常州地铁施工对路面交通的影响与绕行方案设计

地铁工程规模浩大,工程环境复杂,建设周期长,施工对道路资源的占用,使得原来已负荷沉重的交通状况雪上加霜,严重影响车辆及居民的正常通行。以西安市地铁二号线施工为例对地铁施工交通影响进行了分析,包括施工方法、站点施工、区间施工等对交通的影响,为施工期间交通组织提供基础依据,以尽量减少地铁施工对道路交通的影响。

随着各地社会经济的高速发展，对于地铁的兴建似乎已经成为一个城市发达与腾飞的唯一指标与象征。但是对于地铁工程的进行却有着工期长、施工难度大、对地址要求高以及会对周围人民日常生活产生较大的影响，所以本文以某城市地铁新线的建设为例来对其在建设过程中对人们的生活所产生的复杂影响，进而提出相关的解决方案。

现阶段,我国的经济发展的十分的迅速,道路工程的发展也有了很大的提高.大力发展快速轨道交通是解决城市交通拥挤状况的重要途径.近年来快速轨道交通在我国迅猛发展,有越来越多的城市开始兴建地铁项目,然而地铁工程不但规模浩大,工程环境复杂,建设周期长,而且地铁建设不同于一般的建筑物建设,可以在一个规划许可的封闭场地进行现场安排和施工组织,而是在范围狭长,又常常与原有的许多道路平行或相交,在建设周期内不可能封闭所涉及的道路之上或之下进行施工,且地铁线路所经之处都是城市交通主干道,往往通过工商业繁华区和人口稠密的居民区,现状道路交通负荷已很大,施工对道路资源的占用,使得原来已负荷沉重的交通状况雪上加霜,严重影响车辆及居民的正常通行,而整个道路交通是一系统工程,即所谓\"牵一发而动全身\".许多城市的地铁施工经验屡次证实,\"地铁建设期是城市交通黑暗期\".为了减少地铁施工对城市交通的影响,各大城市在地铁施工前期都展开了对地铁施工期间交通疏解问题的研究,希望通过制定施工期间交通疏解方案来保障正常的交通出行,缓和交通供需矛盾.而要提出科学合理的交通疏解方案就必须对地铁施工的交通影响作深入的分析,根据交通影响范围、影响程度制定切实可行的交通管理方案.本文以西安市地铁二号线施工为例对地铁施工交通影响进行了分析,希望为其他大城市地铁施工交通影响分析提供借鉴.

为了使城市道路更加便捷,减少交通拥堵和交通事故,解决城市占道施工所带来的问题,文章对占道施工的交通特性进行了分析,指出与正常道路交通相比所发生的变化,并以部分占道施工为例,结合具体数据进行分析,为今后的城市占道施工研究提供数据支持。

随着城市化进程的逐步推进,城市交通问题逐渐凸显,为缓解地面交通压力,我国逐渐在各个城市落实地铁建设。地铁的建设能够为人们出行提供经济且便捷的交通工具,其安全性高、对环境污染低,能够为解决城市地面交通问题并改善城市居住环境奠定基础。但是,基于地铁工程规模大、施工周期长的特点,在实际施工的过程中如何以合理的交通组织形式来解决所带来的负面影响,已成为当前社会所关注的焦点。

随着城市化进程的逐步推进,城市交通问题逐渐凸显,为缓解地面交通压力,我国逐渐在各个城市落实地铁建设。地铁的建设能够为人们出行提供经济且便捷的交通工具,其安全性高、对环境污染低,能够为解决城市地面交通问题并改善城市居住环境奠定基础。但是,基于地铁工程规模大、施工周期长的特点,在实际施工的过程中如何以合理的交通组织形式来解决所带来的负面影响,已成为当前社会所关注的焦点。

立足于地铁建设于城市交通发展的积极影响，在指出当下地铁建设对城市交通发展带来不良影响的基础上，总结并提出了城市地铁建设的发展措施，旨在促进其发展建设的完善。

深南路是深圳市主干道及景观大道,目前已步入大修期,各类病害层出不穷,尤其是地铁施工采取降水措施,使得路基水位形成以降水为中心的漏斗形,所引起的路基不均匀沉降是导致主线车道路面裂缝的主要原因。

文章探索了城市交通在地铁施工期间的演化机理，分析地铁施工引发的一系列问题；在深入分析地铁施工期间交通组织所需的基础条件和原则的前提下，提出地铁施工期间地面交通管理与组织的一般技术路线和措施，对城市在地铁施工期间进行交通管理与组织有一定的指导和借鉴作用。

为避免常州轨道交通2号线施工期间对路面交通造成太大压力，选取怀德站、南大街站、红梅公园站为例，在对其周边交通情况及设施进行考察研究的基础上，分析预测施工期间将对公交车、私家车等出行带来的影响，进而设计出相应的绕行方案，为市民出行提供参考，促进城市路面交通的畅通。

隧道支护结构一土体三维有限元分析模型计算与施工监控量测相结合，分析北京地铁4号线黄庄站施工对地下管线的影响，并根据有关管线安全性的评价标准分析和预测地下管线的安全性。采用等效方法模拟铜架、锚杆：采用能承受轴弯性能的空i；1等参壳单元模拟初期支护及临时结构；采用遵循有限变形理想弹塑性本构关系和drucker-prager屈服准则的空间等参实体单元，模拟二次村砌和围岩。数值模拟计算结果表明，开挖完成后的最大地袁沉降预测值为121．63mm，不超过127．27mm的管线安全性要求，管节差异沉降亦不超过控制标准。但由于黄庄站地层存在着比较多的空洞，且地层富水和管线下漏水，因此为保证管线的正常使用，仍须采取措施控制地表沉降。

