倒车雷达安装

四线制倒车雷达探头电器原理图 1、系统连接 ecu power+12v powergnd sensor sensor sensor sensor buz 2、sensorpin脚定义 pin名称详细描述 1电源地gnd传感器地 2信号发射tx超声波驱动信号，40khz脉冲13个 3信号接收rx超声波反射波信号 4电源power+8v电源 1 2 3 4 3、信号时序 40khz13个 余振 障碍物反射信号 tx rx 8v 8v 控制器tx信号脚发射+8v40khz的方波脉冲13个用于驱动sensor产生超声波。超声 波经过障碍物反射后反射波被sensor接收。semsor接收反射信号后经过放大滤波及 整形变成如上图rx信号的图像。其中余振大约1.2ms，由于障碍物不同和距离的原因 是障碍物反射信号强弱不同。

雷达液位计传感器是先进的雷达式物位测量仪表，测量距离最大35米，可 以用于存储罐、中间缓冲罐或过程容器的物位测量，输出4⋯20ma模拟信号。 雷达液位计工作原理 高频微波脉冲通过天线系统发射并接收，雷达波以光速运行，运行时间可以 通过电子部件被转换成物位信号。一种特殊的时间延伸方法可以确保稳定和精确 的测量。 即使工况比较复杂的情况下，存在虚假回波，用最新的微处理技术和调试软 件也可以准确的识别出物位的回波。 雷达液位计安装流程 雷达液位计安装的流程分为三步：1、雷达液位计安装位置说明；2、罐内 安装；3、最佳安装选择。 下面为大家详细介绍： 1、雷达液位计安装位置说明 ●建议距离（1）罐体内壁至安装短管的外壁应大于罐直径的1/6； ●离罐壁最小距离为300mm； ●不能安装在入料口的上方（4）。 ●不能安装在中心位置（3），如果安装在中央， 会产生

www.***.*** 快速安装指南 00825-0106-4811，版本ba 2005年9月罗斯蒙特3300系列 hart? 导波雷达液位与界面变送器 第一步：固定变送器 第二步：设置跳线和开关 第三步：接线 第四步：组态 开始 结束 确认组态 检查过程连接 快速安装指南 00825-0106-4811，版本ba 2005年9月罗斯蒙特3300系列 ?2005罗斯蒙特股份有限公司版权所有。商标所有人享有商标的一切财产权利。 艾默生过程管理罗斯蒙特股份有限公司。 重要事项 该安装指南为罗斯蒙特3300系列提供基本指导原则。但并不提供详 细的组态、诊断、维护、维修、故障检修、隔爆、防燃或本质安全 (is)安装指南。欲了解更多指南，请参阅罗斯蒙特3300系列参考手 册（文件编号00809-0106

微波射界上的 要求 与储罐相对位 置的要求 自身结构的要 求 (1)不能安装在进料口的上方。 (2)当测量液态物料时，传感器的轴线和介质表面保持垂直；当测量固态物料时，由于固体介 质会有一个堆角，传感器要倾斜一定的角度。 (3)要避免安装在有很强涡流的地方。如：由于搅拌或很强的化学反应等，建议采用导波管或 旁通管测量。 (4)尽量避免在发射角内有造成假反射的装置。特别要避免在距离天线最近的1/3锥形发射区内 有障碍装置（因为障碍装置越近，虚假反射信号越强）。若实在避免不了，建议用一个折射 (1)传感器离罐壁为罐半径1/2处，最小距离为200mm。 (2)不能安装在中心位置，如果安装在中央，会产生多重虚假回波，干扰回波会导致信号丢失 。 (1)若传感器安装在接管上，天线必须从接管伸出来。喇叭口天线伸出接管至少10mm。棒式 天线接管长度最大100或250mm。接管直

2.1?2mm/0.08’’singlecableprobe(liquidapplications) 单缆（液体应用） 供货范围:1变流器,过程连接和探头2配重3配重的螺丝4探头 安装盖5贴纸：如果你调整了探头的长度，把新的长度数值写上 6快速启动7带式扳手 怎样组装单缆？ 调整探头长度以适合罐的高度 l——探头长度（线至配重底部） m——配重长度100mm/4’’ n——电缆插入长度15mm/0.6’’ 单缆测量配重顶部与过程连接线止端的距离 测量探头 确保你计算了配重的长度m减去插入电缆长度n 标注出探头长度对在电缆上应用是必要的。 剪切电缆 连接上配重 1单缆 2配重 3两个锁定的螺丝 注意：确保电缆适合于探头配重 连接上配重，拧上配重的螺丝，用一个3mm的内六角扳手拧紧。此 设备准备安装在罐子上。 如果你缩短了探头长

