QC方法的桥面系防撞护栏外观质量控制技术

. 混凝土防撞护栏外观质量控制 122省道项目部刘清凯 【摘要】桥梁混凝土防撞护栏是工程建成通车后，为数不多的可视、永久性结构部位，它的外观质量将直接影响 桥梁的整体美观。混凝土防撞护栏外观质量日趋重要，其特殊的结构形式使外观质量控制成为了重点、难点，体现 施工单位技术、管理水平。 【主题词】护栏外观质量； 1结构形式 砼防撞护栏结构特殊，在其斜面部位会产生诸多缺陷，对护栏的外观质量影响最大。 其截面尺寸小，钢筋配置密度大，护栏线型和表观质量较难控制。 混凝土护栏结构示意图 2护栏经常出现的几种质量通病与解决方法 2.1线型不顺畅，顶面存在波浪现象 2.1.1原因 1）施工放线不准确，顶面标高测量存在误差。 2）模板刚度差，拼装模板间有缝隙和错台。 3）纵向高程控制不严，施工工人责任心不强。 2.1.2解决方法 1）提高测量的准确性。首先用全站仪对防撞护栏的内边线进

混凝土防撞护栏外观质量控制——桥梁混凝土防撞护栏是工程建成通车后，为数不多的可视、永久性结构部位，它的外观质量将直接影响桥梁的整体美观。混凝土防撞护栏外观质量日趋重要，其特殊的结构形式使外观质量控制成为了重点、难点，体现施工单位技术、管理水平...

精品文档知识共享 混凝土防撞护栏外观质量控制 122省道项目部刘清凯 【摘要】桥梁混凝土防撞护栏是工程建成通车后，为数不多的可视、永久性结构部位，它的外观质量将直接影响 桥梁的整体美观。混凝土防撞护栏外观质量日趋重要，其特殊的结构形式使外观质量控制成为了重点、难点，体现 施工单位技术、管理水平。 【主题词】护栏外观质量； 1结构形式 砼防撞护栏结构特殊，在其斜面部位会产生诸多缺陷，对护栏的外观质量影响最大。 其截面尺寸小，钢筋配置密度大，护栏线型和表观质量较难控制。 混凝土护栏结构示意图 2护栏经常出现的几种质量通病与解决方法 2.1线型不顺畅，顶面存在波浪现象 2.1.1原因 1）施工放线不准确，顶面标高测量存在误差。 2）模板刚度差，拼装模板间有缝隙和错台。 3）纵向高程控制不严，施工工人责任心不强。 2.1.2解决方法 1）提高测量的准确性。首先用全站仪对防撞

混凝土防撞护栏外观质量控制 ［摘要］混凝土防撞护栏是桥梁结构物建成通车后惟一可见的外露工程， 其外观质量直接影响桥梁结构物的美观。因此，提高混凝土防撞护栏的外观质量 就成为业主、监理单位、施工单位共同追求的目标。本文从模板、原材料、混凝 土拌和物、施工工艺等方面探讨如何提高混凝土防撞护栏的外观质量。 ［关键词］混凝土防撞护栏外观质量 1前言 随着人类社会文明的不断发展，人们对混凝土结构物无论内在质量还是外观 质量都有了新的要求，混凝土结构物不仅要有较高的强度指标、良好的工作性、 耐久性，而且还要求其外观光洁如镜、线条优美，尤其是对一些外露工程的要求 更为突出。近年来，我国的建筑行业技术水平有了很大提高,但不论技术水平和 现场管理水平如何，混凝土的施工都不可在非常理想的情况下进行，往往要受到 各种不利因素的影响，如恶劣的气候条件不规范的施工方法和施工工艺、特殊的 结构

高速公路建成投入使用过程中．影响造型美观的外露工程之一就是桥梁和挡护结构物的整体防撞护栏。由于整体防撞护栏形状的特点决定了其施工技术不易掌握且易使外观存在缺陷，其中尤以气泡多、几何尺寸不准确、外表线条不顺直最难解决。加之高速公路土建施工均由多家承包商组成，承包商的施工水平参差不齐，

