LNBR对PVC共混胶性能的影响

采用机械共混法和乳液共沉法制备了nbr/pvc共混胶,通过差示扫描量热仪(dsc)和场发射扫描电子显微镜(fe-sem)对共混胶的微观形貌、结构进行了表征,考察了共混方式和共混胶配比对其力学性能的影响,并比较了共混胶、cpe、p-83对硬质/软质pvc的改性效果。结果表明:①与机械共混胶相比,乳液共沉胶混合得更均匀,分散性更好,其分子级混合程度更好;②乳液共沉胶试样的力学性能在总体上优于机械共混胶;③对于硬质pvc,cpe的改性效果优于其他改性剂;④对于软质pvc,乳液共沉胶的改性效果最好,特别是对撕裂强度的提高非常明显。

采用简单机械共混法,初步探究了影响聚氯乙烯(pvc)/粉末丁腈胶(pnbr)共混胶力学性能的主要因素,包括塑化温度、塑化时间、增塑剂品种及用量、pnbr用量等。结果表明,塑化温度170±3℃、混炼5min时拉伸强度最大,拉断永久变形最小;随着增塑剂用量的增加,拉伸强度下降,拉断永久变形先降低后增加,选用80份dbp作为增塑剂时效果最好;pnbr的用量为30份时,pvc/pnbr共混胶的拉伸强度和拉断永久变形的综合性能较好。

对比丁腈橡胶(nbr)与聚氯乙烯(pvc)橡塑共混胶(以下简称nbr/pvc)在dcp硫化体系中,分别以单纯dcp、dcp与硫磺并用、dcp与三烯丙基异氰酸酯(taic)并用作为硫化体系的结果,分析了压缩永久变形性能随硫化体系变化而变化的规律,硫化性能与压缩永久变形性能之间的关系。结果表明:dcp单独硫化nbr/pvc时,dcp用量较大,nbr/pvc压缩永久变形性能较差,最小值为41.9%;dcp与硫磺并用时,硫磺参与聚合物自由基反应,提高硫化速度,并使交联效率提高,nbr/pvc压缩永久变形性能优良,dcp4.5份和硫磺1.0份配合,nbr/pvc压缩永久变形最小为22.0%;dcp与taic并用时,有效降低了nbr/pvc压缩永久变形,taic用量的增加对nbr/pvc压缩永久变形性能影响较小,当taic用量为1.0份时,nbr/pvc压缩永久变形最小为28.9%。

丁腈橡胶是丙烯腈和丁二烯乳液聚合物的通用名称。其最重要的特性是对大部分油和非极性溶剂具有优异的抗耐性。与大多数通用弹性体相比,nbr聚合物还具有低透气性,较好耐磨性和耐热性。这些源于丙烯腈高极性,丙烯晴含量决定了聚合物的独特性能平衡。丁腈橡胶可以与其他弹性体和热塑性塑料共混。主要是热塑性聚氯乙烯和丁腈橡胶共混。这两种聚合物熔化后形成相容共混体,既有聚氯乙

研究了丁腈橡胶(nbr)和聚氯乙烯(pvc)共混胶在不同配合体系下的硫化特性、力学性能及抗静电性能。结果表明,采用普通硫黄硫化体系的胶料,抗静电性能最好;乙炔炭黑用量为30份时,胶料导电性最好。

理论与研究 vol.35no.10(sum.186) october2007 氯化聚丙烯对pp/pvc共混物性能的影响 effectofchlorinatedpolypropyleneonthe propertiesofpp/pvcblend -广东工业大学材料与能源学院，广东广州510006 -facultyofmaterialsandenergy,guangdonguniversityoftechnology,guangzhou510006,china theeffectofchlorinatedpolypropylene(cpp)asacompatibilizeronthemechanicalproperties, compatibility,rheologicalpropertiesandm

运输带面胶胶料配方配合:xnbr/pvc(70/30)97;硫黄1.5;防4010na1;硬脂酸1;防ble1;高耐磨炭黑(n—330)65;均化剂struk-tol60ns5;tp90b15;dop12;促

拜耳公司NBR/PVC共混胶胶料配方选

讨论了nbr/pvc共混胶与br并用、相容剂、硫化体系、补强体系和增塑体系对配方硫化胶低温耐寒性能、耐油性和相关力学性能的影响,研制出了具有优良耐寒性能和力学性能的耐寒制品配方。该配方硫化胶的脆性温度可以达到-44℃,压缩耐寒系数在-20℃和-30℃下分别达到了0.78和0.33,耐油溶胀度达23.3%。

NBR/PVC共混胶的市场前景看好

采用丁腈橡胶(nbr)/聚氯乙烯(pvc)共混胶作为耐含甲醇汽油胶料主体材料,重点研究胶料的耐甲醇汽油性能。选择合适的nbr/pvc共混比、合理选用增塑剂和填料品种和用量对胶料十分重要。

