USB的CAN总线通信模块设计

针对智能压路机控制系统复杂、需采集参数多的特点,设计了基于can总线的通信模块通过分析智能压路机的控制对象以及需采集的参数,提出了基于can总线的控制系统结构在此基础上,选择了dsp2407作为主控芯片,实现整个系统的通信功能,并进行了相关的硬件和软件设计,以满足智能压路机通信模块的需求

介绍了一种基于can总线的分布式温度测控模块,详细阐明了模块的硬件原理和软件技术。该模块充分利用can总线i/o扩充器mcp25050的自身资源,其配置简单,维护容易,性能优异,为大规模分布式温度测量控制提供了有力的手段。

本文提出了一种以can总线为基础的音频报警模块的设计方案,介绍了该模块的功能、硬件及软件设计方法。实验证明基于can总线的音频报警/数据存储模块具有结构简单、应用方便、高性价比等特点。此模块可适用于任何需要报警信号及少量数据存储的can总线现场。

提出了一种基于通用串行总线的can总线通用接口模块设计方案,硬件结构主要由msp430单片机、通用串行总线总线接口芯片ch375、can总线控制器sja1000和can总线收发器82c250构成。在此基础上,设计了软件流程及pc机端应用程序。测试结果表明,can总线通用接口软硬件设计合理,工作可靠稳定。该接口与pc机连接方便,可应用于对can网络的实时监控与数据分析,具有体积小、即插即用等特点。

介绍了pci桥接口芯片pci9030和can接口芯片sja1000,给出了基于cpci总线的can总线扩展模块软硬件的设计方案及实现方法。

介绍了应用于汽车的can总线和lin总线监控模块的设计,采用pic单片机作为控制核心,采用mcp2510作为can控制器,使用单片机软件实现lin协议,并且通过usb接口与便携式计算机通讯,可实现实时监控,并在道路试验中得到验证。

采用freescale自带can总线控制器的mc9s12dg128,设计出基于can总线的无线数据采集系统,实现对can总线信息进行采集,并通过gprs模块无线传输,以txt文本形式存储于本地sd卡上。试验证明,该系统能出色地完成各项功能。

提出一种基于can总线的客车车身控制系统的可配置模块的设计方案,并论述其模块的结构、模块的硬件和软件设计,使客车车身控制系统具有灵活性和通用性,可以应用在不同车型上,满足不同客户的需求,且方便车辆的售后服务和备件管理。

设计一种在全隔离信号调理模块中加入单片机adμc812和can总线接口,组成具有can总线通讯功能的新型隔离式信号调理模块,并给出了模块的设计方案和硬软件设计方法。

1绪论 1.1研究背景 通信是指不同的独立系统利用线路互相交换数据，它的主要目的是将数据从 一端传送到另一端，实现数据的交换。在现代工业控制中，通常采用计算机作为 上位机与下层的实时控制与监测设备进行通讯。现场数据必须通过一个数据收集 器传给上位机，同样上位机向现场设备发命令也必须通过数据收集器。串行通信 因其结构简单、执行速度快、抗干扰能力强等优点，已被广泛应用于数据采集和 过程控制等领域。 计算机与外界的信息交换称为通信。基本的通信方式有并行通信和串行通信 两种。串行通信是指一条信息额各位数据被逐位按顺序传送的通信方式。串行通 信的特点是：数据位传送，按位顺序进行，最少只需要一根传输线即可完成，成 本低但传送速度快，串行通信的距离可以从几米到几千米。 随着计算机技术尤其是单片微型机技术的发展，人们已越来越多地采用单片 机来对一些工业控制系统中如温度、流量

为了使船员在尽可能短的时间内熟悉对inmarsat-f(以下称f站)的操作,同时又必须兼顾培训成本,介绍一种以pc和以太网作为硬件平台,以vc作为软件开发工具,并基于c/s和p2p方式的,在windows操作系统下使用的f站手柄终端模拟器设计。整个系统完全以fleet77为原型,最后实现了语音通信、紧急求救、短消息发送等功能。整套系统的最终测试完全满足imo教学大纲(草案)中对f站手柄终端模拟器的培训要求。鉴于国内目前没有完整的f站模拟器产品,本系统能够填补f站模拟器培训的空白,并且兼有成本低、模块化设计升级方便等特点,满足了国内各个培训机构对f站培训的要求。

