地铁、轻轨交通工程建设中测量管理应注意问题及对策

随着我国经济的高速发展，综合国力的不断增强，人民对交通的需要越来越高，不仅要求增加数量，而且对质量也提出了一定的要求，为了满足人们日益增长得需要，全国各地都加大了对交通工程建设的投资，但是交通工程的建设受到各种因素的制约，因此，在实际建设当中经常出现决算超过预算，

随着城市建设步伐的加快，城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加，道路交通设施供应远不能满足交通需求。随着我国经济的发展、城市化进程的不断加快和人们生活水平的日益提高，车流量快速增长，现有道路已经很难满足人们对于交通的需求，对城市道路交通工程设计提出了更高的要求。本文浅析了城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践，以供探讨。

交通工程具有固定性,无法大量生产,其计算、计价、施工都具有单独性,要求进行工程概预算编制。在编制概预算时要求确保其精确度,先对交通建设项目整体目标需求进行充分了解,且按照国家相关技术指标,准确判断交通工程项目的可行性。同时,还需对国内外先进的技术、工艺等进行全面掌握,降低对工程造价的影响。为此,本文主要通过以下几方面对其影响因素及提升策略进行了探讨。

现代信息技术的快速发展影响了所有行业的发展进程,其中对交通工程建设的影响也尤为显著。采用现代化的信息管理技术或者设备进行交通工程建设不仅可以降低危险发生的可能性,同时也能提高工程施工的效率。本文在对实行现代信息管理工作的要求进行具体的论述的基础上,对财务支付、安全管理、质量管理等方面在信息管理的具体应用展开叙述。

本文主要分析了影响交通工程建设造价几大因素，并探讨了交通工程建设中提高造价水平的策略。

随着经济的发展,我国的交通问题出现了很多,关于交通建设这一方面的研究很重要。一是为方便人们的出行,二是为了发展我国的经济,三是为了减轻交通建设在工程造价上的费用消耗。在我国的交通工程建设中,影响工程造价的因素有很多,如何能够将交通工程做好,在最大程度上减少我国的工程造价损失,这是本文的研究目的。本文对交通工程建设中影响造价的因素和对策探析,希望能够为我国的交通工程建设做出贡献。

交通工程主要是通过对人、车、路和环境之间系统科学的结合起来,从而达到安全、经济、方便的交通目的。为了保证交通工程建设中对概预算编制的精确性,首先就要对交通工程建设中的所有项目都进行充分的了解并进行详细的分析,其次要按照国家制定的相关技术指标对整体目标进行编制,准确的判断项目的可行性。并且在交通工程建设中,为了降低是施工成本减轻工作难度,要积极的引进先进的交通工程建设技术,和高科技的设备。本篇论文主要就是对影响交通工程施工造价的因素进行分析并且提出几点对其的解决办法。

公路、铁路等交通工程建设可能引发环境地质问题。主要有工程建设形成的人工斜坡的坡面侵蚀,造成的水土流失;人工斜坡设计不合理引发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害;软岩坡面在物理风化作用形成风化剥落,产生崩塌、滑坡地质灾害。在工程设计和施工中应采取有效的工程措施预防环境地质问题,保护地质环境,实现可持续发展战略。

随着我国经济的不断发展,我国交通工程的建设规模越来越大,而国家对交通工程建设的投资也越来越多,从交通工程的建设特点和因素出发,提出了交通工程建设造价管理水平的措施。

一、名词解释: 1.盖挖法：盖挖法施工工序是：边墙→顶盖→回填并恢复路面→开挖→底板， 即先盖后挖，亦称“自上而下”的施工方法 2.地下连续墙：地下连续墙是利用专用的挖槽设备,沿深基础或地下结构的周边,采用 泥浆护壁的方法,在土中开挖一条一定宽度、长度和深度的深槽，然后安放钢筋笼，浇筑水 下混凝土，形成一个单元的墙段。 3.沉井基础：用沉井法修筑的基础叫做沉井基础。 4.喷锚支护：喷锚支护使用钢筋网喷射混凝土面层和锚杆加固坑壁的支护结构。 5．全断面一次开挖法：是按照隧道设计轮廓一次爆破成型，然后修建衬砌的施工方法。 6．台阶法：指正台阶二步开挖法，它是全断面一次开挖法的变化方法。 7．超前锚杆：超前锚杆又称斜锚杆，是沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内 向前上方倾斜一定外插脚，或者沿隧道横向在拱脚附近向下方倾斜一定外插脚的密排砂浆锚 杆。 8．小导管：是沿隧道纵向

河南科技2009.7上 innovationstudies 创新研究 近年来，随着河南交通基础设施建设步伐的逐步加 快，工程建设招投标活动中不科学、不规范和腐败的问 题呈上升趋势，成为社会和群众关注的焦点问题之一。 一、交通工程建设招投标活动中存在的暗场现象 1.投标者之间进行串通。主要是投标者之间提前 相互约定：或在投标时轮流以高价或低价中标；或一致 抬高或压低投标报价；或先进行内部竞价，内定中标人， 然后再参加投标。 2.招标者与投标者之间进行串通。招标人在投标 人的行贿下，为了取得不正当利益，私下向投标人泄露 招标信息，为投标人中标开“绿灯”。 3.招标代理中介机构的不规范。社会上一些招投 标规模较小，缺乏规范的系统管理。其大部分是以营利 为目的，是为招标人服务的，对投标人的利益关心不够， 与其应有的公正、客观、独立、权威的中介地位存在差距。 4.个别评标专家素质不高。由于在

