城市轨道交通综合监控系统数据库部署及服务器配置方案研究

文章从城市轨道交通afc系统数据库角度入手,对整个afc数据库基本设计结构进行分析,然后研究afc数据库在维护方面的工作要点,最后探讨afc数据库优化设计的具体措施,望引起重视。

通过总结多个工程的建设经验,对我国城市轨道交通综合监控系统的时间同步问题进行3种方案的探讨;根据最佳方案,就如何提高对时精度提出详细的建议。在西安地铁2号线中,采用ntp协议网络对时方式,获得相对精确的时钟信息。

在分析智能交通监控技术的基础上,基于计算机、网络技术和系统工程方法,构建城市轨道交通综合监控系统框架;基于ieee1451标准接口和智能传感、传输技术,设计规范化综合监控系统前端,完成前端模块设计和车站级监控及通信软件开发。仿真实验表明,系统数据传输稳定,实时性良好。后续将对监控节点优化、信息资源共享和融合处理算法进行深入研究。

城市轨道交通综合监控系统是一个高度集成的综合自动化监控系统,其目的主要是利用统一的监控层硬件平台和软件平台实现对各监控对象集中监控和管理,系统主要集成电力监控系统（pscada）、火灾报警系统（fas）、机电设备监控系统（bas）、门禁系统（acs）等子系统,该系统采用两级管理级三级控制的层次和分布式结构,两级管理是中央和站级,三级控制是中央级、站级、字段级。文章主要针对综合监控系统中数据库软件的设计、数据流进行了探讨与分析。

综合监控系统建立一个统一的运行平台和集中监控体制,这需要进行乘客、环境、设备防灾及其安全性的分析。做好安全行车及其调度指挥环节,从而进行应急处理方案的应用,保证其丰富信息的提供。提高轨道交通监控自动化水平,保证轨道交通运行的高效性,满足轨道交通服务工作及其管理工作的需求。

文中阐述了城市轨道交通综合监控系统中的总体目标、集成方案、系统构成、主要功能进行了些见解。

简要介绍了城市轨道交通综合监控系统的建设方案,重点对建设目的、系统构成和功能等关键点进行了说明。

随着人民生活水平的不断提高,我国的城市化进程不断加快,人们对于出行环境的便利性和舒适性的要求也越来越高.因此,城市轨道交通建设得到快速发展.但是从城市轨道交通运行监管角度来说,因为线路日益复杂,建设范围不断扩大,管理难度越来越高,管理效率需要进一步提高.为此,城市轨道交通综合监控系统的应用大大提高了管理的自动化水平,使得城市轨道交通更加高效和便捷.本文就城市轨道交通综合监控系统组网方案进行分析,首先对城市轨道交通综合监控系统进行简要分析,其次总结了其组网方案,然后对组网方案的实施方法进行阐述,为相关人士提供参考.

城市轨道交通综合监控系统介绍 一、什么是综合监控系统？ 是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的是主要是通 过集成多个主要弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件 平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能， 实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，最终实 现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控 系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效 地监控管理整条线路的运营情况。达到提升自动化水平，提高 地铁的安全性、可靠性和高响应性的要求。 二、综合监控系统构成概况及主要监控对象 1、概况： 综合监控系统分中央综合监控系统和车站（包括定修段及 停车场）综合监控系统组成,分为控制中心级、车站级、现场级。 控制中心级与车站之间通过主干网联网，车站级与各子系统的 现场级通过局域网互联，控制中心级、车站级以及控制中心与 车站级采用客户/服务器（c/s

智能综合监控系统具有全线各系统综合监控、不同工况下各系统联动、信息高度共享和系统自主决策等特征。从数据流和控制流角度出发,提出系统的3层体系架构,即综合决策层、车站决策层和现场控制层。综合决策层负责监控全线范围内的系统,制订全线的综合决策,并与外部系统进行数据和信息交互。中央级综合监控中心具有控制、报警和画面显示等等功能。车站决策层负责监控本站范围内的各监控子系统,并协调各子系统的联动功能,提供车站级的决策。车站级综合监控中心具有实时信息采集、维护监控和报警处理等功能。现场控制层分为面向服务类、运营类和安全类等3类系统,包括6个子系统。系统的关键部分是信息共享平台和网络通信平台。构建信息共享平台的关键技术包括:数据源接口、信息融合、数据挖掘和信息发布等技术。网络通信平台的关键技术主要是目前通用的sdh,atm等标准通信技术。

本文首先简要的介绍了轨道交通综合监控建设的必要性，给出了现代城市轨道交通综合监控系统的整体框架，并根据实际需求，讨论了城市轨道交通综合监控系统的设计理念及其不足之处。

结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果,提出城市轨道智能运输系统的基本构想,并探讨其中的城市轨道智能化综合监控系统。在对国内外城市轨道交通监控系统的现状分析的基础上,提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向。分析城市轨道智能化综合监控系统的关键技术。

