PowerMill软件在铁路客车加工行业中的应用

合金化镀锌板的合金化层、涂漆层起双层防护作用。本文通过武钢钢研所、戚墅堰机车车辆工艺研究所及长沙重型机器厂对该板、耐候钢板、q235-a钢板所作耐腐试验,介绍该板耐腐的优良性能。该板还不需要进行表面预处理。其焊接、涂装、机械加工的各项工艺性能,文章也作了相应介绍。文章还介绍了该板装车后所作静强度试验,其各项指标均符合相应《规范》,可以满足铁路客车的强度要求。

主要介绍了powermill软件的特点、汽车铝合金轮毂底模加工程序编制和汽车铝合金轮毂底模加工刀路规划.实践证明,该软件的投入使用,提高了复杂三维型面的汽车轮毂模具的数控加工的加工效率和加工质量.

铁路客车车体内装材料及其应用

92 铁路客车电气综合控制柜使用说明书 1.概述 tkdg型铁路客车电气综合控制柜(以下简称综合控制柜)用于 dc600v供电的客车，是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压保 护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制 核心采用可编程控制器（以下简称plc），plc通过微型可编程序终端（以 下简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系 统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。综合控制柜具有检 测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯功能，实现供电及控制系统的 综合控制，可进行车对车通信，并逐步实现车对地、地对车的计算机联网 通讯。 2.7.综合控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措 施，包括极端情况下的手动应急措施。 2.8.综合控制柜主要具备六大部分功能：1．电源转换控制功能；2．空调机 组控制功

本文通过对铁路客车plc应用中的故障进行分析,提出了plc故障诊断的方法。

论述了铰路客车橡胶风挡取代铁风挡的必要性,介绍了在我国首次进行装车试验的橡胶风挡的配方设计、生产工艺及试验调查结果。

外气状态变化对客车空调系统的影响很大,因此有必要对客车空调系统进行调节。通过对铁路客车空调系统的全年运行工况的分析,从节能和经济运行角度提出了全年运行调节方案,使车内空气温度保持在规定范围内。使用自动控制系统,则能起到更好的调节效果。

针对目前我国铁路客车空调的现状,分析了影响旅客健康、环境保护、节能等几个方面存在的问题,并就这些问题提出了相应的对策。

铁路客车空调品质问题探析 吴江妙 (金华铁路司机学校　浙江金华　321019) 1　引言 近年来,随着铁路技术的不断发展,空调列车已得到广泛应用。为旅客 提供一个舒适、健康的环境是列车空调系统设计的主要目的,但目前的列车 空调系统往往只注重空气温度、湿度的控制,而忽视了空气品质问题,因空 调列车空气品质差而使旅客身体不适的现象时有发生,乘客普遍反映车内 新鲜空气太少,常感到头晕、胸闷、疲劳、精神不佳。因此,采取有效措施提 高列车空调舒适度和空气品质已是刻不容缓的任务。 2　影响铁路空调客车空气品质的因素 2.1　空调列车内空气的主要污染源 空调列车内的空气污染源主要有车内人员、装饰材料、空调系统本身、 空调系统二次回风、新风质量不佳等。列车内人员密集、滞留时间长是车内 空气的重要污染源;装饰材料会释放出甲醛、苯、甲苯、二甲苯、环烷、二烯 烃、乙醛等挥发性有

介绍了铁路客车车内环境控制的现状,并以综合管理控制车内环境品质为目的,指出了铁路客车空调实时控制的方式和实现方法。

本文通过对铁路客车plc应用中的故障进行分析,提出了plc故障诊断的方法。

对空调热泵技术在铁路客车空调机组中的应用问题进行了理论上的分析与研究,并铁路空调客车的系统改造提出了建议。

介绍了铁路列车空调控制系统的基本功能、使用中发现的问题、国外列车空调控制技术的发展水平及高速列车空调系统在控制上的特殊要求。

探讨了铁路客车滚动轴承热轴的原因并提出了检查处理的方法及改造措施。

1 诱导空调系统在高速铁路客车上 摘要：近年来，铁路的高速化对空调设计人员提出了挑 战，与普通空调客车相比，高速空调客车无论是速度还是设 计结构都有较大区别，因此必须针对高速客车的实际情况设 计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速客车的运行特点， 研究了与普通列车相比，高速列车对空调系统提出的新的要 求。结合高速客车空调系统的要求，推出了全空气诱导空调 系统在高速客车上的应用性分析以及其在高速列车运行所独 具的优点，论证了诱导空调系统运用于高速铁路客车的可能 性与必要性。文章最后指出诱导空调系统需要改进的某些缺 陷，并提出了相应的改进措施，使得诱导空调系统在高速客 车上的应用性进一步加强。关键词：高速客车诱导空调1国 内外铁路客车及其空调系统的发展中国铁路拥有十分辉煌的 过去。然而，随着中国航空业的重组和大量高速公路的修建， 航空运输和长途公路运输开始兴起，到1996年，中国的

针对目前我国铁路客车空调的应用现状,研究了在客车上采用空气制冷和诱导空调装置的相关问题,并对其应用前景作了分析和讨论

客车设计部培训教材ksjc04-05 1 铁路客车车端电气连接设计技术 作者佺吴仁延、薛宏 内容提要:本文叙述了铁路客车车端电气连接设计的功能及其主要的工作内容，重点介绍了车端电气连接的设计要 求和方法及其在25t型客车设计中的应用，对客车车端电气连接设计技术的掌握和学习了解将有积极的帮助。 ※※※ 1概述 车端电气连接设计技术是客车设计中必须掌握的基本技术之一，是实现车辆与车辆（或机车）的供 电电路及通信控制信号安全连接，保证列车安全正常运行的重要组成部分。从某种意义上来说，正是车 端电气连接的存在才将列车中各个车厢（车辆）连接组成了真正意义上的列车。车端电气连接的性能将 直接影响列车（动车组）的运行品质及运行安全。 车端电气连接的主要功能是实现客车供电电路的连接、通信

近年来,随着bim技术在铁路行业的逐步普及,铁路工程的信息化程度要求也越来越高。在车辆段建设过程中,传统的二维图纸设计无法实现工程项目设计、施工、运用的信息共享,也不能满足设计阶段多专业的协调需求。如何利用bim技术实现设计信息的无损传递,提高车辆段设计水平和信息化水平是业内亟待解决的问题。为解决上述问题,依托西安站改客车段项目,对车辆段bim设计软件解决方案和实施流程进行探索,验证车辆段bim设计流程,完成车辆段bim模型的建立并对其进行碰撞检查、排烟分析、日照模拟、工筹策划等应用拓展,结合bim实践经验,优化提高铁路车辆段的设计手段。

在充分肯定dc600v供电系统是未来铁路空调客车供电模式的基础上,对由机车向列车供电的空调客车空调供电系统进行了分析。在与变频空调系统比较后认为,变频空调是未来空调客车的发展方向

介绍了国内外铁路客车的发展状况,分析了全空气诱导空调系统用在高速铁路客车上的可行性及适用性,提出了完善诱导空调系统的几项措施。

对铁路客车的供电制式、供电参数进行了分析,对3种蓄电池的性能进行了比较,提出了锂离子电池的优点,并对锂离子电池应用在铁路客车供电系统的方案进行了研究与探讨。

介绍了后成型装饰贴面板的特点及在铁路客车上的应用情况