2025-04-15
本文通过某高速公路十合同段的施工,介绍sbs改性沥青混合料配合比设计、施工工艺环节、质量控制等取得的一些经验。
高速公路改性沥青砼抗滑表层的设计与施工——本文以漳龙高速公路芗城路段改性沥青砼路面抗滑表层的设计与施工为例,介绍改性沥青砼抗滑表层的设计与施工方法。
结合广梧高速公路ak-13b上面层配合比设计及施工,对sbs改性沥青在ak-13b抗滑表层应用中需注意的几个问题进行分析,并提出相应的解决方法。
在将sbs改性沥青抗滑表层应用于老路养护改善工程中,可利用马歇尔试验的残留稳定度、车辙试验的动稳定度以及冻融劈裂试验的强度比,对sbs改性沥青抗滑表层进行评价。结果表明,研究sbs改性沥青抗滑表层在沥青老路改造中的应用具有重要的意义。
结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中ac-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺.
sbs改性沥青砼施工浅谈 【摘要】笔者结合工程实践,全面阐述了sbs改性沥青砼上面层施工中原材料检測、配合比 设计、施工工艺等控制要点。 【关键词】sbs改性沥青施工 为了提高沥青砼的温度稳定性,sbs改性沥青混凝土铺筑上面层。笔者结合施工实践, 谈一谈sbs改性沥青上面层施工的控制要点。 一、施工前的准备工作 1.原材料 1.1原材料的进场检测 1.1.1集料。高速公路一级公路所用粗集料宜采用碎石或破碎砾石,并至少应有两个以 上破碎面。应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测,不符合要求时应采取必要的抗剥离措 施。此外,粗细集料必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。 1.1.2填料。填料必须采用强基性岩石(憎水性石料),经磨细得到矿粉,矿粉中不应含 有泥土,矿粉也必须满足粒径要求。 1.1.3改性沥青。改性沥青所采用沥青应为基质沥青,且为道路石油沥青
本文论述了该唐曹高速公路下面层sbs改性沥青混合料ac-20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。改性沥青用于道路工程已有几十年的历史,从品种上看,按其改性剂的不同,一般分为三类:热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类(即热塑性弹性体)的sbs由于具有良好抗车辙变形能力和弹性(变形的自恢复性及裂缝的自愈性),已成为目前世界上
本文论述了该唐曹高速公路下面层sbs改性沥青混合料ac-20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。
改性沥青混凝土路面将是今后高速公路路面的主要发展方向。本文参照国内外已有的研究成果结合自己的生产实践。谈谈改性沥青混凝土生产及施工中的几点体会。
结合宁宿徐高速公路的面层施工情况,阐述在高速公路上面层施工中,改性沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等施工工艺的监测和控制方法,指出监测、监控的重要性及实施原则,并对路面施工提出了具体要求
改性沥青砼上面层施工方案 亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环 立交项目 改 性 沥 青 上 面 层 施 工 方 案 施工单位:中太建设集团股份有限公司 监理单位:西安科信市政工程监理有限公司 2016年6月 一、工程概况 亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环立交项目沥青 砼摊铺。立交范围内:北二环主路全长1253m,朱宏路主路全长1231.714m, a匝道全长577.452m,b匝道全长888.193m;地面辅路由d辅路、e辅路、 f辅路、g辅路、h辅路和j辅路组成,d辅路全长871.053m,e辅路全长 632.915m,f辅路全长411.688m,g辅路全长123.356m,h辅路全长164.731m, j辅路全长252.003m.a、b匝道全宽均为9m,d辅路在朱宏路以西总宽为 14m,在朱宏路
国宾馆路工程 ac-20中粒式沥青砼下面层 分项开工报告 河北冀通路桥建设有限公司 国宾馆路工程项目经理部 国宾馆路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位:河北冀通路桥建设有限公司合同号: 监理单位:河北四方公路工程咨询有限公司编号:监表05 开工项目:ac-20中粒式沥青砼 里程号:k0+064.142-k2+038.212k0+000-k0+783.772 建议开工日期:2010.3.23 计划完工日期:2010.3.28 此项目工程负责人:李岩军 附件: 1、施工组织计划 2、进场人员一览表 3、进场设备一览表 4、标准试验报告 5、试验段总结报告 6、其它 承包人:日期: 监理工程师意见: 监理工程师:日期: 总监理工程师意见: 总监理工程师:日期: ac-20中粒式沥青砼施工组织 一、编制依据 1、本合同段
