不锈钢和CFRP混合配筋预应力混凝土梁的延性和变形性能

施工技术交底记录 单位工程名称：年月日 交底项目预应力混凝土梁制作交底人 施工班组 内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量 要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。 一、施工操作工艺 1、工艺原理 （1）先张法 将预应力筋张拉至设计控制应力，用夹具临时固定在台座横梁上，在台面上完成非 预应力筋的安装及混凝土的浇筑、养护，待混凝土达到预定强度后，放张预应力筋， 通过预应力筋与混凝土之间的粘着力而使混凝土的构件建立预压应力。 （2）后张法 制作构件时按设计的位置预留孔道，待混凝土强度达到设计要求后，将预应力筋穿 入孔道，进行张拉，利用锚具将将应力筋锚固在构件端部，然后向孔道内压力灌浆， 预应力筋通过锚具使构件混凝土建立预压应力。 2、工艺流程 （1）先张法 清理台面—涂刷隔离剂—铺放钢丝—张拉—安放钢筋骨架—安装模板—浇筑

预应力混凝土梁预制阶段的应力分析

预应力混凝土连续梁桥的施工要经历一系列的施工过程。本文将对预应力混凝土梁预制阶段的应力进行分析。

预应力混凝土梁的施工方法——阐述了拉林河磨盘山水库导流灌溉洞交通桥预应力梁采用后张法的施工方法、注意事项、质量标准及施工效果。

预应力混凝土梁悬臂浇筑的规则 （1）在预应力混凝土梁施工前56d，承包人应将施工组织设计 （包括拟采用施工工艺、施工控制、施工挂篮的说明、图纸、静 力及变形计算等资料）报请监理工程师审查批准，未获批准前不 得施工。 （2）如梁与桥墩非刚性连接，悬臂浇筑梁体混凝土时，应按图 纸要求预埋墩身与梁体临时固结的预应力钢筋。并在墩顶按图纸 规定安装支座，支座安装应符合《公路桥涵施工技术规范》 （jtj041-2000）规定。 （3）采用挂篮悬臂浇筑梁体混凝土时，可先在桥墩两侧设置托 架，立模浇筑墩顶块（0号块）混凝土和1号梁段混凝土，如为 连续梁时将墩顶块与桥墩临时固结。待墩顶块和1号梁段的混凝 土强度达到设计等级后，始可在其上组拼挂篮，悬臂浇筑2号梁 段及其后各梁段的混凝土。 （4）浇筑0号块时，由于受力复杂、管道集中、钢筋密集、混 凝土数量较多，应采取控制水化热温度的

后张法预应力混凝土梁板 张拉和压浆作业指导书 编号：jz—tz—03—2002 编制人：邵俊峰朱金清 批准人：施荣 无锡市市政建设工程总公司 二○○二年四月 后张法预应力混凝土梁板 张拉和压浆作业指导书 后张法常用于跨径较大的预应力混凝土梁，这种梁可采用预制吊 装，也可在桥墩台上现浇。 一、后张法张拉一般规定 1、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并 应定期维护和校验。千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力与压 力表读数之间的关系曲线。油表表盘直径不宜小于15cm，油表刻度 分格不大于1mpa，读数精确在2%以内。压力表的精度不宜低于1.5 级，校验张拉设备用的试验机或测力计精度不得低于±2%。检验进 千斤顶活塞的运行方向，应与实际张拉工作状态一致。 张拉设备的校验期限，不宜超过半年或超过200次。如在使用过 程中，张拉设备出现反常现象或在千斤顶

编号： 工程（标段）名称施工单位 中铁八局集团有限公司 成兰铁路指挥部 单位工程梁号及部位 封锚（端）日期天气情况 封锚（端）作业人 专业质量检查员：施工技术负责人：年月日 封锚（端）防护情况 封锚（端）混凝土留置情况及编号试验人： 自检结论： 封锚（端）钢筋绑扎及固定情况 封锚（端）混凝土灌注密实方式 封锚（端）混凝土养护方式、时间 锚具和外露预应力筋的防护情况 锚穴内混凝土凿毛处理情况 外露预应力筋的保护层厚度（mm） 微膨胀剂厂家、类型及掺量四川铁科tk-d1 防护材料厂家及类型常州市佳安塑料制品厂安全帽安全带安全绳 封端混凝土设计强度等级c50 水泥厂家及牌号四川利森p

