MIKE21FM模型在跨河桥梁防洪影响评价中应用

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程跨越老哈河.为研究工程对河道行洪的影响,应用mike21模型模拟建桥后的河道水流,进而进行防洪影响评价.根据老哈河上游4处参证水文站推求桥址处设计洪水.采用riegl三维激光扫描仪测量河道地形,结合1:1万地形图处理后,采用三角形网格对计算区域进行网格划分.对糙率等参数率定后,采用mike21模型进行模拟计算.计算结果表明,老哈河铁路桥修建后壅水高度较小,流场变化不大,对河道行洪安全影响较小.实践证明应用mike21模型模拟河道水流其效果良好,合理的评价结果为工程的防洪安全提供了保障.在实践中应做好对糙率等参数的率定,以保证模型的正确运行.

自开展河道管理范围内建设项目管理以来,松辽流域对跨河桥梁防洪评价技术审查尚未制定统一的技术审查标准,本文总结了多年来跨河桥梁防洪评价技术审查的经验,从桥位选择、桥跨总体布置、桥梁与河道交角、梁底高程与河滩引路顶高程、桥墩布设、承台布设等方面提出了适用于松辽流域跨河桥梁建设项目防洪影响评价的具体技术审查要求.

水利发展研究　2008·4 68　 跨河大桥防洪影响评价研究 董新美 (山东省水利科学研究院,山东济南　250013) 关键词:防洪评价;高速公路;跨河大桥;工程影响 中图分类号:tv87　　　　文献标识码:b　　　　文章编号:167121408(2008)0420068202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007211227 作者简介:董新美(1964—),女,工程技术研究员。 　　随着我国经济建设的飞速发展,基础设施建设 投入的加大,河道建设项目越来越多,规模越来越 大,涉及面也越来越广,各类跨河、穿河、临河工 程逐年增加。作为我国高速公路第一大省的山东, 近年来高速公路建设再次提速,到2007年底高速 公路通车里程已突破4000km,为建成“五纵连四 横、一环绕山东”高速公路网络

桥梁防洪影响评价所需资料 1、项目初步设计报告（或者施工图设计报告）。 所提供报告中确保包含各个桥梁的基本情况、设计防洪标准、 施工方案、桥型布置等。如果没有设计报告，也可提供可研报告，但 需保证可研中包含上述内容。 施工方案含施工时间、施工导流、墩台及基础施工要点等， 桥型布置一般是作为桥型布置图提供。 2、项目工程地质勘察报告。 若没有项目工程地质勘察报告，可用项目所处位置地质情况 说明代替。 3、项目立项批复文件复印件。 也可以是项目备案确认书，只需要提供复印件。 4、项目建设对范围内的第三人合法水事权益是否影响。如有补偿协 议，需提供复印件。 5、如项目为老桥改建，需提供老桥建造时的批复文件复印件。 图纸： 1、项目总平面布置图。 此项为整条线路的平面图，标注出各个桥梁的位置。 2、桥位平面布置图 此项为每一座桥梁的平面布置图（含两侧堤防堤顶高程、河滩 高程、河床底高程）。

桥梁防洪影响评价是桥梁防洪设计的一项重要工作,直接影响桥梁的运行效果。依照阳大铁路(阳泉北站—义东沟村)施工项目跨河桥梁的设计构想,结合各项工作的实际进展情况,及防洪评价方面的工作要求,在充分利用现有资料的前提下,对跨河桥梁的基础建设进行防洪评价的影响测算,提出对阳大铁路涉河桥梁工程的设计修改要求,确保阳大铁路工程的防洪运行安全和铁路沿线的公路、村庄、工矿企业水利工程的汛期安全。

在河道上修建桥梁,直接影响河道的行洪是否顺畅及堤防的安全。壅水和冲刷是影响河道行洪、堤防安全的两个主要方面。本文简要介绍了跨河桥梁防洪影响的计算方法,并以太澳高速某跨河大桥为例,分析其建桥后的壅水和冲刷现象对河道行洪和桥梁本身的影响。

随着我国经济建设的飞速发展,基础设施建设投入的加大,河道建设项目越来越多,规模越来越大,涉及面也越来越广,各类跨河、穿河、临河工程逐年增加.

