墩柱抱箍支架法施工盖梁技术

余杭塘路（丰潭路～紫金港路西侧）工程02标墩柱盖梁模板支架施工方案 核工业华东建设工程集团公司-1- 墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起k2+856.874，东至 k2+903.127，全长46.253m，横宽54.8m。全桥为三跨13+16+13米的 预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下 部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长54.8m（中间设置2cm沉降缝，单个 盖梁实际长为27.4m），宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为 直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计 划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项 施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3

1 圆柱墩盖梁无支架抱箍法施工检算 摘要：随着社会的发展，人们对构件的要求也越来越高，在追求经济效益和构件内在质量的 同时，也越来越重视构件的外观。这一直是人们在工程施工时比较关注的问题。桥梁圆柱墩 盖梁无支架抱箍法施工是现在施工中采用的较多较方便的工艺。“抱箍”法施工解决了盖梁 施工需要大量人力、花费大量的时间和材料，也解决了外观的美观问题。 关键词：抱箍；盖梁；施工检算 盖梁施工方法有满堂支架法、预留孔法、抱箍法等。 盖梁的施工荷载（砼及钢模）主要通过底模传给支架。盖梁施工除对底模刚度有较大的 要求外，对支架的稳定性及刚度具有更高的要求，支架的选择对盖梁的施工具有很关键的作 用。 类型施工方法优点缺点 预留孔法 墩柱顶下方某处预留 孔道，盖梁施工荷载 通过支架传至穿过预 留孔道的钢棒，待混 凝土达到强度后拆除 模板，最后拆除支架。 施工不受场地限制 墩柱预留

简述盖梁支架的主要施工方法及不同条件下的运用,并结合工程实践着重论述了悬空支撑法中应用前景较广阔的抱箍法工作原理及优越性。

中亿丰建设集团股份有限公司 盖梁施工方案 编制: 审核: 批准: 中亿丰建设集团股份有限公司 二○一七年九月十五日 市政工程模板支架施工方案编制导则 中亿丰建设集团股份有限公司1 目录 1编制依据.............................................................................................................................................1 2工程概况............................................................................................................................................

引言随着社会的发展,人们对构件的要求也越来越高,在追求经济效益和构件内在质量的同时,也越来越重视构件的外观。这一直是人们在工程施工时比较关注的问题。纵观桥梁柱敦的选择与施工方法,桥梁圆柱墩盖梁无支架抱箍法施工在外观、经济等方面优势明显。盖梁的施工荷载(砼及钢模)主要通过底模传给支架。盖梁施工除对底

桥梁无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性,抱箍法是无支架施工的一种新方法。文中从实例出发,对抱箍的结构型式、受力计算、抱箍法施工盖梁工艺等做了分析。

桥梁盖梁“抱箍”法施工技术

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 桥长1012.98米，各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为 盖梁。盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3。 图1-1盖梁正面图（单位：m） 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧 模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作 拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的 2[14b作竖带，竖带高2

结合工程实际,谈谈独柱盖梁双抱箍法施工。

水汶黄华河大桥 钢抱箍法现浇盖梁施工方案 一、编制依据 1、岑水高速公路工程施工招标文件； 2、与业主签订的工程承包合同； 3、广西省公路勘察规划设计院两阶段施工设计图纸； 4、现行公路工程相关的规范、规程及技术标准； 5、施工现场的实际情况； 6、我单位以往类似工程的施工经验； 二、工程概况 水汶黄华河大桥于岑溪市水汶镇东南约300米处横跨黄华河。桥位以上集雨面积 为1133km2，主河流域长度为85.2km。桥位处河道顺畅，桥轴线与河道水流流向交角 约为90°。上部构造采用10×30m先简支后连续预应力混凝土t梁，交角90°，左 幅桥长313米，右幅桥长313.002米。桥梁两侧设置人行道，方便两岸村民过河，桥 梁全宽30.3米。0号台采用柱式桥台，桩基础，10号台采用重力式u台，扩大基础； 桥墩采用双柱墩，桩基础。 三、人员、机械设备投入及工期安排 1、人

盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 泸州泰安长江大桥引桥长米（起迄里程为k18+～k19+）。共有24个桥墩，除 4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径的钢筋砼结构），墩 柱上方为盖梁。盖梁为长，宽，高的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度 较大，最大高度为，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩 柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖

[论文]墩柱顶盖梁现浇施工的支架型式——本资料为【论文】墩柱顶盖梁现浇施工的支架型式，共18页。工程概况：本工程根据现有周材及多年施工经验，结合施工现场实际情况，决定采用埋设托架式、自落地支架式施工，通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合大别山地...

