M50孔道压浆水泥浆配合比设计记录表

v1.0可编辑可修改 1 c50水泥浆配合比设计说明 c50水泥浆拟用于g105宿松县城西河大桥箱梁孔道压浆工程。 我室于2008年10月8日～2008年10月10日对该水泥浆配合比的材料进行了技术性能检测， 其各项性能均符合规范要求。2008年10月11日向监理工程师提交了初步配合比计算成果并得到认 可，2008年10月13日依据认可的初步配合比进行试拌，2008年10月20日、2008年11月10日、 分别进行了七天、二十八天强度检测，结果均满足规范要求。设计过程如下： 一、【设计要求及基本资料】 本水泥浆配合比设计强度为c50，稠度要求为14～18s，拟用于宿松县城西河大桥改建工程箱 梁孔道压浆施工。 二、【设计依据】 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 《公路桥涵施工技术规范》jtj04

湖北省随岳中高速公路 土建第一合同段 水泥浆配合比设计 （m40水泥浆配合比） 湖北长江路桥股份有限公司 二oo六年五月 m40配合比设计报告 一、配合比设计要求 水泥浆设计强度m40，稠度14-18s，水泥浆泌水率<3%，膨胀率 <10%。 二、设计依据： 1、招标文件《技术规范》。 2、《普通混凝土配合比设计规范》jtj055-2000。 3、《公路桥梁施工技术规范》jtj401-2000。 四、原材料检验 1、水泥 采用华新水泥厂生产的堡垒牌p.o52.5水泥，经检验其各项技术 指标如下表1所示： 表1 试验项目 水泥标号 水泥细 度（%） 标准 稠度 （%） 安定性 凝结时间 28天强度 （mpa） 初凝终凝抗压抗折 p.o52.51.825.4合格 2时 29分 3时 31分 58.99.8 2、外加剂 采用山西黄腾化工有限公司生产的

c50水泥浆配合比设计说明 c50水泥浆拟用于g105宿松县城西河大桥箱梁孔道压浆工程。 我室于2008年10月8日～2008年10月10日对该水泥浆配合比的材料进行了技术性能检测， 其各项性能均符合规范要求。2008年10月11日向监理工程师提交了初步配合比计算成果并得到认 可，2008年10月13日依据认可的初步配合比进行试拌，2008年10月20日、2008年11月10日、 分别进行了七天、二十八天强度检测，结果均满足规范要求。设计过程如下： 一、【设计要求及基本资料】 本水泥浆配合比设计强度为c50，稠度要求为14～18s，拟用于宿松县城西河大桥改建工程箱 梁孔道压浆施工。 二、【设计依据】 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 三、【选用材

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是砂浆的英 文名mortar开头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018：0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述；《公路 桥涵施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土的配合比可参照现行《普通混凝 土配合比设计规程》（jgj/t55-2000）通过试配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现 行《砌筑砂浆配合比设计规程》jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量 评定的资料怎样出？ 我在各省各项目中发现很不统一，

m50孔道压浆配合比设计 一、设计依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000。 2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005。 3.设计图纸及招标文件要求。 二、使用部位及设计要求 1.预制梁孔道压浆 2.设计抗压强度50mpa。 3.稠度14-18s。 4.膨胀率＜10% 5.泌水率≤3% 三、组成材料 （1）水泥：采用唐山冀东水泥丰润有限责任公司生产的“盾石”牌p.o42.5水泥。 （2）水：饮用水。 （3）外加剂：采用北京赞凯有限公司生产的孔道压浆剂，掺量为水泥剂量的10%。 四、设计步骤 1.计算配制强度fcu.o=fcu.k+1.645σ=59.9mpa 2.按强度、稠度配制水泥浆 孔道压浆剂掺量为水泥的10%，经调整后水灰比为w/c=0.36 3.试验结果

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是 砂浆的英文名mortar开头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018： 0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详 细的阐述；《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土 的配合比可参照现行《普通混凝土配合比设计规程》（jgj/t55-2000）通过试 配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计规程》 jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样 出？ 我在各省各项目中发现很不统一，很多建

