地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置

在小尺寸长通道实验台上开展了一系列机械排烟实验,模拟了长通道内发生火灾时,通道单端开敞和双端均开敞的条件下,由于火源与排烟口相对位置不同造成的烟气层界面湍流动力学卷吸效应的差异对机械排烟效果的影响。结果表明:将排烟口设置在烟气蔓延的一维水平运动阶段时,将明显加剧烟气层界面的湍流卷吸,导致排烟效果不理想。应将排烟口设置在距火源纵向距离小于通道宽度1.33倍的范围内,单端开敞时,还应开启靠近通道封闭端的排烟口。

1 1目录 目录..................................................................................................................................................1 1、编制说明.....................................................................................................................................3 1.1编制依据.......................................................................................

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地铁出入口活塞风有效通风量分析——活塞风的有效利用是实现地铁环控系统节能的有效手段，但由于新建地铁周边和地下条件的限制，活塞风道往往过长，当风井或出入口通道超过一定长度，对于既有进风也有排风的活塞风井或出入口，有一部分风将在风井内循环，很难与...

地铁出入口活塞风有效通风量分析——活塞风的有效利用是实现地铁环控系统节能的有效手段，但由于新建地铁周边和地下条件的限制，活塞风道往往过长，当风井或出入口通道超过一定长度，对于既有进风也有排风的活塞风井或出入口，有一部分风将在风井内循环，很难与...

通过分析地铁风亭形式对风道排水的影响,得到不同的风亭形式下对应的风道排水方式。通过方案比较,对敞口低风亭、高风亭以及主体顶出风亭提出了相应的最佳风道排水方案,可为今后的地铁风道排水设计提供指导和借鉴。

实用标准文档 文案大全 深圳地铁通道施工组织设计 (明、暗挖通道) 一、通道施工 通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量 使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出 入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬 采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。 1、通道明挖段施工 （1）、通道明挖段围护结构施工 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔，连续成桩的方法施工，钢筋笼在地面加 工好，利用钻机吊入孔内，清孔后水下灌筑混凝土成桩。钻孔桩工艺流程图如下： 桩位测量定位 钻机定位 钻孔 清孔 吊钢筋笼入孔 灌筑水下砼 凿除桩头浮浆砼并 清挖出冠梁基坑槽 绑扎安装冠梁钢筋 制作钢筋笼 储料槽、导管准备 制作冠梁钢筋 冠梁立模、支模冠梁模型的制作 浇筑冠梁砼 施工准备 商

结合上海地铁工程实例,介绍了mjs工法的主要特点,及其在特殊施工条件下的应用。因其具有施工扰动小、注浆压力稳定、施工效果可靠等优点,mjs工法比传统工法具有更强的优越性。尤其是在有箱涵横跨基坑工程的情况下,减少了箱涵改移费用,值得类似重要工程借鉴和应用。

天津地铁x号线第11合同段 xx站风道及出入口 smw工法桩 监理实施细则 编制： 审核： 批准： 2 目录 一、编制依据及执行标准,,,,,,,,,,,,,3 二、编制原则,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、编制原则,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、工程特点,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、围护结构施工参数,,,,,,,,,,,,,,4 六、监理工作的流程,,,,,,,,,,,,,,,6 七、监理工作的检查要点及目标值,,,,,,,,,10 八、监理控制方法、措施,,,,,,,,,,,,,13 九、安全控制方法和措施,,,,,,,,,,,,,14 3 一、编制依据及执行标准 二、编制原则 1、严格执行与本工程有关的国家、部及天津市制定颁布的规范、 规程、技术标准和法规文件等。 2、遵照业主及招

1 广州地铁出入口建筑设计 摘要:地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客。 本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨 如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问 题。关键词:地铁站;出入口;建筑设计;城市景观 1前言 地铁车站出入口是连通地铁车站与外界的建筑物,是 乘客进出车站的通道。为吸引和方便疏散客流,车站出入口 以分散的形式布置为宜,通常一个车站设置2～4个出入 口。随着地铁线网的不断扩展,城市内地铁车站出入口数量 不断增加,其作为城市建筑的一部分,必然对城市景观和城 市环境产生一定的影响。因此车站出入口的设计除满足吸 引、疏散乘客的需要外,还应满足城市规划和城市景观的要 求,做到协调、美观、易于识别。由于轨道交通地面、高架 线路的车站出入口与车站主体作为一个整体进行建筑设

结合上海地铁工程实例,介绍了mjs工法的主要特点,及其在特殊施工条件下的应用。因其具有施工扰动小、注浆压力稳定、施工效果可靠等优点,mjs工法比传统工法具有更强的优越性。尤其是在有箱涵横跨基坑工程的情况下,减少了箱涵改移费用,值得类似重要工程借鉴和应用。

地铁车站出入口优化布置浅析 摘要：从疏散和救援的角度提出紧急状态下地铁车站出入口布置原则及与车站相对位 置关系；以上海地铁1号线上海火车站站为例，分析了车站中央入口在人员疏散中的重要 作用。 关键词：地铁车站；出入口；布置 在地铁运营过程中，火灾是不容忽视的问题。由于客流量大、人员集中，一旦发生火 灾，极易造成群死群伤的灾难性后果。同时，地铁火灾与地面建筑相比有它的特殊性，它与 外界的联系只有车站的出入口，发生火灾后，人员只能由通向地面的车站出入口进行疏散。 因此，对地铁车站出入口的优化布置显得尤为必要。 1出入口布置原则 地铁车站出入口的布置通常是根据设计人员的经验，结合各个车站所在位置的地面建筑 及街道的具体情况进行布置。一般都把出入口位置选择在吸引客流量大，与地面交通换乘 方便的地方，或者直接利用附近商场，地下人行通道等设