大车盲区雷达预警系统 largevehicleblindzoneradarwarningsystem 产品方案书 制作单位：___________ 审核：___________ 日期：___________ 大型车辆右转盲区事故案例 大型车辆右转盲区分析及解决 一、驾驶室： 从驾驶室位置来看，右侧盲区非常明显 分析：右转马路杀手由渣土车、搅拌车为代表的大 型车辆。其右转盲区非常明显。当驾驶机动车的人或 行人停在右侧等待或者行驶中，大车驾驶员是完全看 不到右侧的情况。 1、大车在马路右转时产生右侧盲区。 2、大车在右转过程中，由于右侧不可见盲区发生事故。 解决方法:安装大车盲区预警系统 1、在大车右侧安装右转预警系统，车辆在右转弯时起到预 警提醒作用。车外喇叭告知右侧行人车辆应远离，车内声音 及提示灯警示驾驶员右侧有障碍物需要注意。 2、大车盲区预警系统

锦界煤矿4-2煤回风大巷倒车硐掘进施工 安 全 技 术 措 施 施工单位：天隆矿建公司 负责人：鲍虎林 编制人：暴艳龙 编制时间：2010年7月5日 审批栏 分管领导通风 总工调度室 安监处长质标办 生产办安监处 机电 审批意见 4-2煤回风大巷倒车硐掘进施工安全技术措施 一、工程概况： 锦界煤矿煤4-2煤回风大巷总回22＃联巷正对面需要掘进倒车硐1个，倒车 硐长5m，宽5m，高3m，倒车硐掘进采用锚杆网片支护，锚杆规格为φ16× 2100mm，间排距均为1000×1000mm，网片采用φ6.5×1200×2400㎜的钢筋网 片。巷道掘进采用光面爆破方式施工，必须保证巷道成型完好，锚杆、网片支护 必须到位。 二、施工方案及施工方法 1、施工方案 根据该工程设计方案，采用钻爆法掘进，小段多循环方式掘进，最大空顶距

探地雷达——探地雷达（groundpenetratingradar简称gpr）是用频率介于106～109hz的无线电波来确定地下介质分布的一种方法。　　对称振子型调幅脉冲时域探地雷达输出功率大，能实时监测测量结果，设备可做成便携式等优点，在商用地面探地雷达中，已得到广泛...

雷达液位计的安装、使用以及维护 首先给大家说一下关于雷达液位计的安装说明： 推荐距离（1）墙至安装短管的外壁：离罐壁为罐直径1/6处，最小距 离为200mm。雷达液位计(导波) [1]?不能安装在入料口的上方（4）。不能安装在中心位置（3），如果安装 在中央，会产生多重虚假回波，干扰回波会导致信号丢失。如果不能保持 仪表与罐壁的距离，罐壁上的介质会黏附造成虚假回波，在调试仪表的时候应该 进行虚假回波存储。 编辑本段注意事项 测量范围从波束触及罐低的那一点开始计算，但在特殊情况下，若罐底为凹 型或锥形，当物位低于此点时无法进行测量。若介质为低介电常数当其处 于低液位时，罐底可见，此时为保证测量精度，建议将零点定在低高度为c的 位置。理论上测量达到天线尖端的位置是可能的，但是考虑到腐蚀及粘附 的影响，测量范围的终值应距离天线的尖端至少100mm。对

罗斯蒙特导波雷达快速安装手册

石油化工企业中一个很重要的部分是罐区,本文对于灌区的关键参数液位进行了研究。总结了雷达液位计的特征以及它在罐区设计中存在的优势,以及对于雷达液位计到底应该如何选取、如何安装进行了详细说明,能够保证罐区液位高度的精确测量。

雷达的组成及其原理 课程名称：现代阵列并行信号处理技术 姓名：杜凯洋 学号：2015010904025 教师：王文钦教授 一．简介 雷达（radar，即radiodetectingandranging），意为无线电搜索和测距。它 是运用各种无线电定位方法，探测、识别各种目标，测定目标坐标和其它情报的 装置。在现代军事和生产中，雷达的作用越来越显示其重要性，特别是第二次世 界大战，英国空军和纳粹德国空军的“不列颠”空战，使雷达的重要性显露的非 常清楚。雷达由天线系统、发射装置、接收装置、防干扰设备、显示器、信号处 理器、电源等组成。其中，天线是雷达实现大空域、多功能、多目标的技术关键 之一；信号处理器是雷达具有多功能能力的核心组件之雷达种类很多，可按多 种方法分类： （1）按定位方法可分为：有源雷达、半有源雷达和无源雷达。 （2）按装设地点可分为；地面雷达、舰载雷达、

