单肋斜撑钢管混凝土拱桥动力特性分析

大跨度中承式钢管混凝土拱桥的面内动力特性分析

钢管混凝土拱桥资料

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为研究上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,以大型有限元计算软件ansys为平台,对跨径为252m的上承式钢管混凝土拱桥——千岛湖1号特大桥建立了空间有限元模型,进行了动力特性分析。通过对前十阶频率和振型的分析,得出结论:面内基频一般较面外基频大,尤其是大跨度拱桥,应注意保证拱的横向稳定性;桥面系的面内振动与拱肋基本同步,桥面系的面外振动受桥面系与拱肋之间联结形式的影响较大,采用立柱或刚性吊杆联结时,二者振动基本同步;通过收集到的大量钢管混凝土拱桥的结构型式和基频计算结果,可得出钢管混凝土拱桥基频随跨径的变化趋势,并由此回归出频率对于跨度的公式,当缺少实测资料时,可作为工程设计中的参考依据。

为了对钢管混凝土拱桥进行结构优化,利用有限元通用软件ansys,对一座下承式钢管混凝土拱桥进行了自振特性分析。文章通过变换拱桥的矢跨比和横撑形式,来讨论了它们对结构自振特性的影响。分析发现该拱桥的振动主要有拱肋的面外横向振动、桥跨结构整体竖向振动和桥跨结构扭转振动;矢跨比对拱桥结构自振频率影响比较小;"k"形、"米"字形与"一"字形横撑比较,拱桥结构横向刚度大幅度增加。因此在钢管混凝土结构设计中可以采用"k"形、"米"字形横撑来增加拱肋横向刚度。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装时扣索索力分析计算——钢管混凝土拱桥的施工方法以缆索吊装法为主。扣索索力值的大小对成拱线形有着至关重要的影响。文中对扣索索力进行了静力平衡法和积分查表法2种方法的实例计算，并对计算结果作了分析与比较。从而得出静力平衡法产...

钢管混凝土拱桥桥型分析

钢管混凝土拱桥混凝土施工工艺 文本摘要：宝鸡市广元路渭河大桥是我国西北首座连续五孔无风撑、双承载面下承式的钢管 混凝土系杆拱桥，以本桥为例，介绍钢管混凝土拱桥的施工工艺及要点。 关键词：钢管混凝土拱桥钢管拱混凝土施工施工技 1.引言 钢管混凝土结构自20世纪60年代初就已引人我国，最近几年我国在钢管拱应用方面发 展较快，许多大跨度的桥梁设计采用了钢管拱技术。因其具有以下优点：形态优美，跨度大， 施工简便，抗震、抗压、抗裂性能显著提高。钢管拱混凝土充分利用了钢管的套箍作用，采 用了微应力混凝土，其抗压、抗裂性能显著提高。三向应力混凝土的主要特性是强度高，变 形性好，在外荷载作用下，由于钢管约束其内部核心混凝土的横向变形，使在三向应力作用 下的核心混凝土的强度比普通浇注的混凝土提高了2-3倍。普通混凝土受压的压缩应变 ≥0.002时，出现纵向裂缝而破

钢管混凝土结构是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构,兼有钢结构和混凝土结构的特点,有效的发挥混凝土和钢材的力学特性,并利用钢管的环箍作用,大大提高结构的抗压能力和抗变形能力。钢管混凝土系杆拱

钢管混凝土结构是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构,兼有钢结构和混凝土结构的特点,有效的发挥混凝土和钢材的力学特性,并利用钢管的环箍作用,大大提高结构的抗压能力和抗变形能力。

钢管混凝土拱桥典型病害分析研究——早期兴建的钢管混凝土拱桥或多或少地存在着设计、施工等方面的局限性，后期缺乏必要的养护和维修。随着桥梁结构老化，营运量不断增加，使得钢管混凝土桥梁病害时有发生。有鉴于此，该文结合依托工程及相应的结构检查，详细介...

