大广高速赣定段、寻全高速公路新建车牌路径识别系统工程施

根据河北省高速公路机电系统发展规划要求，河北省高速公路多路径识别系统采用车牌识别方式确定车辆实际行驶路径，在省内一片区高速公路网中的必要路段设置车牌识别标识站，在收费站入、出口车道设置车牌识别系统，实现按照车辆实际行驶路径精确拆分通行费。邢衡高速公路属于一片区路段，分别与邢汾高速、京港澳高速、青银高速及大广高速相交，根据河北省统一规划要求，该路段共设置车牌识别标识站两处。本文结合邢衡高速公路机电工程的建设，对高速公路车牌识别标识系统的原理、构成、技术要求等做简单探讨。

汉王智能高清车牌自动识别系统 高速公路收费系统应用 技 术 方 案 汉王科技股份有限公司 2010-3 目录 一、概述..................................................................................................................................................3 二、系统介绍..........................................................................................................................................4 2.1汉王眼简介................................

在对车牌自动识别系统的基本原理进行分析的基础上,结合在高速公路管理中的应用,说明该系统具有广泛的应用领域,以推广车牌自动识别系统在高速公路中的应用,从而加强对高速公路运营的管理。

毕业设计论文 基于matlab的高速公路车牌识别系统 第一章绪论 本书主要讨论的是一种高速公路车牌识别系统的设计与实现方法。车牌识别 系统是不停车电子收费系统得重要构成部分，而后者又是智能运输系统的核心应 用之一。 1.1车牌识别系统介绍 车牌识别技术（vehiclelicenseplaterecognition，vlpr）是计算机视 觉和模式识别技术在现代智能交通系统中的一项重要研究课题，是实现交通管理 智能化的重要环节，它是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础 的智能识别系统，它利用每一个汽车都有唯一的车牌号码，通过摄像机锁拍摄的 车辆图像进行车牌号码的识别。在不影响汽车状态的情况下计算机自动完成车牌 的识别，从而降低交通管理工作的复杂度。自动车牌识别在车辆管理和交通安全 管理中具有十分重要的意义。根据公安部科技强警的战略目标，北京优特

引言贵州高速公路机电工程于2003年3月开始建设,至2010年3月已经9年时间,尤其2008年省交通运输厅对《贵州省骨架公路网规划》进行了修编,形成了《贵州省高速公路网规划》,省高速公路网规划布局为\"6横7纵8联\"以及4个城市环线,简称\"678\"网,总规模6851公里,到2020年前将基本形成全省高速公路网框架,实现与邻省间至少有一条高

车牌识别系统是现今高科技发展中的一个热点,在众多领域都有着举足轻重的作用。文中先阐述了车牌识别系统的基本原理,然后介绍了在高速公路管理中识别系统组成,并对它在高速公路管理领域的作用做了探讨。

随着我国经济的发展,公路交通已成为重要的交通运输途径。尤其高速公路里程的不断增长,车辆保有量及交通出行的猛增,故在确保高速公路快捷、安全营运的前提下,对其收费管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用车辆自动识别技术,做到牌照识别、快速处理、报警、录像,是及时快速处理违章逃逸、机动车盗抢、以机动车为工具流窜作案等类案件,从而加大交通管理力度的强有力技术手段,并能降低人工识别的误漏及劳动强度。此外,该技术还可以解决目前高速公路收费管理中的车辆换卡、收费员舞弊带来的资金流失问题,并且能与超速、超重实时处罚系统有机结合,提高高速公路交通管理与控制的实时有效性。

车牌自动识别系统在高速公路上的应用,对完善收费系统,杜绝收费漏洞,减轻收费人员的劳动强度,提高收费综合管理水平和服务水平,起到了极其重要的作用。

车牌自动识别设备在高速公路联网收费系统中的应用

借鉴企业形象识别系统,将其应用于高速公路形象建设中,阐述高速公路形象识别系统的组成、相互关系、构建原则及构建内容。通过对高速公路形象识别系统的构建,改善国内高速公路形象\"复制\"建设所带来的无差别化,增强高速公路及各区段地域文化特色的识别性,为高速公路形象的特色化与可识别性建设提供一种可供参考的理论研究方法。

随着联网收费的实施,各省均在研究探索路径识别技术,路径识别方法有许多,如标识站法、最短路径法、车牌识别法、车辆分型统计法等,但目前各省联网收费实际中基本上采用最短路径法,最短路径法最为简便,投资最少,有一定的可行性,但不能完全准确地反映车辆的实际行驶路径,具有一定的局限性。而随着图像识别技术的发展,国内各省开始对高速行驶中的车辆使

近年来,我国高速公路里程不断增加,高速公路联网收费的覆盖范围也不断扩大,车牌识别系统在现代高速收费中的应用也越来越普及。本文主要从车牌自动识别系统概述入手,重点对车牌识别技术设备的工作流程以及在高速收费中的具体应用进行了分析和阐述,希望给行业相关人士提供一定的参考和借鉴。

