单轨吊轨道铺设标准

轨道铺设无疑是铁路建设的重要环节。那么在铺设过程中都要遵循哪些标准呢，今天山东亿煤的小编 就带大家了解一下。yimeijx05 一、道床 1、道床床基必须平整、坚实。 2、如果坑凹较深、面积较大，必须充填夯实，保证重车长时运行轨道不下沉、不歪斜。 3、主要运输巷道必须铺垫缓冲石子，厚度不低于300㎜，石子规格以直径30-50㎜为宜，且必须捣 实，无杂物、浮煤、积水。 二、道木 1、道木材质必须尽量以柳木、柞木为主，端头不劈裂，必要时做防腐处理。 2、600轨距道木长度不小于1200㎜，端头尺寸上面宽度不低于140㎜，下面不低于160㎜，高度 不低于140㎜. 三、道轨 1、一般运输线道轨规格不低于18㎏/m，运送综采支架轨道不低于22㎏/m，有乘人车运输轨道不 低于30㎏/m. 2、轨道道轨长度有6m、8m、10m、12m几种规格，

单轨吊,单轨吊车厂家介绍

1 -150轨道大巷轨道铺设标准 为了减轻工人劳动强度，我矿新购进矿用防爆特殊型蓄电池电机车， 为电机车早日投入使用,需对-150轨道大巷轨道进行重新铺设，为了保证 轨道铺设质量，特制定如下轨道铺设标准: 一、轨道铺设负责人 轨道铺设由采煤队李国亮、段华负责。 二、轨道铺设标准 1、轨型选用22kg/m的轨道，轨距：600mm，允许误差不大于5mm， 不小于2mm。 2、轨道接头平整度：轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不 得大于2mm，轨道接头处必须铺设枕木间距为500mm。 3、轨面水平：两股道应水平，误差不大于5mm。 4、轨型：使用统一型号轨道，严禁混用。 5、轨枕质量：不得使用腐朽的枕木。 6、轨枕间距：间距1000mm（中~中），误差为±50mm。 7、轨道铺设：轨道进行重新铺设，轨枕分别采用木轨枕和工字钢轨 枕，木轨枕和工字钢轨枕依次相

单轨吊车 一、基本特征 以特殊的工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行，机动灵活，爬坡能力较强。最大的优点是与 巷道底板状态无关，可以在起伏不平的巷道中运行。但对巷道断面大小、支护稳定性及支架 强度有严格要求。 1、牵引方式 根据牵引动力不同，可分为钢丝绳绞车牵引、柴油机牵引和蓄电池电机牵引三种单轨吊 车。 1）钢丝绳绞车牵引 适用范围：坡度小于18-25°。运距在1000-2000m以内，载重一般6-9t．使用 组合梁时可达12-14t。一般作为单线运输，如需分支线运输时， 只 能设一个分岔点。一般多用于采区上下山运输。 缺点：由于钢丝绳阻力大，需设置托绳轮，因此效率较低．维修量较大。 2）柴油机牵引、蓄电池电机牵引 适用范围：需要进行多点直达运输的矿井。 优点：由于是自牵引，其运距不受限制，并可利用手动或气动导轨道岔， 实现多分支线运输。生产效率高，事故少，

一、单轨吊轨道的种类 1、轨道型号：单轨吊轨道目前只有轻轨i140e一种规格，重轨需从 外地购置，轨道如图1-1所示。 图1-1i140e轨道断面图 2、轨道概述 二、机车及各种起吊梁类型及基本参数 斯洛伐克bevex股份有限公司进口柴油机车主要有以下几种型号bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各种机车型号及基本参数 机车基本技术参数 动力系统: bevex90r 发动机型号4bg1tp-bevex 发动机功率91kw 发动机最高转速2760r/min 发动机最大扭矩输出2000r 汽缸数4缸 气缸直径105mm 汽缸冲程125mm 发动机排量升 压缩比1:17 凸轮轴布局形式ohv（顶置凸轮轴） 燃料消耗235g/kwh

主斜更换道木、铺设轨道 安全技术措施 编制单位：生产技术部 编制人：杜瑜 编制日期:2012.2.5 审批意见 会审意见： 会审人员签字： 施工单位通风副总 安全矿长生产矿长 机电矿长 矿长 总工程师 主斜更换道木、铺设轨道安全技术措施 一、概况： 根据文化煤矿工程需要，主斜井井原有道木全部进行更换，要求 是换为水泥道木。为了确保施工安全顺利进行，特制定本安全技术措 施指导施工。 二、工程概况： 主斜井总长842m，需要更换道木（水泥道木）832m，计112对。 三、施工组织措施 1、施工主要负责人：黄佑松，负责施工质量和现场施工人员的 安全。 2、施工前，所有施工人员必须学习签字。 四、施工方案及技术要求： 1、更换道木需要（中对中）0.8m，更换后的道木，用碎石铺平， 将挖出的矸石要求全部清走。 2、

