T7桥下构通用图

序 号 编码名称特征单位数量单价金额单价包含内容备注 江湾大桥主桥 基础 桩头钢护筒割除d2.2m钢护筒（t=16mm）根165508800 桩头钢护筒割除d2.4m钢护筒（t=16mm）根185509900 桩头钢护筒割除d3.0m钢护筒（t=20mm）根2960017400 桩径1m桩头破除根121802160 桩径1.2m桩头破除根242004800 桩径1.5m桩头破除根6030018000 桩径1.8m桩头破除根12838048640 桩径2m桩头破除根2640010400 桩径2.5m桩头破除根2945013050 下部结构0 1304030300100 1 混凝土垫层 1.部位：封底 2.混凝土强度等级：c25 m3497.93014937 14 040

昆山世茂蝶湖湾一期工程t6、t7超高层住宅 基坑开挖、围护、降排水施工方案 1.1工程概况 昆山世茂蝶湖湾开发建设有限公司投资兴建的昆山世茂蝶湖湾 t6、t7超高层住宅工程，位于昆山市南面，东邻长江路，西靠柏庐 路，南向为312国道，北侧为沪宁高速公路，整体规划布置呈飞翼形， 占地面积2650m2，。拟建建筑物长约130米，宽25米，地下一层， 地上五十层，地下室深约5.6米，建筑面积为98020m2，基坑开挖深 度约为6.5—8.5m，基坑支护周长约350m。 根据该工程的地质情况，故该工程采用二级放坡开挖，外加土钉 喷锚网的混合支护结构，降排水措施为轻型井点降水加明沟排水。 此方案为初步方案，在具体施工过程中应根据设计图纸及现场实 际情况临时进行适当调整。 1.2工程地质条件 详见建设单位提供的地质资料 1.3设计采用的规范 1、《钢筋混凝土结构

市政铁路施工是一项系统化工作,同时市政铁路施工存在较大的难度,比如市政框构桥下穿多股铁路线顶进施工便存在较大的难度。为了施工质量得到有效强化,有必要注重相关施工技术的落实。本文在对实际工程进行简述的基础上,进一步对市政框构桥下穿多股铁路线顶进施工技术方案的具体实施进行探究,以期为该项工程施工质量的强化提供一些具有价值的参考建议。

40米T梁通用图

40米T梁通用图 (2)

.. cb01施工技术方案申报表 (中原工程集团[2014]技案03号) 合同名称:郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工 致:黄河水电工程建设有限公司郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 我方今提交郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工工程的: □施工组织设计 □施工措施计划 □工程测量施测计划和方案 施工工法 □工程放样计划 □专项试验计划和方案 请贵方审批 附件：1、浆砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水电工程集团有限公司 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工项目部 项目经理: 日期:年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：黄河水电工程建设有限公司 .. 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 签收人： 日期：年月日 说明：本表一式4份，由承包人填写。

建筑 cb01施工技术方案申报表 (中原工程集团[2014]技案03号) 合同名称:郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工 致:黄河水电工程建设有限公司郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 我方今提交郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工工程的: □施工组织设计 □施工措施计划 □工程测量施测计划和方案 施工工法 □工程放样计划 □专项试验计划和方案 请贵方审批 附件：1、浆砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水电工程集团有限公司 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工项目部 项目经理: 日期:年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：黄河水电工程建设有限公司 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 签收人： 日期：年月日 说明：本表一

桥下安全通道搭设方案 吴家河一号桥已经进入架梁阶段，由于下穿村道且车流量 大，我部将对桥下穿村道区域搭设安全通道棚防止高空坠物所带 来的安全隐患。 一、搭设计划 一号桥第5跨与二号桥第2跨的上部结构施工会重叠在一 起，所以需要配备两套安全通道材料，经现场勘查一号桥与乡村 公路交叉段有28米，二号桥与乡村公路交叉段有32米，为了保 证桥行人车辆安全，每个端头各延长2米。故一号桥需搭设安全 通道32米，二号桥需搭设36米。因蔡家营大桥上构施工开始时， 一号桥安全通道已可拆除，所以蔡家营大桥的安全通道材料及搭 设不在本次考虑范围内。 二、搭设方法 1、立杆：纵距2m，排距1m； 2、纵向横杆：步距2m，排距1m，与立杆十字相扣； 3、小横杆：纵距2m，步距2m； 4、顶部大横杆：纵距1m； 5、剪刀撑：横向4排拉通布置； 6、门洞口设置安全标示牌，限高5

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连续刚构桥下挠成因的分析及控制下挠的措施——文章结合合了高速公路南淝河大桥工程实例，分析归纳了预应力钢筋混凝土连续刚构箱梁桥跨中下挠的主要原因，并提出厂控制跨中下挠的一些有效措施，总结的经验可供其他连续刚构箱梁桥设计与施工时参考。

公路装配式梁桥下部柱式墩通用计算表 编制:复核: 说明: 绿色单元格为输入项,粉红色单元格内数值适用于本xx项目可不做修改,黄色单元格根据批注判断是否手动输入; 不得随意修改\编辑无填充色单元格; 不得随意移动\复制单元格; 如有问题应向编制人提出以做统一修改; 本表以半幅一联为计算单位,多联桥应采用对应的分联类型分别计算; 基本单位为kn,m 本表用于:桥名/桩号第1 桥梁跨径30前右角60 支座到墩中心的距离0计算车道3墩柱个数 结构重要性系数1.1车道折减0.78柱距 单车道制动力165冲击系数0.268692 橡胶支座的并联抗推刚度16064.962降温25收缩徐变 风荷载参数v10k0k3k5 25.20.911.7 墩号1(柱式墩)2(柱式墩) 上部恒载反力63796379 盖梁高1.61.6

