的开挖范围 ③基坑底部尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5-1.0m 的富余量,用于支撑、排水、立模 ④坑壁垂直的无水基坑坑底,则不必加宽,直接利用 坑壁作为基础模板 (二)基坑开挖 1.坑壁不加支撑的基坑 (1)适用: 干涸无水河滩、河沟 有水经改河、筑堤能排除地表水的河沟 地下水位低于基底或渗透量少,不影响坑壁 稳定 基础埋置不深,施工期较短 基坑开挖不影响邻近建筑物安全 (2)坑壁: ①垂直坑壁: 半
ib423031(桥梁基础施工方法) 1、[背景材料] 某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m,桩长25-30m。地质条件如下: 原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩,承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和 冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案,同时,根据实际情况选择 了适宜的清孔方法,并采用导管灌注水下砼。 [问题]: 选择合适的钻机类型。并说明理由。 简述钻孔桩施工准备要点。 钻孔桩清孔方法有哪些? 4、采用导管法浇筑水下砼时,导管的安放应注意哪些事项? [参考答案]: 1、根据地质情况及承包人配置%考试大%的桩基成孔设备,应使用冲 击钻。因为泥岩为较软岩石,冲爪钻不适用,但冲击钻适用。又因为桩长大于2 0米,也应该采用冲击钻。 2、钻孔桩施工准备工作包括:进行场地平整,清除杂物,钻机位置处 平整夯实,准备场地,同时必须对施工用水、泥浆池位置、动力供
桥梁工程资料集>桥梁施工>桥梁基础施工方法 桥梁上部承受的各种荷载,通过桥台或桥墩传至基础,再由基础传至地基。基础是桥梁下 部结构的重要组成部分,因此,基础工程在桥梁结构物的设计与施工中,占有极为重要的地位, 它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响。 桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩及管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础和锁口 钢管桩基础。 (1)扩大基础 扩大基础或称明挖基础属直接基础,是将基础底板设在直接承载地基上,来自上部 结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。其施工方法通常是采用明挖的方式进行 的,施工中坑壁的稳定性是必须特别注意的问题。 明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处 理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。 1、基础的定位放样 在基坑开挖前,先进行基础的定位放样工作,以便正确的将设计图上的基础位置准 确的设置到桥址上。
平山互通ii号桥下部结构施工方案 一、工程概况: 该互通ii号桥位于k27+565.00处,为1—16m预应力混凝土空心板桥, 左右幅斜交均为15o,下部结构桥台采用重力式u型桥台,基础采用明 挖扩大基础。本桥平面部分位于缓和曲线内,设计要求地基承载力≥ 0.6mpa。桥台基础采用c15片石混凝土,桥台采用c20片石混凝土, 上部结构为16米预应力混凝土简支空心板。 二、施工准备: 1、测量放线:由测量工程师根据图纸放出桥梁中心线、桥台 的纵横轴线等控制桩,在地面上根据地质情况确定放坡坡度,用石灰 撒出开挖线,并做好水准点及引桩。 2、现场布置:根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石 材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作:做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋 钢板、预应力钢束等原材料的取样送检工作,确定砂浆、混凝土的配
