地铁工程混凝土短轨枕预埋套管抗拔力试验方法

为确保北京地铁4、5、10号线的防水混凝土质量以及高架桥箱梁混凝土的质量,除了采取有效的技术措施外,还运用有效的过程管理手段,对混凝土实行全过程质量管理,使混凝土的早期裂缝得到了有效控制,达到了较为理想的效果。本文较详细地阐述了北京地铁工程现浇混凝土结构早期裂缝控制的技术路线、混凝土的选材原则和配合比设计原则及过程管理手段。

针对宁波轨道交通工程对混凝土自防水要求较高的特点,提出自防水混凝土的设计原则,确定配合比关键参数选取要求,并进一步对比研究粉煤灰、粉煤灰和矿粉复掺、膨胀剂、抗裂防水剂以及抗裂密实剂等多种因素对混凝土工作性能、抗渗性能和抗裂性能的影响,优选出适合自防水混凝土的掺合料和功能组份。

1 混凝土短轨枕式整体道床施工工艺及其 改进 摘要通过对混凝土短轨枕式整体道床的施工方法总 结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足之处,设计出一种一 次性浇注混凝土道床、不设边模板、一次性钢轨铺设的施工 工艺。该工艺在保证较高工程质量和施工安全的情况下,能有 效地降低作业人员劳动强度,较大幅度地提高施工进度;同时 在复杂环境中具有更广的适用性。关键词地铁,短轨枕式, 整体道床,施工工艺 国际上,地铁隧道内的线路构造大多采用整体道床及无 缝线路。常用的整体道床有短轨枕式,长轨枕式,以后又发展 有整体灌注式、承轨台式、浮置板和轨道板等多种型式。其 中短轨枕式整体道床的施工工艺经过多年的经验积累,已有 多种。合理地选择和改进施工工艺,扬长避短,可缩短施工工 期并能节约工程造价。本文通过对短轨枕式整体道床施工方 法的总结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足,

通过对混凝土短轨枕式整体道床的施工方法总结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足之处,设计出一种一次性浇注混凝土道床、不设边模板、一次性钢轨铺设的施工工艺。该工艺在保证较高工程质量和施工安全的情况下,能有效地降低作业人员劳动强度,较大幅度地提高施工进度;同时在复杂环境中具有更广的适用性。

混凝土短轨枕式整体道床施工工艺及其改进

混凝土短轨枕式整体道床施工工艺及其改进_pdf

轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案 1 试验检测方案 1.工程概况 1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站～88站区间、66 站～太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。 1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。本站为地下二 层岛式车站，结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米， 顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89m2;主体建筑面积 8380.32m2，车站附属建筑面积为3745.57m2；其中风道面积1286.02m2，出入口通道 面积1917.66m2,附属、风亭面积为541.89m2。 1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站

阐述了一井定向、两井定向和传递高程测量等较为常用联系测量方法的基本原理和技术要点,并结合宁波地铁工程实例,介绍了各联系测量方法在应用和实施过程中的注意事项,旨在提高地铁建设过程中的测量精度。

地铁工程施工方法 经过近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法 发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存，施工 技术不断发展提高，已初步形成了专门的学科体系。 1.明挖法：通常在地面条件允许的情况下，

地铁工程主要施工方法——主要内容一、概述二、明挖法三、盖挖法四、浅埋暗挖法五、盾构法六、辅助工法七、施工监测八、结束语、

混凝土抗渗试验方法

实用文档 . 混凝土抗渗性试验方法t0528----94 目的和适用范围： 主要用于检测混凝土硬化后的防水性能以测定其抗渗标号。 试件制备 每组试件为六个，如用人工插捣成型时，分两层装入混凝土拌合物，每层插 捣25次，在标准条件下养护，如结合工程需要，则在浇筑地点制作，每单位工 程制件不少于两组，其中至少一组应在标准条件下养护，其余试件与构件相同条 件下养护，试块养护期不少于28d，不超过90d。 试件成型后24h拆模，用钢丝刷刷净两端面水泥浆膜，标准养护龄期为28d。 试验步骤： 试件到期后取出，擦干表面，用钢丝刷刷净两端面，待表面干燥后，在试件 侧面滚涂一层溶化的密封材料（黄油掺滑石粉）装入抗渗仪上进行试验。 如在试验中，水从试件周边渗出，说明密封不好，要重新密封。 试验时，水压从0.2mpa开始，每隔8h增加水压0.1mpa,并随时注意观察试 件端面情况

水泥细度检验方法 2007-1-2123:09:54 水泥品质试验 水泥细度检验方法 一、目的和适用范围 本方法规定了用80um检验水泥细度的测试方法。 本方法适用于硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥以及指定采用本标准的其 他品种水泥。 二、仪器设备 试验筛，负压筛分析仪，水筛架和喷头 三、试验步骤 1、负压筛法 1）筛分析前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000-6000pa 范围内。 2）称取试样25g，置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛座上，开动筛分析仪连续筛析2min，在此 期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻地敲击，使试样落下。筛毕，用天平称量筛余物。 3）当工作负压小于4000pa时，应清理吸尘器内水泥，使负压恢复正常。 2、水筛法 1）筛分析前，使水中无泥、砂，调整好水压及水筛架的位置，使其能正常运

