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东胜景观大桥第三标段下部结构施工方案

2024-06-15

东胜景观大桥第三标段下部结构施工方案(悬索桥)

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东胜景观大桥第三标段下部结构施工方案(悬索桥)

桥下部结构施工方案 (2)
桥下部结构施工方案 (2)

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黄舣长江大桥引桥下部结构施工方案 1 目录 一概述......................................................................................................................................................................1 1.1工程概述.......................................................................................................................................................1 1.2编制依据.................................

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司马河大桥下部结构施工方案

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司马河大桥下部结构施工方案 4.4

司马河大桥下部结构施工方案

-1- 司马河大桥下部结构施工方案 一、工程概况 (一)工程简介 司马河大桥位于吉首市太平镇英勇村,跨越司马河。为单向行车 双幅桥梁,中心里程k213+100。本桥左幅全长298.88m,8×35m预 应力混凝土t梁先简支后连续。全桥位于曲线上。柱式桥墩,墩间设 横系梁。0#台为肋板式桥台,8#台为重力式u型桥台。 (二)地形地貌 司马河大桥位于樟木溪与司马河交汇处至夯齐冲之间,属构造剥 蚀丘陵地貌。地形切割较深、起伏较大,桥位区地面标高155~208m。 司马河常德岸为陡坡,坡脚一般为36°~48°,最大达53°,坡面植 被发育,主要为低矮灌木。陡坎处可见基岩裸露。吉首岸较缓,为水 田和旱地。 (三)主要工程数量 墩台、盖梁及台帽:c30砼4303.34m3,c20片石砼601.8m3, 钢筋412t。详见工程数量表。 二、施工方案 1.

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洪山村大桥下部结构施工方案

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长兴至和平公路改建工程(路面工程) 页脚内容1 洪山村大桥下部结构施工组织设计 一、工程概况 k30+327洪山村大桥,跨径组合为8*30m,上部采用预应力混凝土连续t梁,桥梁起点桩号为 k130+204,桥梁终点桩号为k130+450,桥梁全长为246米,该桥处于直线上,桥梁交角为度。本桥上 部采用25m预应力砼t梁,下部桥墩采用双柱式桥墩,桥台采用柱式桥台,基础均采用桩基础。 (一)地质情况 本大桥跨洪山村一冲沟且跨x076县道。桥位区上覆为第四系冲积粉质黏土,下伏基岩为元古界冷 家溪群(ptl)板岩。第四系覆盖层中的粉质黏土承载力低,分布不均匀;全风化板岩多风化呈土状、 承载力不高、强风化板岩埋深大,易风化,不宜作为洪山村大桥的天然地基持力层。故该桥梁采用端 承桩基础,以中风化板岩作为该桥梁桩端持力层并奠在较完整的岩面上。 (二)施工要点 1、上部构造采用采用

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绵远河大桥下部结构施工方案

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四川公路桥梁建设集团有限公司s212西昌缸窑到宁南葫芦口公路改建项目b标段 1 第一章编制原则、编制范围、编制依据 1、编制原则 1.1根据工期要求,在保持人、机、料均衡安排的前提下,制定切实可行的 施工进度计划; 1.2制定切实可行的质量计划,并在此基础上,制定切实可行的施工方案, 保证质量目标的最终实现; 1.3合理布置施工现场,尽量减少工程损耗,降低生产成本; 1.4积极采用并推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量; 1.5采用平行、流水施工方法和网络计划组织施工,进行有序、均衡、连续 的施工; 1.6坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,杜 绝特别重大、重大和大的安全事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生; 1.7加强超前地质预报工作,根据信息反馈,实行动态化施工; 1.8加强过程监控,执行验收标准及有关规范、规程,确保工程质

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下部结构施工方案

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下部结构施工方案 4.6

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百色至靖西高速公路bj-a08标段 (k25+615.000-k32+550.000) 桥梁下部结构 施工技术方案 编制: 审核: 批准: 中冶天工集团有限公司 百靖高速公路bj-a08标段项目经理部 桥梁下部结构施工技术方案 一、编制依据 1、经审查批准的广西百色至靖西高速公路第八标段施工组织设计书。 2、广西百色至靖西高速公路八标段设计文件。 3、桥涵施工技术规范、质量检验评定标准。 4、监理程序和建设方、总包方相关文件。 5、2011年度施工进度计划和本项目部相关文件 二、工程概况 1.工程简介 本标段位于k25+615—k32+550段,桥梁5座,分别是k26+994 分离式立交(3*20m)、k29+255更宜大桥(7*30m)、k31+540头孔 1号中桥(4*20m)、k31+922头孔2号中桥(3*20m)、k32+408分 离

