VB的数学测量坐标系统转换程序设计与实现

为满足gps测量用户统一坐标系统需求,拓展gps测量应用领域,介绍了gps坐标系统和工程测量中常用坐标系,以及wgs-84坐标系统与bj-54坐标系统变换方法和同一坐标系统下各种坐标系的转换方法。

本文介绍了我国现行测绘坐标系统，现行测绘成果相互转换的基本原理、方法和几种坐标系的转换模型，为测绘坐标系统之间的转换提供了一些参考。

gps是一种采用wgs-84的地心地固坐标系统,而我国绝大多数应用都集中在各种参心坐标系统上,因此,只有解决这两种不同的空间坐标系的转换才能更好地发挥gps的作用。本文通过分析gps的工作原理及gps测量中的几种常用坐标系统特点,针对测量过程中实现坐标系统转换方法及关键技术进行分析。

gps在测量领域得到了广泛的应用，本文将介绍工程测量中gps采集的wgs-84坐标转换成当地坐标过程。

gps在测量领域得到了广泛的应用，本文将介绍工程测量中gps采集的wgs-84坐标转换成当地坐标过程。

通过在西咸新区测绘工程中多套坐标系统相互转换方法研究,介绍了在工程涉及到多个坐标系统时,解决各坐标系之间相互转换问题的方法。尤其很好的解决了独立坐标系,坐标系统参数未知、缺少高等级控制点情况时,两套坐标系统转换关系这一难点问题。

拟定起点o里程k0 拟定起点o坐标x0 拟定起点o坐标y0 °′″ 2312740.32 任意点p坐标xp 任意点p坐标yp 任意点p坐标xp 任意点p坐标yp 序 号 名称任意点p 坐标x 任意点p 坐标y 名称任意点p 坐标x 任意点p 坐标y 1测量坐标系2506578.190转换→施工坐标系5.448-8.445 2测量坐标系9277.224转换→施工坐标系1935801.148-1650783.934 3测量坐标系转换→施工坐标系0.0000.000 4测量坐标系转换→施工坐标系0.0000.000 5测量坐标系转换→施工坐标系0.0000.000 白色区域为输 入项 说明：一般情 况下可以以x' 为里程方向， y‘为偏距 注意：此程序 只利用在直线 线型或房建假 设坐标系中 492358.248 拟定

cad环境下进行钢结构三维可视化设计,需要在三维空间的全局坐标系下工作,但是在三维空间内建立的各个钢结构构件,均必须在构件的用户坐标系下完成,因此各构件的局部坐标与整体坐标系之间存在错综复杂的相互转换和计算.讨论了建立和转换坐标系的方法,给出了钢结构设计及详图软件中两类坐标系的转换流程,并应用于实际工程,证明了该方法的有效性和可靠性.

有些地区使用独立坐标系，独立坐标系和我国工程界广泛使用的bjs－54坐标系之间的换算关系一般是保密的。由于无法获取独立坐标系的椭球、投影等相关参数，直接使用gps就有困难。本文利用最小二乘法进行推导计算，回归了换算公式，把图纸上的独立坐标换算成bjs－54坐标，支持了gps的施工导航。

在城市工程测量中不同坐标系的转换

在工程建设中,通常要建立在国家坐标系下的边长不进行投影改正的独立施工控制网。本文分析了在建立工程施工控制网中的投影变形以及为克服投影变形而采用边长投影的方法。

根据工程测量实例介绍了北京54坐标与西安80坐标相互转换的方法和过程,对转换结果进行了精度分析,从而验证了在工程测量中坐标相互转换方法的可行性和可靠性。

近几年测绘事业在我国得到了极大地发展，在工程建设过程中发挥了巨大作用。随着经济全球化的快速推进，测绘技术也日趋朝着全球一体化发展，形成了统一的规范和指标。其中在工程测量过程中坐标系统就是重要的方式。目前我国国家采用的的坐标系统主要包括北京54坐标系、wg584坐标系、西安80坐标系等。这些坐标系所选择的椭球参考系是各不相同的，依据不同的工程测量需要可以选择不同的坐标系，各种坐标系的转换对于我国工程测量发展有着重要意义。比如说平面坐标系、直角坐标系、大地坐标系等就可以进行相互转换，发挥其应有的作用，满足工程测量需要。本文就结合我国工程测量发展实际状况，探讨不同坐标系在转换过程中存在的问题。

工程测量工作中,为了控制边长投影变形而产生了不同的坐标系。由于边长投影变形的影响,不同坐标系之间不只是数学上的转换关系。通过国家对工程施工测量精度的要求,给出小区域内不同坐标系之间的简易转换方法。

测量坐标系统是描述地面建筑物、河流、道路、桥梁等地面上存在的临时或永久固定的物质的空间位置的参照系,是国家为了测量工作而建立的测量基准系统.论文论述了施工坐标系的建立和1954北京坐标系与施工坐标系的转换.

不同坐标系之间的转换与精度技术控制工作开展水平,对我国工程测量技术活动过程中实际获取的最终工作成果状态具备深刻影响,本文围绕工程测量中不同坐标系的转换与精度问题,选取两个具体方面展开了简要的论述分析。

根据施工条件的不同,常常需要对工程放样点的坐标进行转换。鉴于高职高专相关教材中坐标转换公式不全面,给教学和学生学习以及工程施工放样带来一定不便,本文特对坐标转换公式进行推导和补充,并通过具体工程项目介绍转换公式的应用。

阐述了公路控制测量的特点,从新投影中央子午线、投影范围、抵偿高程面的确定等方面详细地介绍了公路控制测量坐标系选择的要素,并总结了坐标系统选择的方法,以提高公路控制测量的精度,满足工程施工的要求。

着重介绍了我国测绘中使用的坐标系统和各种坐标系统的作用及矿区适宜坐标系统的选择方法:在满足测区内投影长度变形不大于2.5cm/km的要求下,提出与现阶段建设中对构造物的测量工程中坐标系统选择理念完全不同的方法,即在一个合适的坐标系统中进行计算并平差,而最终成果采用无约束自由网推求坐标,所使用的边长长度不进行投影变形改正但却加平差改正,角度也加入平差改正,计算出符合测量规范精度要求的坐标和边长。

本文通过对甘肃省甘南藏族自治州(卓尼县、碌曲县)测量坐标系统的现状分析,提出了建立适宜于该地区地籍测量的新的坐标系统的具体方法,为该州地籍测量工作建立了基础。

文章在分析公路控制测量长度综合变形来源、允许数值及国家统一坐标系统适用程度和范围的基础上,结合高速公路测量的特殊性,提出了不同地形条件下高速公路测量坐标系统的选择方法,以解决控制网中长度综合变形影响,较好地满足了工程实际要求。

本文通过对连云港市测量坐标系统的现状分析,提出了建立适宜于连云港市地籍测量的新的坐标系统的具体方法,为该市地籍测量工作服务。