RS-GRAP的公路工程试验检测费用测算方法研究

当前,我国公路建设步入飞速发展的时代,公路里程数再创新高,同时人们对公路工程质量要求越来越高。其中公路工程试验检测工作是公路工程质量管理环节的核心,本文在论述试验检测工作特点的基础上,详细分析了当前试验检测工作的现状。

公路工程试验检测工作对于公路工程施工管理具有十分重要的意义,是公路工程施工质量控制中无法缺少的部分,文章主要介绍了公路试验检测的几个方法以及检测过程中一些基本情况与应用探讨.

1 1.粗集料磨耗试验(洛杉矶法)： 1）将不同规格的集料洗净，烘干。2）对所使用的集料，根据实际情况选择最接近的粒级类别， 确定相应的试验条件，按规定的粒级组成备料、筛分（3）分级称量(准确至5g)，称取总质量 (m1)，装入磨耗机圆筒中。4）选择钢球，使钢球的数量及总质量符合表中规定，将钢球加入 钢筒中5）将计数器调整到零位，设定要求的回转次数，开动磨耗机，以30r/min~33r/min之 转速转运至要求的回转次数为止。6）取出钢球，将经过磨耗后的试样从投料口倒入接受容器 (搪瓷盘)中。7）将试样用1.7mm的方孔筛过筛8）用水冲干净留在筛上的碎石，烘干称重。 2.粗集料压碎值试验： 1）风干试样，过13.2mm和16mm筛，取13.2mm~16mm的试样3kg，供试验用。2）确定每 次试验用量3）将要求质量的试样

目录 关键词：试验检测管理........................................................................................1 一、试验检测的意义及重要作用....................................................................................1 二、总结当下试验检测存在的问题.................................................................................2 1、试验管理制度落实不利。.........................................................................

一、试验资料问题经验总结 （一）钢筋焊接接头试验报告 1.报告使用部位用途（同一批钢筋原材）不得填写多个桩号，避免竣 工资料归档重复修改试验报告。解决方法：施工过程中取样取样应按 每座桥、每座涵洞填写。如下图 （二）水泥混凝土抗压强度试验报告 1.施工过程中小票复印空白处应留够装订位置，水泥混凝土抗压强 度试验报告量比较大，竣工归档时比较麻烦。解决方法：提前告知出 报告人，如试验报告为中心试验室出，应在取回报告时提醒。如下图 二、现场试验 （一）注意问题 1.施工过程中应注意试验先行，具体表现为：原材料的取样、送检， 保证原材料合格后使用。 2.现场试验如土工试验，因试验周期比较长，一套常规土工试验至少 要5天才能出报告，所以施工过程中必须提前送检。 3.试验台账填写，试验台账必须对应分部分项填写，避免计量及归档 时桩号不吻合，造成连夜修改试验报告及签字的

我国高速公路建设发展速度极快,道路质量是所有工程必须强调的一个问题,检验是确定质量是否过关的一个有效方法,试验检测的重要性不能被忽略,检测工作是维护整个建设工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探讨这项工作的工作过程,提高检测方法,来确保道路施工的稳定性和安全性。

近年来．随着全国各地交通事业的迅猛发展。公路工程建设的质量成为广大人民关注的焦点。从目前的公路建设施工队伍来看．有很大一部分存在资质低．技术水平不过关，质量保证体系欠缺，施工人员的质量意识淡薄．更有相当一部分甚至没有专门的试验检测人员和设备。由于以上种种原因．最终导致了工程质量事故的发生。试验检测是保证工程质量的一种行之有效的手段．它的重要性在此得以体现。

随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于如何搞好试验检测工作，提高公路工程试验检测工作水平．保证公路施工质量的优质和安全做一下个人探讨。

公路工程试验检测内容 开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、cbr（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试

随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。

阐述了公路工程试验检测的目的和意义，同时对公路工程施工中试验检测工作中存在的主要问题进行了分析，并提出相应的加强公路工程试验检测工作的具体的措施。

公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分就是工程试验检测工作，它也是工程质量管理的重要手段，客观、准确、及时的试验检测数据是工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。本文对公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题进行了分析，并且针对存在的问题，提出了加强公路工程试验检测工作的一些具体的措施。