一、铺轨前的准备工作 1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位臵等测点是否 满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质 量和道床有无突出的石块。 2、准备工具和备科。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全， 按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔 事先在地面组装调整好，运到施工地点。 3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多 余的杂物挖出，利用临时轨道运出。 二、水平巷道铺轨操作方法 1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到 巷道底板的高度把道床平整好。 2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100毫 米。 3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩分 两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线， 保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆

第1根第2根第3根第4根第5根第6根第7根第8根第9根第10根 间距3000mm 眼深2350～2400mm 锚杆锚固剂ck2335和z2360 锚杆外露长度100～150mm 锚固力120kn 三环链垂直 责任人 单轨吊道安装质量标准化验收表 巷道名称：部位：时间：年月日点班 检查点 当班跟班队干：当班班组长：当班验收员： 接班跟班队干：接班班组长：

轨道铺设标准及相关规定 一、轨道的铺设标准 1、钢轨 （1）钢轨轨型符合设计或满足运量要求，新铺钢轨应同一定尺，长度误差不大于2mm。 （2）严禁用电气焊截割钢轨或割螺栓孔。 2、轨枕 （1）制作木枕的木料必须坚韧而有弹性，如红松、柳木等。木枕规格：22kg/m和30gk/m 及以上轨道：长×宽×厚=1200×160×140，误差±3mm。 （2）混凝土轨枕规格必须符合设计要求，使用时必须配用胶垫。 （3）工字钢轨道板必须符合设计要求。 3、新铺设的轨道两股道的钢轨接缝必须在同一条直线上。 4、轨枕辅设的间距：主运输巷道22kg/m和30kg/m及以上轨道为700mm，误差不超过 10mm；采区内非主运巷道及工作面两巷为1000mm,误差不超过10mm。 轨枕距轨缝的间距：18kg/m、22kg/m、24kg/m轨道为240±10mm；30kg/m

主要运输线路轨道铺设标准 根据煤矿《安全规程》及行业管理要求，以及煤矿窄轨铁道维修质量及 检查评级标准，制定本矿主要运输线路轨道铺设标准。 1.轨道中心线符合要求，偏差不得大于±50mm；在曲线段内应设置轨距拉 杆，轨枕间距偏差不大于±50mm。 2.轨距标准为600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，弯道 要求平滑无硬弯。铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量10mm， 递减率1%，外轨抬高20mm，顺轨率1%。 3.扣件必须统一、齐全、紧固有效且与轨型相符。接头平整，间隙不得大 于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。夹板不得反装，螺栓一正一反 交互安装。 4.道钉数量齐全，钉顶锤痕呈豆形，无浮、离、扭、弯、仰、俯、磨八害 现象。 5.轨道接头间隙不大于5mm。直线段应对接，相对错距不大于50mm。 6.直线段两条钢轨顶面的

精品文档 精品文档 无碴道床上长钢轨轨道铺设工法 一、前言 随着我国国民经济的高速发展，作为国民经济大动脉的铁路也取得 了前所未有的大发展，铁路建设朝着重载、高速的方向发展。为提高列 车运行速度，增加行车密度，保证列车的行车安全和旅客的舒适度，减 少线路的维修作业量和接头病害，新建铁路采用无缝线路是铁路建设发 展的必然趋势。 我国无缝线路的建设目前除秦沈客运专线外，大多是既有线通过换 轨，将普通有缝线路改造成无缝线路。国家“九五”重点工程西（安） （安）康铁路秦岭隧道，全长18.46km，轨道结构设计为支承块式弹性 无碴道床，要求一次铺设无缝线路，当时在国内新建铁路史上尚属首例。 在隧道内无碴道床上一次铺设无缝线路，无法利用以往铺轨设备及 铺设方法，需设计研制新型铺轨设备及施工工艺。为完成西康铁路秦岭 特长隧道无碴道床长钢轨轨道铺设施工任务，中铁一局专门成立《超长 无缝线路一次铺设拉

1 无碴道床上长钢轨轨道铺设工法 一、前言 随着我国国民经济的高速发展，作为国民经济大动脉的铁路也取得 了前所未有的大发展，铁路建设朝着重载、高速的方向发展。为提高列 车运行速度，增加行车密度，保证列车的行车安全和旅客的舒适度，减 少线路的维修作业量和接头病害，新建铁路采用无缝线路是铁路建设发 展的必然趋势。 我国无缝线路的建设目前除秦沈客运专线外，大多是既有线通过换 轨，将普通有缝线路改造成无缝线路。国家“九五”重点工程西（安） （安）康铁路秦岭隧道，全长18.46km，轨道结构设计为支承块式弹性 无碴道床，要求一次铺设无缝线路，当时在国内新建铁路史上尚属首例。 在隧道内无碴道床上一次铺设无缝线路，无法利用以往铺轨设备及 铺设方法，需设计研制新型铺轨设备及施工工艺。为完成西康铁路秦岭 特长隧道无碴道床长钢轨轨道铺设施工任务，中铁一局专门成立《超长 无缝线路一次铺设拉轨工艺及设备的