桥梁基础施工方法汇总 本文重点包括:桥梁基础按施工方法,桥梁基础按施工方法可分 为扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等,下面分别介绍各 类基础的分类及受力特点。 一、扩大基础 所谓扩大基础,是将墩(台)及上部结构传来的荷载由其直接传 递至较浅的支承地基的一种基础形式,一般采用明挖基坑的方法进行 施工,故又称为明挖扩大基础或浅基础。 扩大基础按其施工方法分为:机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基 坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法。 扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和 单独基础。无筋扩大基础常用的有混凝土基础、片石混凝土基础等, 不配筋基础的材料都具有较好的抗压性,但抗拉、抗剪强度不高,设 计时必须保证发生在基础内的拉应力和剪应力不超过相应的材料强 度设计值。钢筋混凝土扩大基础的抗弯和抗剪性能良好,可在竖向荷 载较大、地基承载力不高以及承
桥梁基础工程施工组织设计 一、编制依据 1)娄衡高速公路第4合同段施工设计图。 2)娄衡高速公路第4合同段地质基础资料。 3)根据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011)。 二、工程概况 本标段起点桩号k55+100,终点桩号k69+200,全长14.1km,桥区位于 湘中丘陵区,地势总体北高南低,丘陵丘岗为主,地层岩性分为:泥盆系砂 岩、泥岩、泥灰岩。有溶洞、溶沟的发育。地下水丰富。本合同段主线桥 梁6座,互通桥梁6座,分离式立交3座,天桥6座,渡槽2 座。主要工程数量如下: 项目名称单位数量备注 桩 基 础 φ1.2米米1924 φ1.3米米887 φ1.5米米5625 φ1.6米米878 φ1.8米米1278 扩大 基础 c25砼m3123
平山互通ii号桥下部结构施工方案 一、工程概况: 该互通ii号桥位于k27+565.00处,为1—16m预应力混凝土空心板桥, 左右幅斜交均为15o,下部结构桥台采用重力式u型桥台,基础采用明 挖扩大基础。本桥平面部分位于缓和曲线内,设计要求地基承载力≥ 0.6mpa。桥台基础采用c15片石混凝土,桥台采用c20片石混凝土, 上部结构为16米预应力混凝土简支空心板。 二、施工准备: 1、测量放线:由测量工程师根据图纸放出桥梁中心线、桥台 的纵横轴线等控制桩,在地面上根据地质情况确定放坡坡度,用石灰 撒出开挖线,并做好水准点及引桩。 2、现场布置:根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石 材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作:做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋 钢板、预应力钢束等原材料的取样送检工作,确定砂浆、混凝土的配
1 城市桥梁基坑施工习题精讲 一单项选择题 1.在一定条件下,桥梁基坑在施工过程中应进行支护。下列选项中不属于应进行支护条件的是 ()。 a.有地下水影响b.基坑平面尺寸大c.坑壁不易稳定d.无放坡开挖条件 【解析】基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时,或放坡开挖场地受到限制,应根据设计要求 进行支护。选项a、c和d属于应进行支护的条件,选项b不属于应进行支护的条件,答案b正确。 2.砂类土的天然坡度大致等于()。 a.计算的内摩擦角b.液限含水量c.体积质量d.孔隙比 【解析】砂类土的天然坡度大致等于计算的内摩擦角。答案a正确,选项b、c和d与黏性土的天 然坡度有关,是干扰项。 3.下列选项中与黏性土在天然含水量范围内的天然坡度无关的因素是()。 a.内摩擦角b.液限含水量c.体积质量d.孔隙比 【解析】
1 k105+680中桥下部构造施工组织设计文字说明 一、工程概况 我部承建的k105+680中桥设计为1×20m预应力空心板梁桥,薄壁式台配桩 基础,桩基础采用嵌岩桩。0#桥台桩长为10.2m,1#桥台桩长为8.2m,总桩长147.2m。 此桥位于农田区,地势平坦、无地表水,表面60cm厚为种植土。现桩基础已全部 竣工,将进行下部构造的施工,下部构造工程量为c25砼592.17m3。 二、施工准备情况 1、场地准备:该桥在桩基础施工时就已准备了足够的场地,下部构造施工时 仍用原场地。该桥下小河水流不断,能足够满足用水要求,发电机组在桩基础施工 时已安装完毕,现运转正常,能满足下部构造施工用电要求,场地布置见场地布置 图。 2、材料准备情况:本桥所用各种材料均按招标文件技术规范要求进购。水泥 采用韶峰水泥,河沙由新飞砂场提供,碎石由蛇形山镇新红采石场提供,钢材由 业主指定的湘钢购买
