T6态7075铝合金温拉深成形

5052铝合金与7075铝合金参数对比 一、材料名称： 铝及铝合金轧制板材(≤150mm,o态)牌号：5052 铝合金板(2张) 标准：gb/t3880-2006 5052铝板的介绍：5052铝板为al-mg系合金铝板，是应用最广的一 种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性 高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低， 耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。。 二、5052铝板的应用范围 5052铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气 体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器 和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。也常用于交通车辆、 船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 三、5052铝板的化学成份： 铝al：余量；

材质为7075高强度铝合金的机加框在装配过程中在靠近腹板r过渡处出现开裂。对断口进行观察,并借助化学成分分析、金相和力学性能检测等手段,对7075铝合金的开裂原因进行了分析。分析结果表明,该铝合金机加框的开裂是由于残余应力在r过渡处的应力集中造成的应力开裂,不合理的固溶热处理制度使得铝合金机加框的力学性能不符合标准要求,是发生开裂的内在因素。在此基础上提出了相应的改进措施。

7075铝合金炮弹尾杆经硫酸阳极氧化处理后,目视检查发现表面存在纵向裂纹。对尾杆的裂纹、断口形态以及金相组织进行观察,检测其显微硬度和微区成分,确定尾杆的开裂性质及原因。结果表明,尾杆裂纹为沿晶脆性开裂。尾杆在淬火过程中存在超温现象,导致合金过烧,同时晶界存在呈链状分布的难溶脆性相,导致晶界进一步弱化,在淬火应力的作用下致使尾杆开裂,之后在时效和精加工过程中裂纹扩展形成宏观裂纹。

采用硬度测试、拉伸力学性能测试、xrd衍射物相分析以及α(al)基体点阵常数的测量等方法对7075铝合金超长时间时效行为、力学性能、应力腐蚀(scc)敏感性及组织进行了研究。结果表明,7075铝合金的硬度及强度都具有时效双峰特征。两个时效峰的硬度和强度相差不多,但对应第二峰时效的合金具有高强度低scc敏感性等优异性能。第二峰强化相主要是充分析出的η′相(mgzn2)。

采用直接热力耦合的方法,引入7075铝合金高温下的流变应力特征曲线,对不同厚度的7075铝合金板材在实际淬火工艺下的淬火过程进行数值模拟,揭示铝合金板材淬火残余应力分布规律;考虑铝合金板材拉伸过程中的实际夹持方式,对不同厚度7075铝合金板材实际拉伸过程进行数值模拟,分析对比拉伸后残余应力分布规律,并对拉伸工艺进行优化,确定最佳拉伸率和锯切量,揭示厚度变化对淬火残余应力、拉伸后残余应力以及锯切量的影响规律。利用钻孔法对实际拉伸的7075铝合金板材进行拉伸后残余应力的试验测试,数值模拟结果与试验测试结果相吻合。研究结果表明,随着厚度的增加,淬火残余应力、最佳拉伸率以及锯切量都相应增大,锯切量中过渡区长度为板材厚度的60%～70%。

7075合金厚板表面经常出现气泡,通过对宏观组织和显微组织进行分析,找到了其表面气泡产生原因,对现场生产中避免板材表面气泡有参考作用。

采用温热拉深试验方法研究了在50～250°c范围内,温度、压边力和成形速度对高强度铝合金7075-t6成形性能的影响.结果表明:在等温条件下,7075-t6的极限拉深比随着温度升高而先增后减;在差温条件下,极限拉深比随着温度升高而增大,当温度超过150°c时,其极限拉深比较等温条件的大;随着温度升高,拉深成形所需要的力降低;在等温或差温条件下,虽其极限拉深比的差别较大,但其杯形件厚度的变化规律基本一致;当压边力为5kn,速度为10mm/min时,试样的成形性能最佳.

文章主要分析了7075铝合金扁锭裂纹产生的主要原因,并提出了一些解决措施,还通过其成分分析,从控制合金成分、改善铸造条件等方面提出了解决裂纹产生的措施。

在数值模拟研究压边力、毛料直径、凸凹模圆角半径、变形温度等对5a90铝锂合金板材拉深成形影响的基础上,采用正交试验设计方法对拉深成形工艺参数进行优化设计,并进行相应的拉深成形试验。研究表明,变形温度对拉深成形影响最显著,其次是毛料大小的影响,而变形速度和压边力的大小对拉深成形影响较小。通过对试验结果的计算、分析和总结,获得了5a90铝锂合金板材拉深成形的最佳工艺参数组合,在最佳工艺参数条件下,铝锂合金的极限拉深系数达到了0.45。

基于热力耦合模型,采用刚塑性有限元软件,对7075铝合金枪械击发机座的模锻过程进行了数值模拟,讨论了主要工艺参数对成形过程的影响,并拟定出其模锻工艺参数为:始锻温度420℃,变形速度20mm/s。

对7075铝合金管材挤压成形进行了实验研究。测试了管材挤压成形时挤压力变化规律和变形程度对挤压后管材力学性能的影响规律。指出,7075铝合金管材挤压成形时必须严格控制坯料温度、模具预热温度、润滑方式、挤压速度、挤压比等工艺参数。

采用真空扩散焊对az91镁合金/7075铝合金进行了扩散连接,对焊接接头进行金相显微组织分析,并利用显微硬度计和微机控制电子万能试验机对接头界面扩散区的显微硬度和接头抗剪强度进行分析。研究结果表明,焊接温度和保温时间对接头抗剪强度有显著影响,在连接温度为470℃,保温时间为60min时,过渡层宽度为34.36μm,接头抗剪强度达到最大值49.8mpa。

