PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究

一般的高速公路改扩建工程常常采用路基两侧拼接加宽的方式为主要设计方案,由原来的双向4车道对称拓宽为8车道,为确保路基稳定,减小新老路基差异沉降,拼接部分以路基沉降为主要控制对象。文章提出采用预应力管桩地基处理技术对桥头路堤、涵洞通道基底台背、高填方路段进行了地基处理,结合预应力管桩在高速公路扩建工程复合地基处理中的应用,对其施工技术、质量控制标准进行了探讨,可为相关工程提供参考。

依托津滨高速改扩建工程,计算了管桩复合地基的地基承载力,重点对太沙基理论公式进行推导验算,并对太沙基理论公式在管桩复合基础应用中做了修正,通过对典型单元体的分析,推导了表征刚性基础下复合地基性状的桩土应力模型,最后将工程设计方案和本文方法分析的结果进行对比,二者基本一致,说明本文方法能较好反映天津地区管桩处理地基的工作性状。进一步补充了管桩在复合地基中的应用,并对此模型做进一步展望。

钢筋种植技术应用于高速公路扩建工程,能较好地解决新老桥梁、新老结构物之间的连接和行车荷载均匀传递的问题,有效地防止或削弱新老混凝土之间的裂缝产生。本文就沪宁高速公路扩建工程通过在原有的桥梁和结构物上种植钢筋,改善新老混凝土结构体的受力性能进行了分析,对其应用技术进行了总结。

对于已建成的高速公路当中，已经有相当一部分无法充分满足如今的交通需求，针对已有的高速公路有效提高其使用功能，以便于满足交通量的增加和社会发展求是当前高速公路扩建工程当中的一个重点。将路基拼接技术应用于高速公路的扩建工程当中，有效提高扩建的经济性和合理性是符合当前需求的。以下主针对当前路基拼接技术概念、应用等进行了分析。

为解决征地难和新老路基拼接后不均匀沉降导致的纵向裂缝问题,广佛高速公路扩建工程修建了一段气泡混合轻质土路堤加宽试验段。就此,简要介绍该试验段工程的试验目的、试验方案以及中期研究的一些初步成果。

南钦防改扩建工程拼接加宽软基深度大于2.5m的路段,采用素混凝土桩处理方式,效果良好。文章结合南钦防改扩建工程实例,介绍了素混凝土桩的设计方案,分析了素混凝土桩施工过程质量控制要点,为今后其它高等级公路拼接加宽软基处理提供借鉴和依据。

随着我国经济的持续增长一些早期修建标准较低的高速公路已不能适应区域经济发展的需要,目前还待升级改造。由于排水系统不完善尤其是缺少地下排水设施常导致高速公路路基两侧河流、池塘与灌溉用水倒灌入路基。本文主要研究采用体积填充法改良碎石排水层的级配,分别对三种不同粗细的级配进行毛细水试验,找到既能满足阻隔毛细水又具有足够强度的级配方案,并对施工工艺进行分析。采用seep/w软件对扩宽路基中碎石排水层的实际作用进行了模拟,分析碎石排水层的有效性,最后对实体工程扩宽路基综合排水系统提出建议。

随着高速公路建设规模的不断扩大,在资源利用效率提升的同时,应重视公路建设和环境保护的有机结合,这也是新形势下,高速公路建设的要求.旧路结构层材料再生技术在高速公路改扩建工程中的广泛应用,可为高速公路工程建设投资效益的提升提供可靠的保障.本文主要对高速公路改扩建工程中冷再生技术的施工准备、施工流程进行了分析与探究,以期为提升高速公路改扩建工程整体质量提供可靠的保障.

