地铁明挖车站悬挂与落底综合地连墙基坑降水开挖施工

地铁明挖车站基坑变形分析与控制——分析和研究广州市轨道交通3号线市桥站南端基坑变形实测结果，及时在后续基坑开挖中调整开挖方案，采取改进措施，有效控制了基坑变形。

道路桥梁roadsandbridges74 地铁明挖车站深基坑止水处理办法 董艳峰 (中铁二十局集团第四工程有限公司山东青岛266000) 中图分类号：u45文献标识码：b文章编号1007-6344（2017）04-0074-01 摘要：随着社会经济的不断发展，城市拥堵情况越来越严重。为了缓解城市车辆拥堵的情况，各大城市开始了地铁的修建。地 铁修建能够极大程度的分散人流，实现城市交通的顺畅，也是城市文明进步的表现。在地铁的修建过程中，首先需要进行相关深基 坑的开挖工作，由于地铁是在地下施工，坑开挖的越深，就会出现坑内积水的现象。因此，文章通过对地铁修建开挖过程中，深基 坑止水处理措施进行研究，了解深基坑止水措施技术实行的重要内容，为地铁的顺利施工提供保障。 关键词：地铁车站；深基坑止水；方法分析 1前言 随着地铁建设事业的不断发展，在地铁建设施工中，需

近年来，随着经济的快速发展，基础设施建设进程加快，地铁工程建设越来越多，地铁车站施工中，基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约，如何在保证基坑施工安全的同时，快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。文章主要就地铁明挖车站基坑开挖施工技术作了相关的研究，以供大家交流探讨

现今,地铁成为缓解城市交通压力,提高公共交通能力的重要方式,在城市发展方面起着重要的推动作用。因此,很多城市都已经开始兴建地铁,明挖车站是地铁施工中常用一种技术。在地铁的施工过程中,保证工程质量是关注的焦点,尤其防水工程是从开始到结束一直贯穿其中的,它也成为现今地铁施工过程的重中之重。本文主要介绍明挖车站这种工艺,并对防水施工技术进行探讨。

现阶段地铁施工过程中,基本上都是采用了浅埋暗挖法施工,也有矿山法.无论采用何种方法,保证工程质量始终是关注的重点,尤其是防水工程.在地铁施工过程中,防水也是贯穿与整个施工过程之中,从工程开始至工程结束,可以说,防水工程已经成为了地铁施工过程中的重中之重.作为在建的地铁项目,一般包括车站及区间,施工方法依据设计图纸及施工方案来确定,但一般就是明挖法及矿山法.如果要使工程正常运营后,能达到设计规定的使用要求,这就要求做好防水,保证主体的防水性能,其中包括sbs、沥青卷材、聚氨酯涂膜防水等,做好防水也是工程之中的重点.在保证正常施工进度同时,对于做好地铁车站防水的施工措施,以为类似情况提供参考.

以青岛地铁r3线嘉年华站基坑工程为背景,阐述基坑施工过程中的地表沉降、桩顶沉降、桩顶水平位移、地下水位变化等监测项目,结合车站复杂的地层条件和现场施工情况,对支护结构及周边环境的监测成果进行分析.实测表明:基坑开挖过程中,地表整体沉降变化比较平稳,随着开挖的进行,呈现出快速沉降的趋势,沉降累计变化量逐渐变大,开挖完成后再次趋于平稳;桩顶竖向位移在该种地质环境下基本表现为向上移动,随着支撑架设和主体结构施工的完善,桩顶竖向位移慢慢趋于稳定;桩顶水平位移变化平稳,累计变化量很小,说明基坑围护结构处于安全状态;在滨海地区基坑施工中,地下水位受潮汐和降水的影响较大,应做好地下水位监测预警与控制措施.

地铁明挖车站土建施工中,由于自身设计特点和越来越多的周边环境因素影响,相应的施工难度随之增加,这就对施工组织管理也提出了较高的要求,为此,采取有效措施来全过程、全方位高效管理,首当其冲就要优化施工方案。bim技术是一项现代建筑工程领域的常用技术方法。本文结合某地铁明挖车站土建施工的实际情况,运用bim技术对施工过程进行建模分析,优化施工方案,取得了较好的应用效果。

结合北京轨道交通大兴线黄村西大街站工程,简要介绍了明挖地铁车站施工测量技术特点,施工控制测量及施工放样方法,确定了用精密导线作为施工控制最为适宜,为今后同类地铁工程施工测量提供了一定指导。

以某车站主体环向施工为例,详细介绍了结构细部的施工技术、施工材料,为类似工程提供了借鉴。

地铁明挖车站结构细部施工技术——在北京地铁9号线科怡路站结构施工过程中，通过对结构细部施工技术的研究，使用橡胶止水带、止水胶、快易网等材料，合理运用混凝土施工工艺，较好地完成了结构施工缝、变形缝等细部的防水施工。对结构防水设计提出了问题和建议...