运用有限元法对7075铝合金厚板预拉伸过程进行了数值模拟,获得了预拉伸板内部的残余应力分布,研究了预拉伸量对残余应力演变的影响。采用裂纹柔度法对淬火板和预拉伸板(拉伸量分别为1.8%、2.2%和2.5%)进行了残余应力检测,计算得到了不同工艺下铝厚板内部的残余应力分布。结果表明:预拉伸能够大幅消减淬火残余应力,当拉伸量为2.2%左右时,残余应力减少至±20mpa,能够满足后续加工的要求。

t6是变形铝合金（区别于铸造铝合金）的一种热处理工艺，是“固溶处理（对于钢铁此 过程称作“淬火”，这个大家应该很熟悉）+人工时效”的过程，其中主要因素是固溶温度、 淬火速率（由淬火介质决定）、时效温度，保温时间，时效级数（一级时效或多级时效）。 对于不同合金，相同的热处理代号，如t6，所包含的以上各因素的值各不相同。 这种工艺区别于通常所说的“退火”工艺。 这种工艺是解决材料的强度、塑性合理搭配（高的强度和足够的塑性），和抗腐蚀性能 的关键。 未经过txxx处理的变形合金，是绝对不能作为结构材料使用的，一定会出"矿难”的，所 以请大家放心，你们的车架子（只要不出自黑心矿主的作坊）一定已经处理过了。 2014铝合金常用的热处理状态的代号有t6,t62,t651（e）,不同的产品形状的处 理工艺略有差别。 我的mosso车架子是

对7075铝合金厚板进行固溶处理后,分别在不同的淬火水温下进行浸没淬火和喷淋淬火。运用x射线衍射法测试淬火板的表面残余应力,利用维氏硬度仪测试板表面显微硬度,研究淬火工艺及水温对铝合金厚板残余应力与力学性能的影响。结果表明:随淬火温度的升高,浸没淬火与喷淋淬火引入的表面残余压应力水平与表面显微硬度迅速下降,且在一定的温度下,前者比后者引入的残余应力水平大40%,而显微硬度仅大7%。

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采用预裂纹双悬臂梁(dcb)试样研究了7075铝合金的应力腐蚀行为。结果表明,四种不同热处理状态合金的应力腐蚀敏感性由高向低的排列顺序为t6>g180>rra>t7351。不同热处理状态的7075铝合金试样在干燥空气中的ssrt拉伸断口形貌都是由韧窝剪切台阶组成,属于韧窝型延性断裂。在3.5%nacl溶液中,应力腐蚀敏感性较高的t6状态铝合金,其断口形貌是由塑性韧窝和腐蚀平坦区组成的,而应力腐蚀敏感性较轻微的7075-g180铝合金,属韧性断裂。

根据防扭臂下接头锻件技术条件要求，确定了等温成形工艺为最佳成形工艺方案。文中简要介绍了在５＊１０＾１０＾４ｋｎ液压机上实现新工艺时模具结构特必互工艺试验确定了变形温度约为４３０℃，应变速率为１．１＊１０＾－３ｓ＾－１－７．２＊１０＾３ｓ＾－１，及较佳的坯料形状，尺寸及润滑剂。本文分析了该模锻件产生缺陷的原因和消除缺陷的方法。用新工艺研制的锻件冶金质量冶金ａｉｒ３３８５、ｚ９－ｊ冶－３２４、ｚ９－ｊ

利用阴极渗氢法、定氢仪、洛氏硬度计、电子拉伸实验机等方法研究了"双峰"时效下7075铝合金的应力腐蚀开裂(scc)行为及氢脆(he)敏感性。结果表明:充氢前后合金的强度等性能均具有时效"双峰"特征;且第二峰的氢含量比第一峰低,scc敏感性也低;氢脆敏感性与应变速率有关,随应变速率的增大,7075铝合金就越不容易发生脆化现象。

采用销盘式磨损试验机对7075铝合金在不同温度和载荷条件下进行干滑动磨损试验，研究铝合金的磨损行为和磨损机制。结果表明，7075铝合金随载荷增加存在从轻微磨损到严重磨损的转变，转变临界载荷随温度升高而减小。低载时的磨损机理主要为磨粒磨损和氧化轻微磨损，高载时为热软化磨损和黏着磨损。低载荷（25n）t，磨损量随温度升高而减小。7075铝合金的耐磨性取决于基体强度和机械混合层厚度。

通过拉伸实验、电导率检测、金相以及透射电镜研究了7075铝合金薄板的双级时效工艺.研究结果表明:时效温度对综合性能的影响比时效时间的要大,双级时效参数中的第二级时效温度的影响最大.优化出最佳的t76时效制度为120℃/6h+160℃/12h,最佳的t73时效制度为120℃/6h+170℃/12h,时效强化相的尺寸增加,导致合金力学性能下降,电导率增加.

采用了镜像拉深成形技术,对运载火箭整流罩开展成形工艺研究,分析了传统落压成形整流罩存在的起皱等质量问题。通过镜像拉深成形,重点研究了压边力、阴模圆角等对成形质量的影响,并对零件进行了壁厚尺寸的测量。研究表明,采用镜像拉深成形的整流罩,其型面尺寸精度高,零件表面的起皱得到明显消除,零件成形质量稳定,可靠性高,整流罩零件生产效率得到极大提高。