随着我国交通建设快速发展,桥梁建设的施工技术也不断的提高。就以帽梁施工为例,以前的施工方法采用满堂支撑、门式支架、穿洞法等支撑体系。由于这些施工方法不但周转料使用量大,而且还耗工费时、影响外观质量等,所以现逐步被钢抱箍新技术代替。结合工程实例,详细地介绍了此方法。

... word格式整理 盖梁抱箍法无支架施工工法 1前言 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便 于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不 高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文 主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2工法特点 2.1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3抱箍和盖梁底模板可以 在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮 组顺着墩柱提升就位。拆除底模时， 抱箍下落到一定高度后可做为盖梁 底部缺陷修补的脚手架，而且可以 节约机械安装拆除盖梁底模的大量 费用。 3使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱 箍法施工盖梁。

中吴大道改扩建工程印莊桥、湖港桥盖梁支架方案 1 湖港桥、印莊桥、梅港桥盖梁支架方案 一、工程概况 1、湖港桥位于中吴大道改扩建工程（天宁大桥~s232省道） k1+217.33处，跨越宛沿河，老桥为3×13.5m三跨简支板梁桥。现 在要拆除老桥，新建13+20+13m三跨简支板梁桥，桥跨中心线与道 路中心线斜交46°，工程总长51.28米。桥面总宽42.6米。 桥墩盖梁长29.6m（斜交），盖梁断面1.3（高）×1.9（宽）m， 全桥共计4处，每处盖梁支架方案相同。 2、印莊桥位于中吴大道改扩建工程（天宁大桥~s232省道）， k0+390.03处，跨越现状河道，老桥为3×13.5m三跨简支板梁桥。 现在要拆除老桥，新建16+20+16m三跨简支板梁桥，桥跨中心线与 道路中心线斜交54°，工程总长57.28米。桥面总宽42.6米。 桥墩盖梁

... word格式整理 盖梁抱箍法无支架施工工法 1前言 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便 于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不 高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文 主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2工法特点 2.1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3抱箍和盖梁底模板可以 在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮 组顺着墩柱提升就位。拆除底模时， 抱箍下落到一定高度后可做为盖梁 底部缺陷修补的脚手架，而且可以 节约机械安装拆除盖梁底模的大量 费用。 3使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱 箍法施工盖梁。

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随着社会的发展，人们对构件的要求也越来越高．在追求经济效益和构件内在质量的同时，也越来越重视构件的外观。这～直是人们在工程施工时比较关注的问题。纵观桥梁柱敦的选择与施工方法．桥梁圆柱墩盖梁无支架抱箍法施工在外观、经济等方面优势明显。

结合工程实际,谈谈独柱盖梁双抱箍法施工。

目前在市政桥梁盖梁的施工支撑方法中,常用的方法有抱箍法、满堂支架法、预埋钢板法、横穿型钢法等。本文以我司施工的九新桥为例,该桥根据现场情况,盖梁施工采用了扣件式钢管满堂支架法,本文重点介绍了盖梁施工满堂支架的设计和受力验算,以及满堂钢管支架搭设的施工技术要求。

山西高速公路主路跨线桥和大同水道辅路桥项目中,桥梁盖梁采用双抱箍法施工,该施工技术具有节约成本、施工便捷、安全性能高等特点。本文就盖梁双抱箍法施工中的支架、模板安装、钢筋制作安装、预应力筋张拉施工、压浆等施工工艺进行了分析解读。

最新【精品】范文参考文献专业论文 盖梁贝雷支架法设计及施工 盖梁贝雷支架法设计及施工 摘要：本文主要以机场南线1标的盖梁施工为例，介绍大跨度 变截面预应力盖梁采用贝雷支架进行施工的方法，为其它类似的结构 施工提供参考依据。 关键词：大跨度变截面预应力贝雷片设计施工 中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号： 1工程概况 机场南线公路工程京承立交主线桥及黄港～西甸高架桥长1471 米，共有109颗墩柱和53个盖粱，其中k、j类34个，l类5个，d、 e、z－1、z－2类各2个，f、g、h、i、j1、k1类各1个。盖粱类 型复杂，外形多样，标准盖梁为长31.3m，宽1.8m，高1.9m，跨度 19m的变截面预应力钢筋砼结构。由于墩柱高度不是很大平均在6.5 米左右且施工时还要考虑桥下的交通问题，另外从安全和施工难度上 考虑盖梁施工拟采用贝