城市高架桥桥下空间形态营造浅析 【摘要】城市高架桥桥下空间作为新型的城市空间形态，其越来越深刻的 影响到城市景观、土地利用和百姓生活。本文在对桥下空间形态构成因素分析的 基础上，以济南市环老城高架为案例，分析了高架桥桥下空间形态塑造中存在的 问题，并提出今后高架桥桥下空间形态营造的方法和原则。 【关键词】高架桥；桥下空间；空间形态；营造 随着城镇化的快速推进，城市土地资源急剧减少，交通日益拥堵，很多大中 型城市为快速解决急剧膨胀的交通问题，都热衷以立体交通替代传统的平面交 通。相比于地下交通建设，建设高架桥经济回报快，建设花费少，快建设周期也 短，再加上高架桥又是现代化城市的标志，因此高架桥成为地方政府解决交通问 题的首选而大量出现在我们的日常生活中。但是高架桥在优化城市交通系统、改 善城市空间结构起到积极作用的同时，也给城市带来了一种新型空间——高架桥 桥下空间。

以城市某桥梁工程中大跨径盖梁设计为例,分析了盖梁与立柱线刚度比值对结构内力分配的影响,采用两种不同的有限元计算软件对该大跨径盖梁进行计算比较,结构建模时考虑了桩基刚度的影响,有关内容可供类似桥梁设计时参考。

7打入式波形钢护栏通用图(二)

t-structureturningconstructiontechnologyframe sub-tablestedplatepainting greasefluorinepowder sub-circlewaysand mortarleveling foundationtopconcreting &supportingcolunn installingsub-tablested plate&stedaxleaxle foundation1stfioor concrering weldingfoundationsteel,preserved pierstedofpier

t型钢构桥、悬索桥设计——目录一、预应力混凝土t形钢构桥结构类型构造特点二、悬索桥悬索桥的分类悬索桥的构造悬索桥设计要点……共计74页内容简介：t形钢构桥：恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近；桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小；弯矩图面...

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周界脉冲电子围栏以“有形、威慑、主动”的特点和优势已被行业和用户广泛接受和认可，其取代红外对射等周界探测设备也已成定势。本期就上海广拓信息技术有限公司就带来其公司t7系列的智能脉冲电子围栏报警系统，与读者共同分享。

对国电谏壁电厂二期扩建工程中t7转运站深基坑工程的特点、难点进行分析和总结，介绍了整个深基坑存施工过程中关键工序的具体做法和在施工过程中对遇到问题的分析处理。

登尼溪高架桥是美国华盛顿州一条横跨南北的高架桥。在这条通往繁华的奥特莱斯商业街区高架桥下，建有一排排整齐的石椅，石椅周围还种植了大片绿色草坪。

目录 一、工程概况及施工特点 （一）工程概况 （二）施工现场平面布置图 （三）施工要求和技术保证条件 （四）工程设计及主要防护措施 二、编制依据及目的 （一）编制说明 （二）编制依据 （三）编制目的 三、施工计划 （一）材料与设备计划 （二）施工进度计划编制依据及说明 四、施工工艺技术 五、施工安全防护措施 （一）安全组织保障 （二）安全专项措施 （三）监测监控 （四）应急预案 （五）江景名门公共停车场对高架桥结构安全影响专项说明 六、劳动力计划 （一）专职安全生产管理人员 （二）特种作业人员 七、计算书及相关图纸 一、工程概况及施工特点 （一）工程概况 工程名称：江景名门公共停车场 工程地点：涪陵区荔枝办事处黎海路通江路交叉口 建设单位：重庆市荣庭房地产开发有限责任公司 勘测单位：重庆大恒建筑设计有限公司 设计单位：重庆大恒建筑设计有限公司 监理单位：重庆华大建筑工程监理公司 施工单位

某跨海大桥主塔下横梁施工支架的设计 王紫超 1，2 （1．中交二航局技术中心，2.长大桥梁建设施工交通行业重点实验室） [摘要]：某大跨钢箱梁桥架设采用大节段整体吊装架设方法。因梁段超长、超重，在钢箱梁吊装和和调位 时候，局部结构受力将不利，为确保在钢箱梁施工过程中结构应力安全，需对钢箱梁进行局部加固。运用 大型通用有限元软件ansys，对需加固钢箱梁部位包括主墩临时支座处、梁段接缝牛腿处、梁段吊装吊耳 处进行有限元分析。运用梁单元和板单元相结合的方法，截取185m大节段梁段，在其中加固部位用板单 元模拟，其余部分用梁单元模拟，由此成功处理好边界条件、单元节点数量也合理，节省机时，更好的模 拟结构真实的受力状况。通过加固计算分析，为钢箱梁架设临时结构加固提供了依据，确保了大桥钢箱梁 在施工和成桥中的应力安全。文中所述的加固计算方法为以后同类桥梁临时结构加固技术提供借鉴参考。 [关