1 sbs改性沥青砼面层试验段施工总结 一、试验段位置 试验段选择在k43+600-k44+000段主线位置,此段机械及混合料 运输比较便利,具体长度为400m,宽度为11.0m,厚度为5cm。 二、试验段施工日期 试验段摊铺时间为:2018年8月21日上午 三、试验段目的 1、根据马歇尔试验结果、现场钻芯试件的空隙率、矿料间隙率 和饱和度验证初定的沥青混合料的生产配合比; 2、确定合适的拌和时间与温度(拌和前进行流量测定,建立料 仓开度与流量的关系); 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度; 4、确定合理的运输能力; 5、确定科学的碾压组合方式、碾压温度、碾压程序的控制方法、 碾压速度和碾压遍数; 6、通过试验段修筑,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械 设备的组合和工序衔接; 7、确定达到最佳压实效果时的松铺系数; 8、抽样测定每种沥青混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度
页眉内容 11 沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案 一、机械设备及劳动力组合: 1、机械设备: 拟用于试验段的机械设备表 序号设备名词型号规格产地单位数量 1沥青砼拌和站abh3000镇江套1 2摊铺机abg423陕建台1 3装载机zl50晋江台3 4双光轮压路机8t双驱双振徐工台1 5双光轮压路机12t双驱双 振 山一台2 6胶轮压路机26t徐工台1 6自卸车8t湖北辆15 7沥青洒布车6000l长春辆1 8铣刨机台1 9小型手扶压路 机 1吨台1 10工具车五十铃江西辆2 2、人员组合: 拟用于试验段人员表 序 号 职务姓名数量 (人) 主要职责 1项目负责 人 1负责全面工作 页眉内容 22 2施工负责 人 1负责现场的施工管理、协调 3技术负责 人 1
mac改性沥青特点mac改性沥青是一种化学改性沥青,呈凝胶状。mac沥青较之基质沥青粘度明显增大.在良好的设计和施工条件下.沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。用于sma结构无需掺加纤维素,性能价格比高。
结合醴潭(醴陵—湘潭)高速公路表面层的厂拌热再生工程,回收检测评价旧沥青、旧集料的性能指标,试验对比分析不同再生剂掺量再生沥青的技术性能,根据新旧沥青+再生剂的复合再生方式确定新旧沥青砼掺配比例和再生剂掺量,进而确定再生沥青砼和新沥青砼的配合比,并对比分析再生沥青砼和新旧沥青砼的路用性能。结果表明,旧沥青针入度和延度不满足技术规范要求,旧集料细化较严重,但均可回收利用;新、旧沥青砼的掺配比为72∶28,再生剂占旧沥青掺量的8%;旧沥青砼的低温抗裂性和水稳定性不满足技术要求,再生沥青砼的高低温稳定性和水稳定性均满足技术规范要求,且接近于新沥青砼的路用性能。
1 沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案 一、机械设备及劳动力组合: 1、机械设备: 拟用于试验段的机械设备表 序号设备名词型号规格产地单位数量 1沥青砼拌和站abh3000镇江套1 2摊铺机abg423陕建台1 3装载机zl50晋江台3 4双光轮压路机8t双驱双振徐工台1 5双光轮压路机12t双驱双振山一台2 6胶轮压路机26t徐工台1 6自卸车8t湖北辆15 7沥青洒布车6000l长春辆1 8铣刨机台1 9小型手扶压路机1吨台1 10工具车五十铃江西辆2 2、人员组合: 拟用于试验段人员表 序 号 职务姓名数量 (人) 主要职责 1项目负责人胡少根1负责全面工作 2施工负责人胡增利1负责现场的施工管理、协调 3技术负责人
ak-13a改性沥青抗滑表层施工方案 一、材料来源 沥青:mac-70改性沥青 石子:昌乐玄武岩石料厂 砂:昌乐玄武岩石机制砂 石屑:昌乐玄武岩石料厂 矿粉:昌乐玄武岩石料厂 二、、主要技术指标 1、ak-13a改性沥青抗滑表层目标配合比的矿料比例为: 10-15mm碎石:5-10mm碎石:3-5mm石屑:0-3mm石屑:矿粉=30:32: 3:30.5:4.5 2、油石比为:5.0% 3、松铺系数:1.2 三、机械配备及人员组织 1、机械配备;德国abg525自动找平摊铺机一台,浮动基准梁1 套(安装长度16.2米),bw-202ad振动压路机2台,英格索兰dd-110 振动压路1台,yl20轮胎式压路机一台,20吨自卸车15辆,水车1 辆。 2、人员组织 项目经理: 技术负责人: 施工放线: 碾压及平整度控制: 测量放线:测工:4
职位:机电工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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