二、质量目标、工期(包括总工期、节点工期)、安全目标 (一)工程质量目标、承诺 质量方针:诚信赢市场,质量创品牌,管理求发展。 质量目标:标段工程交工验收的质量评定为:合格、竣工验收的质量评定为:优 良。 质量承诺:项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责,若质量达不到承诺 的目标,本投标人愿意接受业主按招标文件的处罚。 (二)工期目标 本工程计划在2013年4月15日-2013年8月15日竣工。总工期120日历天。 总体工期安排: 1、施工准备:2013年4月1日⋯⋯2013年4月15日; 2、路基土石方工程:2013年4月15日⋯⋯2013年5月15日; 3、路面基层工程:2013年5月1日⋯⋯2013年7月15日; 4、沥青混凝土路面工程:2013年7月1日⋯⋯2013年8月15日。 (三)安全目标: 1、杜绝因工
. 范文. 沪昆客专长昆湖南段cktj-ⅷ标桥梁工程 扩 大 基 础 施 工 方 案 编制:_____ 复核:_____ 审批:_____ 沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队 二〇一一年一月 . 范文. 扩大基础施工方案 1.适用范围 适用于沪昆铁路cktj-8标段第四项目分部第五六七综合作业队内所有桥梁 的明挖基础施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核; 2.1.2施工前应做好施工交底资料; 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明 挖基础坐标,采用全站仪精确定位,测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度和支护方案、开挖 范围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员
个人资料整理,仅供个人学习使用 1/100 附篇: 表1、施工组织设计文字说明 第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 运到施工现场的方法 §1、设备、人员的动员周期 我公司若中标,将在接到中标通知书5天内,即组织30人左右的先遣小分队进驻 现场,办理水电、签订协议,进行先期驻地建设,同时落实并签定有关材料的购销合 同,在取得业主及监理工程师同意的前提下,争取早日开工。工程施工所需的管理人 员、技术人员及技术工人将根据工程进度的需要,提前一个月通知到人,提前半个月 进驻工地。 根据施工总进度计划,施工人员分期分批进场。施工所需设备,根据施工进度要 求,提前一个月运输至现场,确保工程施工。设备及人员动员周期见下表: 设备及人员动员周期表 设备动员周期(天)人员动员周期(天) 测量仪器5管理人员3 试验仪器10测量人员5 砼施工设备15技术人
通渭县通(渭)高(庙山) 四级公路改建工程第一合同段 甘肃五环公路工程有限公司 二oo六年八月 实 施 性 施 工 组 织 设 计 通渭县通(渭)高(庙山)四级公路改建工程 实施性施工组织设计 绪言 甘肃五环公路工程有限公司是甘肃省公路施工总承包一级企业,公司 成立于1998年5月,十几年来奋战在千里陇原大地上,为甘肃省公路交通 事业的发展做出了突出的贡献。近几年分别承担了国道109线兰州至海石 湾高速公路lh10合同段、谗口-兰州高速公路路面工程clm4段、白兰高速 公路路面工程blm1段、干城—天祝—天堂寺段公路改建工程gt4、国道312 线山丹至临泽slm1合同段、连霍国道主干线临泽至清水高速公路路面lqm4 段等大型工程项目的施工。企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械 设备能力都有了大幅度的提高,已发展成为拥有高素质的职工队伍、高新 装备的现代化
