QTZ125塔机顶升液压油缸活塞断裂分析

港口液压挖掘机液压油缸故障产生的根源及其对策 摘要： 就我港液压挖掘机使用情况来看，其故障的多发点在于液压油缸。具体表现在液压油缸 异常损伤及液压系统相关元件故障上。从基层设备管理者角度上看，油缸损伤根源在设备的 运行管理不到位，而液压系统故障的及时排除则需机械维修人员的良好技术素质。如想充分 提高液压挖掘机的使用完好率和利用率，有必要从设备的运行和维修两个方面，具体客观地 分析其故障产生的根源，及时找出对策，以确保港口设备的高效运作。 关键词：油缸损伤故障根源对策 液压挖掘机液压油缸包括动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸三大部分，四大油缸。由 于各油缸直接控制其工作装置，频繁的在很大的推力范围往复实现其运动，且大都无外层防 护装置，故在整个液压系统中，其故障率较高。从总体上看，港口用液压挖掘机液压油缸故 障，主要体现在液压油缸异常损伤和液压系统故障二个方

详解液压油缸轴镍钴铁代铬工艺流程 该技术属高效清洁表面处理技术工艺，能耗低，无电镀污泥产生，实 现了废水零排放。结合基础研究成果，目前已成功实现镍钴铁代铬表面工 程新技术的产业化。尤其在连铸结晶器铜管，液压油缸轴行业已实现产业 化生产。整个工艺流程分为镀前处理、电镀镍钴铁和镀后处理三部分，工 艺流程如下： 各主要工序的情况介绍如下： （1）电解除油1：15分钟，7-10a/dm2除去工件表面剩余的污渍，使表面 净化。dw-2012a专用电解除油粉 （2）热水洗：55℃热水除皂化膜，洗涤用水可长期利用。 （3）电解除油2：1-3分钟，7-10a/dm2活化基体。dw-2012b专用电解 除油粉 （4）冷水洗：常温，净化基体表面。 （5）活化酸洗：10%稀硫酸，15-30秒，活化基体表面。最好使用活化酸 盐dw-2012活化酸盐 （6）去离子水洗：净化表面，循环

2011040520110516 08611/10 0.5mm 0.5mm 1 1 1 1 2 3 2 1 3 1 2 4 1 20.3mm 5 1 2 3 6 1 2 3 4 5 6 7 7 1 2 nas8 3 81 91 2/10 1 2

液压油缸是液压系统中普遍应用的执行器，尤其在工程机械中采用的多路复合液压系统中，液压油缸使用的数量更多。在一般工程机械维修工作中，液压油缸的外泄漏故障占有很大比例，对泄漏故障采取行之有效的修复方法显得尤为重要。

目前市场上的砌块成型机,振动装置普遍采用机械偏心振动,而且是台式振动机较多。有些设备为了提高振动的性能,将振动箱动力由电动机变为液压马达,但其基本振动形式还是属于机械振动。

分析葛洲坝船闸反弧门液压油缸的拆装工艺；找出影响反弧门液压油缸拆装效率的主要原因；结合实践提出相应的工艺优化及改造方案；为提高船闸检修效率、缩短船闸检修工期提供参考意见；

其基本原理为用一定能量密度的大功率激光器照射液压油缸杆件,使被照射的杆件表层磨损区涂覆的不锈钢粉末达到熔点开始熔化。当激光束停止照射时,加热区会急速冷却而发生不锈钢粉末溶液冷却,将不锈钢粉末熔融在金属液压缸杆体外表面,使工件表层实现再制造修复。

该文介绍了一种创新模式的海水泵架液压油缸升降系统,针对海洋石油161平台移位作业周期长,不需要频繁升降的特点,现有海水泵架升降方式存在许多缺陷与不足,不适宜于应用到本平台,文章为此给出了对比分析,并阐述了海水泵架液压油缸升降系统的工作原理与设计特点。

某电厂中压调节阀在运行过程中因活塞杆断裂而发生故障,采用化学成分分析、宏观和微观检验、扫描电镜及硬度测试等方法对断裂件进行了分析。结果表明,活塞杆在调质处理中存在淬火冷却不足或保温时间不足等原因,使其显微组织自表面至心部为回火索氏体→回火索氏体+少量屈氏体→贝氏体+屈氏体+沿晶界呈网状或半网状析出的铁素体,从而导致其硬度和屈服强度均低于设计要求,加上在活塞杆的螺杆螺纹处存在应力集中倾向,最终在运行应力的作用下发生疲劳断裂。建议在调质处理时要控制好各种参数,同时在加工螺纹时应避免尖角过大问题。

简要介绍了陶瓷压机主缸的结构和工作原理。从设计、材料、焊缝质量3个因素进行分析,运用光谱对原材料质量进行确认,使用无损检测方法对活塞杆对接焊缝进行检测,总结分析出对接焊缝断裂的原因,提出了解决问题的方法,并应用新焊接方法进行施焊,采用无损检测方法进行复查,证明了新焊接方法的合理性和正确性。

1.液压缸拆卸注意事项(1)将液压缸停在一个易拆卸的位置再断开电源,拆卸联轴器及橡胶活塞头。(2)拆卸与液压缸连接的油管,将液压缸进、出油口进行密封处理。(3)从主机拆下液压缸时,应注意保持液压缸平稳,防止液压缸滑动或转动,以免伤到人员。拆卸活塞和活塞杆组件时,同