随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持高速增长态势,近5年年均增加1400万辆,截至今年3月底,汽车保有量首次超2亿辆。随着我国高速公路的迅猛发展,方便快捷的高速公路是人们自驾出行的优先选择,伴随着货运与客运2方面的共同推动,导致了高速公路车流量的成倍增长。高速公路收费站的通行能力往往不能很好的与高速公路的通行能力相匹配,在收费站处经常发生交通拥堵。在此情况下,大力发展智能交通系统成为真正缓解日益严重的交通问题的必经之路。车牌识别技术作为智能交通系统的一个重要方向已经应用于高速公路收费管理中,随着人工智能领域图像识别的技术的大发展,车牌识别技术作为图像识别的技术的应用必将在识别能力上有质的提升,在保证车牌识别效率和准确率的基础上,结合网络互联和数据共享,完全可以取代传统ic卡通行的模式,缩短车辆上下站时间,同时车牌识别系统本身是一个全数字化的智能系统,若能结合云平台开发进行无现金支付,在缓解收费站的通行压力上将起到非常有效的作用。

zd8山西路杰公路工程技术咨询有限公司 1 大广高速公路衡大段 监理周报 （第63期） 监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 二〇一〇年十一月二十四日 zd8山西路杰公路工程技术咨询有限公司 1 监理周报 1、工程描述 1.1工程概况： 大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路 网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的 “五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部 分。走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8km）， 途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、 枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、 广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。 本合同段位于

标清车牌识别系统 工 程 施 工 规 范 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 shenzhenjieshunscienceandtechnologyindustryco.,ltd. 版权声明： 捷顺和 目录 第一部分系统硬件配置 1、标准车牌识别系统基本配置........................................................................1 2、车牌识别外围配套设备选型推荐.....................................................................2 第二部分施工作业指导 3、设备定位及安装固定要求.............................................................

徐州腾迅科技有限公司 -1–作者：www.***.*** 高速公路收费站车牌自动识别系统技术解决方案 一、概述 高速公路收费中车牌识别应用的作用是减少通行时间，提升收费管理系统技术含量和辅助管理人员防止卡流 失、换卡、漏费、舞弊，降低人为因素影响，改善服务质量提高收费站通行能力和路网营运管理水平，对黑名单车 辆报警并提供车辆图像作为处罚依据，有效处理车辆冲卡以及收费中发生的一些问题，为未来的智能交通系统工程 以及不停车收费管理预留接口。 softwell视觉专业从事机器视觉技术产品的研发，产品发展和系统集成。为交通系统工程、安全防范、企 业、政府、社区提供机器视觉全面的技术解决方案、产品和工程服务。softwell视觉车牌照自动识别系统，识 别率和识别速度指标均达到了国际its车牌识别技术指标，目前在全国各地包括北京、山西、四川、广东、深圳、 上海等省、市、自治区的

车牌自动识别系统在高速公路上的应用,对完善收费系统,杜绝收费漏洞,减轻收费人员的劳动强度,提高收费综合管理水平和收费水平,起到了极其重要的作用。

随着我国公路建设事业的飞速发展,新建公路跨既有公路施工的工程实践逐渐增多。该文通过对泗许高速公路跨合徐高速公路施工时涉及到的安全、环保及交通布控的案例分析,指出跨既有线施工时如何既保证既有高速公路的畅通、行车安全,又保证新建高速公路的施工安全,达到安全、环保、高效施工的目的,可供类似工程参考。

台湾因为中山高速公路承载量逐年不足,拟通过兴建汐五高架来解决交通拥堵问题.该工程虽然有效地解决了交通拥堵问题,但高架桥的桥腹反而变成了平面路段交通噪声的反射面,使当地原有噪声问题更加严重.文章通过声源识别技术取得现场不同声源的贡献量,其中以反射声为环境噪声的主要增量来源.基于前述声源识别结果,针对桥底反射声设计了不同几何形状的桥底吸声装置(w型以及倒n型吸声装置),两种桥底吸声装置的声学检测结果显示,w型以及倒n型吸声装置的斜入射吸声性能较平面型吸声板好.另外依据实测成果可知,进行大型工程的噪声改善前,通过声源识别技术区分出主要和次要噪声源,并针对噪声源提出最佳的改善方案,可大幅提升改善工程的效益.

陕西-十堰至天水联络线(g7011)陕西境安康至汉中高速公路stsy-02合同段施工单位...陕 西-十堰至天水联络线(g7011)陕西境安康至汉中高速公路stsy-03合同段施工单位...陕西 -十堰至天水联络线(g7011)陕西境安康至汉中高速公路stsy-01合同段施工单位...广西- 桂林市横塘路改造工程3标段施工单位...湖南-邵怀高速公路淑浦连接线建设工程路面b1 标段施工单位...广西-桂林市横塘路改造工程2标段施工单位单位...广西-龙胜至三江二 级公路（柳州段）交通工程施工单位...云南-保腾高速公路项目土建工程9合同段施工单 位...云南-保腾高速公路项目土建工程8合同段施工单位...云南-保腾高速公路项目土建 工程1合同段施工单位...陕西-宝牛高速公路交通工程bt22施工单

瑞赣高速公路路侧安全研究

1 一、总体施工组织布置及规划 ⅰ、编制依据、编制原则 1、编制依据 1.1南昌铁路局工务处提供的赣龙线路桥补强项目施工招标文件等资料 对本工程项目的规定原则及要求。 1.2铁办[2004]29号《关于印发(铁路营业线施工安全管理规定)的通知》 及南铁办[2004]102号《关于印发(南昌铁路局营业线施工安全管理实施办法) 的通知》 1.3铁道部颁布的现行有关施工规范及技术规程、验收标准。 1.4我公司现有企业管理水平及参加施工人员的技术状况、机构安排、 机械设备安排。 2、编制原则 2.1严格遵守招标文件及相关文件的各项条款、规定。 2.2严格按照与工程项目相适应的施工和设计规范、验收标准中各项规 定和招标文件、设计文件、图样、数量、意图、要求。 2.3工期安排根据投标文件要求的工期编制。 2.4科学安排施工，坚持先重点后一般的原则，统筹安排、全面规划、