讨论了公路工程试验检测的重要性,分析了提高试验检测质量措施、公路工程质量试验检测控制要点。供同行借鉴参考。

随着人口增加,运输量需求的增大,我国公路事业日渐快速发展,道路质量的完善程度关系到交通运输程度以及经济发展效率甚至更多人的健康甚至生命。因此道路工程试验检测手段作为能够保障这些事业有序进行的管理型手段其水准和质量也应该得到提高,进入专业化现代化的检测管理手段。

加强试验检测的重要性加强试验检测是一项极为重要的工作．它直接影响着公路工程施工质量的好坏．只有通过科学的试验检测手段，才能为公路工程质量评价提供准确的科学依据。在公路工程施工过程中进行试验检测．所得到的数据，将可以对工程施工所用原材料的质量、各种混合物的配合比、生产成品的强度、每道工序的控制等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验检测资料，就无法对其工程质量作出准确、科学的评价和验收。

本文就如何加强公路工程试验检测工作力度，提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步的必要性和重要性进行了探讨，以切实提高公路工程质量。

随着社会的发展,人流和物流的急聚增加,公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,而公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。

1 公路水运工程试验检测机构等级标准 一、公路工程试验检测机构等级标准 表1公路工程试验检测人员配备 项目综合甲级综合乙级综合丙级交通工程专项桥梁隧道工程专项 持试验检测人 员证书总人数 ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持试验检测工 程师证书人数 ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持证工程师专 业配置 材料、公路专业分别≥3 人，桥梁、隧道、交安专 业分别≥2人 材料专业≥3人，公路专 业≥2人，桥梁专业≥1 人 材料、公路、桥梁专业分 别≥1人 机电工程专业≥6人，安 全设施专业≥4人 材料专业≥2人、桥梁、 隧道专业分别≥5人 相关专业高级 职称人数 ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技术负责人 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历

类别序号检测项目单位备注 筛分（干法） （水法） 2表观密度（网篮法）种 3松方密度种 4空隙率种完成2.3项后加 5含泥量种 6砂当量种 7有机质含量种少于5种外加20%收费 8三氧化硫含量（定性）种定量分析外加50元 9软弱颗粒含量组100余颗石子分别压，2工日2台班 针片状含量（砾石） （碎石） 11压碎值种10-20mm粒级材料 12坚固性（5次循环）种台班工日 13含水率组 14吸水率组 15云母含量种 16抗冻性（5次循环）组基价，含第一次 17抗冻性（7次循环）组基价，含第一次 18抗冻性（每次循环）次 19直接冻融法（15次）组 20磨光试验种 21磨耗试验（级配料）种洛杉矶法 22磨耗试验（单粒级）种50-75mm粒级材料 人工级配（二级） （三级

公路工程的试验检测是公路工程建设中不能缺少的环节，在公路工程施工中，试验检测发挥的作用是非常突出的，对公路工程的质量产生很大的影响，在工程竣工验收阶段也发挥着不可取代的作用。本文通过分析公路工程试验检测的相关的手段和措施，在一定程度上提高公路工程的质量，为人们提供更加安全的出行环境。

针对公路工程开展试验检测,有助于大幅度提升施工质量和进度,避免造价成本严重升高隐患,至此工程技术将更新先进专业。由此,笔者决定进行日后公路工程科学试验检测方法论证,希望能够为公路行业长期可持续发展,贡献应有的支撑引导动力。

类别序号检测项目单位备注 筛分（干法） （水法） 2表观密度（网篮法）种 3松方密度种 4空隙率种完成2.3项后加 5含泥量种 6砂当量种 7有机质含量种少于5种外加20%收费 8三氧化硫含量（定性）种定量分析外加50元 9软弱颗粒含量组100余颗石子分别压，2工日2台班 针片状含量（砾石） （碎石） 11压碎值种10-20mm粒级材料 12坚固性（5次循环）种台班工日 13含水率组 14吸水率组 15云母含量种 16抗冻性（5次循环）组基价，含第一次 17抗冻性（7次循环）组基价，含第一次 18抗冻性（每次循环）次 19直接冻融法（15次）组 20磨光试验种 21磨耗试验（级配料）种洛杉矶法 22磨耗试验（单粒级）种50-75mm粒级材料 人工级配（二级） （三级