城市轨道交通工程施工风险管控与隐患排查治理双机制实践

城市轨道交通工程施工阶段造价控制——分析城市轨道交通工程施工阶段造价控制的常见问题,从制定各项管理办法、履约考评、台账管理三个方面阐述造价控制的总体管理思路,阐述做好计量支付的主要管理环节,总结严格工程洽商、工程变更管理需要采取的具体管理措施。

城市轨道交通包括地铁、轻轨等。现城市轨道交通公司（业主）一般建立了由业主管理、第三方测量的单位，试图阐述城市轨道交通工程中施工测量注意的问题，并对难点、重点及应对措施做了探讨。

城市轨道交通建设的资金来源于政府的拨款和建设单位的经济盈利。为了节约成本并且取得较大经济效益，工程施工的各个环节都需要严格控制造价。本文着重论述了城市轨道交通工程施工阶段常见的问题和解决对策，以及施工阶段各个具体项目的造价控制。

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺 摘要:简述城市轨道交通地下线路轨道工程,短轨枕式整体道床的施工方法和施工工艺。 关键词:城市轨道;施工;工艺 轨道是城市轨道交通的重要基础设施之一,它直接承受列车荷载,引导列车运行,保证轨道施工质量是轨 道交通施工中关键环节。本文重点介绍轨道工程地下线路短轨枕式整体道床施工方法和

地质风险是城市轨道交通建设工程主要风险之一。文章分析了城市轨道交通建设中遇到的孤石成因、岩土工程特性,对孤石条件下盾构施工的风险辨识、风险控制措施等进行了系统性研究,提出的风险预控措施和孤石处理技术可有效应对盾构掘进过程中遇到孤石、漂石的情况,对今后盾构在类似地层的施工管理提供了有益的指导。

从城际轨道交通工程建设的工程特点出发,结合珠三角城际轨道交通建设的现状,分析当前城际轨道交通发展过程中的风险识别,探讨建设行为风险识别和建设施工风险识别,以及规避各类工程风险的措施。

分析城市轨道交通工程施工阶段造价控制的常见问题,从制定各项管理办法、履约考评、台账管理三个方面阐述造价控制的总体管理思路,阐述做好计量支付的主要管理环节,总结严格工程洽商、工程变更管理需要采取的具体管理措施。

城市轨道交通包括地铁、轻轨等。现城市轨道交通公司（业主）一般建立了由业主管理、第三方测量的单位，试图阐述城市轨道交通工程中施工测量注意的问题，并对难点、重点及应对措施做了探讨。

城市轨道交通包括地铁、轻轨等。现城市轨道交通公司（业主）一般建立了由业主管理、第三方测量的单位，试图阐述城市轨道交通工程中施工测量注意的问题，并对难点、重点及应对措施做了探讨。

我国城市轨道交通工程建设呈大规模、高速度、超常规、跨越性的态势,在分析传统建设工程质量验收制度的不足的基础上,探索如何建立适应于城市轨道交通工程特点的关键节点条件验收制度。

从城市轨道交通工程寿命周期成本、投融资方案和建设运营模式,以及设计、施工、招投标等几方面,介绍了城市轨道交通节约工程投资的主要内容和方法:始终贯彻寿命周期成本合理最小化;做好投融资方案和建设运营模式的研究;设计阶段应实行\"限额设计\";施工阶段应加强变更设计的审查;工程施工招标应主要采用施工招标图(主体总价+附属单价)合同招标模式。

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖（

城市轨道交通工程 一、考纲要求 2k313000城市轨道交通工程 2k313010城市轨道交通工程结构与特点 2k313011地铁车站结构与施工方法 2k313012地铁区间隧道结构与施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支护结构与变形控制 2k313022基槽土方开挖及护坡技术 2k313023地基加固处理方法 2k313024工程降水方法 2k313030喷锚暗挖（矿山）法施工 2k313031喷锚暗挖法的掘进方式选择 2k313032喷锚加固支护施工技术 2k313033衬砌及防水施工要求 2k313034小导管注浆加固技术 2k313035管棚施工技术 二、知识点 三、例题解析 （一）单选题 1.在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择 （）。（2012年真题） a.明挖法 b.盖挖法 c.盾构法 d.浅埋暗挖法

以城市轨道交通隐患排查治理工作业务为基础,对需求进行分析梳理,同时对信息系统设计方式进行阐述,利用ssm框架、quartz框架、ehcache技术以及sqlserver数据库技术,设计开发实现基于b/s模式的城市轨道交通隐患排查治理信息系统,最终结合信息化手段在隐患排查治理工作中的应用,采用最新的技术手段,通过大数据技术,分析隐患分布规律,对隐患实行\"分级管控\"及pdca闭环管理,使隐患过程可追溯,达到隐患工作排查标准化、手段智能化、治理科学化、流程精细化的目的,为轨道交通建设保驾护航。

