2025-02-09
江西吉安赣江大桥为三跨钢管混凝土拱桥,钢管拱肋为三角形截面,桥面与拱肋之间采用吊索连接以传递桥面荷载。吊索与钢管拱的连接节点设计是大桥建设中的一个技术难题。采用新型的外置索座式节点设计,介绍了节点的修改设计过程,运用有限元方法建模,分析比较了3种方案的优缺点,综合各方面的因素,最终选择了较为合理的方案。该方案满足结构承载力和变形要求,施工较方便,应用于工程实际取得了良好的效果。
随着经济的发展,我国的桥梁建设事业取得了较为重大的发展。其中,拱桥在建设的过程中需要面临一些技术方面的难题,针对其进行研究,对于拱桥的建设能够起到较为良好的现实作用。吊索与钢管混凝土连接点能够在技术方面为拱桥建设提供较为良好的支持。本文对吊索与钢管混凝土拱桥的关系进行探索,明确了吊索对钢管混凝土拱桥的作用,选取相应的实例,采取具备较强针对性的现实分析方法对其整体状况进行分析,最后对吊索与钢管混凝土拱桥新型连接节点设计与承载性能进行解析。
钢管混凝土拱桥属于钢—混凝土组合结构中的一种,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度,该桥型具有造型优美,跨越能力比普通拱桥强的特点,因此较受欢迎。本文阐述了钢管混凝土拱桥的常用加固方法,并以一座钢管混凝土拱桥作为工程实例,针对其出现的主要病害提出了该桥的加固整治措施,对加固后的桥梁进行有限元模型分析,对其加固后的承载能力进行评估。
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钢管混凝土拱桥具有着承载力高、抗震性能且施工方便的优点,是当前应用和发展较快的一种桥型。随着中承式钢管混凝土结构理论的发展和完善,其也进一步向着更大的拱径和规模发展,由此带来给钢管拱吊装施工提出了更高的要求,本文主要就此进行分析。
宝汉高速公路坪坎到汉中(石门)段ph-j5驻地监理工程师办公室 陕西公路交通工程监理咨询有限公司1 宝汉高速公路坪坎至汉中(石门)段 石门水库特大桥 专项监理细则 宝汉高速公路坪坎到汉中(石门)段ph-j5驻地监理工程师办公室 陕西公路交通工程监理咨询有限公司2 陕西公路交通工程监理咨询有限公司 宝汉高速公路汉坪段ph-j5监理工程师办公室 二○一四年十月 编制: 审核: 审批: 宝汉高速公路坪坎到汉中(石门)段ph-j5驻地监理工程师办公室 陕西公路交通工程监理咨询有限公司3 目录 第一章、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 二、工程地形地貌地质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 三、气象⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、工程内容⋯⋯⋯⋯
为了对钢管混凝土拱桥进行结构优化,利用有限元通用软件ansys,对一座下承式钢管混凝土拱桥进行了自振特性分析。文章通过变换拱桥的矢跨比和横撑形式,来讨论了它们对结构自振特性的影响。分析发现该拱桥的振动主要有拱肋的面外横向振动、桥跨结构整体竖向振动和桥跨结构扭转振动;矢跨比对拱桥结构自振频率影响比较小;"k"形、"米"字形与"一"字形横撑比较,拱桥结构横向刚度大幅度增加。因此在钢管混凝土结构设计中可以采用"k"形、"米"字形横撑来增加拱肋横向刚度。
钢管混凝土拱桥混凝土施工工艺 文本摘要:宝鸡市广元路渭河大桥是我国西北首座连续五孔无风撑、双承载面下承式的钢管 混凝土系杆拱桥,以本桥为例,介绍钢管混凝土拱桥的施工工艺及要点。 关键词:钢管混凝土拱桥钢管拱混凝土施工施工技 1.引言 钢管混凝土结构自20世纪60年代初就已引人我国,最近几年我国在钢管拱应用方面发 展较快,许多大跨度的桥梁设计采用了钢管拱技术。因其具有以下优点:形态优美,跨度大, 施工简便,抗震、抗压、抗裂性能显著提高。钢管拱混凝土充分利用了钢管的套箍作用,采 用了微应力混凝土,其抗压、抗裂性能显著提高。三向应力混凝土的主要特性是强度高,变 形性好,在外荷载作用下,由于钢管约束其内部核心混凝土的横向变形,使在三向应力作用 下的核心混凝土的强度比普通浇注的混凝土提高了2-3倍。普通混凝土受压的压缩应变 ≥0.002时,出现纵向裂缝而破
基于ansys的脱空钢管混凝土拱桥极限承载力分析——钢管混凝土拱桥中拱肋脱空问题比较普遍,本文对一实例钢管混凝土拱桥进行全桥有限元分析,对主要受力构件拱肋考虑了材料非线性和几何非线性。在恒载情况下,对不同空洞比率下动力稳定性进行了分析;在考虑半幅...
