地铁车站深基坑施工建筑物保护和突发事件应对措施

地铁车站施工中，深基坑施工属于一项重点施工环节，并且该项环节的施工处理难度极大，与此同时，深基坑的施工处理效果在很大程度上影响着地铁车站的整体运行稳定性，为此，强化深基坑施工变形监测尤为必要。基于此，本文对深基坑变形监测的作用、原则以及要求进行了阐述，并探讨了地铁车站深基坑施工变形监测内容与方法，以期为地铁车站施工技术人员提供参考。

地铁车站深基坑施工在工期、造价和资源消耗等方面所占比重很大,其施工措施及方案是否正确、可靠,施工组织是否合理、有序,将直接关系到该工程的顺利完成,直接影响预期的经济和社会效益。

该文阐述了深基坑施工过程现场监测的重要性,并以上海市地铁四号线长阳路车站基坑工程为实例,通过对地铁车站深基坑开挖过程的监测,并对监测数据进行分析,掌握支护结构和基坑内外土体的变形情况,随时调整施工参数,优化设计或采取相应的处理措施,确保施工安全、顺利进行。最后,文章还对深基坑施工提出了相关建议。

地铁深基坑工程具有开挖难度大、费用高、降水困难及周围环境影响大等特点，它已经成为地铁建设中的一大难题，而深基坑施工是工程中十分重要的一个部分，因此保证深基坑施工质量尤为重要，就深基坑施工技术进一步深入探讨。

随着城市地下空间的开发，深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。本文将对地铁车站深基坑施工进行详细的阐述。

随着我国城市化水平的不断提高，城市人口每年都在呈现快速增长态势，随之而来的是城市公共基础设施的严重不足，特别是交通压力，逐渐成为阻碍城市化进程的重要因素。城市轨道交通作为高效、环保、高可靠性的交通出行方式日益受到政府和市民的亲睐。地铁车站作为地铁线路间的连接体和人员换乘的承载体，其施工难度和安全性不言而喻，因此，研究地铁车站深基坑施工工艺，对基坑的变形进行监测，对提高地铁车站的安全性和可靠性，保证线路和人员安全具有十分重要的意义。

邻近运营地铁车站的深基坑施工保护技术——上海衡山路12号地块宾馆项目位于上海徐汇区衡山路一复兴路风貌保护区核心地段，为市区中心繁华区域，且工程邻近运营中的地铁一号线衡山路车站。介绍基坑工程采取的针对性技术措施：分区施工、围护体系优选、自动轴力补...

上海衡山路12号地块宾馆项目位于上海徐汇区衡山路-复兴路风貌保护区核心地段,为市区中心繁华区域,且工程邻近运营中的地铁一号线衡山路车站。介绍基坑工程采取的针对性技术措施:分区施工、围护体系优选、自动轴力补偿以及分层分块开挖,保证了运营地铁车站结构安全及周边环境的保护。

地铁是繁华都市的重要交通干线之一，它的深基坑施工过程会造成周围建筑物的沉降、地层的位移。本文结合某市的地铁车站工程实例，研究了地铁车站深基坑施工对其周边建筑物的影响，希望能够提出优化地铁车站建设的设计意见。

某地铁车站深基坑施工过程中,基坑北侧建筑物产生了明显的不均匀沉降,且整体沉降较大。对不同施工阶段基坑临近建筑物沉降进行监测,分析引起建筑物沉降的原因,介绍了施工过程中应的一些应对措施。通过监测分析发现:建筑物沉降是各种综合因素引起的,施工中各个环节都应该予以控制;高压旋喷桩施工对建筑物沉降影响较大;基坑开挖过程中应严格控制地下连续墙变形,及时附加预应轴力,合理控制基坑及建筑物周边降水量。

地铁作为地下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题。本文结合南京地铁一号线南延线车站深基坑的开挖施工,简要叙述了临近建筑物沉降原理及计算方法,总结基坑方案设计与施工的有效保护措施,并对监测数据进行了分析总结,从而确保了临近建筑物的安全,对其它类似工程具有一定的参考价值。