随着国内地铁建设的蓬勃展开,地铁施工对邻近桥桩影响的实例越来越多。本文在分析地铁施工对邻近桥桩影响的基础上,提出优化措施,确保地铁施工安全顺利地完成。

1 地铁施工对管线的影响 摘要:隧道支护结构-土体三维有限元分析模型计 算与施工监控量测相结合,分析北京地铁4号线黄庄站施工 对地下管线的影响,并根据有关管线安全性的评价标准分 析和预测地下管线的安全性。采用等效方法模拟钢架、锚 杆;采用能承受轴弯性能的空间等参壳单元模拟初期支护及 临时结构;采用遵循有限变形理想弹塑性本构关系和 drucker-prager屈服准则的空间等参实体单元,模拟二次衬 砌和围岩。数值模拟计算结果表明,开挖完成后的最大地表沉 降预测值为121.63mm,不超过127.27mm的管线安全性要求, 管节差异沉降亦不超过控制标准。但由于黄庄站地层存在着 比较多的空洞,且地层富水和管线下漏水,因此为保证管线的 正常使用,仍须采取措施控制地表沉降。关键词:地铁隧道;地

运河杯科技立项 ———杭州地铁施工对周边环境的影响 一作者：杭州地铁施工对周边环境影响调查小组 二摘要： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划，于09年3 月开工建设杭州地铁轨道交通一期工程。此工程建设受到广大市民的 高度关注及好评。然而施工阶段引发的一系列环境问题给了市民一个 警示！我们小组欲借此暑期社会实践之机，调查和研究地铁施工对周 边环境的影响。明确施工对市民的生活，学习，工作等产生怎样的困 扰，从而提出合适的建议和意见，给市民朋友方便！由于杭州地铁是 最近开工修建的，因此没有前人对此问题的研究，这又无形的增加了 此次调研的难度，这将是对我们的一个极大的挑战！ 三关键词： 地铁施工；龙翔站；污染；交通；流量；商机；旅游业 四正文： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划,我市地铁施 工已经如火如荼的进行着，由地铁总体规划知，杭州轨道交通网络

隧道施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区，从而导致隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在隧道施工中，必须保证施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。特别是各种地下管线由于种类繁多，管线材质、接头类型及初始应力各异，加之分属部门不同，执行保护标准有差异，更加大了隧道施工中管线保护的难度。

地铁施工会在一定程度上对管线带来一定的影响,影响了管线的稳定性,导致出现不可控的风险问题。对地铁施工给管线带来的风险进行评估,了解管线中会产生的危害,综合实际状况制定科学、系统的管理方式,可以有效地提升施工安全性。本文对地铁施工进行了简单分析,综合实际状况论述了地铁施工给管线带来的影响,提出了应对的措施与手段。

城市中修建隧道不可避免会对地面建筑产生影响,所以需要对隧道施工产生的地表位移进行研究。以双孔大小隧道为例,垂直穿越地表基础,利用midas/gts模拟两个隧道施工对地表基础的影响,分别分析出了施工沉降和固结沉降。结果表明,大小隧道同时施工沉降值比单独隧道施工时大,固结沉降在总沉降中占主要比例,大隧道施工对沉降的影响比小隧道大,总沉降最大值出现在大小隧道交界区域。需要定期监测。

研究目的:在武汉地铁二号线循礼门车站施工过程中,通过监测数据分析与施工方案优化,使相邻轻轨桥墩的沉降趋于稳定后,有必要进一步研究桥墩的绝对沉降与差异沉降能否满足轻轨的运营要求,从而使新建地下结构的施工与已建地上结构的运营能一定程度上协同,满足各自的需求。研究结论:通过对轻轨桥墩在相邻基坑施工下的数值计算,监测数据分析,比照相关规范的要求,认为相邻轻轨桥墩的现有沉降,能达到轻轨运营的要求。

1 地铁施工对城市道路通行能力的影响分析 张郭艳宋业利 摘要：地铁工程施工周期长，单线建设一般4～5年，线网建设一般30～50年。工程建设的施工围挡不 可避免要占用原本有限的道路资源，影响地铁线位道路交通性干道的功能发挥。地铁施工期间道路通行能 力及影响因素研究，不仅可以提前预测地铁施工期间道路服务水平，还为后续制定科学合理的交通疏导方 案提供理论依据。地铁施工对城市道路服务水平的影响因素主要有车道数的减少、道路线形的变化、行车 速度的降低、交通设施的改变。充分考虑上述影响因素，结合施工围挡的具体情况和现有研究成果，建立 了地铁施工期间的通行能力计算模型，且依据西安市地铁二号线站点的施工围挡方案对道路通行能力进行 了测算。结果证实了本文研究成果具有重要的理论价值。最后，提出地铁施工期间提高道路通行能力的建 议和措施。 关键词：地铁施工;城市交通;通行能力;影响因素

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结合北京地铁10号线国贸站西北风道施工对邻近短桩桥基影响这一工程问题,运用abaqus软件,在对施工过程进行三维动态模拟的同时,重点研究了施工过程中桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理,并将部分计算结果与量测结果作了比较。研究成果为该工程施工提供了决策和指导作用,也可供类似工程参考。

北京地铁4号线宣武门站东南出入口施工中,进行了模拟预控分析,以评估对周边构筑物造成的安全影响。根据分析结果,采取了有效的应对措施,保证了施工安全。这种预控处理分析的方法对类似工程有借鉴作用。