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东莞火车站(非过轨段)主体结构模板安全专项施工方案

2024-09-22

东莞火车站(非过轨段)主体结构模板安全专项施工方案

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____________________工程项目部 安全管理资料 安 全 专 项 施 工 方 案 ____________建筑安装工程有限公司 二○二○年月日 安全专项施工方案 安全文明施工组织设计审批栏 编制 生产技术处 审核 公司总工 审批 备注 安全专项施工方案 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、安全文明领导组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 三、安全文明管理目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、安全文明施工技术组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 五、安全专项施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 (1)、基坑支护方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 (2)、模板支撑方案及计算书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 (3)、脚手架施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27 (4)、临

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模板施工安全专项施工方案编制要点 gdaq3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸 (国标图集)、施工组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指 标以及构造设置要求。为保证支撑体系的稳定,主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑, 板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排距的整数倍,从而保证水平横杆能完全贯通,有 效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 (一)模板及支架的自重。 (二)浇筑混凝土自重(普通混凝土采用24kn/m3); (三)钢筋自重,根据图纸确定,一般梁板为1.1kn/㎡,梁为1.

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周彪

职位:一级建造师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

东莞火车站(非过轨段)主体结构模板安全专项施工方案文辑: 是周彪根据数聚超市为大家精心整理的相关东莞火车站(非过轨段)主体结构模板安全专项施工方案资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 东莞火车站(非过轨段)主体结构模板安全专项施工方案
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