PROFIBUS总线在城市轨道交通控制系统的应用

根据现代学徒制人才培养模式的内涵与特点,具体分析城市轨道交通控制专业推行专业改革的方法。具体包括基本条件、教学目标、工作计划、基本形式、日常管理等工作内容。

城市轨道交通工程地面控制网作为整个地铁建设周期的测量基准,其网形结构、强度、稳定性及施工期间的便利性等因素决定着工程的质量与安全。随着城市化的快速发展,控制网的布设越来越受到建筑物、道路交通、行人等的影响。传统的\"实地踏勘+地形图\"的模式无论是从效率,还是效果上都存在很多的弊端,本文正是利用互联网时代突出的一些新技术加以整合,形成了一套有别于传统的城市轨道交通工程控制网布设模式,并且在实际工程中得到了验证,可供相关人员参考。

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.文章以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其室内给排水设计方案.

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求。以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案。

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案.

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.文章以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其室内给排水设计方案.

城市轨道交通信号是高职城市轨道交通控制专业的核心专业。为培养实用性人才,该课程的开发从城市轨道交通控制专业人才培养定位出发,基于工作过程导向描述工作岗位典型工作任务,设计学习情境,选取课程内容。结合实际情况,按照此方案教学一年,结果表明,学生对城市轨道交通信号专业技术的能力及职业素养能力均得到了很大提高,取得了良好的教学效果。

从城市轨道交通控制专业英语的教学特点和实际出发,引入项目式的教学方法,分析城市轨道交通控制专业英语教学中存在的问题,以及城市轨道交通控制专业英语项目化教学的课程设计思路,设计出适合高职学生的城市轨道交通控制专业英语的教学方式,提出教学方式实施的保障措施,以提高城市轨道交通控制专业英语的教学效率。

为了能更好地培养满足现代社会需求的应用型人才并结合中高职衔接城市轨道交通控制专业人才培养方案的建设,经过广泛的市场调研,校企合作开发校内计算机联锁教学实训基地,包括室内计算机联锁教学系统和室外信号基础设备两部分的全电子、模块化系统,设计成部分联锁功能实际控制室外信号基础设备、部分功能仿真的实训教学系统。

随着产业结构的不断调整与升级,专业结构与专业设置也不断地发生着变化,本文结合地方区域经济实际情况就城市轨道交通控制专业的建设情况及实施情况进行了论述,必将为轨道交通的发展做出应有贡献。

文章将城市轨道交通控制职业领域的生产、管理、经营、服务等实际工作内容和过程设置为课程的核心,把典型的职业工作任务或工作项目作为课程的主体内容,由若干个课程项目组成课程模块,建立与职业岗位实际业务密切对接的课程体系。解决好项目设计开发和教学活动组织等问题,对课程进行整合和提升。

随着经济的快速发展以及城市化进程的加快,城市轨道交通建设得到了全面的发展,由单独的线与线之间的发展,逐渐呈现出网络化发展的趋势。城市轨道交通控制中心的设置对整个轨道交通的健康运行具有十分重要的作用,必须根据实际情况,借鉴成熟的经验,对城市轨道交通控制中心进行合理的设置。本文对网络化运营模式下的城市轨道交通控制中心的设置需求进行了探讨。

城市轨道交通BAS控制系统及其方法

对城市轨道交通控制系统培训和测试的公共平台设计方案进行探讨。给出方案的设计构想。建设一个既具有城市轨道交通控制专业人员培训功能又同时具备系统或产品开发仿真支撑平台功能的综合平台是完全可能的,该平台建成后将兼具功能性和经济性的双重优势。

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

城市轨道交通无线通信传输系统采用独立建设的模式,不利于实现资源共享。文章在分析城市轨道交通无线通信建设现状的基础上,研究了车地无线通信的业务功能需求。结合城市轨道交通行业的应用实例,分析了无线宽带集群技术,探讨了实现\"多网合一\"无线传输的可行性,提出了无线通信系统融合解决方案。

为了满足城市轨道交通的运营要求，提高系统管理水平，节省人力，保持设备正常运行，bas系统利用计算机和网络

聿i兵轨／ 综合监控系统在城市轨道交通中的应用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 张培忠z27——～——一＼／、1lj 内容提要i 一 、刖罱 城市轨道交通自动化系统被称为“高级 中枢指挥部”。各国在轨道交通自动化系统 上应用了几乎最先进的技术和装备，致力于 建立一个高效运行的综合自动化系统。而 供电系统中变电所全所自动化和综合调度 自动化正是实现运行管理自动化的一个重 要组成部分。 变电所全所自动化系统主要采用计算 机控制、计算机继电保护、计算机网络等技 术，实现对全所供电设备的控制、保护、信号 监视和电力测量。依靠计算机强大的逻辑 推理性能，实现控制保护之间复杂的安全闭 锁、控制联动、多

人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相生相伴的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能减少

文章针对不间断电源,论述了城市轨道交通ups整合设置原则,电源整合系统构成,ups电源整合系统运行方式,指出ups整合电源必将得到快速发展和广泛应用。

安检系统主要用于机场、火车站、客运站等客流较集中的公共场所。近年来,出于对地铁治安管理和反恐形势严峻的考虑,为确保地铁线路及站点治安稳定和防恐反恐工作的落实,安检系统逐渐出现在地铁车站中,尤其是大型公共活动期间,如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等大型活动期间,各地铁城市在地铁车站均配置安检设备,对乘坐地铁的旅客进行安全检查。而部分地铁城市在地铁设计中,均考虑安检系统的设计,如深圳、成都、重庆等城市。2011年,由住房和城乡建设部制定的《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》,作为城市轨道交通区域安全防范系统的技术要求,可用来指导设计、制造和验收轨道交通安全防范系统产品。

随着城市化进一步发展,控制技术在城市轨道交通中的应用水平和产生的效果更加明显。控制技术将会使城市交通环境得到明显的改善。为城市经济效益的提升发挥出巨大的经济效益。控制技术在城市轨道交通中的应用存在一定的难度,会影响到城市的发展。因此,要不断地提升控制技术水平,构建城市轨道交通系统。本文对控制技术在城市轨道交通中的应用进行了分析。