预应力混凝土梁后张法施工在现场中得到了广泛的运用,本文作者就预应力混凝土梁后张法施工工艺特点,着重于埋管制孔,张拉过程及孔道压浆三个工序的施工要点进行论述。

全预应力混凝土梁静载试验总结 京沪高铁32.6m全预应力混凝土预制梁于9月3日在昆山制梁场进行了荷载 实验。 一、加载原则 1.荷载效应等效即内力图相似内力值相等的原则； 2.用等效集中力加载模拟设计荷载，跨中截面首先达到弯曲抗裂极限的 原则。 二、加载要求 1、加载时必须保证千斤顶加载同步，且在限定的时间内达到规定荷载值； 在各级持荷时间及在两个循环终级静停时间内，荷载值必须稳定、准确； 2、试验全过程必须保证实际加载值与试验计算加载值偏差不大于±3%。 三、加载准备 32.6m全预应力混凝土梁，跨径为31.5m，梁别为直线无声屏障；百分表6 个，分别设于跨中腹板底板处以及支座处；台座式油压千斤顶10个，刚桁架2 个 1、加载点的布置 于梁两腹板顶板处分别设有5个台座式千斤顶加载示意图如下。 图1荷载作用位置 图2全预应力混凝土梁加载图3桥

MIDAS预应力混凝土梁施工阶段分析

预应力混凝土梁的监理措施 （1）预应力混凝土用钢丝、钢绞线和热处理钢筋进场后应分批验收检验， 质量证书、包装方法及标志应符合国标（gb5233-95、gb5224-95及gb4463-84） 的规定，其力学性能及表面质量的偏差应符合要求，成品钢绞线的表面不得带有 润滑剂、油渍等。如质量证书不齐全、不正确或有疑点，应按该项材料国家标准 的要求进行检验。 （2）水泥应符合现行国家标准，水泥进场后应按其品种、标号、证明文件 及出厂时间等情况进行检查验收，水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取 样检验，并按其复检结果使用。施工单位应将检验结果报监理组，经同意后才能 使用。 （3）监理应督促施工单位在使用液压千斤顶张拉前进行检查验收及验收， 千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用 压力表的精度不宜低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力计的

预应力混凝土梁挠度计算研究——预应力混凝土构件受力是钢筋与混凝土相互作用的结果。为得到准确的构件挠度计算公式，文章建立了物理模型和基于ansys有限元软件的数学模型，并进行了仿真分析。结果表明，ansys有限元模型和物理模型的数据与改进的挠度公式吻合较...

预应力混凝土梁弯矩调幅值研究——从延性理论出发，得到了满足塑性铰转动能力的截面延性条件，结合结构在承载能力极限状态所需的转角，导出了满足承载能力要求的弯矩调幅值公式，具有一定的工程使用价值。　　

工程(标段)名称施工单位 单位工程梁号和部位 封锚（端）日期天气情况 年月日 封锚（端）作业人 自检结论： 专职质量检查员：施工技术负责人： 封锚（端）防护情况 封锚（端）混凝土试件留置情况及编号试验人： 封锚（端）钢筋绑扎及固定情况 封锚（端）混凝土灌筑密实方法 封锚（端）混凝土养护方式、时间 锚具和外露预应力筋的防护情况 锚穴内混凝土面凿毛处理情况 外露预应力筋的保护层厚度（mm） 微膨胀剂厂家、类型及掺量 防护材料厂家及类型 封端混凝土设计强度等级 水泥厂家及牌号 掺和料厂家及牌号 外加剂厂家及类型 赵家院双线特大桥 年月日 施工配合比及编号 成渝铁路客运专线 预应力混凝土梁封锚（端）记录表 编号：

