大跨度连续刚构桥最大双悬臂施工状态的风致内力

大跨度连续刚构桥悬臂施工控制分析——结合淡水河特大桥连续刚构桥施工监控实践，介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果。该桥合龙段全部自然合龙，合龙误差均在规范值2em的允许范围之...

文章编号:100926825(2008)1120327202 大跨度连续刚构桥悬臂施工监控方法 收稿日期:2007212212 作者简介:姚辉光(19742),男,中铁二十三局集团第一工程有限公司,山东日照　276800 姚辉光 摘　要:介绍了大跨度桥梁施工控制的影响因素、施工控制方法、施工控制原则及施工方法,并给出了工程实例的施工控 制结果,说明了施工控制的有效性,以确保设计的施工过程得以准确实现,从而确保大跨度连续刚构桥的质量。 关键词:施工控制,标高,线形 中图分类号:u445.46文献标识码:a 　　大跨度连续刚构桥属高次超静定结构,所采用的施工方法和 安装程序与成桥后的主梁线形和结构恒载内力有着密切的联系。 在施工阶段随着桥梁结构和荷载状态的不断变化,结构内力和变 形随之不断发生变化。因此需对桥梁的每一施工阶

结合工程实例介绍了大跨度桥梁施工控制的影响因素,施工控制方法,施工控制原则及施工办法。并给出了工程实例的施工控制结果,说明施工控制的有效性。

笔者提出一种改进的谐波合成法,利用该方法仿真得到桥位处的脉动风时程。基于miyatat准定常气动力模型,在ansys中引入自激力的影响,对北山特大桥最大双悬臂施工阶段进行风致抖振时域分析,侧重研究结构线性与结构非线性对高墩大跨连续刚构桥风致抖振动力响应的影响。研究结果表明:考虑几何非线性的影响,结构抖振响应略大于线性情况下的响应;在设计基准风速下高墩大跨连续刚构桥表现出一定的几何非线性行为;将脉动风荷载作用下的结构响应值和静、阵风荷载作用结果比较,得到脉动增大系数。

文章以在建麻昭高速公路牛家沟特大桥实际工程为背景,采用有限元法模拟桥梁悬臂施工期纵向预应力筋束的张拉过程,以预应力损失最小为原则确定最优的预应力钢束张拉次序,提出针对连续刚构桥预应力张拉施工的\"先张拉顶板钢束,再张拉腹板钢束\"的张拉次序原则,研究成果对有效预估连续刚构桥悬臂施工期预应力损失有一定参考价值。

文章以在建麻昭高速公路牛家沟特大桥实际工程为背景,采用有限元法模拟桥梁悬臂施工期纵向预应力筋束的张拉过程,以预应力损失最小为原则确定最优的预应力钢束张拉次序,提出针对连续刚构桥预应力张拉施工的＂先张拉顶板钢束,再张拉腹板钢束＂的张拉次序原则,研究成果对有效预估连续刚构桥悬臂施工期预应力损失有一定参考价值。

采用通用有限元软件midascivil对某在建斜拉桥施工阶段进行分析,得出了最大悬臂状态时结构的动力特性,并分析了附加质量和约束条件改变对结构动力特性的影响,为斜拉桥的设计和施工提供了指导。

以东江南特大桥为工程背景,通过实验测试和计算分析,得到桥梁在不同时刻温度场作用下的应力及线形变化,并与现场试验数据进行对比,验证了该温度场仿真模型的正确性。得出了一些温度效应对大跨度钢筋混凝土箱梁桥施工的影响规律。

为降低边墩较高情况下的连续刚构桥边跨现浇段的施工难度,设计非对称悬臂施工方案以降低边跨现浇段的长度。分析非对称悬臂施工方案的孔跨布置及梁段划分,介绍该桥的预应力设计,建立考虑施工阶段的有限元模型,分析不对称悬臂施工阶段的梁体应力,并针对不对称悬臂施工梁段的预应力钢束进行不同锚固位置的对比分析,根据分析结果,选择合理的锚固位置。针对不对称悬臂施工对梁体累计位移的影响进行参数分析,根据分析结果,对施工过程中的线形控制重点提出建议。

高墩大跨连续刚构桥悬臂施工控制——以某高墩大跨连续刚构桥悬臂施工控制的具体实践为例，介绍了施工控制过程中所采用的随机最优控制原理和方法，建立相应的数学模模型、目标函数及物理模型，按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统，对各施工阶段进行调整...

以某高墩大跨连续刚构桥悬臂施工控制的具体实践为例,介绍了施工控制过程中所采用的随机最优控制原理和方法,建立相应的数学模模型、目标函数及物理模型,按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统,对各施工阶段进行调整控制。

大跨径连续刚构桥悬臂施工控制研究——以狗耳峡特大桥为例，详细的介绍了大跨径连续刚构桥悬臂施工控制，最大限度地使实际的状态(应力与线形)与设计的相接近，为下节模板安装提供数据预报，确定下节段合适的模板标高，保证了连续刚构桥的顺利施工。

大跨度连续刚构桥的施工监控

大跨度连续刚构桥的施工监控——结合东江南特大桥工程实例，介绍了预应力混凝土连续刚构桥施工监控的目的、工况、仿真分析、线形和应力的控制、参数识别等。实测数据表明，大桥监控取得了良好效果。

文章对某大跨度连续刚构桥悬臂灌筑施工线形控制进行了分析。在计算模型中介绍了计算假定、结构承受的荷载处理、边界条件的确定和网格剖分,给出了线形控制中预拱度的确定公式,并介绍用施工线形控制三维有限元计算结果。

连续刚构桥不对称悬臂施工应力监测分析——介绍乐宜高速石溪岷江特大桥悬臂施工边跨现浇段施工新工艺，并在施工过程中对新的施工方案进行施工应力监测，得出施工新工艺的优势。

通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论:可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来越大等,可以为该类型桥梁的施工与设计提供参考。

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大跨度连续刚构桥施工监控

以龙潭河特大桥为工程背景,对双肢薄壁高墩连续刚构桥悬臂施工过程中各种工况下的稳定性进行了包括材料非线性在内的完全非线性分析,并对混凝土强度、薄壁墩厚度进行了参数敏感性研究。分析结果表明:在考虑双重非线性以后,高墩结构的稳定系数为仅考虑几何非线性解的60%;对变截面高墩而言,其破坏截面的位置与等截面高墩不同,不是位于墩底截面,而是出现在距墩底l/3(l为墩高)左右的区域;最大悬臂状态时,横向静风荷载对高墩稳定承载力会产生较大影响,当基本风速由18m/s增加到25.3m/s时,高墩的稳定承载力与不计横向风荷载相比,分别减少了14.06%及28.2%;混凝土强度和高墩壁厚对高墩稳定承载力影响显著;综合考虑各因素影响的非线性稳定分析具有更好的实际意义。

文章以江西省鹰瑞高速公路老禾高架二桥为例，阐述连续刚构桥的悬臂施工工艺，包括0#托架设计与施工、挂篮设计与施工，供类似工程借鉴与参考。

以某高速公路上的主线桥为依托,研究、探索了其施工过程中结构在自重、预加力、混凝土收缩徐变、挂篮、混凝土湿重及成桥后二期恒载、混凝土收缩徐变等各种因素对变形的分析。为实桥悬臂施工过程中的挠度控制提供了合理的依据。