成都东客站候车厅一体化空调射流机组噪声影响分析

192004.5.heavytruck《重型汽车》 臂一端,油缸继续伸出,旋转臂压到摆臂上的力逐渐增加,同时 支撑轴的负荷逐渐减小,钢板弹簧变形;当支撑轴上的负荷减 小到零时,钢板弹簧不再变形;油缸继续伸出,摆臂开始绕平衡 轴旋转,支撑轴提升,由于钢板弹簧不再变形,此时使得车架也 开始升高;当支撑轴达到限位块后(此时支撑轴的提升高度为 220mm),液压系统即停止工作(需要设置限位开关以断开电路)。 4结束语 6×2系列车型设计技术关键就在于后悬挂系统和液压提 升系统的设计,其它总成基本都能借用4×2系列车型所用总 成。当然,在设计6×2系列车型时还需要考虑几个不能忽视的 问题,如采用摆臂式平衡悬挂系统对制动系统(轴荷转移)、转 向系统所造成的影响以及支撑桥轮胎磨损问题。这些问题本文 并未涉及,在进行

1、技术背景目前的空调器都是把室内制冷产生的热量排向室外,造成能源开支的双重浪费。虽然有多种空气能(热泵)空调热水器的专利申请与本发明类似,但在实际应用中存在:当水箱里的水尚未加热时,整个系统中的制冷

6， 空调客车与空调机组试行一体化厂修 铁道部长春客车工厂王继彦吴宗哲海利h7：≥ 提要长春客车厂在为广州铁路局两辆空调座车进行厂修时，随车安装的4 台lck一20型空调机组试行一体化厂修，通过检修前后的性能测试结果表明，厂修 后的空调机组性能基本上达到了设计值。说明空调机组随车厂修，实行车、机在同 一工厂检修的“一体化挂修方式是可行的，也是最有刺的。 主题蜀客车空气调节设备厂修一体化可行性 近1o几年来，铁路空调客车增长较快。 1991年底，已达到2000辆，今后还将以年产 400辆左右的速度递增由于我国一直未制 订空调机组检修规程，无法安排厂修，目前 已有近千辆空调客车达到厂修期，有上百辆 民德进口空调客车已超过厂修期。这些车在 必须对空调机组进行检修时，以往是采取 异地检修方式，即t客车与空调机组要分

供热、空调与制冷系统的能耗逐年增加,因而迫切要求实现节能优化控制。具有节能多工况分区及其自动转换的机电一体化空调器是达到上述目的的重要措施之一,针对工程高速施工与最大限度节能的要求,仅在工程中已成功地使用了60套。

针对早期窗式和分体式空调器设计中存在功能与成本比值不合理问题，运用价值分析法，对其成本和功能关系作了优化计算，根据计算结果，提出新的设计方案，并采用最优多目标方案选择法进行优选。实践证明，采用该方案设计的空调器集窗式和分体式的优点，并使功能成本比趋向合理。

利用数值模拟软件star-cd分析比较,夏季工况下采用分层空调系统和地板辐射空调两系统在火车客运站侯车厅的室内温度分布和总能耗情况,相同能量情况下,采用分层空调更加舒适。

新深圳站候车厅空调送风方式的选择——本文结合新深圳站空调系统的设计情况，简要介绍一下高大空间的旅客候车室其空调送风方式的特点及适宜送风方案的选择。

本文以某高铁站候车厅为研究对象,通过现场测试候车厅物理尺寸及相关空调参数,结合airpak3.0专业模拟软件对候车厅冬季分层空调气流组织进行模拟,并将模拟结果与实测值进行对比分析,验证cfd模型的可靠性,最后采用pmv-ppd指标对室内舒适性进行评价,旨在为高大空间空调系统设计提供参考依据。

详细分析了影响空调器室外机组气动噪声的原因,解决了降低空调器噪声的问题,指出了风机转速和防护网是影响噪声的主要因素。

以autocad2002为图形支持平台,vc++为开发工具,运用objectarx技术开发了组合式空调机组设计计算绘图一体化软件,主要包括总体设计、段体选择计算、界面设计及图纸生成等。该软件实现了设计计算与绘图的统一,提高了组合式空调机组的设计效率。

分层空调以其显著的节能性和经济性在高大空间空调设计中被广泛应用。本文简要介绍了新武汉火车站高大候车厅分层空调的设计方案,并应用cfd软件对分层空调夏季设计工况下气流分布特性进行了模拟分析,得到了候车厅的速度场、温度场以及热舒适度分布情况。研究结果表明该设计方案可行,在喷口送风角度为15°时送风效果最好,可以达到设计要求的室内温、湿度与速度分布,并满足室内热舒适性的要求。该分层空调较全室空调可节能约21%。