单轨吊车运输管理办法

矿用单轨吊车转弯装置技术

一、设备简介 （一）、概述： 防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助 运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。该机车行使于悬吊 单轨系统，不受底板条件限制。机车具有良好的通过能力。通过调节 轨道悬吊链可调整导轨高度，轨道维护方便。 （二）、工作原理： 整机靠吊挂组件与顶板上的十字梁或锚杆连接，固定在巷道的顶 板上。电动葫芦将物料或设备从地面吊起，启动行走电机，电机将动 力传递给减速箱，经3级减速后传送到行走齿轮上，行走齿轮与轨道 上的齿条相合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。 （三）、型号的组成及代表意义 dx80（） 修改序号 最大牵引力 蓄电池 单轨吊车 （四）、dx80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数 1、牵引电机功率：8×5.5kw； 2、最大牵引力：80kn； 3、小时制牵引力：

单轨吊运输安全技术措施 为保证单轨吊辅助运输的顺利进行，特制订以下安全技术措施： 一、运输前的准备： 1、运输前，司机必须检查机车各部件连接是否完好，制动系统 是否完好，驱动部分是否完好，电池是否电量充足，各液压管路是否 漏液。 2、检查各起吊梁是否完好，如是运输人员，则检查人车是否完 好，保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。 二、运料： 1、起吊是否平稳。如有散装物料，则应检查散装物料的捆绑是 否牢固可靠。 2、运输物料时，司机应根据物料的重量和长度自行选择所使用 的起吊梁。严禁超载运输。 3、运输物料起车时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保 持匀速加减速，严禁突然加减速。 4、单轨吊机车运输物料时，司机应根据物料的重量自行选择运 行速度，但最快不得超过1.6m/s(空车运行时单轨吊机车的速度为 1.6m/s)。 5、单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有

单轨吊防爆液压阀使用说明

四川省xxxxxxxx 气动单轨吊车技术要求 总则：本技术要求适用于气动单轨吊车及配套设备的功能、结构、性能、 安装和试验等方面的技术要求。正常生产所需要的部件无论在本技术要求中 是否加以说明，均应完备地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定, 也未充分引述有关标准和规范的条文。供方应保证提供符合本技术要求的优 质产品。 2.系统所采用设备和涉及到专利的全部费用均被认为已包含在设备合同 总价中，供方保证招标方不承担有关的一切责任。 3.供方保证所供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的，要求广泛采用 商业化、国内领先、国际先进、技术成熟的产品且符合国家或行业相关标准 （设计和制造应符合最新版的国家标准（gb）、安监标准（aq）、煤炭标准 （mt）和在国际范围内被接受的标准及2016版《煤矿安全规程》的相关规 定）。 （一）

1 目录 第一章施工总体进度计划及保障措施............................................................................................5 第1节施工总进度计划安排....................................................................................................5 第2节轨道工程施工进度指标................................................................................................6 第3节分项工程工期安排...........................

表c.0.1 轨道铺设工序质量验收记录表 工程名称：部位：工程量： 主 控 项 目 检验项目合格标准 是否符合设计要求 及规定 1、钢轨的规格、型号、质量 30kg/m及其以上轨型的钢轨在使用前，必须逐 根调直整平分严禁使用磨损过度的钢轨，严禁在 同一线路铺设不同型号的钢轨 是 2、轨道所用的连接件及扣件的规格、 型号 连接件及扣件必须与轨型相符，数量齐全、质量 完好不同轨型相接采用过渡轨，接轨平顺是 3、运行架线电机车的轨道回流线和轨 道与非回流轨道连接处的绝缘质量 必须符合设计要求是 检验项目 设计值 （mm） 允许偏差 （mm） 检查点检查记录 主要 线路 一般 线路 测点部 位 123456 合格 率 4、轨道的轨型-3-+5-4-+6 5、轨道的两轨面的高 低差 曲线段 0-5 直线段 0-6 直线段 曲线段 2-+5 直线段 2-

轨道铺设作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁三局上海枢纽 闵行铁路货场工程项目经理部 2008年7月1日 1 轨道铺设作业指导书 一、施工准备 1、路基检查：铺底碴前，对路基横断面进行测量，检查路基面标高、 宽度、路拱、路基边坡坡度等几何尺寸，路基排水等情况，符合设计和 规范要求并经监理签认后方可铺设。 2、底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。 3、中桩测量：铺轨前应钉设线路中桩，钉设要求如下： (1)桩距：直线≯25m，圆曲线为20m。 (2)曲线的五大要素点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点均钉 设带钉的中桩。 (3)铺碴前中桩移臵于道床外的路肩（曲线地段钉设在外侧路肩上）。 4、水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如下： (1)桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。变坡点和竖曲线起讫点，应增 设水平桩。 (2)水平桩设在道床外的路肩上

轨道铺设技术及质量要求