以三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(tmpta)单体为交联敏化剂,采用电子束对聚氯乙烯(pvc)与丁腈橡胶(nbr)的共混胶进行了辐照改性。研究结果表明,对增塑pvc/nbr共混胶进行辐照改性,可以大大提高共混胶的力学性能及耐热性能。

拜耳公司现已开发上市五个品级的胶乳共混物和四个品级的共混胶，其各品级的胶料性能见下表所示。

通过调整橡塑并用配比、硫化体系、发泡剂用量、增塑剂邻苯二甲酸二辛酯(dop)用量以及填料碳酸钙的用量研究其对共混发泡材料的影响。结果表明:当丁腈橡胶(nbr)/聚氯乙烯(pvc)并用配比为70/30时,发泡制品闭孔率最高,密度最小,力学性能最好;发泡制品密度随硫磺用量的增加呈现增加趋势,在低硫高促体系下,硫化速度和发泡速度匹配最好,制品性能最佳;在合适的硫化体系下,发泡制品密度随发泡剂量的增加而减小;随增塑剂dop用量的增加,制品密度逐渐减小,当dop用量为30份时,得到制品闭孔率最高;碳酸钙用量对模压发泡制品影响明显,其用量越多,密度越高。

采用乳液聚合技术合成了一系列不同pb橡胶粒径的abs核壳改性剂,将其与cpvc、pvc共混,考察了cpvc/pvc/abs共混物的结构与性能。动态力学分析表明:cpvc与pvc比例为90/10时,cpvc/pvc共混物部分相容,cpvc/pvc/abs共混物也是部分相容;扫描电子显微镜分析其形态结构表明:共混物中abs分散受pb橡胶粒径影响,pb橡胶粒径为113nm的abs在cpvc中分散最均匀。力学性能测试表明:随着pb橡胶粒径的增加,共混物的冲击强度先增大后减小,拉伸强度并无明显变化。

采用转矩流变仪测定了采用不同润滑剂的pvc-u共混体系的加工性能,分析了试验数据,比较了润滑剂对pvc-u共混体系的影响,为润滑剂配方设计提供了可靠的试验参数。试验结果表明:在试验基础配方下,硬脂酸的用量在0.5份以内、石蜡和pe蜡的用量在0.4份以内时,可设计出pvc-u共混体系润滑平衡的最佳组合。

对联二脲（ｌｄａ）作了ｄｓｃ分析，应用于ｎｂｒ，ｅｐｄｍ橡胶配方中，制作了试样，进行了力学性能和阻燃性能的测试。试验结果表明，ｌｄａ能够大大提高ｎｂｒ，ｅｐｄｍ的阻燃性能和降低烟雾，并且不影响含极性基团的ｎｂｒ的力学性能，是一种较好的低烟阻燃剂。

以nbr-26为改性剂,用熔融共混的方式对pvc的共混体系进行了研究。对nbr/pvc共混体系的老化前后力学性能进行了测试及分析。实验结果表明,当nbr达到30份(重量份)时,共混体系综合性能最好。用改性后的pvc做汽车门窗密封条,替代进口pvc热塑性弹性体。

用乳液共混凝聚法制备了丁腈橡胶(nbr)/聚氯乙烯(pvc)共沉胶,研究了丁腈胶乳种类、pvc乳液种类、nbr门尼粘度、丁腈胶乳结合丙烯腈含量以及丁腈胶乳与pvc乳液掺混比例对nbr/pvc共沉胶性能的影响。结果表明,当结合丙烯腈含量为30%的冷聚法丁腈胶乳(其生胶门尼粘度为45~65)与普通pvc乳液的掺混比例为70~80:30~20时,可得到性能最佳的nbr/pvc共沉胶。

共混条件对PVC/再生丁腈橡胶共混型热塑性性体性能的影响

通过试验比较分析了几种不同填料对pvc/nbr热塑性弹性体拉伸性能、压缩永久变形性能的影响。结果表明:滑石粉类填料填充的pvc/nbr热塑性弹性体,其拉伸强度优于碳酸钙类填料填充的弹性体,断裂伸长率低于碳酸钙类填料填充的弹性体;采用填料填充的弹性体,其压缩永久变形率均大于未填充弹性体,且以5μm滑石粉为填料时,材料的压缩永久变形率提高最少。

研究氢氧化铝(ath)对聚氯乙烯力学性能的影响,并在此基础上研究硼酸锌(zb)对无卤阻燃聚氯乙烯体系的力学性能、阻燃性能以及电学性能的影响。结果表明:随着硼酸锌的加入,体系的力学性能先提高后降低,硼酸锌与ath有协同阻燃抑烟作用,体积电阻率在整个过程中呈下降的趋势。