TSP超前地质预报系统在精伊霍铁路北天山隧道中的应用

介绍了tsp超前地质预报的原理及国内外应用现状,结合太中银铁路义居隧道的工程实例,阐述了黄土地质条件下tsp203地质超前预报系统的使用过程,并对预测结果进行分析。说明了在隧道施工阶段,tsp超前地质预报技术是保证隧道顺利安全施工的重要地质预报手段,但需辅以其它地质预报手段,才能保证其精度。

通过tsp-202超前地质预报系统在新倮纳隧道施工过程中的应用,结合地质力学方法,对tsp-202系统的基本原理、工作过程、探测中应注意的问题等进行了初步的探讨,对今后tsp-202系统的应用有一定的参考和借鉴作用。

阐述了tsp系统的探测原理,着重讲解了tsp在岩溶隧道中探测溶洞、断层等地质灾害的应用,结果表明,tsp超前地质预报技术在长大岩溶隧道建设中发挥着举足轻重的作用,对安全信息化施工具有重要意义。

tsp是一种新型的隧道地震探测仪器,通过高灵敏度的检波器记录的反射信号,判别隧道洞身围岩类别、完整性及保水性,主要用于隧道超前地质预报。介绍了该系统的工作原理、数据理论基础及成果判释,以及该系统目前存在的优点及缺点,并介绍了该系统在实际工程中的应用。

简要介绍了隧道施工工程地质条件超前预报的含义及种类,着重阐述了tsp203超前地质预报系统的原理、组成,与岩体力学参数间的关系等内容,并结合具体工程实例指出tsp是国内现有预报方法中精度较高的一种地质超前预报方法。

本文以tsp-203为例,对tsp系统的基本原理、主要组成、技术特点、仪器参数以及数据的处理方法进行了介绍,并列举了工程实例对tsp的评价方法进行了说明,最后对tsp的应用进行了总结。

针对湖北大广高速公路建设中紫荆山高岩溶隧道工程,利用tsp超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了tsp超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在紫荆山隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。

随着我国铁路的建设，铁路隧道施工数量越来越多。由于隧道地表勘察不能完全掌控隧道掌子面前方的地质情况，为保证隧道施工的安全，必须对隧道前方的地质变化情况进行准确实时的超前地质预报工作。tsp（tunnelseismicprediction）是一种预报精度较高、效率快、采集处理智能化的方法，它能够预报隧道掌子面前方100～150m围岩地质体的性质、位置和规模，并可以计算岩石的物理学参数。

tsp超前地质预报技术在隧道掌子面前方的不良地质探测中应用广泛。但是探测时,往往由于多种地质条件的限制,致使检测图像异常模糊。结合织毕铁路元宝山隧道的实际情况、对多种情形下的tsp超前地质预报进行检测试验,并提出了改进措施。试验表明,所用改进措施能够有效地增强tsp超前地质预报技术检测结果的准确性。

文章以在水钢隧道实际工程为例，分析了综合超前地质预报系统的实际应用，主要对tsp203、红外探水仪器、超前水平地质钻及加深炮眼这三种方法的相关操作要点和注意事项进行分析，可为相关工作者提供参考和借鉴。

本文对tsp203plus隧道超前地质预报系统的原理、仪器、观测系统等进行了简介,并在青云山隧道出口运用tsp隧道超前预报系统对隧道的地质情况进行了成功预报,最后,提出了tsp使用中应该注意的一些建议。

结合trt6000超前地质预报系统在云桂铁路中的实际应用,着重论述了这种地质预报方法的工作原理、判断步骤及其优缺点等。结合实际工况,对围岩中的裂隙、裂隙水和层理发育情况等的三维解析图进行了判断。精确的探测预报在广西云桂铁路多座隧道的施工过程中发挥了指导作用。

通过目前全国第二长公路隧道——龙潭隧道应用实例,介绍了tsp203超前预报系统的实际应用情况,并通过探测推断与实际对比,给出了该系统在地质方面的应用效果及其探测准确性评价。结果表明,tsp超前地质预报系统对隧道内存在的岩溶、大体积含水、断层破碎带等具有较强的预探能力,施工预警能力好;但对于隧道内围岩的软弱变化、完整程度、含水程度,判断的准确性不高。

本文作者通过对tsp203超前地质预报系统的现场操作应用，总结归纳出了一套tsp203超前地质预报系统现场操作手册，可以作为现场操作该仪器的参考及培训资料，并简要列举了tsp203操作系统相对其它地质预报方法的优点。

将地质雷达和tsp法结合起来,可在隧道超前地质预报中取得较好的效果。以叙大铁路b标段中坝隧道进口平导的超前地质预报为例,介绍了地质雷达和tsp法在隧道超前地质预报中的综合应用。介绍了两者的基本原理,并对两者的数据采集、分析、处理及预测结论进行了比较。两种方法的综合应用可以弥补使用一种方法的不足,使得预测结果更加准确。

介绍了tsp超前地质预报的原理,结合客运专线合武铁路红石岩隧道,介绍了tsp203超前地质预报的方法过程,并对预测结果进行分析。说明了tsp超前预报技术在客运专线铁路隧道大断面开挖信息化施工、确保施工安全中的重要性和实用性。该项技术在合武铁路客运专线建设中取得了良好的效果并得到了广泛的应用。

准确地进行隧道超前预报,能有效降低施工风险,确保施工安全和进度,减少工程事故的发生。该文阐述了tsp法勘探的基本原理和方法,探讨该技术在隧道超前预报中的应用效果。

tsp-203是专门为隧道超前地质预报所设计,目前广泛应用。介绍了tsp203型超前地质预报系统的组成、性能以及工作原理与野外数据采集方法,数据处理的步骤等,并结合工程实例分析说明其应用效果。

某隧道施工中采用tsp技术进行超前地质预报,从开挖过程来看,洞身围岩揭示隧道超前地质预报结论符合现场施工实际情况。根据超前地质预报结论,结合掌子面实际开挖情况,随时调整开挖进尺,采取必要措施,保证了隧道的安全、优质贯通。

隧道工程由于具有隐蔽性的特征,在修建过程中有必要采取地质超前预报技术对隧道地质条件进行预测以便及时反馈到施工和设计中。文章首先阐述了tsp探测系统地质超前预报的预报方法及原理特点,同时介绍了该探测系统在付营子隧道中的运用并据此对原设计隧道围岩级别进行修正,为类似工程提供参考。

介绍了tsp超前地质预报系统的技术特点和基本测量原理,结合渝(重庆)怀(化)线圆梁山隧道的实例,将tsp系统和超前地质钻孔预报结果进行对比,显示了该系统的实用性。

依托高速公路中的琅琊山三车道大跨径隧道进行实例分析,通过对地质预报与勘测阶段的地质进行分析,预报出前方地质变化情况并与实际开挖围岩对照,为业主及施工单位提供信息化施工,确保隧道施工安全,琅琊山隧道利用tsp技术进行的地质超前预报,确保了隧道的顺利贯通,通过依托实际工程验证了tsp技术预报的精度,为今后隧道地质预报提供了基础数据和借鉴作用。