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 2、《混凝土外加剂应用技术规范》（gb50119-2003） 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）12.1条文要求，水泥浆设 计强度为50mpa，泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。 拟采用50mpa水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、 泌水率、强度等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是砂浆的英文名mortar开 头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018：0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述；《公路桥涵 施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土的配合比可参照现行《普通混凝土配合比设计 规程》（jgj/t55-2000）通过试配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计 规程》jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样出？ 我在各省各项目中发现很不统一，很多建设

m50水泥孔道压浆配合比设计 一、设计题目 炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程m50 二、设计资料及要求 1.孔道压浆水泥浆设计强度m50 2.泌水率不大于3%，3小时泌水率宜控制在2%以内，24小时全部回收。 3.自由膨胀率≤10% 4.水泥浆稠度14~18s 5.组成材料：水泥：华新水泥p052.5。 外加剂：湖南建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂（水剂）干掺法取水泥 用量的1.3% 水：自来水。 6.依据规范：jgj98—2000砌筑砂浆配合比设计规程 jtj041—2000公路桥涵施工技术规范 jtge30—2005公路工程水泥基水泥砼试验规程 三、确定基准配合比： 1.确定试配强度 fcu，o=k+1.645σ=50+1.645×6=59.9mpa 2.水灰比采用0.35，通过实验在减水剂掺量为1.3%情况下，稠度为1

明沈公路任民至肇州段b2合同段 c40水泥浆配合比设计 太原市市政工程总公司 明沈公路任民至肇州段工地试验室 c40水泥浆配合比设计 根据桥梁工程施工需要,按照标准要求,进行了c40水泥 浆配合比设计。 一、设计依据 1、jtj/t55—2000《普通混凝土配合比设计规程》 二、使用部位：预应力筋张拉孔道压浆 三、组成材料 1、水泥：驰马牌42.5r普通硅酸盐水泥 2、水：普通饮用水 3、外掺剂：具有低含水量，流动性好，最小渗出及膨 胀性等特性的外加剂。 四、确定水泥浆水泥用量 当采用质量法时，水灰比宜为0.40-0.50之间,水泥浆 稠度宜控制在14-18s之间。 假定1立方米水泥浆硬化后的表观密度为2400，则 x+y=2400 x÷y=0.45即1立方米水泥浆水x=745kg,水泥y=1655kg 掺加外加剂以膨胀剂为主,掺加量

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 箱梁孔道压浆用水泥浆、预应力箱梁用m40水泥浆配合比设计 箱梁孔道压浆用水泥浆配合比设计 一、设计要求 1、设计强度：30mpa 2、设计稠度：14~18s 3、泌水率≤3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水率在24h全部被水 吸回。 4、膨胀率≤10%。 二、原材料 1、水泥：xxxx水泥集团产p52.5ⅱ级硅酸盐水泥。 2、外掺剂：xx科技有限公司产uc-ⅱ型高效减水剂。 3、膨胀剂：高纯铝粉（al）。 三、理论配合比设计： 1、水灰比w/c：根据规范和经验可选用0.37 2、单位用水量w：根据经验及规范可选用610kg/m3。 3、掺用高效减水剂uc-ⅱ，掺量为水泥用量的0.6%，减水率为10%. 4、实际单位用水量w＝610-610×10%＝549 5、单位水泥用量：c＝

孔道压浆水泥浆试验记录表 编号：c-12-□□□□-□□□□ 施工单位分项工程孔道编号 水泥品种膨胀剂品种及掺量配合比 编号 龄期 （d） 受压面积 （cm） 破坏荷载 （kn） 抗压强度（mpa） 泌水率 （%） 膨胀率 （%） 稠度 （%） 个别 平均

孔道压浆用水泥浆m50配合比计算书 一、试验项目：烟海高速三合同孔道压浆用水泥浆m50配合设计 二、本试验采用的技术规范 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2000） 三、原材料 1、水泥：烟台三菱水泥有限公司p.o42.5r水泥 2、外加剂：青州诚谊建材有限公司nf-ⅱ高效减水剂 3、膨胀剂：青州诚谊建材有限公司aea型低碱混凝土膨胀剂 4、水：饮用水 四、技术要求 1、m50水泥浆设计极限抗压强度为50mpa 2、水泥浆设计稠度：14-18s 3、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控 制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回 4、膨胀率应小于10% 五、配合比基本参数的选择 1

孔道压浆m50水泥浆配合比计算书 一．试配强度： 1.孔道压降水泥浆设计强度540 2.水泥浆泌水率≤3% 3.泥浆膨胀率≤10% 4.泥浆稠度14~18 二．原材料： 1.水泥：采用湖南东江金磊水泥厂生产的金磊牌p.o52.5水泥， ρc=3070，28天抗压强度为55.9mpa。抗折强度为9.57mp, 水采用饮用水。 2.膨胀剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司 th-w12-uea型多功能高效膨胀剂。 3.减水剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司th-w5缓 凝型高效减水剂。 4.原材料按gb/t17671-1999进行试验，试验结果符合规范要 求。 三．按规程jgj041-2000进行试验配合比计算 1.fcu,o=fcu,k+0.645α=50+1.645×6=59.9mpa 四、