本文通过介绍了某跨河桥梁防洪评价的问题,进行计算提出建议,采取有效防治及补救措施。

以《水利水电工程设计洪水规范》为基础,结合《公路工程水文勘测设计规范》《公路桥涵设计通用规范》及多年工程经验,对高速路跨河桥梁防洪评价内容、流程、计算方法进行了总结阐述,并提出防洪措施,以减少洪水对建设项目的影响。

随着社会经济的快速发展,交通不畅成为制约当地经济发展的重要因素。为支持当地经济发展,许多跨河大桥便应运而生,跨河大桥的建设将带动黄河两岸经济的发展。依据防洪法和国家计委、水利部《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》(水政【1992】7号),对于河道管理范围内建设项目,必须进行防洪评价。

通过对疏港路奎山高架桥跨崮子河桥梁进行防洪评价计算,分析傅疃河和潮水对崮子河桥址处洪水影响,确定合理的设计洪峰流量和设计水位,然后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,进行了防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议。

以保阜高速引线跨越唐河桥梁为例,来说明穿越江河桥梁进行防洪影响评价的计算内容和评价方法。本文首先进行防洪评价计算,然后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,在此基础上做出防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建时河道防洪基本没有影响。最后对可能出现的问题提出了合理化建议。

对于在河道上修建桥梁来说,保障河道行洪安全是桥梁建设的重要基础,因此,对跨河桥梁进行防洪评价是一项重要工作内容。本文从实际角度出发,通过实践,提出了跨河桥梁防洪评价中应注意的几个问题,促使防洪工作的全面开展。

针对跨河桥梁防洪影响评价中普遍存在的问题,结合近年来的工程实践经验,通过对建立跨河桥梁防洪影响评价基本框架和指标体系的研究,就跨河桥梁防洪影响的评价内容、评价指标、评价计算方法进行系统的总结分析,并就相关影响给出常见的防治措施,与广大工程设计人员商榷,为今后开展评价工作提供参考。

壅水计算是桥梁防洪评价报告中的关键内容,目前多采用经验法,计算结果的合理性难以判定。文章结合宝贤中桥实例,采用mike21fm二维水流计算模型对桥梁涉河河段进行数值模拟,并通过一维水面曲线结算结果对模型进行率定分析。结果表明,mike21fm二维水流计算模型的模拟精度能够满足对该河段洪水分析计算的要求。

为使跨河桥梁防洪评价计算成果更加准确、合理，总结分析了多种桥梁壅水简化公式的优缺点和适用条件。在此基础上以实际工程为例，用简化公式法中的8种简化公式对同一个跨河桥梁壅水进行了对比计算，并对计算结果进行了分析与讨论，给出了较为适用于跨河桥梁壅水高度计算的简化公式。

s222开遂线新店镇三赵村至大陈村段新建沙河大桥、澧河大桥、唐河大桥。新建沙河大桥位于郾城区龙城镇常湾西南横跨沙河,新建澧河大桥位于源汇区阴阳赵镇下魏村西北横跨澧河,新建唐河大桥位于源汇区大刘镇白寺村东北横跨唐河。文章通过对水文分析计算、施工期洪水计算、河势影响分析等防洪评价计算,得出了沙河大桥、澧河大桥、唐河大桥的建设,满足河道防洪标准要求的结论。

跨河桥梁会对河道行洪及桥址河段涉水建筑物造成一定影响.跨河角度和桥墩型式布置不当,会带来汛期水位壅高、河道冲刷等一系列问题,对河势稳定、防汛抢险和水利管理带来影响.本文简要介绍了防洪影响分析计算,并结合工程实例进行分析,提出相应措施及要求.

建立了基于有限体积法的平面二维非恒定流数学模型,采用黎曼近似解通量差分裂(fds)格式计算通过各单元边的水流法向数值通量,并应用相关的悬移质、推移质河床变形计算公式计算冲淤变化。模型应用于浙江省49省道温溪至鹤城段改建工程河道水流状况的模拟,结果表明工程修建后工程段的中间部位以上以及外侧附近水位略有壅高,最大壅高值0.03m;工程区附近流速减缓、靠近河道中央流速略微增大,最大增幅约0.12m/s,河道冲淤幅度在0.3m以内。

利用hec-ras计算了两种洪水工况下跨河桥梁建设前后的水面线,确定了桥梁建设后引起壅水的高度,并利用规范的经验公式对计算结果进行了验证,结果表明两者的计算值相差均较小,hec-ras用于跨河桥梁的壅水计算是合适的。

采用mike21平面二维数学模型对涉河荆岳铁路公安长江大桥的防洪影响进行模拟研究。工程中桥墩概化采用局部地形和局部糙率修正方法,将数学模型的计算结果与物理模型试验结果进行对比分析,验证了该数学模型的模拟精度能满足防洪评价计算的精度要求。

河道管理范围内跨河桥梁建设项目越来越多,在编制防洪评价报告时,有些问题易于被评价人员忽视。结合徐明高速五河桥防洪评价工作实际,就桥墩布设对堤防的影响、行(蓄)洪区内建设项目的评价等提出几点建议,使防洪评价能够充分反映建设项目对防洪的影响,以便采取相应对策保证河道防洪安全。