本文以滨海大道某钢管混凝土拱桥为背景,建立空间有限元模型,通过桥梁稳定系数的求解,对全桥稳定性进行分析;对钢管混凝土拱桥横撑的不同设置形式、刚度和拱肋刚度对稳定的影响进行对比分析,给出钢管混凝土拱桥横撑的设置要点。

钢管混凝土拱桥系杆更换数值分析——在拱桥中系杆承受桥墩同水平推力，是拱桥中的重要构件，在拱拱运营过程中，如果防护不当，系杆易锈蚀，需要对其进行更换，对锈蚀系杆更换过程进行控制是一项不可缺少的工作。本文对四川乐山沙湾大渡河大桥系杆更换过程的结构...

基于龄期调整有效模量法推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变系数公式,采用该公式对钢管混凝土轴心受压构件进行徐变分析。由徐变预测结果与试验数据比较可知,在ceb-fip78、ceb-fip90及aci209r等3种典型徐变系数模式中,aci209r模式较其它两种徐变系数模式更为合理。采用aci209r徐变系数模式对1座跨径380m的大跨钢管混凝土铁路拱桥进行徐变分析,并与ceb-fip78模式计算结果进行比较,结论可为其它钢管混凝土拱桥的徐变分析提供参考。

大跨度钢管混凝土拱桥的施工大部分均采用无支架缆索吊装施工方法，因此明确扣索索力是确保拱肋顺利吊装完成的重要因素。本文结合某实例，应用有限元软件建立全桥模型，根据无应力长度法计算出扣索索力，最终使得全桥顺利合龙。

钢管混凝土拱桥拱肋刚度设计取值分析

桥梁动力特性是评价桥梁状态的重要依据之一,本文以浙江乌溪江大桥为例,通过比较有限元理论计算和动力试验,通过桥梁冲击系数、自振频率和阻尼比等方面进行桥梁动力性能的比较分析。理论计算与实测结果吻合度较高,对桥梁进行动力试验可以有效客观反映桥梁的真实状态。

通过岭南高速公路蒲山特大桥主跨225m钢管混凝土拱桥拱肋加工施工,从钢拱肋线性控制和易出现的质量问题入手,总结出钢拱肋加工质量控制要点。

济南建邦黄河公路大桥 静动荷载试验方案 （拱桥部分） 山东铁正工程试验检测中心有限公司 二○一○年十月 1/16 目录 一、概述..................................................................0 (一)桥梁设计标准...................................................0 (二)拱桥总体布设...................................................0 二、荷载试验的目的........................................................0 三、检测及试验依据....................................................

济南建邦黄河公路大桥 静动荷载试验方案 （拱桥部分） 山东铁正工程试验检测中心有限公司 二○一○年十月 目录 一、概述..................................................................1 (一)桥梁设计标准...................................................1 (二)拱桥总体布设...................................................1 二、荷载试验的目的........................................................1 三、检测及试验依据........................................................2 四

一、工程概况某桥全长960.0m,双幅8跨,共16榀,桥跨中心线间距离为120m,拱高20m,矢跨比1/6,单榀桥面全宽14.54m,根据桥梁分类标准属大桥。该工程采用陆域单榀整体拼装后滑移至海边,再用浮吊整体吊装就位的总体施工工艺,因此整桥的拼装全部在海边的陆地进行,具备拱肋整体拼装和吊

谈某钢管混凝土拱桥拱肋施工技术 摘要：结合江西省萍乡市鹅湖桥的施工实践，从拱肋制作、管内混凝土施工及 钢管防锈等方面介绍了钢管混凝土拱肋施工技术及应该注意的问题，对其他类似工 程具有参考价值。 关键词：钢管混凝土；拱肋；施工；技术 1、前言 最早将钢管混凝土应用于拱桥结构之中的是1937年的前苏联。1990年，中国 第一座钢管混凝土拱桥，跨径110m的四川旺苍东河大桥建成。由于钢管混凝土拱 桥具有材料强度高、施工方便、造型美观等优点，钢管混凝土拱桥在我国得以迅速 发展。 钢管混凝土拱肋是钢管混凝土拱桥施工中重要的内容和施工质量控制的关键， 一般应由较强钢结构加工能力的单位完成，土建施工单位配合施工。本文结合萍乡 市鹅湖桥的工程实践，介绍了钢管混凝土拱肋的施工技术及应该注意的问题。 鹅湖桥为跨径60m的下承式钢管混凝土系杆拱桥，是一座跨萍水河的城市桥 梁，由于