宁波轨道交通在第一轮建设中，结合软土地区特点创新风险管控思路，建立监测监控分级管理体系，以业主管理下的监测监控项目管理团队为核心，以参建单位在施工前的静态风险评估为基础，以施工过程的监测数据为驱动，以现场抽测结合工地巡检进行综合的动态风险评估管控为手段，实现了施工过程设计、施工、监理风险联动管控，最终达到预期风险管控目标。取得第三方监测与风险咨询管理一体化创新管理模式、宁波软土图表法管控技术、变形控制指标体系、精细化监测监控技术及管理方法、分级预警联动处置及消警办法等一系列成果。本文结合第

进入21世纪以来，我国城市轨道交通取得了飞速发展，epc模式逐渐成为城市轨道交通建设管理的主要模式。在具体的轨道交通工程建设中受各种主客观因素的制约，总是面临着多重风险，阻碍着轨道交通的建设。

根据城市轨道交通工程的市场需求,城市轨道交通学院构建了层次合理的实践教学的新模式。该实践教学模式通过专业教学和职业应用能力的综合培养,实现应用型人才培养目标。

龙源期刊网http://www.***.*** 浅谈城市轨道交通工程风险管理 作者：杨勇 来源：《名城绘》2018年第04期 摘要：随着经济的稳健、快速发展，我国的城镇化水平在不断提高，城市人口迅速增加， 大城市交通堵塞问题日益严重，大城市的交通堵塞问题已经成为了制约经济发展的“瓶颈”。基 于大运量、高效率、低污染等优势，城市轨道交通被公认为是解决大城市交通问题的首要选 择，也是引领城市可持续发展、迈向国际先进大都市行列的主要途径。国内轨道工程管理存在 相关技术标准、规范需进一步完善、建设单位的安全管理重视程度不够、第三方单位的安全管 理人员水平不高、安全风险控制信息化程度不高等问题。提出了轨道交通工程风险管理发展的 建议：建立适合本地区的指标管理体系；对于重大风险源的应对措施应考虑冗余的设计理念、 严格执行施工阶段重大风险源的条件验收；深入开发信息化平台的运用。

城市轨道交通工程建设施工的风险 王留海 江苏省地质矿产局第一地质大队210041 [摘要]城市轨道交通工程地点多在建筑密集区域,交通情况复杂,各种地下管线密布;建设 所需的机械设备庞大复杂、品种多、操作专业性强;工程多处于地表以下,地质条件复杂、不 可预见的因素多。因此建设过程中的各种危害识别相当困难,建设风险高.现本文通过研究指 出城市轨道交通工程建设的风险识别在保证工程顺利施工,并分析了城市轨道工程建设风险 识别的具体类型。 [关键词]：交通工程建设;风险识别;类型；城市轨道 中图分类号：tu984文献标识码：a 随着我国城市轨道交通工程建设的不断发展,进行工程施工风险识别意义重大,只有进行 有效的风险识别,才能制定出规避风险的措施,推动工程安全施工,保证人生命财产安全,充分 发挥轨道交通对城市发展的积极作用 一、城市轨道交通工程建设的

通常看来，城市轨道交通项目涉及技术复杂性高、受环境影响大等特点，从项目规划设计的阶段开始到项目运行的阶段中存在很多不确定的影响因子，不同的参与部门和人员面对的风险也各不相同。根据项目整体的生命周期来看，项目风险在不同阶段呈现出不同类型和不同特征，因此城市轨道交通工程在实施过程中强化对风险的识别具有必要性，做好整个项目工程的风险管理工作，由此来提升整个项目运行和决策的科学性。

城市轨道交通工程风险评估指南 （征求意见稿） 1总则 1.0.1为规范城市轨道交通工程风险评估工作，加强城市轨道交通工 程风险管理，有效规避或控制工程建设风险，编制本指南。 1.0.2城市轨道交通工程建设各阶段均宜开展工程风险评估工作。本 指南主要适用于城市轨道交通工程初步设计阶段的土建工程风险评 估工作，可供其他建设阶段的风险评估参考。 1.0.3城市轨道交通工程风险评估应当遵循科学、客观的原则。 1.0.4城市轨道交通工程风险评估工作，除应符合本指南外，还应符 合国家、行业和地方相关法律法规和现行相关标准规范的规定。 2术语 2.0.1风险 城市轨道交通建设过程中发生人员伤亡、经济损失、社会影响、 环境影响、工期延误等不利事件的可能性（p）及其损失（c）的组 合,表达式为:风险r=f（p，c）。 2.0.2损失 工程建设中因不利事件导致的负面影响或不良后