导流洞进口闸室喇叭口顶拱混凝土衬砌模架施工技术

导流泄洪洞是张峰水库的主要工程之一,文章介绍了导流泄洪洞竖井施工中采用的技术方法及施工组织管理,针对施工难度大、工期要求紧的工程提出可借鉴经验。

水利水电技术第!"卷#$$!年第%$期 唐先奇等!导流洞进口渐变段顶拱混凝土浇筑承重吊模施工水利水电技术第!"卷#$$!年第%$期 !"#$%&$’()%*$’"+,-.,%(/(0$%1+23+$%3+24(56789(6:; 收稿日期：!""#$"%$&’ 作者简介：唐先奇，男，#%岁，工程师( !关键词"承重吊模；导流洞；渐变段顶拱；混凝土浇筑；龙滩水电站 中图分类号：)*+,!(&（!+,）文献标识码：-文章编号：&"""$"%+"（!""#）&"$""".$"# 导流洞进口渐变段顶拱混凝土 浇筑承重吊模施工 唐先奇，张为通 （中国人民武装警察部队水电第一总队第三支队，广西天峨.’,#""） !概述 龙滩水电站右岸导流洞长%’/(’!&0，城门洞型， 成型断面&+01!&0，最大

溪洛渡左岸导流洞进口渐变段混凝土衬砌断面大，异型渐变结构型式衬砌复杂，模板运输、定位、加固困难，过流面混凝土成型质量要求高，因此对模板面板平整度、模板刚度有很高要求，且必须采取有效的专项措施以确保混凝土施工质量。施工局根据导流洞进口渐变段混凝土的结构型式及实际施工情况，边墙采用标准钢模板、项拱采用高支撑架结构支撑标准钢模板与定制弧型钢模板进行施工，满足了工期要求，并确保了工程质量。

溪洛渡水电站右岸导流洞工程为特大型洞室群。在导流洞村砌混凝土施工过程中,克服了泵送混凝土施工不易组织,特大型钢模台车不易调校、混凝土过流面质量要求高等多重困难,认真制定措施和预案,开展技术攻关,摸索出了一套特大型洞室衬砌混凝土施工经验,为工程的顺利实施提供了保障。

金安桥水电站导流隧洞(过水断面尺寸为16m×19m)混凝土衬砌能否按期完工,是直接影响后续按期截流的关键性项目。该工程具有工程量大,工期短的特点,属大断面隧洞钢筋混凝土衬砌,对模板设计、制作、安装、运行要求高,难度大,受相关工程制约和限制,加之1号导流隧洞进口渐变段由于地质原因发生较大塌方,使得原本就紧张的工期变得更加紧张。选择合理的施工技术方案,是加快施工进度,降低工程成本的关键。施工时,采用大型钢模台车,运用软搭接技术,不仅缩短了工程工期,还有效解决了常规钢模台车浇筑混凝土的错台问题,实现了进度与质量的统一,优质高效的完成了隧洞混凝土施工,确保了大江截流的如期进行。

模筑混凝土衬砌施工技术 隧道模筑混凝土衬 砌施工技术指导 梧州外环赵友赫 隧道模筑混凝土衬砌施工技术指导 1、施工工序 2、施工方法 3、施工注意事项 4、质检工艺流程、检查项目及标准 5、工程质量通病防治 一、模筑混凝土衬砌施工技术指导 1、施工工序 监控量测确定施作二次衬砌时间→断面检查→布 设衬砌台车轨道→安防水层→安装衬砌钢筋→台车就位 →台车净空、衬砌厚度检查→台车面板整修涂脱模剂、 台车加固、输送管安装、挡头板安装→混凝土配料、拌 和、运输→混凝土浇筑→拆模、养护、衬砌内净空检查、 外观检查。 2、施工方法 （1）监控量测 1）监测拱顶下沉量及仰拱顶隆起量，沿隧道纵向每 5～50m一个断面，隧道中线上下点各设置一点，仰拱预 埋钢筋头，拱顶预埋挂钩或带有十字反光贴的物体。 2）监测隧道周边位移，沿隧道纵向每5～50m一个 断面，每

