敞开式TBM施工隧道掘进段空气温度计算方法

高黎贡山隧道全长34.538km,具有\"三高四活跃\"的地质特点。采用钻爆法结合正洞9.03mtbm与平导6.36mtbm的方法进行施工,其中tbm通过岩溶及软岩大变形洞段是本工程控制的重点,也是难点。为解决tbm在该类地层中掘进时偏机、栽头、刀盘被卡、收敛变形引起整机被卡等施工风险,通过查阅资料、调研国内外现有敞开式tbm施工案例、专家咨询研讨、高适应性的tbm设计以及结合工程目前施工状况等多种方案,提出tbm超前地质预报、钢筋排、钢拱架和喷射混凝土联合及时支护等一系列确保tbm连续施工的方案与措施。该方案与措施的顺利实施能够很好的保证tbm在岩溶及软岩大变形洞段的连续掘进,为工程顺利实施奠定坚实的基础,且能为今后类似的工程提供参考。

以敞开式tbm施工特长铁路隧道仰拱预制块结构为研究背景,基于荷载结构设计理论,采用有限元软件ansys构建二维平面分析模型,研究了仰拱预制块圆心角、中心水沟沟槽深度、宽度等参数对衬砌结构变形、受力特性的影响规律。研究结果表明：圆心角对仰拱预制块变形、内力影响较小,设计中应根据仰拱预制块拼装技术及轨道结构要求来确定;中心水沟沟槽底至仰拱预制块底部间距h对仰拱预制块变形、内力影响较大,设计中间距h应大于复合式衬砌厚度;扩大中心水沟宽度,可有效降低集中应力值,在满足轨上结构承载能力的前提下,设计中可适当扩大中心水沟宽度来增大隧道排水能力。

在tbm超长隧道施工过程中,保证tbm通风散烟、散热,是施工的关键之一,通过选取漏风系数、摩阻系数等特征参数,计算风量、风压和通风功率,选定通风设备,满足了该工程最大独头通风长度11.4km通风系统运行要求。

采用tbm掘进施工是未来长大隧道施工的首选方案,实现tbm掘进与衬砌同步施工能有效利用时间、缩短工期。针对中天山隧道特点,确定了中天山隧道敞开式tbm施工组织,为未来tbm在长大隧道施工积累了宝贵的施工经验,更为未来的施工组织管理提供了新的模式。

为实时掌握交联聚乙烯(xlpe)配电电缆的运行状态及其载流量,对电缆线芯温度的计算方法进行了研究。针对配电电缆敷设距离较短的特点建立了单芯电缆集中参数稳态等效热路模型,并推导出线芯温度计算公式,通过实验验证了计算方法的有效性,同时对考虑暂态过程的电缆线芯温度计算方法进行了讨论,为电缆运行状态的在线监测提供了参考。

研究目的:铁道部1997年引进的两台tb880e型tbm由德国wirth公司生产,该机型的结构及技术性能参数以西安安康铁路秦岭特长隧道为设计对象,主要适用于硬岩隧道的掘进施工,属敞开式硬岩tbm。tbm如何通过软弱围岩是一个世界性的难题。研究方法:结合西安南京铁路桃花铺1号隧道的工程实践,研究预防tbm施工事故的措施和施工方法。研究结论:提出了“超前探测,支护紧跟,调整参数,适速推进,减少扰动”20字方针。对于施工过程中出现的各种坍方如何处理进行了说明,总的处理措施是“及时喷锚,加密钢架,搭焊钢管,网板结合,封闭坍腔,回填密实”。tbm顺利、安全通过不良地质地段的措施和方法在桃花铺1号隧道的掘进后期得到很好的验证。

引松供水工程四标段隧洞tbm法施工长度约17km,其中7332m主要穿越灰岩(岩溶)、炭质板岩、断层等软弱破碎地层。为解决tbm在该类地层中掘进时tbm偏机、栽头、刀盘被糊、被卡、涌泥涌水、收敛变形引起设备被卡等难题,通过资料查阅、调研国内外现有tbm施工案例、专家咨询研讨等,对比研究多种方案;结合工程实践,提出tbm超前地质预报、钢拱架、钢筋排和喷射混凝土联合及时支护等一系列确保tbm连续施工的方案与措施。经工程验证,该方案与措施能够很好地保证tbm在岩溶及软弱破碎地层的连续掘进,为工程的顺利实施奠定了坚实的基础。本文研究得出了一系列理论及参数,可为类似工程提供借鉴和参考。

采用全年干球温度概率分布的双波简化模型，分析了空调客车室外沿铁路干线的温度分布，并给出了干线上的冬夏计算温度确定方法及推荐值。

国内外tbm施工供电均采用10kv线路进洞供电,由于该工程埋深大、隧洞长,为避免因电压降低影响tbm正常启动,结合大伙房隧洞工程经验采用20kv高压线路进洞,为tbm供电。

卷烟生产的技术运用过程中,各种故障的出现严重降低了生产的效率,并造成一定的机械操作和技术应用上的一系列问题,尤其是空压机敞开式冷却塔保养成为了一个重要的课题,全面探讨空压机敞开式冷却塔保养研究具有深厚的指导性意义.本文在进一步阐述卷烟生产过程中出现的各种机械技术故障的基础上,剖析敞开式循环冷却水系统普遍存在的问题,并全面探讨空压机敞开式冷却塔保养的处理方法,形成具体的方案研究,以求达到更好地效果和目标.