我国经济的发展速度在全世界属于领导者,这不单单体现在某一个方面,而是涵盖了各个领域.而今天我们要讲的就是城市轨道交通综合监控系统,这其中存在一个很大的问题就是监控系统中的自动化独立问题,为解决这一问题我们就必须建立一个综合的全面的监控平台,这样可以有效地加强各个区域监控系统之间的资源共享、信息的流通和整个监控系统的运行状态.本文主要对整个城市轨道交通综合监控系统目前的状况和特点进行了分析和研究,根据各个子系统的情况整体规划出总的监控系统的现状.总结出应该有中央级和车站级两个综合监控系统所管理,并对其中的车站级监控系统进行了详细的描述与分析,了解到车站级监控系统的功能以及所运用的各种高科技技术.并对其具体的做法与运用做了详细的分析与讲解.

一、填空题（共27空，每空1分） 1.地铁和轻轨的运营管理可分为3部分：列车运行、车站站务、设备运转。 2.集成系统的3个基本特性是：开放系统、应用需求和接口。 3.bas系统设备总体而言包括了3类设备：车站空调通风系统、隧道通风和其他 系统及其机电设备。 4.车站bas系统除了要具备火灾工况的防灾联动控制系统功能之外，同时它具备 对控制范围内的的其他设备的联动控制，如电源控制、导向控制、和屏蔽门的控 制等。 5.bas是一个集成系统，集成系统的一个特点就是它处理各种形式的接口，如fas 接口、低压专业、主控系统。 6.火灾报警系统一般由火灾报警触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以 及火灾联动控制装置组成。 7.车站级fas的工作模式有监视模式、报警模式、消防联动模式及防灾通信模式 等。 8.车站级监控系统主要实现对车站系统和设备的监控和联动控制。

智能智能监控技术提高与发展给人类生活带来了历史性的变革,智能智能监控现状也几乎是人人热议的重要话题,面对智能网络智能监控下对城市轨道交通综合工作能力的提高,文章以倡导智能智能监控技术的意义与必要性、现状与对策入手,并详加阐释,使人们在意识上得到提升,从而推动城市轨道交通相关事业平稳向前发展。

近年来,我国城市轨道交通行业发展迅速,城市轨道交通综合监控系统(iscs)能够实现城市轨道交通中各个子系统之间的协调统一,是实现城市轨道交通行业高效率运营的关键。随着相关科学技术的发展与进步,城市轨道交通综合监控系统也发挥着越来越重要的作用。本文阐述了城市轨道交通综合监控系统的应用现状,并根据当前城市轨道交通行业发展水平对其未来发展趋势进行了展望分析,供相关研究工作参考。

近年来,我国城市轨道交通行业发展迅速,城市轨道交通综合监控系统(iscs)能够实现城市轨道交通中各个子系统之间的协调统一,是实现城市轨道交通行业高效率运营的关键.随着相关科学技术的发展与进步,城市轨道交通综合监控系统也发挥着越来越重要的作用.本文阐述了城市轨道交通综合监控系统的应用现状,并根据当前城市轨道交通行业发展水平对其未来发展趋势进行了展望分析,供相关研究工作参考.

聿i兵轨／ 综合监控系统在城市轨道交通中的应用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 张培忠z27——～——一＼／、1lj 内容提要i 一 、刖罱 城市轨道交通自动化系统被称为“高级 中枢指挥部”。各国在轨道交通自动化系统 上应用了几乎最先进的技术和装备，致力于 建立一个高效运行的综合自动化系统。而 供电系统中变电所全所自动化和综合调度 自动化正是实现运行管理自动化的一个重 要组成部分。 变电所全所自动化系统主要采用计算 机控制、计算机继电保护、计算机网络等技 术，实现对全所供电设备的控制、保护、信号 监视和电力测量。依靠计算机强大的逻辑 推理性能，实现控制保护之间复杂的安全闭 锁、控制联动、多

简要阐述在城市轨道交通运营中建立完整的综合监控系统取代分立监控系统的必要性。并对综合监控系统系统建设过程中的系统定位、总体架构、集成模式等问题进行了探讨．

城市轨道交通智能综合监控系统设计

现阶段,我国的城市轨道交通综合监控系统还是以实时监控为主.但是随着社会的发展,实时监控已不能满足城市轨道对安全性能的要求,也无法有效的实现对城市轨道交通的运营管理.因此,需要建立一体化的iscs与信息系统,提升其安全性能,实现其管控一体化.

本文在介绍了城市轨道交通综合监控系统的任务、监控对象和功能的基础上，分析了传统的分立监控系统和集成化的综合监控系统间的差异，阐明了在今后轨道交通建设中应考虑采用建设共享信息平台的综合监控系统的观点。