地铁车站大多位于建筑物林立的城市繁华地区以及车流量较大的地面交通干线下,在地铁车站基坑施工过程中,极易导致周围地层的位移,产生较大的地表沉降。结合无锡地铁三阳广场站的工程实例,为保证在地铁车站基坑施工过程中的周围环境安全,分别采用有限单元法和弹性地基梁法,分析了地铁车站深基坑施工对周边建筑物的影响。经基坑开挖后的施工监测表明,理论计算结果与实测数据基本吻合,可用于指导并优化车站基坑的维护结构设计。

随着中国地下空间的开发利用及快速轨道交通的高速发展，在城市中心密集区遇到越来越多的深基坑工程，因为地铁车站深基坑的开挖容易引起周围地表的沉降，因此针对地铁深基坑开挖与紧邻既有建筑之间相互影响的研究越来越多。在地铁车站施工过程中保证紧邻高层建筑安全具有十分重大的实践意义。

近年来,我国城市交通发展迅速,地铁已经成为人们日常生活中重要的交通工具.地铁的出现,给城市居民的出行带来了很大便利,也在某种程度上解决了城市交通拥堵问题.然而,地铁车站的建设是一项复杂的工程,尤其是地铁车站的深基坑施工,风险性较大,工程难度也相对较高.在进行地铁车站的深基坑施工时,要注意这种施工对于车站附近建筑物的影响,科学估测影响的因素和影响强度,并采取有针对性的措施,来控制这种影响,将地铁车站的施工风险降至最低.本文着重探讨地铁车站的深基坑施工对周边建筑物的影响,以及相关的控制措施,以供广大同仁交流探讨.

以广州地铁某车站基坑为例,分析地铁车站明挖基坑施工对临近建筑物的影响,提出采用优化施工方法、爆破控制、切断工程影响传播途径和对建筑物结构加固等工程风险控制技术措施,结合施工期的监控量测和工程风险跟踪与动态评估,有效地保护临近建筑物的安全。

研究了广州轨道交通六号线北京路站深基坑施工对周边建筑物的影响,首先采用有限元软件对基坑开挖进行了模拟分析,在此基础上有针对性地提出基坑周边建筑物的加固保护措施,监测结果表明这些措施实施后取得了良好的效果。

随着城市可利用空间越来越小，在修建地铁工程过程中深挖隧道和地下施工会对周围建筑物造成一定的影响，致使地表沉降或是周围建筑物发生变形，因而如何有效对这些近距离建筑物实施施工保护，减少地铁工程对建筑物的影响就是地铁工程施工的关键。本文主要对地铁车站深基坑工程中如何实施保护技术和措施保护近距离建筑物进行了分析，以期能够为同类的地铁工程提供经验参考。

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。

文章以天津地铁1号线16标段土城车站及区间折返线工程的施工为例,对城市地铁明挖深基坑、深基坑开挖支护、防排水、主体结构等工序的施工方法进行了阐述和总结。

随着城市发展与轨道交通的快速建设，紧邻轨交甚至与轨交车站相连的大型基坑工程也越来越多。本文介绍了紧邻地铁车站的大型深基坑围护设计及施工技术。通过对深基坑防护技术的应用，有效地减少了对周边地铁车站的影响，为能有效、安全地实施，提供了技术上的支持，为以后实施类似工程积累了经验

随着地铁及城市轻轨交通项目在我国快速兴建,地铁及轻轨沿线土地开发项目迅速增加,而大量新建建筑深基坑工程位于地铁车站和隧道附近或地铁保护范围内,使得地铁车站和隧道不可避免地受到工程建设的影响。本文以临近苏州轨道交通2号线石路站某深基坑工程为背景,运用flac3d软件建立三维数值分析模型,对深基坑施工进行数值仿真分析。仿真结果表明:地铁车站最大位移及回弹变形符合控制要求,单侧深基坑开挖引起地铁车站结构刚体位移及结构应力改变,而地铁车站对深基坑开挖产生的土体位移传递具有一定阻碍作用。最后建议对于地铁车站及隧道受临近深基坑工程影响的数值仿真分析,应考虑周边土地开发未来高层规划,综合考虑不同时期多个深基坑工程开挖卸荷及长时间降水对地铁车站或隧道的内力及变形影响。

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。