1 西安市轨道交通二号线 tjjl-6标工程监理部 地铁明挖车站施工方法 华铁工程咨询公司西安地铁第六监理部 二00八年五月 2 地铁明挖车站施工方法 一、工程概况 西安地铁2号线tjjl-6标的监理单位是华铁工程咨询有限责任公司， 本监理标段含两站两区间，其中tjsg-11标北大街站由中铁电气化局集团 有限公司承建；tjsg-12标钟楼站由中铁五局集团有限公司承建；tjsg-13 标北大街站～钟楼站～南门站区间由北京住总集团有限公司承建。 北大街站位于北大街与莲湖路相交十字路口处，一号线与二号线在本 站换乘，二号线车站沿北大街南北向布置，为地下三层岛式站台车站；一 号线车站沿莲湖路东西向布置为地下二层侧式车站；车站共设4个出入口 和4组风亭，两车站同时施工。车站总建筑面积为28710m2，其中出入口、 通道建筑面积：1547m2，风道（亭）建筑面积：124

随着我国城市建设的迅速发展，交通堵塞等城市问题日益突出，地铁是解决城市公共交通和实现可持续发展的途径之一，因而地铁建设成为城市建设的重头戏。近几年，建造地铁车站，大都采用明挖施工形式。分别从围护结构、钢支撑架设、主体结构及防水工程施工等几个方面，论述地铁明挖车站施工技术要点。

近年来,城市发展过程中出现了严重的交通拥堵问题,为了解决这一问题,很多城市都进行了地下铁路的建设,这样能够对城市地下空间进行很好的利用,同时,也解决了人们出行的问题。文章对地铁施工中明挖车站施工技术进行了分析,希望能够为以后的施工有一定的参考。

1995年日本阪神地震后，我国已开始重视地铁结构抗震稳定性。〈br〉目前，地震反应计算方法主要有反应位移法、反应加速度法、时程分析法等。本文结合某地区明挖地铁车站设计方案，对时程分析法抗震计算做了初步地阐述。

第一章编制说明 §1编制依据 1、已批准的监理规划； 2、已批准的实施性施工组织设计； 3、已签订的某市市地铁一期工程（3号线）土建施工08标段承包合同文件 4、已签订的监理委托合同； 5、已批准的设计文件； 6、规范、标准及国家、部委、某市市和地铁公司有关安全、质量、工程验收等方 面的标准及法规文件。 7、国标gb/t19000族标准 8、《建设工程监理规范》（gb50319-2000） 9、《地下铁道设计规范》（gb50157-2003） 10、《建设项目工程和总承包管理规范》（gb/t50358-2005） 11、《建设工程项目管理规范》（gb/t50326-2001） 12、《地下工程防水技术规范》（gb50108-2001） 13、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（gb50307-1999） 14、《建筑结构荷载规范》（gb50009-2001） 15

当前，我国的地铁建设正在迅速发展。据不完全统计，到目前为止，我国已经投入运营的地铁线路长度车站数量达到700座左右，其中绝大多超过1000km，绝大多数车站为明挖车站。我国的地铁设计者虽积累了丰富的设计经验，但是地铁的某些设计细节上还存在着一些问题。由于很多设计师对结构配筋设计的一些基本问题没有搞清楚，导致部分地铁车站配筋量过大，导致地铁的投资增大。探讨明挖地铁车站配筋计算的一些问题。提出了在地铁车站配筋设计时应考虑消峰、轴力、腋角、分布筋等设计理念。这些设计理念并非很高深，但若能在地铁设计中得以贯彻，对提高设计质量，降低工程投资却很有益处。

trd(等厚度水泥土搅拌墙)工法是一种能在各类土层和砂砾石层中连续成墙的成套设备和施工方法,可作为深基坑围护的止水帷幕结构,具有施工深度大、止水效果好等特点,本文结合富水地铁明挖车站,止水帷幕采用trd工法的运用及取得的成效进行论述,以供参考。

以某地铁车站基坑工程为例,详细介绍了采用明挖顺作法进行基坑土方开挖的施工方案及工序,阐述了基坑土方开挖与支撑及桩间喷射混凝土施工的技术措施,从而确保基坑周边土体变形在设计允许值内,以实现安全施工。

实用标准文档 文案大全 xxx市城市轨道交通xx号线xx期工程 监理xxxx标xx站 主体结构 监理实施细则 编制： 审核： 审批： xxxxxxxxxxxxxxx公司 xxxxxxxx标监理部 20xx年xx月xx日 实用标准文档 文案大全 目录 第一章编制说明................................................................................1 1.1编制原则.....................................................................................................1 1.2编制依据.............................................

以实际工程为例,对地铁明挖车站深基坑施工中爆破振动控制措施进行了分析和探讨,解决了其重难点问题,保证了工程的顺利施工,可供类似工程借鉴。

昆明轨道交通首期工程呈贡站土建工程,主体结构侧墙标准段厚度为700mm,站台层净空高度6.45m、站厅层净空4.65m,侧墙一次浇筑的砼方量较大。侧墙模板为单侧支模,采用传统满堂支架体系存在砼浇筑困难、养护难、模板及支架周转周期长等问题,采用单侧三角背托模板支撑体系可有效避免上述问题。为保证施工安全质量与工期,施工前进行详细地设计计算和组织策划,施工中进行严格的施工管理及质量控制,使车站主体结构施工达到优质高效,为今后类似工程施工提供参考。

地铁明挖车站防水施工质量控制（45页）——【全国】地铁明挖车站防水施工质量控制（45页），ppt格式。主要内容：一、预铺防水卷材材料介绍二、卷材施工过程控制三、涂料防水质量控制四、钢边止水带五、钢板止水带连接六、凹凸排水板连接七、防水细部施工防水加...