精心整理 ?混凝土抗裂性试验方法（圆环约束试件法） 1适用范围 本方法通过考察受约束的混凝土圆环试件在规定的养护条件下的开裂趋势来评价混凝土的抗裂性。本方法也可用 于评价影响混凝土开裂趋势的各种变量，如不同的水泥品种、掺和料、外加剂及其掺量和水灰比（水胶比）等。 本方法经过改进，也可用以评价其他影响混凝土开裂的因素，例如：养护时间、养护方法、蒸发速率和温度等。 此外，试件的尺寸及养护条件也可以根据具体情况改变。 2试件制备 试件标准模具见图1.0.2，包括内环、外环和底座，浇筑成的试件尺寸为：内径305mm，外径425mm（即壁厚 60mm），高度100mm。每组圆环试件至少浇注2个。经振动成型后养护一定时间，拆去外模，将试件连同模 具内环一起移入养护室或置于规定温度、湿度的环境中。 ???试件模具示意图 3?试验 试验前可在试件外侧面粘贴应变片，用来记录试件收

水泥细度检验方法 水泥品质试验 水泥细度检验方法 一、目的和适用范围 本方法规定了用80um检验水泥细度的测试方法。 本方法适用于硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥以及指定采 用本标准的其他品种水泥。 二、仪器设备 试验筛，负压筛分析仪，水筛架和喷头 三、试验步骤 1、负压筛法 1）筛分析前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负 压至4000-6000pa范围内。 2）称取试样25g，置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛座上，开动筛分析仪连续 筛析2min，在此期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻地敲击，使试样落下。筛毕，用天平 称量筛余物。 3）当工作负压小于4000pa时，应清理吸尘器内水泥，使负压恢复正常。 2、水筛法 1）筛分析前，使水中无泥、砂，调整好水压及水筛架的位置，使其能正常运转。喷头 底面和筛网之间距离为35－75m

混凝土试验方法ppt课件

1混凝土抗渗透性试验方法 1.1透水法 根据测量流过试样的介质，而改变容器内压力，保持试样两端保持恒定的压力差，再测定在 规定的时间内流过介质的量，从而测定混凝土试块的抗渗性能。 稳定流动法是常用的透水法之一，该方法主要用于测量具有较高渗透性的混凝土试块，其主 要是测量流过混凝土试块的液体的流量、流速，例如测定龄期较短、强度不高的混凝土；采 用该方法根据达西定律来确定混凝土试块的渗透系数kf，测定渗透系数公式： 其中：kf为流动法测量的渗透系数；u为测试液体的粘度；q为液体的流量；a为液体穿过 试件的截面积；t为穿越试件的时间；d为试件高度；h为水头高度。 1.2氯离子渗透法 研究表明，混凝土抵抗氯化物渗透性能好，则可以表明混凝土抗水和抗气体渗透性好。 1.2.1氯离子渗透法 在采用氯离子渗透法测试混凝土试块的渗透性时，需要将混凝土试块浸泡在一定浓度的

地铁工程混凝土开裂原因及综合防治 【摘要】地铁工程混凝土结构开裂主要是受两类荷载的作用，影响其开裂的因素主要有材 料选择、结构设计、施工技术、环境条件等四个方面。基于这四方面的影响因素，提出一套 分别从选材、施工及设计三个方面统筹兼顾的综合防治思路。 【关键词】地铁；混凝土；开裂；防治

商品混凝土是地铁工程建设结构部份的主要建筑材料。商品混凝土的质量是否合格,直接影响到工程的结构质量。在商品混凝土供应过程中,供应商与承包商

地铁工程施工过程中出现的混凝土裂缝能否得到良好的控制，影响施工质量、施工进度,乃至地铁将来能否有良好的安全性能和使用寿命长短的一个重要因素。本文通过工程实例对大体积混凝土裂缝控制措施进行了探讨。

穿墙套管试验方法的探讨 摘要通过对穿墙套管进行反接线法测量介质损耗角正切值和电容量，判断 末屏接地是否良好，减少事故发生。 关键词穿墙套管；介质损耗角正切值和电容量；反接线；接地 0引言 穿墙套管是电力系统中广泛使用的一种重要电器，它的作用是使高压导线安 全地穿过接地墙壁，从而与其他设备相连接。因此，它既具有绝缘的作用，又有 机械上的固定作用。 穿墙套管在运行中的工作条件非常恶劣，所以常常因为绝缘的劣化而造成损 坏，导致发生电网事故，因此，在交接试验和预防性试验过程中，对穿墙套管的 试验必不可少。 穿墙套管的试验项目一般有：测量绝缘电阻；测量20kv及以上非纯瓷套管 的介质损耗角正切值和电容量；交流耐压试验；绝缘油试验或sf6气体的试验 等。 1原因分析 1.1内部结构 电容式穿墙套管利用电容分压原理调整电场，使导电管的径向和轴向电场分 布更均匀，保证了设备的局部放电

.. 试验检测方案 1.工程概况 1.1明挖车站+盾构区间.共计2站3区间.包含***车站站、***车站站～88站区间、66站～ 太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。 1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口.车站偏大道路东侧设置。本站为地下二层 岛式车站.结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米.标准段宽度19.9米.顶板 覆土约3米.底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89m2;主体建筑面积 8380.32m2.车站附属建筑面积为3745.57m2；其中风道面积1286.02m2.出入口通道 面积1917.66m2,附属、风亭面积为541.89m2。 1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方.车站垂直33大道东西