桥梁防撞护栏外观质量控制施工技术

82２００７　／　８transpowrld highway 现代公路 前言 混凝土防撞护栏是桥梁的外露工 程，它的质量和几何尺寸的准确性直接 影响桥梁的安全和美观，所以要求标准 非常高。而防撞护栏形状特点又使施工 技术不易掌握，同时混凝土外观容易出 现气泡多、外表线条不顺直等缺陷。上述 现象使我们研究如何保证混凝土防撞护 栏的几何尺寸及美观顺直，具有重要意 义。本文主要从防撞护栏中模板的选材 制作、放样、支设模板、混凝土配合比设 计、拌和与浇注以及拆模时间等方面探 讨混凝土防撞护栏外观的质量控制。 工程背景 保定至沧州公路沧州段高速公路２ 标段，全长１０ｋｍ，其中大桥１座、中桥 ２座、分离式立交１座、天桥１座。另外 互通区还包括大桥２座、中桥２座、天桥 １座。防撞护栏共计２１８２．４４ｍ，目前工 程已进行至防撞护栏工序的施工。就已 经完工的护栏来看，效果不太

谈混凝土防撞护栏外观质量控制 摘的要：桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中 唯一可见、影响造型美观的外露工程,那么如何保证防撞护栏的 外观美观顺直呢？这已经成为施工单位追求的目标,本文从防撞 护栏施工中模板的选材制作；放样；支设模板；配合比；拌和与 浇注和拆模时间入手谈对防撞护栏外观的质量控制。 1.工程背景 保定至沧州公路沧州段高速公路2标段,全长10公里,其中 大桥3座,中桥4座,分离式立交1座,天桥2座，防撞护栏共计 2182.44m,目前本工程已建成通车，对已完工的护栏考察来看, 效果不太理想,例如漏浆、蜂窝麻面、气泡、颜色不一致等情况, 因此对这些因素进行了分析,总结。 2.影响防撞护栏外观质量因素 2.1漏浆 原因：模板间接触不严密；模板与桥面间接触不严密。 2.2蜂窝 原因：水泥不合标准；骨料不合标准,粒径过大；混凝土拌 和不均

本文介绍在护栏施工准备阶段就对护栏外观质量予以高度重视，主要从模板制作、测量放样、混凝土所用原材料及配合比设计、施工人员及机具配备各方面进行质量控制护栏施工外观质量，关键环节是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及浇筑振捣等工艺控制及外观质量的各种原因的分析、预防措施和处理方法。

高速公路防撞护栏外观质量控制 一、概况 以河南省南邓高速公路n02合同段为例，防撞护栏总长度为2400m。防撞护栏设 计型号：闽华i型混凝土护栏，每米用混凝土0.32m。 二、影响防撞护栏外观质量的因素 1．漏浆。这种情况的出现，有以下几个方面：①模板间接触不严密：②模板与 桥面间接触不严密。 2．蜂窝这种情况的出现，有以下几种原因：①水泥不合标准：②骨料不合标准， 粒径过大；③混凝土拌和不均匀；④混凝土出现离析或严重泌水；⑤振捣时间 过长。 3．麻面和气泡这种情况的出现，有以下几个方面： ①模板上涂抹脱模剂不均匀或根本没有使用脱模剂：②拆模时间提前；③振捣 时间不足或振捣方法不恰当。 4．分层和颜色不一致，有以下几个方面的原因：④在浇筑过程中，混凝土不能 连续供应，间隔时间过长，导致浇筑间断；②没有使用同一批号水泥或没有使 用同一厂家生产的水泥；③使用的脱模剂不干净；④浇

桥梁防撞护栏的外观质量是桥梁工程竣工通车后与行人与车辆对桥梁质量进行评价的第一窗口,因此,在进行桥梁防撞护栏施工时,必须对其施工的整个流程进行严格控制,以期达到其外观线形顺直美观,防撞护栏混凝土表面平整,没有蜂窝麻面预期的外观控制效果。下面,本人将结合在三抚公路沙河大桥防撞护栏施工中的体会,分析影响防撞护栏外观质量的原因,总结提高防撞护栏外观质量的防控措施,为以后防撞护栏的施工能起到参考借鉴之效。

文章针对混凝土防撞护栏的施工技术以及对防撞护栏的外观质量的控制措施进行了探讨。

桥梁护栏外观质量控制 一、引言 护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏,是指设置于高 速套路路肩上的护栏,目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆 翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏,目的是防止失控 车辆穿越中央分隔带闯入对面车道,并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中 虽不是主要受力结构,但随着质量标准的提高,施工各方对护栏外观质量都特别重 视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要 求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标。 二、模板 为保证模板具有足够的强度、刚度及稳定性,应选用5mm钢板做面板,100mm 的工字钢做加劲肋,按50cm间距布置,由专业生产厂家制作,确保加工精度。为保证 曲线桥护栏成型后线性顺适,模板的各部尺寸

