VC和MATLAB的单梁起重机主梁优化设计

起重机主梁、端梁优化设计问题属于非线性规划问题，设计变量和约束条件数目较多，在考虑优化 算法的可靠性、有效性、使用简便程度的同时也考虑到了程序的通用性及使用该程序的计算和运行时间 及费用，方法序列二次规划法具有良好的全局收敛性和局部超一次收敛性，求解中迭代次数少且有sqp() 很强的沿约束边界进行搜索的能力；方法遗传算法借鉴生物界自然选择和遗传机制，利用选择、交ga() 换和突变等算子的操作，随着不断地遗传迭代，使目标函数值较优的变量被保留，较差的变量被淘汰， 最终选到最佳结果，是一种群体性全局寻优方法。本文利用优化工具箱、工具箱分别对主matlabga 梁、端梁进行参数化优化设计，编写了相应的软件程序并对优化结果加以分析比较，以达到最大的经济 效益和技术性能指标。 桥式箱形起重机主梁、端梁的结构1 典型的双梁桥式起重机的桥架是由两根主梁和两根端梁组

本文通过对单梁葫芦桥式起重机主梁构造的受力分析,阐明主梁结构中各构件的力学作用,为检验类似起重机主梁的工作提供详尽的技术性支持。

工程与技术 基于ａｎｓｙｓ的桥式起重机主梁优化设计 □冯俊莲 (中铁武桥重工股份有限公司湖北·武汉430052) 摘要：针对现行主梁设计中存在的结构笨重、材料浪费严重的问题，基于ansys平台， 构造50t-30m桥 式起重机桁架主梁模型，应用ansys对其进行结构和受力分析；以主梁各截面厚度为优化 变量，以强度和刚 度指标为约束，应用ansys提供的优化方法，进行以主梁结构轻量化为目标的优化计算， 得到合理的优化结 构。 关键词：桥式起重机桁架主梁ansys优化 中图分类号：tm文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2008）04-021-02 采用有限元单元法和优化设计方法，以50t-30m桁架的形状（如正方形、三棱柱等）映 射到不规则的

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

型电动单梁起重机主梁冷弯成型工艺的研究与开发

电动单梁起重机主梁上拱度间接检测的探讨

我们在依法开展起重机械产品制造监检过程中，发现有些制造企业的ld电动单梁起重机产品，尽管所有检验项目均能达到合格要求．但这些企业在ld电动单梁起重机主梁制作工艺方面仍存在一定的缺陷。

电动单梁起重机主梁上拱度的测量

1.问题的提出lda型电动单梁起重机主梁跨中上拱度是产品质量检查的关键项目,但在生产过程中检测上拱度很不方便。我厂为了方便,在检测单根主梁时,对包括上拱度在内的多项指标

电动单梁起重机主梁上拱度的简便测量方法湖北省随州天风起重设备厂艾保中电动单梁起重机新机交检或在用起重机检测时，主梁跨中上拱度和下挠度是检查的关键项目，其测量方法通常有拉钢丝法、连通器法和水准仪法。其中拉钢丝法和连通器法必须在起重机上进行测量，十分不便...

本文通过主梁拱度曲线的设计原理及电动单梁起重机主梁实测拱度与跨端测点至端梁车轮中心线距离c和跨度s的相关性分析,得出在主梁拱度检测跨度较大时,应按跨度范围内的拱度要求来判定实测拱度是否合格。但对于小跨度精确测量时,可按公式进行修正。

项目编号：k 报告编号：k lda型电动单梁起重机 主梁结构应力分析报告 主体材料；q235b 跨度：19.5m 额定起重量：5t 2019年09月 abcd lda型电动单梁起重机主梁结构应力分析报告 目录 1概述......................................................................................................1 2工作依据..............................................................................................1 3工作内容.........................................................

分析了电动单梁起重机故障发生的原因,提出了设备选型和管理的要求。

在用电动单梁起重机主梁上拱度检测

本文对ld型系列起重机之主梁刚度设计，从安全生产角度提出不同意见。

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

在有限元分析软件ansys中建立桥式起重机主梁模型,进行了静强度和刚度分析;在此基础上,对桥式起重机主梁结构进行优化设计;采用对数正态分布模拟起重载荷,对优化后的结构进行了可靠性分析,最后应用matlab编程计算可靠度,研究表明:优化后的桥式起重机主梁结构强度和刚度满足使用要求,但其刚度可靠度存在一定不足,需考虑进行可靠性的优化设计;此外,由各随机因素对主梁极限状态函数的灵敏度可知,适当增加主梁上下翼板厚度,可有效提高桥式起重机主梁的可靠度.

起重机设计计算培训讲义 1 一、通用桥式起重机箱形主梁强度计算(双梁小车型) 1、受力分析 作为室内用通用桥式起重机钢结构将承受常规载荷gp、qp和hp三种 基本载荷和偶然载荷sp，因此为载荷组合ⅱ。 其主梁上将作用有gp、qp、hp载荷。 主梁跨中截面承受弯曲应力最大，为受弯危险截面；主梁跨端承受剪 力最大，为剪切危险截面。 当主梁为偏轨箱形梁时，主梁跨中截面除了要计算整体垂直与水平弯 曲强度计算、局部弯曲强度计算外，还要计算扭转剪切强度，弯曲强度与 剪切强度需进行折算。 2、主梁断面几何特性计算 上下翼缘板不等厚,采用平行轴原理计算组合截面的几何特性。 起重机设计计算培训讲义 2 图2-4 注：此箱形截面垂直形心轴为y-y形心线，为对称形心线。因上下翼 缘板厚不等，应以x’—x’为参考形心线,利用平行轴原理求水平形心线x— x位

单梁起重机

. . 75／20t桥式起重机主梁接长技术总结 为适应制造300mw大型锅炉钢结构的生产需要，1990年我厂建成一座设置两台 跨距l=25m，起重量q=75／20t的桥式起重机的重型车间。若购置一台新的 l=25m、q=75／20t桥式起重机，约需资金55万元，且交货日期无法满足生产需 要。通过信息渠道，用20万元资金购进一台闲置l0年之久的l=22．5m，q=75 ／20t桥式起重机。由于该机跨距不能满足重型车间要求，需对该机主梁进行 接长加固改造。 在没有可靠的理论根据和施工经验的情一下，一般不允许随便加大大型起重设 备的跨距。因为主梁接长后，在保持原起重能力下，会增大跨中弯矩和变形值， 如施工质量不好，也可能使该机报废。根据我厂有制作桥式起重机的实践经验， 同时为满足300mw锅炉钢结构的制作任务，决定对该机主梁进行接长，但必须 满足下述条件：

本公司2台双梁桥式抓斗起重机运行几年后先后出现大、小啃轨现象，运行时发出“咚咚”的撞击声。对此异常现象，笔者根据车轮磨损情况和轨道情况，更换了车轮并对车轮轮距及对角线进行调校，运行一段时间后，此故障二次出现，通过分析认为可能是起重机桥架发生的变形。