城市轨道交通盾构隧道管片内径选择  

城市轨道交通盾构隧道防水措施 摘要：防水是地铁工程中的一项重要内容，它直接关系到地铁运营环境、结构的坚固性 和耐久性及地铁运营成本和运营安全。因此，做好地铁防水，具有很重要的现实意义。本 文从盾构隧道防水要求出发，提出了城市轨道交通盾构隧道的防水措施。 关键词：防水；措施；轨道交通 地铁盾构隧道防水要求 地铁防水是地铁建造质量的重要环节，防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安 全性，这就要求地铁需具有良好的防水性能，主要表现为以下几方面： 1、良好的防水是地铁正常运营的需要。2、良好的防水是工程本身坚固性和耐久性的 要求。3、良好的防水是环境保护、水资源保护的需要，是避免引发地质灾害事故的需要。 4、良好的防水对减少地铁运营阶段的维修成本起到重要的作用。 盾构隧道防水的措施 1、螺栓孔及吊装孔的防水措施 (1)螺栓孔的密封圈也采用遇水膨胀橡胶材料，利用压密和膨胀双重作用加强防水，

使用盾构法进行城市轨道交通隧道工程的施工可以有效减少施工过程对于外界环境的干扰，因此近年来被广泛使用于城市轨道交通隧道工程的施工之中。但是目前我国盾构施工技术还不成熟，因此在实际施工过程中存在诸多施工质量问题，其中以超限错台问题最为突出，其不仅会影响施工安全，还会干扰地铁后续铺设工作的进行，因此需要对此类问题加以处理，本文也将对此进行分析与探讨。

盾构隧道管片接头形式的探讨与选择 郭英 （辽宁工程技术大学土木与交通学院，阜新123000） 摘要：针对盾构隧道管片接头的详细研究，简要介绍了目前国内常用 管片接头构造及其优缺点，对国外多 种新型管片接头连接件进行了分析，初步提出了盾构隧道管片接头形 式选择的建议。 关键词：盾构；隧道；管片接头 abstract：thispaperresearchessegmentjointsofshieldtunnelindetails andbrieflyintroducesstructure, meritsanddemeritsofsegmentjointsusuallyusedinchina.manynew segmentjointcomponentsmadehome andabroadareanalyzedandp

结合某基坑的工程地质情况,采用有限元软件建立了施工模型,通过数值模拟计算,分析了基坑开挖对城市轨道交通盾构隧道区间的影响,为后续工程的施工提供了依据。

城市轨道交通PPT

1 附件27 上海市中等职业学校 城市轨道交通 电动列车驾驶 专业教学标准 上海市中等职业教育课程教材改革办公室编 2 目录 一、城市轨道交通电动列车驾驶专业教学标准 专业名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入学要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 学习年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培养目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 职业范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才规格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 专业（实训）课程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 课程结构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指导性教学安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

城市轨道交通景观

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖l型换乘方案。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

为了分析乘客对城市轨道交通快递(简称城轨快递)的选择行为机理,以非集计离散选择模型理论为依据,结合sp(statedpreference)调查数据,以城轨快递和现有快递作为乘客的选择肢,以乘客主体特性、快递服务特性为影响因素,建立乘客快递方案选择bl(binarylogit)模型.运用transcad软件对模型参数进行标定,并计算了乘客对快递服务属性的敏感度.结果表明年轻、低收入、收发快递频率较低的乘客更倾向于选择城轨快递;乘客收发快递频率增加会减少选择城轨快递的概率.根据敏感度分析,乘客的选择在自取距离上出现了“损失规避”效应,优化城轨快递速度比优化运费所带来的选择增量大.

近年来,我国城市轨道交通进入了一个高速发展的时期,国内各大城市都先后规划和建设自己的城市轨道交通,以求解决城市交通拥挤、堵塞等问题。随着轨道交通的不断发展和地下空间的应用,轨道交通将从单线规划建设转入到网络化整体规划建设。从分析城市轨道交通换乘方式入手,着手研究了在换乘站方案决策中的主要影响因素。选取了施工方法难易度、对已建成车站影响、工程造价、吸引客流条件、平均换乘时间、平均换乘设施面积、对线网与车站的规划影响、可达度、与周围商业区、公交站的联系等。

通过最新城市轨道交通相关数据的统计,分析国内外城市轨道交通敷设方式选择的特点和影响因素,并结合福州轨道交通6号线工程北山村站~湖尾塘站段敷设方式比选的实例,介绍实际线路规划设计中敷设方式的选择方法,并提出相关建议。

影响城市轨道交通制式选择的主要因素是相互耦合关联的,应从全局的高度来综合考虑各种因素的相互作用机理,应用科学方法优化城市轨道交通制式选择的决策机制。城市轨道交通(railtransit)种类繁多,技术指标差异较大,世界各国评价标准不一,并无严格的分类。由于地区、国家、城市及服务对象的不同,城市轨道交通制式的选择存在相当大的不确定性。如何合理选择轨道交通制式以适应当地的实际条件需要,尚无统一的评判标准。

通过介绍盾构法施工步骤,分析盾构掘进出渣、盾构摊销、注浆、管片拼装、加固等费用,找出控制地铁盾构区间指标的关键因素,对盾构造价的合理确定有重要的指导意义。

正循环回转钻，其泥浆作用是浮悬钻渣并护壁；反循环回转钻，其泥浆作用是护 壁。 设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是围护墙一围檩一支撑 密闭式盾构掘进时，由土压计(或水压计)检测的土压(泥水压)值波动大的情况下， 一般可判定为开挖面不稳定；开挖面稳定时，土压或泥水压变动小。反之不稳 定。 超前小导管是受力杆件，两排小导管在纵向应有一定搭接长度，搭接长度一般不 小于1m。 城市轨道交通和隧道工程 1．围护结构是在开挖面基底下有一定插进入深度的板墙结构，板墙有 悬臂式、单撑式、多撑式。支撑目的提供弹性支点。主要承受基坑 开挖卸荷的土压力、水压力。 2．深基坑支护结构：钢板桩、一予制钢砼桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、 深层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、 土层锚杆、沉井、逆筑法。 3．围护结构类型：①板桩式：钢板桩、钢管桩、钢混板桩、主桩横挡

盾构隧道管片衬砌结构的内力计算——运用自由变形圆环法，对盾构隧道管片衬砌结构在土压力、水压力、自重、上部竖向荷载及地基反力作用下的内力计算公式进行了详细的推导，文中结果可供盾构隧道工程技术人员参考。

中铁十四局集团公司南京长江隧道工程第五项目部 创新管理提升盾构隧道管片生产专业水平 南京长江隧道工程指挥部第五项目部是由中铁房山桥梁公司组 建的专业施工队伍，现有员工438人，其中正式职工37人，外聘技 术工人31人，目前招收劳务工370人。队伍2006年6月起陆续进场， 主要担负南京长江6公里长盾构隧道所用直径14.5米管片和箱涵生 产任务。进场以来，通过精心谋划高标准设营，高质量建厂和试生产 的准备，已形成一座规模宏伟、布局合理、管理精细、产品优良的高 效率的盾构管片专业化生产工厂。现已完成2007年下达的生产管片 850环、箱涵1700节任务，实现了产品质量合格率100％，优良率 99％，拼装试验和抗渗试验合格率100％目标。安全和文明施工措施 得力，管理到位，凡到现场参观考察无论是省、市领导，还是业主或 同行，无不给予高度的赞赏。中国铁建领导认为产品达到

盾构隧道管片拼装技术的应用与发展 (2)