沁河河口村水库导流洞为城门洞型,衬砌断面大,为全断面衬砌,全断面衬砌过水断面为9m×13.5m(宽×高),视不同围岩类别衬砌厚度不同,采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度0.8～2.0m。施工具有工期紧、断面大、技术要求高等特点,优化施工工艺是保证工程质量和工期的前提。

阐述了高家屯隧道进口横洞进入正洞时，在v级围岩地段喇叭口所采用的施工技术。与以往传统的施工方法相比，减少很多临时支护拆除的工作量，为现场施工节约了时间和资金，可为以后的类似隧道施工提供参考。

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井,其混凝土衬砌总量为11.57万m3,由于受各种原因影响,致使施工工期特别紧张,且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂,因此施工难度非常大。根据左岸进口闸室竖井工期要求,左岸1~3号闸室竖井同时进行施工,依据其结构特点,混凝土施工采用“分区、分层、分段”的总体思路进行施工组织设计。在混凝土施工过程中,通过对施工方案的调整优化,使闸室竖井混凝土浇筑进展顺利。

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井混凝土施工技术——溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井，其混凝土衬　　砌总量为l1．57万m3，由于受各种原因影响，致使施工工期特别紧张，且混凝土浇筑　　工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室...

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井，其混凝土衬砌总量为11．57万m3，由于受各种原因影响，致使施工工期特别紧张，且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂，因此施工难度非常大。为保证进口闸室按期下闸，混凝土施工所采用的施工方案尤为重要。根据左岸进口闸室竖井工期要求，左岸1#～3#闸室竖井同时进行施工，依据其结构特点，混凝土施工采用了“分区、分层、分段”进行的总体思路进行施工组织设计，即先进行闸室32m段及竖井混凝土的施工，然后进行上游侧渐变段混凝土施工，最后进行下游侧渐变段混凝土施工。施工中根据施工资源的投入，在闸室竖井进入井身段混凝土衬砌施工后，开始启动上游渐变段混凝土施工。根据左岸1#～3#闸室竖井混凝土结构特点及各分层分仓混凝土浇筑工程量，底板混凝土采用伸缩式皮带输送车和混凝土泵配合入仓，模板采用组合标准钢模板，1#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用导流洞洞身段混凝土衬砌钢模台车施工，下闸室顶板采用中100钢管排架柱支撑组合钢模板施工。2#、3#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用组合铜模板施工，下闸室顶板采用满堂红脚手架排架支撑组合钢模板施工。在混凝土施工过程中通过对施工方案的调整优化，使闸室混凝土施工进展顺利。

金沙江溪洛渡水电站右岸导流洞堵头段布置于洞身中段,为四周楔形结构。堵头段衬砌施工断面尺寸大,结构复杂,特别是长达60m的顶拱异形混凝土浇筑,承重排架的搭设、拆除量大,是制约节点工期的关键。通过采取承重排架整体移动技术,成功实现了大型承重排架在仓位间平行移动,节省了承重排架反复搭拆的中间环节,降低了劳动强度及材料使用量,保证了堵头段施工节点目标按期实现。

两河口水电站初期导流洞工程进口围堰物理堵水施工技术,减小了围堰灌浆工程量,缩短围堰排水时间,降低了基坑施工干扰,加快了导流洞进口边坡衬砌施工进度。在围堰防渗施工过程中采用的物理堵水,混凝土围堰加厚封堵技术方案,为同类围堰防渗提供了技术参考。

龙滩水电站导流洞进水口施工工期紧，若按常规方法施工难以满足进度要求，采用钢桁架梁支撑及顶拱混凝土拱壳一次成型技术，节省了施工时间，保证了工期质量及导流洞的按期过流。