低压发电机组一体化系统 技术说明 长沙国通电力科技有限公司 2012-10 长沙国通电力科技有限公司技术说明 低压机组水电站综合自动化系统 1 一、系统概述 gtg8000智能式低压机组一体化系统，是在广泛汲取国内外同类产品的先进 经验，结合先进的计算机技术、传感技术、通讯技术、plc控制技术、保护控制 原理而研制的新一代针对农村小型水电站中的低压发电机组的一种高集成度、高 可靠性、高性价比的通用型产品。 本系统是低压机组十合一系统，集机组电量测量、发电机保护、机组顺控、 同期合闸、电度计量、励磁控制、温度巡检、转速监测、出口隔离开关及出口断 路器为一体，具有低压水轮发电机组所需的机组运行控制、电量监测、同期控制、 微机保护、励磁控制及电度计量的全部功能，适用于单机容量为800kw(电压 400，频率50hz)及其以下的水轮发电机组。 本系统根据发电机容量的大小分为一体化柜系

一体化新风空调机组特有的天然冷却功能可以在室内外温差达到设定值时将室外的冷量引入室内。当自然冷却无法满足时，机组的主动制冷系统自动启动以保证机房温度。

本文分析了影响空调机组冷量的因素,推导出了空调机组系统全能量的一般表达式。研究了压缩机、冷凝器、蒸发器功能的变化对系统全能量的影响,探讨了冷凝温度、蒸发温度与系统全能量方程的关系。本文所得出的结论对于空调机组的优化设计具有指导意义。

空调照明一体化灯具又称空调灯盘，多以荧光灯作为光源。它在结构上将空调的出入风口与照明灯具统一考虑，一般结构见图l。空调出入风口与照明灯具结合成一体化设备，减少了顶棚设备布置的数量，降低了设备布置的难度，同时也提

订阅本刊请拨：010-88681843转8027 !前言 国民经济的持续高速发展和城市化进程的加速推进， 人们生活质量的提高，生活节奏的加快以及消费观念的更 新等等，都对城市客车、公交车提出了更高更新的要求。市 民从原来的出门有车坐，发展为不仅有车坐，而且要安全快 捷、方便舒适、绿色环保、“人性化”、美观。另外，由于我国 地域辽阔，各地经济发展的差异较大，对城市客车空调的配 置要求也不尽相同。 "城市公交车的运行特点及技术状态 1.1超载严重 城市客车运行的基本特点是起步、行车、刹车，停靠站点 （平均每km有

火车站候车厅冬季分层空调cfd模拟研究——本文利用airpak软件建立了某火车站候车厅的冬季分层空调模型，针对冬季工况下的空调系统运行方案选取了两种典型的设计工况进行了数值模拟,最终得到了两个设计工况下的室内温度场分布和速度场分布的模拟结果。通过结果...

针对某站房候车大厅的空调系统,利用cfd技术,运用商用软件airpak,采用rng方程模型,对其室内热舒适性进行预测。通过分析计算结果,基于人体热舒适性考虑,在非满员情况下,站房夏季空调气流组织调节方案应优先考虑变新风量方案,冬季空调气流组织调节方案应优先考虑降低供回水温度。

介绍了一种调度自动化机房空调加湿系统的改造方法，通过分析机房空调加湿系统的原理，确认由于唐山唐山水质过硬，机房空调在加热生水进行加湿过程重，产生大量水垢堵塞排水管道，导致机房空调频繁漏水，产生了安全隐患。经过对机房进水系统进行改造，进而解决了空调频繁漏水的问题。此种改造方法经济、简便、工程量小，但效果显著并持续，为机房设备的安全稳定运行，提供了重要的保障。

非电空调是一种以溴化锂和水为冷媒、以燃料或废热为能源的中央空调主机,国外称为吸收式制冷机.由于非电空调用燃料直接制冷,省去了电制冷必须经过5次能量转换的损耗,能源效率大幅度提高.

分析了列车提速以后,车体表面压力的变化情况和规律.采用fluent6.3应用simple算法对高速列车表面气流组织建立计算模型,进行了不同车速的列车表面气流组织变化的数值模拟计算和分析,得到列车表面压力随车速的变化,通过与相关文献提供的实测列车压力分布进行比较,得到模拟结果与实测结果基本一致.分析了气流组织变化对列车空调机组的影响,为分析因提速引起的空调变工况性能的影响提供了重要的技术依据。

测试了空调机组不同运行台数下的噪声,分析了影响机组噪声叠加的因素,指出机组台数的增多不会对整体噪声产生较大影响。根据实测数据,提出了改善措施。