钢管混凝土拱桥的发展优势 严志刚 盛洪飞 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨 150090) 摘 要 钢管混凝土结构的理论研究和工程应用在我国越来越深入和广泛,这种结构应 用到拱桥上,在力学性能、施工、经济以及美观等方面,表现出很大程度的优越性,极大促进了 拱桥的发展。 关键词 钢管混凝土 拱桥 力学性能 钢管混凝土结构的研究和在土木工程中的应用 已经有100多年的历史,但在近十年来才应用于桥 梁结构上,在我国主要应用于拱桥。从1990年我国 第一座大跨度钢管混凝土拱桥———四川旺苍大桥建 成至今,已建和在建的钢管混凝土拱桥已经超过 100多座,其中最大跨度达到400m。理论研究和工 程应用表明,钢管混凝土拱桥在设计、施工、经济以 及美观上都有其独特的优越性。专家预言,钢管混 凝土拱桥的跨度将会达到甚至超过斜拉
钢管混凝土拱桥的现状与发展 戴卫卫1,陈可2 (1柳州市投资建设发展有限公司广西柳州545000;2西南交通大学土木工程学院四川成都610031) 摘要:钢管混凝土拱桥以其强度高、跨越能力大、施工便捷、经济效果好、桥型美观等优点在我国桥 梁中得到了广泛应用。本文介绍了钢管混凝土拱桥的应用及理论研究现状,对其发展优势及发展中存在的 问题进行了分析,最后展望了钢管混凝土拱桥的发展趋势。 关键词:钢管混凝土拱桥现状发展 钢管混凝土是将混凝土填充到钢管内 形成的一种组合结构材料。这种材料具有承 载力高、塑性韧性好、施工方便、耐火性能 和经济效果好等优点,工程上常应用于房屋 建筑结构和桥梁结构中,其中在桥梁上主要 应用于拱桥。 1钢管混凝土拱桥的应用现状 钢管混凝土应用于拱桥,始于20世纪 30年代末,苏联建造了跨越列宁格勒涅瓦河 101m的下承式钢管混凝土公路
本文以滨海大道某钢管混凝土拱桥为背景,建立空间有限元模型,通过桥梁稳定系数的求解,对全桥稳定性进行分析;对钢管混凝土拱桥横撑的不同设置形式、刚度和拱肋刚度对稳定的影响进行对比分析,给出钢管混凝土拱桥横撑的设置要点。
一、工程概况某桥全长960.0m,双幅8跨,共16榀,桥跨中心线间距离为120m,拱高20m,矢跨比1/6,单榀桥面全宽14.54m,根据桥梁分类标准属大桥。该工程采用陆域单榀整体拼装后滑移至海边,再用浮吊整体吊装就位的总体施工工艺,因此整桥的拼装全部在海边的陆地进行,具备拱肋整体拼装和吊
福安群益大桥为一典型的单圆管截面中承式钢管混凝土拱桥,随着城乡经济的发展,交通荷载不断增加,经检测该桥出现了不同程度的病害,为了保证其正常的使用功能和承载能力,对其吊杆系统进行了更换。本文对吊杆更换设计及施工流程进行了较为详细的阐述,研究内容可为类似工程实践提供技术参考。
钢管混凝土拱桥管节点焊接裂纹成因分析及预防——钢管混凝土拱桥管节点经常存在结构不连续加工和焊接缺陷,在主支管连接的接头区,容易出现焊接裂纹,随着裂纹不断扩展,将导致整个构件破坏,从而影响结构的服役安全性和耐久性。对管节点结构特点和焊接裂纹产生...
钢管混凝土拱桥系杆更换数值分析——在拱桥中系杆承受桥墩同水平推力,是拱桥中的重要构件,在拱拱运营过程中,如果防护不当,系杆易锈蚀,需要对其进行更换,对锈蚀系杆更换过程进行控制是一项不可缺少的工作。本文对四川乐山沙湾大渡河大桥系杆更换过程的结构...
济南建邦黄河公路大桥 静动荷载试验方案 (拱桥部分) 山东铁正工程试验检测中心有限公司 二○一○年十月 1/16 目录 一、概述..................................................................0 (一)桥梁设计标准...................................................0 (二)拱桥总体布设...................................................0 二、荷载试验的目的........................................................0 三、检测及试验依据....................................................
济南建邦黄河公路大桥 静动荷载试验方案 (拱桥部分) 山东铁正工程试验检测中心有限公司 二○一○年十月 目录 一、概述..................................................................1 (一)桥梁设计标准...................................................1 (二)拱桥总体布设...................................................1 二、荷载试验的目的........................................................1 三、检测及试验依据........................................................2 四
职位:二级建造师项目经理(建筑专业)
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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