2024-06-13
随着炎热夏季的到来,闷热的天气给大家的工作和出行带来了极大的不便,所以在这个季节空调的使用让人们体会到了如春的天气。但是能否及时的发现和解决空调在运行中的问题是使用空调的关键。下面介绍我们最近在从事长途大巴车的空调维护与维修时发现的发生数起的一个故障,意在和同行做一个点滴的交流,也为车辆运营单位在车辆的保养维护方面赢得一点借鉴经验,同时也为保证大家能有一个清凉、舒适的旅行。
故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题。故障诊断:把空调开关面板拆下,发现空调开关上的几条线全都被剪断,然后又引了两条线到空调压缩机继电器上控制压缩机的工作,而原车装备的空调放大器根本就舍弃不
故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题.
汽车空调压缩机电磁离合器的设计,通过运用磁通回路和磁场力的分析理论,为建立电磁力设计的数学模型奠定了基础,为进行扭矩设计和实际产品的电磁扭矩校核提供了设计理论依据。本文同时也重点分析了影响电磁离合器承载能力的因素,以及在实际设计中需要注意的环节和应该采取的相应措施。
故障现象一辆帕萨特b5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(a/c)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压
故障现象一辆上海大众高尔轿车(采用1.6l发动机),累计行驶18万km,客户反映近段时间该车油耗较高,怠速有时居高不下,行驶过程中不开空调能吹出冷风,散热器电子风扇高速常转。故障诊断接车后,观察发动机怠速情况,正常。接入故障检测仪进行检测,得到1个偶发的故障代码
故障现象:一辆1996年生产的本田雅阁手动档轿车,采用f22b1型发动机,累计行驶里程10万km。该车起动发动机后,将空调温度调节开关调至最冷,打开鼓风机开关,按下a/c开关,空调压缩机电磁离合器不工作,且冷凝器风扇与散热风扇均不运转。
轿车、小型汽车及货车驾驶室内的空 调都属非独立型,即其制冷压缩机均靠汽 车主发动机通过皮带轮驱动。压缩机的前 端装有电磁离台器,用以自动控制压缩机 的停止或工作。电磁离台器经常出现的故 障、原因、排除方法如下表。 故障现象故障原因排除故障方法 1)带打滑拉紧带 2)带不平行调整平行度 3)离台器打滑按规定调整前板与 离皮带轮的配合间隙 器4)转子或带轮开isi卡环故障重新安置卡环 异5)转子或带轮开isi卡环安装不当正确安装卡环 响6)转子与电枢间的空气间隙太小适当调整空气间隙 7)励磁线圈开口卡环不合适改装适配的卡环 8)励磁线圈卡环安装不当重新安装卡环 9)轴承损坏更换离台器组件 1)空气间隙过大调整间隙 离2)线路接触不良按要求修理 台3)电线损坏按要求修理或更换 器4)继电器故障更换继电器
故障现象一辆装用2jzge型发动机的日本丰田皇冠3.0乘用车,在其发动机起动后按下空调开关,空调压缩机电磁离合器不吸合。故障分析该车空调压缩机电磁离合器的控制电路如图1所示。空调压缩机电磁离合器的工作条件如下。
为改变电磁离合器性能试验依靠"手动、眼看、笔记"的传统方法,提高试验精度,运用计算机控制技术、虚拟仪器技术及相关设备,设计了汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台.阐述了试验台的总体结构,从硬件和软件两个方面介绍试验台计算机测控系统的工作原理.设计系统可以在不同转速谱、不同载荷谱、不同离合频率谱下测试电磁离合器的动态特性,对试验过程中电磁离合器的性能参数进行采集、显示、存储和分析.通过试验证明,试验台系统性能工作稳定、运行性能良好,满足相关标准的要求.
针对传统电磁离合器性能试验系统存在的功能单一、准确度低、自动化程度不高等特点,系统运用虚拟仪器技术及相关设备,设计汽车空调压缩机用电磁离合器耐久性性能测试系统,实现对电磁离合器在高速、变转矩、频繁离合、不同运转周期及不同温升变化条件下的耐久性性能试验。结果表明,该系统工作稳定、运行性能良好、自动化程度高,提高了测试效率和可靠性。
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介绍了汽车空调压缩机电磁离合器拆卸的常用方法,分析了这种方法对压缩机主轴带来的破坏和弊端。提出了一种汽车空调压缩机电磁离合器拆卸用的套头,介绍了这种套头的工作过程及优势,并提出了提高电磁离合器拆卸效率的建议。
1前言随着国民经济的发展,人们生活水平的提高,越来越多的空调客车投入运用,为旅客和乘务人员提供了一个舒适良好的环境,取得了较好的社会效益和经济效益。但目前也存在着不少问题,一方面由于我国空调客车起步较晚,在空调机组及其电气控制系统的设计、制造及运用上还不是很完善(尤其是22型及25型空调客车),加之空调机组安装、运行在高速行驶、振动剧烈的车辆上,工况不好,使得空调机组的心脏——全封闭压缩机的故障率明显高于一般民用空调。另一方面,由于检修条件不足,技术落后,空调压缩机一旦故障,几乎全部报废(国内车辆段尚无检修空调压缩机能力)。目前,我国
故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,炎夏行驶中空调电磁离合器线圈突然烧毁。为使该空调及时投入使用,维修时换上一个新的电磁离合器线圈,但只行驶了1500公里左右,电磁离合器线圈又烧毁。故障检查:在压缩机开始工作时察看贮液罐的观察孔,发现观察孔内一点气泡都没有。再将高、低压表接入系统检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏高,说明制
浅析汽车空调压缩机电磁离合器的设计 来源:未知本站编辑:中华论文联盟日期:2011-08-1623:34点击数:257 一、汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理 离合器线圈通电后在线圈内产生了电磁力,在电磁力的作用下,驱动盘被吸合到压缩机皮带轮的端面上,由于压缩机皮带轮是 由汽车发动机驱动,在电磁吸引力的作用下,皮带轮结合面和驱动盘之间产生了强大的摩擦力,并且带动驱动盘旋转,由驱动 盘带动压缩机工作。反之,线圈断电,压缩机停止工作。 一、电磁离合器的磁通回路 为了使电磁离合器的驱动盘和皮带轮具有足够的摩擦力,必须是在电磁离合器的驱动盘和皮带轮之间产生较强的磁场。线圈通 电后,由铁磁物质的皮带轮、驱动盘、线圈壳体和气隙所形成的磁通的闭合路径称为磁路。该磁场的磁场强度h沿着磁力线形 成闭合回路,其方向为磁力线上各个点上的切线方向。 4极电磁离合器的磁路如图1所示。6
37 手 记 维修工 a u t o m ain te n a n c e 2 0 0 119 故障现象:一辆tj7100型汽车装用 tj376q发动机,大修冷磨后热试时,刚运 转20min左右,其前部发出“嘭”的一声响 即停止运转,而且再也无法起动。 故障检查:拆下气缸盖检查,发现正时 齿轮传动带断裂,凸轮轴第一道轴颈与缸 盖承孔处局部拉伤而抱死。估计是由于润 滑不良而使第一道轴颈抱死,并在凸轮轴 停转的瞬间,曲轴的旋转惯性力将传动带 拉断。经测量,凸轮轴第一道轴颈(未拉伤 处)直径为32mm,其与缸盖承孔的配合间 隙为0.05~0.08mm,均符合技术标准。检 查机油泵泵油压力时(未装气缸盖,用起动 机带动发动机),缸体通向缸盖的油道口喷 出1m多高的油柱,说明油压也没有问 题。于是修复缸盖承孔和凸轮
职位:土建造价工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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