总编号：bg-036 陆渔公路改建工程 熊渡2号隧道 地质雷达超前地质预报 编号：bg-cqyb-gpr-4-005 合同段：第4合同段 施工单位：中铁八局 探测范围：右线出口yk28+504～yk28＋486 编制： 校核： 审查： 检测单位：中国科学院武汉岩土力学研究所 检测日期：2009年6月26日 报告日期：2009年6月26日 中国科学院武汉岩土力学研究所陆渔公路隧道超前地质预报及监测项目部第1页共9页 一、工作概况 2009年6月26日，中国科学院武汉岩土力学研究所对陆渔公路改建工程第 四合同段熊渡2号隧道右洞出口段进行了超前地质预报，采用gssi公司生产的 sir20地质雷达进行数据采集，配属100mhz的屏蔽天线进行了探测。本次探测 范围为右线出口yk28+504～yk

将超宽带技术引入汽车防撞雷达领域。介绍了超宽带汽车防撞雷达对发射信号的要求,给出完整的系统框图和说明,介绍了通过pci7300a数据采集卡对ad转换后的回波信号进行实时采集,并对采集到的数据进行时域处理的具体过程。重点提出了利用回波位置进行目标识别,以及利用3根接收天线来测角的新方法。针对汽车防撞的使用环境,只对存在相对运动的目标进行检测,从而降低了信号处理的难度,提高了图像的刷新率。

以北京市避雷装置安全检测中心对一部移动气象雷达车进行的防雷检测为例,通过滚球法和雷击概率与避雷针高度关系公式,计算了避雷针保护范围,研究了避雷针合理高度和最佳位置的选取方法。根据气象雷达波特点,分析了雷达车避雷针材料的选用要求。从避雷针和避雷网的特点出发探讨了优先选用避雷针的原因。针对雷达车移动特点提出了避雷针的设计方法。

各种停车位倒车入库图解 各种停车位倒车入库图解 一、非字形停车位停车方法： （请熟记每一句话） 1先将车停在车位线1.5m处 图一 2当你发现你所做的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如图2）， 往左打满，往后缓慢倒车 2当右车镜对准旁车b柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车 注：b柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线） 图五 3当车和旁车成45度角的时候（如图六），往左打满方向盘，继续倒 车 图六 4进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！ 三、斜位停车位 1斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位! 图七 2当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如图八），向右打慢方 向盘，继续前进 图八 3当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮， 缓慢倒车，平稳的入位 图九

地下车库照明雷达感应车库灯 地下车库是一个很黑暗的地方，如果不及时有灯光，就很容易 会发生意外，所以采用了车库智能感应灯--雷达感应车库灯。 1、雷达感应led车库灯工作原理 雷达感应是利用多普勒原理，发射高频微波信

随着社会的发展进步,汽车开始普及,全民汽车时代即将到来,汽车倒车雷达是汽车上重要的装置。本系统的原理是超声波测距仪的发射探头发出超声波,当超声波遇到障碍物后反射回来,由超声波接收器接收,再由单片机计算出超声波发出与返回的时间,就可以计算出汽车与障碍物的距离,当距离小于报警距离时,单片机控制蜂鸣器与数码管显示发出报警信号。

随着社会经济的发展和交通运输业的不断兴旺,汽车的数量在不断地增加。交通拥挤状况日益严重,撞车事件也经常发生,造成了很多的人身伤亡和经济损失。面对这种情况,设计一种响应快、可靠性高并且比较经济实用的汽车倒车雷达系统就显得非常重要。本文是基于超声波测距的汽车倒车雷达系统的设计,主要是利用超声波的特点和优势,将超声波测距系统和stc89c52单片机结合于一体,设计出一种基于stc89c52单片机的倒车雷达系统。本系统采用软硬件结合的方法,具有模块化和多用化的特点。

一款倒车雷达报警装置可以随时提醒司机前后障碍区的距离状况，保证司机的安全，倒车仪雷达报警主要采用51单片机、超声波测距模块构成；51单片机作为主芯片，利用超声波测算出距离，当超声波遇见汽车前后的障碍物，再利用单片机处理运行，并且通过设置距离来比较大小，当低于设定值单片机stc89c51将发出命令控制蜂鸣器报警。

通过在雷达供电系统、天馈系统、信号采集传输系统、计算机网络系统、接地系统等架设避雷针和统一的接地网，实现了对雷达的多级综合防雷。

找出了导致倒车舵中连杆尺寸实际值与设计值误差超过允许公差的原因是各分项的误差太大，提出了解决这一问题的施工程序并在两条船的施工中实现。