贵州路桥集团有限公司蜂洞大桥施工组织设计 茅台至坛厂一级公路第三合同段第1页共28页 施工组织设计 一、编制依据 1、交通部2003版《公路工程国内招标文件范本》 2、交通部《公路桥涵施工技术规范》jtgtf50-2011 3、交通部《公路工程质量检验评定标准》jtgf80-2004 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 5、交通部《公路工程水泥及水泥砼试验规程》jtge30-2005 6、交通部《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 7、茅台至坛厂一级公路第三合同段招标文件、合同文件及两阶段施工设计 图。 8、现场实地调查资料。 二、工程概况 序 号 桥名结构型式 下部构造 上部构造 墩及基础台及基础 1蜂洞大桥 左幅6-40米 右幅6-40米 双式墩、 桩基础 u型桥台、 扩大基础
表1施工组织设计文字说明 第一章编制说明及工程概况 1.1编制说明 1.1.1编制范围 本施工组织设计的编制范围为国家西部开发通道兰州至磨憨口岸公路 云南元谋至武定高速公路b7合同沙沟段(左幅)k98+588、(右幅)k98+673t 形连续梁桥工程。 1.1.2编制依据 本施工组织设计的编制依据如下: (1)、西部开发通道兰州至磨憨公路云南元谋至武定高速公路建设项目 施工招标《招标文件》、元谋至武定高速公路b7合同沙沟段(k95+319.36~ k99+838.45)《投标文件》、《设计图纸》以及云南元谋至武定高速公路《工 程项目建设管理办法》。 (2)、国家交通部现行的公路工程设计规范,施工规范,质量检验评定 标准,施工安全技术规程,《中华人民共和国环境保护法》,《安全生产法》, 部颁《交通建设项目环境保护管理办法》,以及公路工程文明施工的有关规 定
k42+655大桥施工组织设计 §1工程概况 §1-1概况 ⑴工程概况 本工程为安庆至景德镇公路安徽段路基工程项目第6合同段k42+655大桥,位于安徽 东至县毛田村境内,起止桩号为k42+275.3~k43+033.6,全长758.3km。桥面宽度为26米, 计算行车速度100km/h。设计荷载为公路—i级,设计洪水频率为1/100。 ⑵地形、地貌、地质、地震 本桥地处皖南低山丘陵区,地层区划属扬子地层区的江南分区,区内除缺失侏 罗纪地层外,中元古代至新生代地层均有出露;大地构造位置处于扬子准地台的下 扬子台坳和江南台隆,地质发展历史悠久,地质构造复杂,褶皱构造和断裂构造发 育。根据地震资料显示,区域地震基本烈度为vii度。 ⑶气象、水文 本区域属亚热带湿润季风气候区,四季分明、气候温和、雨量充沛、雨热同季、 光照充足,平均降水量约为1602.4mm,雨季
k42+655大桥施工组织设计 §1工程概况 §1-1概况 ⑴工程概况 本工程为安庆至景德镇公路安徽段路基工程项目第6合同段k42+655大桥,位于安徽 东至县毛田村境内,起止桩号为k42+275.3~k43+033.6,全长758.3km。桥面宽度为26米, 计算行车速度100km/h。设计荷载为公路—i级,设计洪水频率为1/100。 ⑵地形、地貌、地质、地震 本桥地处皖南低山丘陵区,地层区划属扬子地层区的江南分区,区内除缺失侏 罗纪地层外,中元古代至新生代地层均有出露;大地构造位置处于扬子准地台的下 扬子台坳和江南台隆,地质发展历史悠久,地质构造复杂,褶皱构造和断裂构造发 育。根据地震资料显示,区域地震基本烈度为vii度。 ⑶气象、水文 本区域属亚热带湿润季风气候区,四季分明、气候温和、雨量充沛、雨热同季、 光照充足,平均降水量约为1602.4mm,雨季
礼县永兴乡华魏通村公路建设工程施工投标文件 陇南市公路工程总公司-1- 表1施工组织设计文字说明 第一章编制依据与原则 在我司接到招标文件,即组织技术力量深入了解和研究了招标文件及其附件,并 到工程实施地点对沿线地形、地质条件、工程量、材料分布情况及气候条件等进行了 详细调查,根据工程规模、特点、建设期限和建设地区的自然、技术经济条件,编制 了该施工组织设计,作为编制标底的基本技术经济文件,并指导该工程今后进行的施 工准备和组织施工工作。一旦我方中标,此组织设计即将作为我方实施本工程的指导 性文件,施工中的所有内容均将与本组织设计内容相一致 该施工组织设计中,确定了施工顺序,选择了施工方法和施工机械,编制了工程 项目的进度计划、各种资源(劳力、机具、材料、资金)需要量计划,制定了采购、 运输计划、安排了施工准备计划,进行了施工现场总平面布置图设计和规划,
职位:装修专业监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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