m50孔道压浆配合比设计说明 一、设计依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000； 2、设计稠度：14～18s 二、使用说明 本配合比仅使用于怀通高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。 三、使用原材料 1、水泥：广西鱼峰牌p.052.5级水泥. 2、水：饮用水。 3、湖南湘鑫有限公司生产的膨胀剂，内掺9%。 四、确定试配强度 标准差取6mpa，计算配制强度： rp=r+1.645δ=50+1.645×6=59.9mpa 五、计算水灰比 w/c=0.35 六、计算每立方米材料用量（假定容重2000kg/m3） yjj/c*100%=9%① w/c=0.35② c+yjj+w=2000③ 根据上述方程求得：c=1389kgyjj=125kgw=486kg 七、试拌及检验： 试拌2l,

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《混凝土外加剂应用技术规范》 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》12.1条文要求，水泥浆设计强度为50mpa， 泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。拟采用50mpa 水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、泌水率、强度 等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/m3) 1、水泥浆各种材料的用量按规范，要求及根据原材料试验数据暂选用水灰比

m50水泥浆配合比设计说明 一、设计用途 水泥浆配合比用于预应力连续梁、节段拼装梁孔道压浆，稠度设计为18s±4s。 二、原材料 1、水泥——选用呼和浩特冀东水泥有限公司生产的“冀东牌”p.o42.5级 2、压浆剂——选用石家庄市易达恒联路桥材料有限公司yh-yj型管道压浆 剂，内掺12% 3、水——饮用水 三、设计要求 1、孔道压浆水泥浆设计强度mpa：m50 2、24h自由泌水率%：0 3、24h自由膨胀率%：0-3 4、水泥浆稠度s：18s±4s 5、凝结时间h：初凝：≥4；终凝：≤24 6、强度mpa：28d抗折≥10；28d抗压≥50 7、含气量%：1-3 8、压力泌水率%：≤3.5 9、依据规范：tb10424-2010《铁路混凝土工程质量验收标准》 tb/t3192-2008《铁路后张

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

水泥净浆配合比设计书 m40 一、使用部位： 孔道压浆设计稠度：14-18s 二、原材料名称： 1、水泥：河南锦荣水泥有限公司p.o42.5普通硅酸盐水泥 2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的 10％ 三、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 四、配合比设计 1、单位用水量： 确定单位用水量为455kg 2、确定水灰比： 根据经验采用0.35的水灰比进行试拌 3、确定每m3净浆水泥用量（mco）： 按规范要求取每立方米净浆的水泥用量 mco=mwo/（w/c）=455/0.35=1300kg 4、基准净浆配合比：水泥1300kg水455kg 五、

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

50mpa孔道压浆配合比设计 一、使用部位及要求： 预应力箱梁孔道压浆 设计稠度：(14-18)s 配制强度:28天抗压强度=45mpa 水灰比不超过0.40～0.45 膨胀剂取水泥用量的2% 可掺入适量减水剂 二、设计依据： 施工图设计说明 三、原材料： 水泥：泰国tpii型水泥 减水剂：上海华登mp210缓凝高效减水剂 膨胀剂： 水：当地饮用水 四、设计过程： 1、依据施工图设计说明，水灰比不超过0.40～0.45，取w/c=0.40；膨胀剂取水泥用量的2%； 参照减水剂厂家使用说明，减水剂用量取水泥用量的1%。假定水泥净浆的湿表观密度 ρ=1900(kg/m3) 2、计算配合比 mc+mp+mw+mj=1900kg/m3 mc：水泥重量 mp：膨胀剂重量 mw：水重量 mj：减水剂重量 ①、w/(c+p)=0.40；mp=0.02

c50孔道压浆配合比设计 s237省道淮安段建设工程237-hy-c合同段项目工程 承包单位：合同号：。 监理单位：编号： 标准试验报审表 致（监理工程师）先生： 事由：根据有关的设计文件，我部已完成水泥常规检测和c50净浆的配合比 设计和试拌工作，现将设计成果和试拌情况予以上报。根据试验结果，拟采用的 配合比为水灰比w/c=0.35；水泥：水：膨胀剂=1337:540:148，7天抗压强度的 代表值为47.2mpa，已达到设计强度的94.4%，各项检测性能指标均符合设计文 件要求。 特此上报，请予以批准！ 承包人：年月日 试验监理工程师审查意见： 试验监理工程师：年月日 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师：年月日 总监理工程师代表审查意见： 总监理工程师代表：年月日 总监理工程师审查意见： 总监理工程师：年月日 237省道