垫层结构对预应力混凝土管桩复合地基承载力影响因素研究

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预应力混凝土管桩承载力_压桩力与极限承载力分析

预应力混凝土管桩造价指标影响因素分析

随着经济的快速增长,建筑技术也在不断更新,在高层建筑中预应力混凝土管桩被越来越广泛应用于其中.由于它具有很多优点,但是也存在不是缺点,这就为人们带来许多值得研究的内容.

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：年产预应力混凝土管桩400万米 项目环境影响报告表 建设单位：南昌建华管桩有限公司 南昌市环境保护研究设计院有限公司 （国环评证乙字第2304号） 编制日期：2010年12月 1 建设项目基本情况 项目名称年产预应力混凝土管桩400万米项目 建设单位南昌建华管桩有限公司 法人代表联系人孙健 通讯地址南昌县南新乡西江村 联系电话15879047133传真邮政编码332500 建设地点江西省南昌县南新乡 立项审批部门批准文号 建设性质新建√改扩建技改 行业类别及 代码 其他建筑材料制造 (c3139) 占地面积 (平方米) 133400 绿化面积 (平方米) 5000 总投资 (万元) 20000 其中环保投资 (万元) 50 环保投资占 总投资比例 0.25 评价经费 (万

一、预应力混凝土管桩（phc）施工 1、施工准备 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以 及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入 阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤 的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。 施工方法：根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺 序，对周围建筑物采取预防措施。 2、验桩 phc桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等 四项。只根验收合格的成品桩才可沉桩。 3、吊装与运输 phc桩混凝土强度宜超过80%时才能吊装，吊装有两种方法：当桩长大于13m的 phc桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.21l处；当桩长不大于13m时， 可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩

毅进卡迪夫公学平湖学校工程 监理实施细则 （预应力混凝土管桩） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2019年1月15日 监理细则 一、工程概况 工程名称：毅进卡迪夫公学平湖学校工程 建设单位：平湖经济开发区资产管理有限公司 勘察单位：浙江省浙中地质工程勘察院 设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司 施工单位：浙江鸿翔建设集团股份有限公司 监理单位：浙江天律工程管理有限公司 建筑面积：总建筑面积：50965㎡ 结构形式：框架、剪力墙结构 一、工程专业特点 本工程为毅进卡迪夫公学平湖学校工程主要功能学校，1#楼（教师公寓） 建筑面积：6618㎡，结构类型：剪力墙结构，层数;地上13层。基础类型： 桩基础，建筑高度：39.900m

一、预应力混凝土管桩（phc）施工 1、施工准备 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以 及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入 阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤 的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。 施工方法：根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺 序，对周围建筑物采取预防措施。 2、验桩 phc桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等 四项。只根验收合格的成品桩才可沉桩。 3、吊装与运输 phc桩混凝土强度宜超过80%时才能吊装，吊装有两种方法：当桩长大于13m的 phc桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.21l处；当桩长不大于13m时， 可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩

预应力混凝土管桩 (2)

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：年产预应力混凝土管桩400万米 项目环境影响报告表 建设单位：南昌建华管桩有限公司 南昌市环境保护研究设计院有限公司 （国环评证乙字第2304号） 编制日期：2010年12月 1 建设项目基本情况 项目名称年产预应力混凝土管桩400万米项目 建设单位南昌建华管桩有限公司 法人代表联系人孙健 通讯地址南昌县南新乡西江村 联系电话15879047133传真邮政编码332500 建设地点江西省南昌县南新乡 立项审批部门批准文号 建设性质新建√改扩建技改 行业类别及 代码 其他建筑材料制造 (c3139) 占地面积 (平方米) 133400 绿化面积 (平方米) 5000 总投资 (万元) 20000 其中环保投资 (万元) 50 环保投资占 总投资比例 0.25 评价经费 (万

1 预应力混凝土管桩又名大管桩，制作方法为：按照设计制作管壁内的由 非预应力主钢筋和箍筋组合成的钢筋笼；钢筋笼与桩头金属连接件连接，安置各 种预埋件；钢筋笼装入钢模内，向钢模内浇筑混凝土，完成桩体雏形；上述装有 桩体雏形的钢模绕桩轴旋转，混凝土离心挤密、成型；养护－脱模。。 预应力混凝土管桩适应面广、适用于工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路 与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。 外径有φ300－φ600的壁厚不一，a型-c型的各类管桩，桩身承载力设 计值1250一4800kn。特点：（1）强度高，可确保混凝土强度等级≥c80。（2） 桩身承载力高，抗弯性能好。它采用了预应力混凝土用钢棒，先张法预应力张拉 工艺，有较高的抗裂弯矩与极限弯矩。其桩身承载力比其它桩种高2－5倍。（3） 对地质结构适应性较强。由于其密实耐打，有较强的