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cb01施工技术方案申报表 (泸州市十建[2016]技案003号) 合同名称:西藏拉洛水利枢纽及配套灌区工程移民安置防库周公路复建工程三标段 合同编号:xzll-ymgcsg-2015-004 致:长江工程监理咨询有限公司(湖北)西藏工程监理站 我项目部根据施工图、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000,织人员编写了西藏拉洛水利枢 纽及配套灌区工程移民安置防库周公路复建工程三标段《桥梁下部结构施工方案》的报告,现将该 报告呈报贵监理部。请审核! 附:桥梁下部结构施工方案 承包人:(签字及盖章) 项目经理: 日期:年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构:(签字及盖章) 签收人: 日期:年月日 说明:本表一式3份,由承包人填写,监理机构签收后,承包人1份、监理机构1

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4号桥下部结构施工方案

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det[建筑]4号桥下部结构施工方案

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高架桥下部结构施工方案

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高架桥下部结构施工方案 4.6

高架桥下部结构施工方案

高架桥下部结构 支 架 施 工 技 术 方 案 编制人: 审核人: 目录 一、工程概况及编制说明 1、工程概况 2、编制范围 3、支架概况 4、编制依据 二、地基处理 三、支架系统计算 1、系梁计算 2、立柱脚手架 四、支架施工要求和安全保证措施 1、技术要求 2、脚手架使用规定 3、拆除规定 4、脚手架安全措施 5、钢管脚手架的防电、避雷措施 6、钢管脚手架的维护与管理 一、工程概况 1、工程概况 本工程为xxxxx(xxxxxxxx)新建工程xx标,里程桩号k12+972~k13+462,全长 525m。 2、编制范围 本篇施工方案编制范围:xxxxx段(xxxxxxxxx)新建工程xxx标全线范围内主线 高架立柱及匝道立柱支架施工。 3、支架概况 本工程立柱有单柱、门式立柱形式,墩身有1.8×1.5m变化成3.1×1.5、 1.8×1.8m独立柱、2.0×

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桥梁下部结构施工方案

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桥梁下部结构施工方案 4.7

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1 目录 1.编制依据..................................................................................................3 2.工程概况..................................................................................................3 3.工程数量..................................................................................................3 4.施工进度计划.................................................

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zk128+345跨线桥下部结构施工方案 一.编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 (2)《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 (3)商丹高速公路“zk128+345跨线桥图纸” 二.工程概述 (1)简述 本桥位于商丹高速公路4合同段,桥梁全长56.08m、本桥上部 结构采用2*25米现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁交90度。下部 结构采用独柱式墩,柱式台,钻孔灌注桩基础,全桥墩台基础均为 摩擦桩。 (2)主要材料 a.c30混凝土9.3m3。 c.hrb335钢筋866.8kg。 d.r235钢筋56kg 三.施工组织机构和资源状况 该队施工负责人为苏敏队长,技术负责人为鲁鹏辉工程师,并安 排两名值班技术人员。杨靖工程师负责该工程的技术交底、施工测量 放线、工程质量检查等技术工作。白海龙为安全、质量

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门前冲中桥下部结构施工方案 第一章编制依据: 一、《公路工程技术标准》(jtgb01—2003) 二、《公路桥涵设计通用规范》(jtgd60-2004) 三、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtgd62-2004) 四.《公路桥涵地基与基础设计规范》(jtgd63-2007) 五.《公路工程抗震设计规范》(jtg/tb02-01-2008) 六.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041—2000) 七.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(jtj025-2000) 八.《广东省高速公路标准化施工实施手册》及业主、总监办下发的相关文件。 九.广乐高速公路第t8合同段设计图、设计文件和设计资料。 第二章工程概况 门前冲中桥承台共两个,3#台左右幅承台,砼总方量为150.6m3,标号 为c25。φ22钢筋5643.9kg,φ20钢筋2434.6kg

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根据某海湾特大桥设计、工程特点、水文地质、环境条件及施工要求,对下部结构施工提出了三种可行的施工方案,从安全、经费和工期等方面经过综合比选得出了方案三更为可行的结论,可为同类工程方案的比选确定提供参考。

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河北大唐国际张家口热电厂铁路专用线工程 清水河大桥下部结构施工方案 中铁六局集团北京铁路建设有限公司 第三十二项目部 2012年3月 一、工程概况 清水河大桥为5×32+2×24预应力混凝土简支t梁桥,跨越清水河,全长 223.84m,桥面宽度均为4.9m。起点接京包线方向,设计起点为dgk0+571.60,终点 往电厂方向,设计终点里程为dgk0+795.44。桥墩采用圆端形实体墩。基础采用钻 孔桩,直径为1.25m,每墩下设4根桩;桥台为t形桥台配钻孔桩基础,直径为1.0m,每 墩下设6根桩。 二、工程地质、水文地质特征 1、工程地质特征 该地区在大地构造上属中朝准地台中部燕山沉降带,以断块活动为其主要特点, 其构造多呈东西向,北东向。新生代以来华北断拗构造单元一直处于持续下降为主 要特征,

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职位:BIM产品经理

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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