龙滩水电站导流洞进口闸室顶拱混凝土快速施工方案——龙滩水电站导流洞进水口施工工期紧，若按常规方法施工难以满足进度要求，采用钢桁架梁支撑及顶拱混凝土拱壳一次成型技术，节省了施工时间，保证了工期质量及导流洞的按期过流。　　

小湾水电站导流洞下闸封堵工程（xw/c1-d）施工技术措施 小湾141水电工程联营体1 导流洞下闸及堵漏专项细化施工技术措施 一、概述 1.1工程概况 小湾水电站导流洞布臵在枢纽区左岸，共有两条，砼衬砌后尺寸为 16m×19m标准城门洞型，进口下游侧为1#导流洞隧洞长861.594m，上游侧 为2#导流洞隧洞长980.922m，进口底板高程为el.988.000m，出口底板高 程为el.984.984m，进、出口高差3.016m；每条导流洞均布有一个进水塔， 塔体高48.0m，塔顶高程为el.1036.000m，塔顶上部布臵有12m高的启闭 机排架。每个塔布臵有两扇9.4×19.865×1.79m(宽×高×厚)平面滑动封堵钢 闸门，单扇闸门自重212.96t,设计闸门下闸水头为11.0m，挡水水头为 72.0m，门槽总高48m，底部设有19.

积石峡水电站导流洞与中孔泄洪洞交叉段顶拱跨度大,断面为平顶扭面,支撑系统繁杂,顶拱混凝土浇筑模板支撑系统采用底部钢管支柱支撑桁架梁平台,平台上搭设碗扣脚手架支撑方法。此种施工方法的应用减少了对导流洞施工的干扰,加快了施工进度,保证了交叉段顶拱混凝土质量,确保了关键工期。

三板溪水电站导流洞工程为整个电站的控制性工程,导流洞混凝土总方量达6.3万m3,但混凝土施工工期只有6个月。该工程能否按进度计划完成对于整个工程都有较大影响。文中对导流洞洞身混凝土衬砌快速施工方法及技术要点进行了介绍。

水库导流洞施工技术 1概述 xx水库工程位于xxxx镇和xx镇境内，坝址地处xx水库大坝上游约26km的xx支流xx 上的xx村境内，控制流域面积745km2，总库容4.51亿m3，水库枢纽等级为二级。xx水库 以防洪为主，兼有发电、灌溉、供水等综合利用效益。 xx水库导流(泄洪)洞为”龙抬头”形式，洞身段断面型式为圆拱直墙式，净空断面尺寸 为6.7×8.4m（宽×高）。导流洞全长217.752m，上游段114.514m为临时过流段，下游103.238 m为泄洪洞利用段，在桩号0+114.514处与泄洪洞”龙抬头”段连接。枢纽工程于2004年 底开工，2005年12月顺利实现导流。2008年底大坝填筑至234m高程，达到下闸蓄水条 件，2009年4月中旬实现导流洞封堵，水库下闸蓄水。xx水库下闸蓄水是xx水库

论隧道模筑混凝土衬砌施工技术——模筑混凝土衬砌是道路隧道永久支护之一，文章结合自己多年的施工经验介绍了施工技术的架设模板、混凝土浇注工艺、养护及拆模的施工要点及注意事项。

模筑混凝土衬砌是道路隧道永久支护之一，文章结合自己多年的施工经验介绍了施工技术的架设模板、混凝土浇注工艺、养护及拆模的施工要点及注意事项。

梁济运河输水航道工程,位于山东省的南部,是南水北调东线第一期南四湖~东平湖段输水与航运工程的重要组成部分,该部分的功能是将调入南四湖上级湖的江水逐级北送至东平湖,同时在南四湖与东平湖之间实现通航。根据当地运河运输部门的要求,0+000~18+750段在不间断通航的条件下进行施工,按照要求该段施工采取模袋混凝土衬砌边坡的施工工艺,该工艺特点不需要排水,直接在修葺完毕的边坡上进行施工,即减少了投资,又满足了通航的要求。