研制了卫星通信中lxi总线收端模块,较好解决了卫星通信中小站分散、技术保障困难的问题。下变频模块采用4次变频,将射频信号变为21.4mhz与7.5mhz中频信号。数字化仪模块a/d采样,将中频模拟信号转换成中频数字信号。采用fpga电路辅助的方式实现ieee1588协议,实现了30ns同步。

mic总线是专门为了解决现代军事及工业领域中极其复杂和恶劣的工作环境下电力/数据的分配和管理而开发的一种具有结构简单及高可靠性的现场总线;在详细分析mic总线的体系结构和通信协议之后,提出了基于pxi总线体系结构的mic总线通讯模块的软硬件设计方案;系统可通过pxi总线灵活配置mic的各种通讯模式参数,具有即插即用、高可靠性和小型化易集成等特点;实验证明,主模块pim工作模式与远程从模块间数据通讯稳定且可靠,对国内mic总线的研究与应用有重要意义。

介绍一种双载波调制解调的方法,设计基于altera　epm7128s的数字调制解调器,着重阐述该设计中所采用的“同步整倍率最小带宽调制”法和“抗扰抽样判决”法,并说明了该设计在铁路客车轮对和轴承故障监测装置中的应用。

在控制系统中进行现场控制的pc/104总线计算机往往需要以多种方式、同多种节点通信。本文介绍了按照pc/104标准开发带有四个串行口(两个rs-232、两个rs-485)和一个can总线接口的多功能、通用型扩展通信模块的方法,设计中所有的控制逻辑都由一块cpld实现,can控制器与104总线之间的时序也由cpld调整。

设计了一种基于arm-linux平台的gprs远程数据通信模块,可应用于工业上对各种设备远程监控时采集的数据进行高性能的实时传输和通信。该模块以linux操作系统和at91sam9263处理器作为软硬件核心,选用内置tcp/ip协议的sim300作为gprs模块来进行远程数据通信,具有很好的可靠性和实时性。

本文介绍了一种基于pci总线的功率输出模块的设计,该模块以实现机械式自动变速器系统的功能为依托,整个系统采用pci9052芯片,同时采用两块mc33186和一块vnh2sp30电机驱动芯片,并利用cpld来实现控制逻辑,最后给出了仿真结果。

为满足恶劣环境下计算机系统的高可靠性需求,将冗余技术结合到can总线模块的硬件与软件开发中,介绍其总体方案、硬件及软件设计方法,重点描述了在vxworks系统下的驱动软件实现,给出了部分实现细节及设计流程。测试结果表明,此设计可成功实现can冗余模块在总线故障情况下的冗余切换,提高了设备可靠性。

采用ni公司的嵌入式single-boardrio系统作为硬件平台,并结合使用labvlew软件来实现can总线通信,具有简洁、易懂、易于操作等优点.软件设计中分别采用簇和dma两种方案来实现,并讨论了二者的优劣.

介绍基于cpci总线的抗恶劣环境计算机系统中光隔离调理模块的设计及实现,通过对输入模拟量进行差分接收、信号转换、隔离放大、有源滤波,最终输出为满足设备需求的电压信号。该设计在实际应用过程中得到了可靠性、稳定性等方面的验证。

a/d接口在工业控制应用中普遍存在,这就促使了基于各种接口的a/d模块的的诞生。基于cpci总线的a/d模块通过cpci总线与主机通信,采用plx公司的pci9052实现cpci接口控制,采用epm7256实现cpld内部逻辑控制,并通过光电隔离芯片增加抗干扰能力。该模块已经投入使用,在实际应用过程中性能稳定。

ad/da模块通过multibus总线与主机通讯,通过ad接口采集数据,经过控制软件处理,输出模拟量驱动执行机构。本文简要介绍了ad/da模块的设计原理和实现方法,并对一些关键技术进行介绍。