桥梁护栏外观质量控制 一、引言 护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏,是指设置于 高速套路路肩上的护栏,目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施 和车辆翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏,目的 是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道,并保护分隔带内的构造物。护栏 在桥梁工程中虽不是主要受力结构,但随着质量标准的提高,施工各方对护栏外 观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整 体形象,所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是 施工单位追求的目标。 二、模板 为保证模板具有足够的强度、刚度及稳定性,应选用5mm钢板做面板,100mm 的工字钢做加劲肋,按50cm间距布置,由专业生产厂家制作,确保加工精度。为 保证曲线桥护栏成型后线性顺适,模板的各部尺寸绝对准确

桥梁防撞护栏外观质量通病以及预防措施 科市i政j与i路j桥 桥梁防撞护栏外观质量通病以及预防措施 孙艳 (许昌市公路管理局,河南许昌461000) 摘要:桥梁混凝土防撞护栏作为桥梁外观质量的关键施工部位,因其自身的特点容 易产生质量通病,从而影响整个桥梁美观.通过分析产生 质量通病的原因,提出了相应的预防措施..' 关键词:防撞护栏;质量通病;预防措施 引言 桥梁混凝土防撞护栏不仅是保证行车安全 的重要安全设施,同时高速公路混凝土防撞护栏 是结构物建成后行车过程中唯一可见,影响造型 美观的外露工程.评价一座桥梁的好坏.不仅看 施工质量是否达到了设计要求,同时还要看从线 形,结构等外观上是否达到美观要求,而防撞混 凝土护栏是影响桥梁外观质量的关键施工部位, 是桥梁整体线形的具体体现.混凝土防撞护栏虽 然技术难度不大,但由于截面尺寸小

桥梁混凝土防撞护栏作为桥梁外观质量的关键施工部位,因其自身的特点容易产生质量通病,从而影响整个桥梁美观。通过分析产生质量通病的原因,提出了相应的预防措施。

桥梁护栏外观质量控制施工技术 本文介绍在护栏施工准备阶段就对护栏外观质量予以高度重视，主要从模板制作、混凝 土所用原材料及配合比设计、施工人员及机具配备各方面进行质量控制护栏施工外观质量控 制，关键环节是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及浇筑振捣等工艺控制。 一、引言 护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏，是指设置于高速套路路 肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央 分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯 入对面车道，并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构，但随着质 量标准的提高，施工各方对护栏外观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与 否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美 观顺直

桥梁护栏外观质量控制施工技术 本文介绍在护栏施工准备阶段就对护栏外观质量予以高度重视，主要从模板制作、混凝 土所用原材料及配合比设计、施工人员及机具配备各方面进行质量控制护栏施工外观质量控 制，关键环节是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及浇筑振捣等工艺控制。 一、引言 护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏，是指设置于高速套路路 肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央 分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯 入对面车道，并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构，但随着质 量标准的提高，施工各方对护栏外观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与 否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美 观顺直

1 混凝土防撞护栏质量控制 桥梁混凝土防撞护栏与桥面结构层一样，是桥梁工程建成通车后 与过往车辆、司机乘客最为直接的交流窗口，其外观质量的好坏和几 何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。为进一步提高砼防撞护 栏的外观质量，现结我标段合沭河特大桥混凝土防撞护栏的实践经 验，就防撞护栏在施工中的质量控制问题，做如下汇报： 一、砼防撞护栏质量控制难点 桥梁砼防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和外观较易 存在缺陷，其中尤以气泡多、水线、漏浆、接缝错台和外表线条不顺 直等最难解决，不易克服。下面就混凝土防撞护栏施工过程中质量控 制难点总结如下： 1、防撞护栏内侧存在两个转角的斜面，施工过程中不能做到完 全振捣均匀，拆模后护栏斜面出现气泡较多的现象。 2、伸缩缝设置宽度不正确，线形不直顺，缝内杂物清理不彻底， 起不到伸缩作用，在反复的升温降温作用下，易产生裂缝。 3、模板多次周转使用

提高混凝土防撞护栏外观质量的几点体会 桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露 工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质 量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的 目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺 陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。下面就混凝土防撞 护栏的施工工艺总结如下： ——模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、 严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木 模板具有投资少，易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在 铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板 整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏

本文从模板制作、支模板、水泥砼浇注、拆模板几个方面,论述了如何消除防撞护栏表面气泡、线条不顺直,保证水泥砼表面平整光洁,对今后的施工有一定的指导意义。桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中唯一可见、影响造型美观的外露工程,工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。如何保

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川 界） 高速公路 tj-9分部 桥面防撞护栏首件施工方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速tj-9分部 目录 1编制目的及依据.......................................................................................... 1.1编制目的........................................................................................... 1.2编制依据........................................................................................... 2工程概况..