为拟制大方坯连铸机的拉矫机主压下油缸的连接螺栓频繁发生断裂失效,根据该油缸的连接固定结构以及工作载荷特征,利用有限元数值分析方法对其进行等比例三维仿真分析,并依据分析结果提出了一系列针对性的改进方案。依据该改进方案进行改造的油缸在现场进行使用后发现,该油缸性能稳定可靠,没有再次发生类似的断裂事故。本次对油缸的改造分析,为类似液压油缸的载荷能力分析提供了一套科学合理的分析方法。

采用液压摆动马达直接控制配流盘旋转的斜盘柱塞式新型液压变压器构造了挖掘机动臂液压系统。针对挖掘机的液压油缸在实际工况中要承受2个方向的负载且负载变化频繁剧烈的问题,将动臂油缸无杆腔与压力共轨高压端相连通,建立了所提出系统的数学模型,并将试验中采集到的挖掘机实际工作过程中动臂油缸的负载数据作为模型的输入;在分析了液压变压器控制角的合理工作范围并提出增加压力反馈回路的控制策略后,对系统的速度响应进行了分析。结果表明提出的动臂系统可以较好地跟踪速度目标信号,在变负载情况下鲁棒性强,从而可以满足工程实际需要。

传统液压支架侧护板通常设计为一侧固定,一侧伸缩动作,在液压支架左、右工作面倒换时,需升井调换侧护板,生产效率较低。现设计一种用于控制液压支架侧护板的新型单活塞杆双缸筒油缸,可以控制侧护板双侧单独或同时实现伸缩动作,从而液压支架在调换工作面时,不再需要升井调换侧护板。通过生产应用,此项革新提高液压支架转换工作面的效率,还可以提高液压支架检修效率,降低检修成本。

我厂生产工程机械配套的液压油缸,其活塞杆组件(杆头与杆身)采用焊接结构,材料为45钢,结构形式如图1所示。要求焊接接头抗拉强度不低于母材,约为700mpa;杆头孔轴线与杆身线位移度每100mm不超过0.3mm;表面高频淬火。为保证结构的技术要求,采用co_2气体保护焊工艺,焊接材料选用哈尔滨焊接研究所研制并提供的φ1.2mm的hs-70c焊丝。该焊丝熔敷金属的化学成分及力学性能列于表1,试板的焊接按照美国标准aws.a5.28的要求进行。

介绍大吨位液压千斤项油缸的制造及加工工艺。

刚果(布)英布鲁水电枢纽工程,进水口快速闸门液压启闭机高位油箱溢油问题,通过在其通气管处增设一单向阀的改造,彻底解决了此问题。

mps型磨煤机液压加载油缸 活塞轴断裂原因分析及处理方法1l8v2m9b4u1g5dd2 进入6月以来，磨煤机1f、2e液压加载油缸活塞轴先后断裂（详见图）。两次缺陷从排查到成功处理。虽 处理及时但也走了不少弯路。两起缺陷初发期有共同的相似之处，也有不同之处。下面就缺陷排查及处理 过程做简单的回顾。为以后遇到类似的缺陷做个总结。 一、两起缺陷共同之处。7m&d{1k8v 1.断裂的液压加载油缸活塞轴，运行时处于高位，一度高到限位开关，导致液压油泵跳泵。 2.启停磨过程中润滑油站高压油泵出口压力明显降低，以至直接影响到磨煤机正常停磨。 3.当故障发生时另两根拉杆处在低位运行甚至其中一根不动，貌似以前遇到的三角架断裂拉杆不运 动的情况。 4.当故障发生时整个液压油系统出现非正常情况，抬辊无法进行。+$xtf#x#n 二、两起缺陷初发期不同之处

液压油产品类型及液压油检测指标 本标准由国联质检油品检测中心提供，版权所有，请在使用时注明出自国联质检油品检测中心。 矿物油型液压油（l-hl、l-hm和l-hg）续表（1） 项目质量指标试验方法 项目质量指标 试验方法品种（按gb/t7613.2）l-hll-hml-hg 质量等级一等品优等品一等品一等品 粘度等级（按gb/t3141）1522324668100152232466815223246681001503268— 运动粘度/（mm2/s） 0℃ 1） 不大于 40℃ 14030042078014002560—14030042078014002560—— gb/t26513.5 ~ 16.5 19.8 ~ 24.2 28.8 ~ 35.2 41.4 ~

以某型液压启闭机油缸作为研究对象,运用amesim仿真软件建立了其液压系统的仿真模型。通过向仿真模型中引入故障信息,对液压启闭机油缸的泄漏故障进行了仿真分析。仿真结果与实际情况基本吻合,验证了仿真模型的正确性,并在此基础上进一步给出了不同泄漏间隙高度影响下的液压缸泄漏对比曲线,从而为液压启闭机液压缸的设计优化与故障诊断提供了理论依据。

一、控制阀和封油垫圈的修理控制阀和封油垫圈的磨损是不均匀的,磨损部位主要在慢降出油缺口处,而中间和进油端的封油垫圈磨损较轻,且较均匀。这是由于油液中的杂质在慢降出油缺口处聚集,以及油液高速流出时对缺口处的冲刷造成的。其修理方法可按下面两种方法进行:

qtz125塔吊的技术参数 qtz125塔吊： 最大额定力矩(kn.m)1250 最大起重量(t)10 最大工作幅度(m)2.5-65 独立起升高度(m)50 附着起升高度(m)160～181 最大幅度起重量(t)1.2 起升速度m/mina=24/808/40 起升速度m/mina=48/404/20 变幅速度m/min0∽55 回转速度(r/min)0∽0.8 顶升速度(m/min)0.58 结构自重(t)60.8 装机总容量(t)43.5 平衡重(kw)20 标准节尺寸(m)1.835×1.835×2.500 塔身主肢材料∠140×12扣方加板筋q235b