地铁车站出入口是连通地铁车站与外界的建筑物,是乘客进出车站的通道,但在已开通线路中存在大量出入口因拆迁原因未能建设或花费大量拆迁费用。本文对成都地铁4号线骡马市站e号出入口与既有西玉龙商场合建设计中的技术难点处理进行详细研究和总结,保证4号线顺利通车,可供今后类似工程借鉴。

成都地铁3号线一期工程2标 土建工程 滨江路站附属结构c出口及2号风亭组 管线悬吊保护施工方案 编制：吴功安 复核： 审核： 中铁中铁成都地铁3号线2标工程项目经理部 二o一五年二月四日 滨江路站c出入口管线悬吊保护施工方案 一、编制说明 1、编制原则 （1）坚持安全第一、质量至上的原则，精心组织施工，合理配置资源，确保生产安 全。 （2）确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先行性、科学合理性、经济适用 性，根据周边环境及工期等条件选择最具适用的施工方案和机具设备。 2、编制依据 （1）成都地铁3号线一期工程2标施工图设计滨江路站结构附属结构（2013年9 月）； （2）《建筑施工手册》（第四版）； （3）《钢筋焊接及验收规范》（jgj18-2012）； （4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2013）； （5）（钢结构工程质量检

目录 第一章、工程概况...........................................................................................................................2 1．1编制说明及依据..................................................................................................................2 1.1.1编制说明.........................................................................................................................

以深圳地铁11号线车公庙枢纽站附属结构顶管i通道为例,对大断面矩形土压平衡顶管施工关键技术进行研究,大大缩短了施工工期,为同类工程提供良好的借鉴作用。

百度文库 0 高压加热器配套阀门 （选型样本） 入口阀 出口阀 电动三通阀 快速启闭阀 杭州华惠阀门有限公司 杭州阀门厂 公司简介 百度文库 1 杭州华惠阀门有限公司前身为杭州阀门厂，始建于1958年，是原机械工业部定点生产 高中压阀门和减温减压装置的专业生产厂家，国家二级企业，浙江省阀门行业组长厂,浙江 省高新技术企业，浙江省名牌产品称号。企业所有制性质属有限责任公司。企业具有特种设 备（压力管道元件）制造许可证，安全附件及安全保护装置制造许可证，d1、d2压力容器制 造许可证，压力管道设计许可证，iso9001质量管理体系认证证书，美国石油协会api6d 认证证书等证书。公司拥有一种高温高压减压阀等四项发明专利，减温减压装置等十项实用 新型专利和减温减压阀（第四代）等二项外观专利。 公司占地面积七万平方米，建筑面积达五万平方米。现有员工300余名，各

对地铁地下车站中的四种可供人员疏散的走道，即内走道、出入口通道、紧急疏散通道、避难走道，主要从规范定义、防排烟设计角度讨论，分析其存在的关系及异同。

随着经济的发展以及科学技术水平的提高,我国的城市化进程逐步加快。地铁建设是城市基础设施建设的一项重要内容,也是城市未来发展的必然趋势。近年来,我国地铁建设发展十分迅速,很多一、二线城市的地铁已经投入到运营当中,深受民众好评,极大地便利了人们的出行。然而,地铁出入口及地面建筑的环境装饰设计与地铁的高速发展脱轨,存在着一些问题,本文就从功能、文化、空间环境等多个方面对地铁出入口及地面建筑环境装饰设计进行研究与分析。

小区出入口设计标准 1．总图位置区域及规模 1.1审核规划批文确认小区出入口设置的位置及数量。 车辆出入口距离道路中心线交叉点≥70m。 小区至少有2个人行及2个车行出入口。 1.2与物业部确认小区出入口设置的位置、数量及人车流线。 1.3与工程部确认工程分期是否对出入口管理有影响。 1.4小区出入口宜均匀布置，便于主要人车流线的出入。 1.5不宜与大型商业功能区邻近。 1.6应绘制围墙区域图，小区除出入口其余应封闭围合，便于物业管理。 1.7应绘制城市道路及区内道路车行流线图，确认小区出入口的设置是否合理。 1.8小区出入口若有车行时离人行道外缘应留缓冲距离≥15米（3个车位）。 2．平面布置及做法 2.1门卫室应设置空调机，室外机摆放至岗亭屋面并考虑围蔽。 2.4车辆出入口应加感应器。 2.5小区出入口主要类型 2.5.1人车并行的小区出入口

目前,城市地铁建设已在全国范围规模化展开,地铁施工时难免会与既有市政管道相互冲突,互相影响。本文通过暗挖过大直径管道的工程实际案例,阐述施工存在的风险分析及如何针对性的采取相应措施,提供相似工况下化解风险的一个思路,作为借鉴。

随着我国城市化进程不断加快,城市轨道交通也进入高速发展时期。现如今,轨道交通正成为城市居民出行的主要选择,地铁不仅能完善城市功能、改善人居环境,同时还能提升城市的形象。文章阐述了地铁车站出入口标志柱设计与城市形象的关系以及标志柱在展示和体现城市地域文化、提升城市形象方面的重要作用,并通过实际案例的分析归纳,对城市地铁出入口标志柱设计中的城市文化体现提出了建议。