为确保建设工程质量，切实提高交通建设工程的质量管理水平，以“质量是基础设施建 设的核心重点”为目标及准则，2016年，我局按照《市创建全国质量强市示范城市实施方案》 的要求，结合县开展创建全国质量强市示范城市领导小组办公室下发的有关通知要求，我局 成立了县交通建设工程质量管理领导组，对全县交通建设工程质量进行统筹监管。现将县 2016年度质量强市交通工程建设工作自查情况报告如下。 一、质量监督管理情况 按照我县质量强市领导小组的统一安排和部署，结合全县交通行业实际，我局高度重视。为 切实做好质量强市专项工作，我局首先从企业和项目建设主要管理人员的思想与认识源头抓 起，积极宣传学习iso9000和《卓越绩效评价准则》的标准、实质、价值观及作用，并组织 召开了专题会议，认真分析当前交通建设和企事业单位管理中存在的薄弱环节，努力提高全 员工程质量意识，充分认识质量强市的重要性和紧迫性

第1页共4页 “质量强市”交通工程建设自查报告 为确保建设工程质量，切实提高交通建设工程的质量管理水平，以 “质量是基础设施建设的核心重点”为目标及准则，20**年，我局按照《市 创建全国质量强市示范城市实施方案》的要求，结合县开展创建全国质量强 市示范城市领导小组办公室下发的有关通知要求，我局成立了县交通建设工 程质量管理领导组，对全县交通建设工程质量进行统筹监管。现将县20** 年度质量强市交通工程建设工作自查情况报告如下。 一、质量监督管理情况 按照我县质量强市领导小组的统一安排和部署，结合全县交通行业实 际，我局高度重视。为切实做好质量强市专项工作，我局首先从企业和项目 建设主要管理人员的思想与认识源头抓起，积极宣传学习iso9000和《卓越 绩效评价准则》的标准、实质、价值观及作用，并组织召开了专题会议，认 真分析当前交通建设和企事业单位管理中存在的薄弱环节，

通过交通工程建设中的一些实际事例简要分析了交通工程建设中影响造价的因素,并提出相应对策,

分析了城市轨道交通工程传统管理模式的弊端,介绍远程监控管理系统的组成和功能,提出基于远程监控管理系统的地铁工程建设管理新模式,并通过工程实例证明该管理模式能提高建设管理水平,达到控制投资、保证质量、确保安全、缩短工期等目的,可为其他工程项目管理提供很好的借鉴。

我国交通工程建设成本高、投资很大.在建设过程中严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,尤为重要.认真分析交通工程建设过程中存在的问题,并采取有效措施控制投资.本文就交通工程建设项目的投资控制与管理相关问题进行探讨.

目前我国的交通工程建设质量问题一直影响着交通运输事业的发展和交通安全,所以这样看交通工程施工质量管理工作就显得至关重要。本文对加强交通工程施工建设质量的管理重要性进行阐述,提出了一些具体的管理建议,以供同行参考使用。

由于当今新时代发展迅速，目前的交通工程建设质量管理模式已经难以得到满足，交通工程建设质量问题一直影响着交通运输事业的发展和交通安全，所以交通工程施工质量管理工作是至关重要的。如何做好交通工程项目建设质量管理与控制工作是所有建设单位关注的焦点。本文简单阐述了对加强交通工程施工建设质量的管理重要性，并提出一些管理建议，以供参考。

目前，交通工程建设一方面促进了国民经济的发展；另一方面，交通工程建设的基础设施以不同形式对社会经济、环境等产生了各种影响。基于此，作为交通工程建设的施工单位就有责任和义务把控好交通工程建设的质量管理。一般来说，交通工程建设质量管理是一个系统复杂的过程，建设周期长，投资大，涉及面广，在交通工程建设过程中它的建设过程是工程实体行成的过程，这样它的质量管理在整个项目中就显得极为重要了。

随着社会的进步,城市在交通工程方面产生了更高的、新的要求。交通工程在建设过程中,应该有合理的经济管理方式与科学的监管控制方式。本文对交通工程建设中的经济管理和控制进行详细阐述。

随着我国公路工程的不断发展,工程建设在产生巨大社会经济效益的同时,在公路工程施工过程中存在的一些风险也不容忽视.由于公路工程成本巨大,施工过程中必须更加严谨、科学地利用手段,将工程造价成本控制在合理的范围之内,提高投资效益,使各方面的利益最大化.本文对公路工程的造价特点进行分析,探讨了公路工程造价存在的问题,并提出了造价管理的建议措施.

首先从生态环境的破坏、噪声、大气以及水污染等方面分析了公路工程建设产生的环境问题,接着从合理选择路线,精心设计等方面提出了公路交通工程建设中的环境保护措施。