探讨探地雷达作为一种新型的路基路面无损检测技术在高速公路改扩建工程中的应用,并结合工程实践,说明了探地雷达可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,能够切实有效地指导高速公路改扩建工程设计和施工。

随着我国高速公路事业的快速发展,对高速公路沿线机电设施运行的可靠性、稳定性和数据安全等方面提出了更高的要求。本文详细介绍了高速公路沿线机电设施主要设备配置、业务发展趋势,分析了工业以太网交换机、视频光端机等传统传输方案与gpon传输方案的优缺点,阐述了gpon传输技术在高速公路的应用前景。

随着高速公路建设规模的不断扩大,在资源利用效率提升的同时,应重视公路建设和环境保护的有机结合,这也是新形势下,高速公路建设的要求.旧路结构层材料再生技术在高速公路改扩建工程中的广泛应用,可为高速公路工程建设投资效益的提升提供可靠的保障.本文主要对高速公路改扩建工程中冷再生技术的施工准备、施工流程进行了分析与探究,以期为提升高速公路改扩建工程整体质量提供可靠的保障.

植筋技术在高速公路扩建工程的应用中,起到了连接新旧结构、提高结合部强度、加强结构的整体稳定性、避免不均匀沉降的作用,同时在施工中完善了注意事项,由于具有操作方法简便、可靠性强,施工速度快的优点,应用前景广阔

探地雷达是一种新型的路基路面无损检测技术,可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,从而切实有效地指导高速公路改扩建工程的设计和施工。

以某高速公路改扩建工程为例,对比了柔性基层与半刚性基层的路面破坏特征,介绍了atb-25柔性基层的设计要点和原材料要求,并阐述了该基层的铺筑施工方法,指出atb-25粗粒式沥青稳定碎石柔性基层具有整体强度高、抗裂性能强等优势.

为解决征地难和新老路基拼接不均匀沉降导致的纵向裂缝问题,广佛高速公路扩建工程修建了气泡混合轻质土路堤加宽试验段。根据试验段的中期研究成果,气泡混合轻质土路堤在全线局部路段获得了应用。简要介绍气泡混合轻质土技术应用于广佛高速公路扩建工程的工程概况、设计方案、施工及质量控制方法,以供同行参考。

随着高速公路建设规模的不断扩大,在资源利用效率提升的同时,应重视公路建设和环境保护的有机结合,这也是新形势下,高速公路建设的要求.旧路结构层材料再生技术在高速公路改扩建工程中的广泛应用,可为高速公路工程建设投资效益的提升提供可靠的保障.本文主要对高速公路改扩建工程中冷再生技术的施工准备、施工流程进行了分析与探究,以期为提升高速公路改扩建工程整体质量提供可靠的保障.

的措施消除沉降差。连霍高速横跨可南省东西部、各服务区地质状况不 07

结合高速公路服务区改建加宽,对沿线涵洞、通道测量、调查方法及加宽处理进行阐述。

高速公路扩建工程中新老路堤拼接部合理处治措施的应用可以减少新旧路基间的不均匀沉降量和加强新旧路基的整体结合强度,使新旧路基结合为一个整体。总结国内外新旧路基拼接处治的主要工程措施,并在此基础上提出几点建议,可供扩建工程参考。

为研究高速公路改扩建工程地基沉降现象,对差异沉降机理进行分析,研究加宽方式对路基差异沉降的影响,最后结合工程实践,采用双侧加宽方式对某高速公路进行改扩建施工,并检测施工后路基沉降及路面平整度。检测结果表明:路基施工完成后沉降量较小,完全能够满足规范要求,而改扩建施工完成后,高速公路路面平整度标准差较小,明显满足规范要求,高速公路改扩建质量良好。

为针对我国高速公路扩建工程产生地基沉降进行深入研究,介绍针对扩建工程产生差异沉降机理进行分析,然后采用施工措施进行介绍,并介绍目前常见的新旧路基拼接段产生不均匀沉降的处治方法,最后针对实际高速公路进行工程实践研究,对其进行施工方案设计与施工后压实度与沉降质量检测,结果表明:针对高速公路扩建工程地基不均匀沉降问题,采用合理方案进行设计与处治能够有效控制路基沉降。

大直径钢管桩具有承载力大,能承受较大的水平力,设计灵活,桩长容易调节,易与上部结构结合,施工简便、快速等特点,非常适用于抢险工程。以大直径钢管排桩为主要支挡结构,结合排水、防渗、注浆等措施的综合处治方法在某高速公路路堤抢险工程中成功的应用,为类似的工程提供了一种新的思路。