1 37 预应力混凝土梁的施工阶段分析 2 内容 概要1 桥梁概况及一般截面2 预应力混凝土梁的分析顺序3 使用的材料及其容许应力4 荷载5 设置操作环境6 定义材料和截面7 定义截面8 定义材料的时间依存性并连接9 建立结构模型12 定义结构组、边界条件组和荷载组13 输入边界条件16 输入荷载17 输入恒荷载18 输入钢束特性值19 输入钢束形状20 输入钢束预应力荷载23 定义施工阶段25 输入移动荷载数据30 运行分析34 查看分析结果35 通过图形查看应力35 定义荷载组合39 利用荷载组合查看应力40 查看钢束的分析结果44 查看荷载组合条件下的内力47 1 概要 本例题使用一个简单的两跨连续梁模型（图1）来重点介绍midas/civil的施工阶段 分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及

因为受力状况较好、跨度大、节省建材与投资,在各类桥梁梁体施工中越来越多地使用预应力技术,本文针对预应力梁体施工中存在问题及对策进行了探讨,为同类工程施工提供有益的参考。

预应力技术经过了多年的工程实践和不断发展。已经是比较成熟的一项工程技术。本文探讨了预应力技术在某建筑中的实际应用。

大跨度预应力混凝土梁施工探讨 摘要：预应力技术作为建筑工程新技术之一，其特点鲜明、形 式多样丰富、结构性能、工程施工、经济效益等方面都具有突出的 优越性。结合工程施工实例，重点介绍了大跨度预应力混凝土梁施 工的施工准备、混凝土浇筑和预应力筋张拉等几大方面，并提出要 加强施工配合，确保工程施工质量的要求。 关键词：预应力技术；框架梁；有粘结；混凝土；张拉；施工 配合 随着我国建筑业的迅速发展，预应力技术的不断应用和完善， 平面尺寸超长、功能空间超大的建筑也迅速涌现。预应力技术具有 明显的节约钢材、增大结构跨度、减少结构自重、提高使用功能、 综合效益好等优点。 1工程概况 某建筑工程地上18层，地下一层，为降低结构变形挠度、减少 裂缝，采用了有粘结单向预应力框架梁和预应力次梁相结合的结构 形式。该建筑梁的主要参数为每道主（次）梁中配置预应力筋为4 束9孔φs15.2高强1860级国家

1 后张法有粘接预应力混凝土梁板结构监理实施细则 一、工程概况 1.梁板采用后张法有粘接部分预应力结构，混凝土强度等级为c40，预应力筋采 用φj15.24高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值为1860mpa，预应力筋的张 拉控制应力为fcon＝1395mpa,采用0－0.1fcon－1.00fcon张拉模式，单根钢绞 线的张拉控制力为195.3kn，不采用超张拉。 2.张拉段锚具采用qmv扁锚，一端锚固，一端张拉。 3.当预应力混凝土梁的混凝土强度达到设计强度80％后方可进行预应力张拉， 张拉端直接用混凝土封锚。 4.所有预应力筋张拉端锚具应凹入建筑物侧表面，预应力筋张拉端与固定端可根 据布置方便决定。 5.在结构的施工和使用过程中，不得在预应力混凝土梁上任意开洞和钻孔。在预 应力筋的锚固区，不能凿除封锚区混凝土。 6.在混凝土浇筑过程中，应特别注意预应力钢筋

后张法预应力混凝土梁板

科学技术的进步,不断推动建筑业的发展,大体型的建筑物经常出现在城市的主要大大小小的街道旁,成为城市的一道风景线。大跨度的结构模板施工给我们带来很多不便,为了保证结构的质量、安全,探讨一下大跨度构件模板计算方法。

针对芜宣高速公路皖赣铁路上跨立交桥后张法预应力混凝土梁的制造工艺流程,从张拉、压浆两方面进行介绍。