冻土地区遮阳板路基应用效果分析

在青藏铁路的施工建设中,许多主动保护冻土的措施已经被采用,遮阳板就是其中之一.遮阳板措施的保温效果在应用只有1a的时间里面就表现出来,在第1个冷暖季节过后,在遮阳板保护下的路基土体温度就较普通路基低,在路基左路肩部位(阳坡)低出3~5℃;在路基的左右护道、路肩孔和中心孔冻土上限抬升在1.0~1.7m,平均抬升1.1m.遮阳板措施对于保护路基冻土效果较其它主动保护冻土措施更快、更明显,是多年冻土区工程建设中主动保护冻土措施的首选措施之一.

基于室内的系统试验,试验条件下研究发现遮阳板对热辐射的遮挡是有效避免路基坡面升温主要的因素;遮阳板下空气对流换热可及时带走遮阳板本身及遮阳板辐射产生的热量,这是避免坡面升温的重要补充;遮阳板下空气的有效流动,可以将坡面温度保持在较一般地表温度更低的水平上.由于遮阳板对下部空气层的限制作用,在遮阳板下产生“烟囱效应”,由此使得遮阳板下的空气流速得以大幅提高.青藏公路遮阳板试验段观测资料证明,通过遮阳板在路基边坡的实施,可以降低整个坡面年平均温度约3.2℃,并较天然地表低约1.5℃.

建筑用遮阳板

本文分析了多年冻土地区公路路基病害特征及形成的主要原因,介绍了多年冻土地区的设计原则,提出了多年冻土地区路基病害的综合防治措施。

随着多年冻土地区公路建设的发展,破坏了冻土的热平衡状态,使得路基路面修筑过程中出现的工程问题及使用期的早期破坏现象越发明显,本文在对某公路冻土地区路基路面典型破坏调查的基础上,就上述问题进行深入研究和探索。

根据天津地区典型气象年的气象资料,研究了该地区住宅建筑南向遮阳板的构型尺寸,认为在夏季遮挡的太阳能与冬季获得的太阳能之差为最大时,遮阳板宽宜取0.6-1.0m,遮阳板距窗户上沿的距离宜取0.5-0.9m;为便于散热和减小自重,建议遮阳板通气槽宽度小于等于1.28倍遮阳板的厚度。

多年冻土地区的路基施工——我国幅员辽阔，地质情况复杂多变，不良的地质条件n,k；4,--r--cf~-建设带来了较大的影响和隐患。冻土作为一种特殊地段其施工质量是十分重要的。本文从其引发的病害开始讨论；之后对其施工方法及要求进行阐述，供相关人员参考。

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本文以高原地区某二级公路项目为依托,从工程地质选线、勘探评价以及对应的工程处置方案等方面,对冻土地区路基处理方案进行阐述,以期为今后类似工程提供设计参考。

我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,不良的地质条件给公路工程建设带来了较大的影响和隐患。冻土作为一种特殊地段其施工质量是十分重要的。本文从其引发的病害开始讨论,之后对其施工方法及要求进行阐述,供相关人员参考。

在分析冻土地区路基施工基本原则的基础上,进一步探讨了施工原则的适用范围,以及应该注意的问题与相应的保证措施,并从热棒路基施工技术工作原理、热棒的用途及特点与热棒的施工过程等方面对冻土地区路基热棒施工技术进行了重点研究。

我国高原地区分布广泛,高原冻土地区地基施工一直是高原公路建设的一个技术难题,本文以青藏高原某公路多年冻土区地基施工为例,首先介绍了多年冻土区病害特征,详细介绍了融沉问题和冻胀问题,最后总结了冻土地区路基设计的原则。

多年冻土(permafrost)又称永久冻土,指的是持续3年或2年以上的冻结不融的土层。其表层冬冻夏融,称季节融化层。多年冻土层顶面距地表的深度,称冻土上限,是多年冻土地区

浅析冻土地区路基施工原则与措施——我省位于寒冷地区，冻土区域较多，随着国道及地方网化工程的全面开展，在施工过程中，遇到了多年冻土这样的地质地貌，要对此种情况加以重视，充分认识到这种地质构质构造对公路施工所产生的影响，积极总结施工经验，归纳出合...

冻土地区路基热棒施工技术——在分析冻土地区路基施工基本原则的基础上，进一步探讨了施工原则的适用范围，以及应该注意的问题与相应的保证措施，并从热棒路基施工技术工作原理、热棒的用途及特点与热棒的施工过程等方面对冻土地区路基热棒施工技术进行了重点研...

多年冻土给我国当代工程建设带来了较大的影响,路基作为工程建设的基础工程,其质量问题直接关系到工程建设的质量。在我国多年冻土地区,其路基设计显得更为重要。文章对我国多年冻土地区路基设计进行了相关的探究。

随着我国道路施工技术的不断发展,当前我国铁路工程施工已经具备了在复杂条件下进行建设的能力,这使得一些居住于高山地区的人们也能够享受便捷的出行服务。高山地区的铁路建设中,常常需要在多年冻土区域建设路基,这对施工技术的要求比较高,以青藏高原为例,高原上存在大面积的多年冻土区域,这些多年冻土地区的土壤常年处于冻结状态,并且随着海拔的不断升高,冻土层的厚度也不断增加,同时冻土的温度也越低。在这些冻土地区进行铁路工程的建设,地基土冻结对地基工程的整体建设会造成巨大的影响。此外,土层的冻融变化还会影响工程建设进度,如果处理不当,势必会带来严重的后果,所以在多年冻土地区进行道路施工,进行路基施工的设计是现代道路工程施工的重点。文章先简要介绍了多年冻土地区路基工程面临的影响以及常见的路基病害,然后回顾分析了青藏铁路在多年冻土区域路基设计的关键技术,希望为相关工程建设提供一些有价值的参考。

在2004年中考试题中，各类应用性试题，频频出现．下面介绍两道遮阳板设计问题的创新题．

浅析多年冻土地区路基施工时注意事项和具体要求，以减少路基由于病害产生的不利影响。

在我国有很多地区都是冻土地区,大多在边远地区。解决冻土地区的施工技术问题,保证工程质量,是关系到公路在冻土地区的运输安全,对实施国家西部大开发具有极其重要的意义。本文通过冻土区路基工程施工实践,对冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结。

针对高原冻土地区路基施工技术进行分析,深入研究高原冻土地区地质特点,研究了不同冻土区域路基施工措施,内容有高原冻土地区路基基底处理和路堤施工两部分内容。得出特殊路基,一般使用的是通风路堤、土工格栅加筋土路堤、冻土挖除换填方式。通过对这些内容进行分析,为冻土区域施工技术的应用提供一定理论依据。

随着公路工程的发展，在多年冻土上进行道路建设已经成为了交通工程发展的工作重点，多年冻土由于其自身的土体性质、以及受到当地气候、地质条件或土体断面结构层的影响，对道路路基稳定性造成不良的影响，有损道路的使用寿命和使用质量，本文对多年冻土地区的路基设计进行探讨，并简要分析其实际应用。