文章对tb880e型敞开式全断面掘进机(简称tbm)在新建铁路西安至南京线磨沟岭隧道施工中的超前导管注浆和管棚支护技术进行了研究并提出了相应的施工方案和技术措施,可为掘进机快速通过类似的软弱围岩提供参考和借鉴

目前，高压隔离开关在电网运行中的作用日益显著，是变电设备母线、线路及高压断路器安全稳定运行的基础，随着运行时间的增长，敞开式隔离开关在操作过程中会遇到拒绝分合闸故障现象，严重影响变电设备的安全可靠运行。本文主要从敞开式隔离开关拒绝分合闸动作的原因及处理方法进行分析，规范检修过程中的各项工艺质量标准。

目前，高压隔离开关在电网运行中的作用日益显著，是变电设备母线、线路及高压断路器安全稳定运行的基础，随着运行时间的增长，敞开式隔离开关在操作过程中会遇到拒绝分合闸故障现象，严重影响变电设备的安全可靠运行。本文主要从敞开式隔离开关拒绝分合闸动作的原因及处理方法进行分析，规范检修过程中的各项工艺质量标准。

隧道掘进机TBM施工影响因素

敞开式地下车站空调通风设计——以上海市轨道交通6号线车站为实例，介绍对于敞开式地下车站的空调通风设计，供同类工程设计参考。

报道了一种应用于敞开吸收式空调系统的新型空气循环方式,它可以显著地改善系统进行特性,提高效率,减小设备尺寸,降低造价,同时还可提高系统致冷贮存能力。

高黎贡山隧道地质条件极其复杂,可总结为\"三高四活跃\"。其中,高地热、高地应力、多断层破碎带、高压突涌水是制约tbm施工质量和安全的主要地质因素,将给tbm施工带来不可预估的风险。为了减少以上地质问题带来的tbm施工风险,通过资料查阅、调研国内外现有的tbm施工案例、专家咨询研讨、设计高适应性的tbm,并结合工程目前的施工状况,提出了tbm超前地质预报、钢筋排和钢拱架联合喷射混凝土及时支护、合理调整掘进参数等一系列确保tbm连续施工的方案与措施。研究结果可为即将进场施工的tbm提供理论参考。

在长大敞开式tbm隧洞施工中,根据隧洞功能设计要求,由于永久衬砌段不连续、衬砌结构厚度差异,考虑过渡、延伸和通衬等复杂多样的衬砌型式,隧洞衬砌难度大。为解决长大隧洞各支洞控制段多工作面、多工序交叉不均衡施工,缓解施工通道通行压力,在tbm组装前就要提前规划确定衬砌方案,并在施工过程中对局部的衬砌方案作出动态调整,以满足主洞衬砌施工。

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无帷幕降水是空旷场地上基坑工程常采取的工程措施,许多基坑平面形状和抽水井分布都可以近似为圆形,将以上工程问题模型化为圆形基坑无帷幕降水,研究其引起的地面沉降,既是基础性理论研究,又具有工程应用价值。基于竖向分层、水平微分的思想,选取柱坐标应用土体一维压缩变形本构关系,建立单层偏微分控制方程和多层偏微分方程组,通过研究确定了圆坑井流降深函数,经求解获得上述方程组的理论解析解,解析解显示地面沉降值与井距的对数值呈线性关系。选取经典理论解和公开文献中相关实测数据验证了以上研究成果。所揭示的圆形基坑无帷幕降水引起的地面沉降值与井距值的半对数线性关系规律,可近似用于接近圆形的不规则基坑情况,具有广泛的工程应用价值。

计算公式 n*a*eq+k2q l=----------*-----------(cm/击) mp(mp+an)q+q p--桩的垂直容许承载力(kn); a--桩身截面积(空心桩不扣空心部分)(cm2); e--最终贯入度(cm/击); n--系数．钢筋混凝土桩时，有硬木桩垫为０.１５；钢桩无桩垫为０.５． ｅ－一次锤击能量． ｑ－－锤的冲击部分重力； q--桩＼桩帽及锤的非冲击部分重力（ｋｎ）； ｋ－－恢复系数，ｋ２＝０.２； ｈ－－落锤高度（cm). 贯入度 贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。贯入体可 以是桩，也可以是一定规格的钢钎。进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土 的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。 贯入测试的方法及使用的工具（如标准贯入仪）在“建筑地基基础设

保温层外壁面温度的计算方法