预应力混凝土管桩的计算 c.1预应力混凝土管桩的预应力损失及桩身混凝土有效预压应力值的 计算方法，按照现行《混凝土结构设计规范》gb50010的规定计算。 根据管桩的生产工艺特点，预应力损失一般考虑管桩中直线预应力钢 棒由于锚夹具变形和钢棒内缩引起的预应力损失值l1；预应力钢棒 的应力松驰引起的预应力损失l4；管桩混凝土收缩、徐变引起预应 力损失l5。 1、预应力钢筋由于锚夹具变形和钢筋内缩引起的预应力损失值l1 按下列公式计算： l1=es 式中α—张拉端锚具变形和钢筋内缩值（㎜）； l—单节管桩长度或单根和模长度（㎜）； es—预应力钢筋的强性模量（2.0×105n/㎜2）。 2、预应力钢筋的应力松驰引起的预应力损失值l4按下列公式计算： l1=0.025con 式中con—预应力钢筋张拉控制应力（n/㎜ 2 ）； 0.025—松驰

中国科技期刊数据库工业c 2015年35期189 混凝土工程 预应力混凝土管桩的设计 付裕 济钢集团国际工程技术有限公司，山东济南250101 摘要：本文通过预应力混凝土管桩在平原以及沿海地区实际工程中的成功设计，总结了预应力混凝土管桩的设计过程及注意 事项。又针对施工过程中出现的问题，分析原因以及设计上采取的解决措施。为类似地质情况工程提供借鉴意义。 关键词：预应力混凝土管桩；工程实例；工程设计 中图分类号：tu473.1文献标识码：a文章编号：1671-5810(2015)35-0189-01 1预应力混凝土管桩特点、分类、型号 预应力混凝土管桩是重要的桩基类型，与其他桩基础相 比较，它具有制作工艺简单，质量容易保证，施工方便，耐 打性好，造价便宜，检测方便，施工速度快和桩基抗震性好 等优点。随着现代化工程高效率的建设，这种预应力混凝土 管桩

预应力混凝土管桩部分图例

针对褥垫层厚度对复合地基承载力的影响,建立三维复合地基数值计算模型,其桩群为cfg桩,采用midas/gts有限元计算软件模拟不同褥垫层厚度下,复合地基的受力特征和地基沉降变形大小,并根据复合地基承载力特性对褥垫层厚度进行优化,得出使复合地基承载力最佳的褥垫层厚度,为实际工程提供数据参考.

在地震作用下,预应力混凝土管桩桩顶受到水平剪力作用,而空心管桩的抗剪承载力通常比较弱。常在管桩上部埋入钢筋,浇筑一段混凝土与承台相连,以改善其抗剪性能。在试验的基础上对预应力管桩的抗剪承载力进行了研究,并对填芯混凝土在抗剪承载力中的作用进行了探讨。研究表明,填芯混凝土提高了管桩抗剪承载力,改善了管桩脆性性能。为管桩抗剪承载力计算提供了试验基础及理论依据。

桩基础在水平地震力作用下,产生弯矩和剪力在桩头最大,导致承台和桩身连接处过早发生破坏,因此,需要对桩与承台连接处进行加强,通过现场对制作的加强型试件填芯混凝土管桩进行水平往复加载,研究各级荷载作用下其裂缝发展变化,并绘制荷载位移、应变曲线,得出填芯混凝土管桩抗弯承载能力比普通管桩有大幅度提高,加强环劈裂裂缝的扩展使节点处抗弯承载力迅速降低。发生连接处破坏后,填芯部分和加强环仍保证其有较大承载力,而整个加载过程中加强环根部应变较小且阻止了管桩在出现裂缝前其节点处发生破坏。

以郑州市某城中村改造项目工程为例,探讨了如何结合当地施工设备、施工工艺、地域经验和设计经验,合理地选取桩基方案或地基处理方案。对安全性、适用性、经济合理性、技术先进性、施工难易度、成桩质量、环境保护、施工工期等方面进行了分析研究,研究分析表明本工程采用预应力混凝土管桩是最优的方案,为郑州及周边地区工程场地砂层埋深较浅的类似工程提供了经验与参考依据。

对预应力混凝土管桩和预应力混凝土空心方桩(均简称预应力桩)桩身轴心受压承载力设计值(简称轴压设计值)的两种计算方法、预应力桩综合折减系数及预应力桩成桩工艺系数的取值进行了讨论,说明了根据国内现行的一些技术规程、标准、图集等计算的预应力桩轴压设计值与实际工程经验不符,并对其提出了较合理的计算方法和观点。研究结果对预应力桩的合理应用和技术规程、标准、图集等的编制或修订具有一定意义。

为探究预应力混凝土管桩加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了预应力混凝土管桩加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

预应力混凝土管桩近年来在工程建设中得到了广泛应用,预应力混凝土管桩复合地基能有效改善地基土受力状态,提高地基承载力。通过一大型预应力混凝土管桩复合地基试验研究,分析其受力和沉降特性,为工程设计、施工及管理人员提供一些帮助。

计算预应力混凝土管桩轴心受压承载力时,应考虑预应力钢筋产生的混凝土残留预压应力影响,根据混凝土受压时应力-应变的关系式及混凝土有效预压应力与管桩配筋率的函数关系,推导出管桩达到受压极限时混凝土残留预压应力与混凝土初始预压应力的关系,并给出了预应力混凝土管桩轴心受压承载力的计算式。