二级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青面层结构设计与施工

目前在我国社会经济发展的过程中,人们为了节省道路交通的施工成本,就通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的方法,来对路面进行修复和改造,从而使得公路路面的服务性能得到有效的提升。首先对旧水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工的相关方法,以供参考。

水泥与混凝土是道路施工中常用的材料，也是组成道路的主要材料，水泥和混凝土的特性以及强度影响着道路的质量。旧水泥混凝土路面一般质量问题比较多，为了延长道路的使用寿命，必须采取有效的措施对路面进行处理，水泥混凝土路面常见的质量问题有裂缝、板角断裂以及剥落等等。加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面处理的主要技术之一，本文对这项技术的施工工艺进行了详细的介绍，希望可以为相关人员技能的提升起到一定的促进作用。

作为施工过程中较为常见的一种使用材料，沥青的使用范围一直在不断的扩展，混凝土施工技术的虽然在硬度与强度上具有很多优势，但是混凝土路面一旦出现破损的情况，很难进行修复，不仅要投入大量的人力与物力，同时施工工艺上的步骤也较多，计算下来二次施工上的操作很不划算，针对这个问题的解决，技术研究人员提出了路面加铺沥青层技术，不仅可以将路面损坏的地方进行良好的修复，还能增加的路面延展性，延长使用年限，本文就这种技术的施工步骤进行了简单的介绍，仅供参考与借鉴。

在旧水泥混凝土路面修复工作中,其中加铺一道沥青面层,不仅可以使得路面修复施工的效果和效益得到保障,还满足了公路工程建设施工的相关要求,保障了道路交通的正常使用。本文通过对水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了沥青面层加铺技术应用的实际情况,以供参考。

沥青面层论文：旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的力学性能 分析 【中文摘要】我国在20世纪80、90年代修建了大量的水泥混凝 土路面,但是在环境和车辆荷载的长期作用下,很多路面都出现了不 同程度的损坏。目前主要采用的维修方式是在旧水泥混凝土路面上加 铺沥青混合料罩面层,这种措施能有效地改进旧水泥混凝土路面的使 用性能,并且工期较短,但是这种路面形式上下两层的材料性能差异 很大,和普通沥青路面有很大区别,加之目前也没有较成熟的设计方 法,使得有些路面在加铺后出现了早期损坏。本文结合实际,采用 abaqus有限元分析软件,基于荷载、沥青面层厚度与模量、应力吸收 层厚度与模量、旧水泥混凝土板厚度与模量、基础层模量等8个影响 路面结构的参变量,对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的路面结构进 行建模计算分析。模型的分析中,采用3水平正交试验,以各层底面拉 应力

结合广州市番禺区迎宾路旧水泥混凝土路面改造,简要总结介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青面层在设计、施工和管理特别是设计应注意的问题,同时根据项目的经验,提出在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法。

高速公路旧水泥混凝土路面加铺沥青面层结构组合设计(1)

结合316国道十堰段旧水泥混凝土路面改造工程,较详实地介绍了旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法,以及玻纤格栅和土工布的应用。

结合长潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,介绍旧水泥混凝土路面上加铺水泥混凝土补强调平层及沥青面层的结构设计方案,讨论其特点,供同行参考。

通过对旧路的使用及评定情况进行总结,对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行了研究和探讨,同时结合某省道公路的现状,提出沥青加铺层不同的设计方案,并分别进行分析和探讨,以期对旧水泥混凝土路面性能的改善起到促进作用。

现在我国的经济实现了质的飞跃,但是我们国家的基础设施发展的速度相对经济发展,速度表现的比较缓慢。公路是社会基础设施中最重要的一部分,为了提高我国公路在经济发展中所起到的积极作用,我国加大了对公路基础设施建设方面的研究。其中对旧水泥路的改造备受人们的关注。

在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层可以有效地改善道路的使用品质，延长路面的使用寿命，提高路基的稳定性。对旧水泥混凝土路面的处理、防止反射裂缝措施、道路设计等方面进行了探讨，以供参考。

结合本项目所在地的自然气候条件及旧水泥混凝土路面破坏状况调查结果,对加铺沥青罩面层前后旧混凝土板的应力进行分析计算,据此对本项目旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的结构设计方案优劣进行对比分析,提出不同结构设计方案对旧水泥混凝土路面病害的处理措施以及在施工中的注意事项。

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺控制——以安徽公路项目ⅲs321铜陵段路面恢复工程为例，从施工角度探讨了水泥混凝土路面加铺沥青路面的基层处理的施5-3-艺控制，提出了基层施工控制过程中各道工序的质量控制指标和关键工序的施工工艺，以期指导实践。

环球市场/施工技术 -172- 试述旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工改造方法 杨景权 彰武县农村公路质量与安全监督站? 摘要：水泥砼路面作为等级公路路面的一种主要结构形式，以 其特有的优点如强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护 费用较低等特点，被许多地方广泛采用。但伴随着使用年限的增加， 交通量剧增，且汽车轴载进一步重型化，加之在设计、施工、运营 养护等方面诸多的不利因素，原有的混凝土路面已经出现破碎、接 缝、错台、沉陷、拱起、坑洞、脱空等病害，导致路面行车舒适性 越来越差，养护成本逐年增加，严重影响了等级公路的运营管理和 服务水平。 关键词：旧水泥混凝土路面；加铺沥青面层；施工改造方法 1旧水泥混凝土路面病害以及处理 1.1破碎板块修补 采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破 碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜 小于24cm，否则可

本文主要围绕水泥混凝土路面存在的问题,重点分析研究了旧水泥混凝土路面加铺沥青层方案以及施工技术,以期能为相关需要提供借鉴和参考。

本文针对旧水泥混凝土路面常见的通病问题,进行分析,明确常见通病问题的原因,并且提出了针对性的防治措施,进一步提高城市道路旧水泥混凝土路面的整体质量。

针对在旧水泥路面直接加铺新沥青层的路面修复方法,结合某公路改造工程实际情况,以路况调查结果为依据,综合考虑加铺层结构设计要求和原则,提出相应的结构设计方案,并总结了方案的特征和需要满足的技术要求及其措施,旨在为保证该修复方法发挥最大化效果,避免反射裂缝过早产生提供可行的解决方案。

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。

近年来,我国不断提升国民经济发展水平,使公路建设得到了突飞猛进的发展,人们对公路的舒适性和稳定性越来越重视,因此很多老旧公路的改扩建工程规模在不断扩大.在改扩建工程中,通过将沥青面层加铺在旧水泥混凝土路面上,不但能够有效的修复路面,而且能够改善公路的施工性能,进一步延长其使用寿命.本文主要围绕水泥混凝土路面存在的问题,重点分析研究了旧水泥混凝土路面加铺沥青层方案以及施工技术,以期能为相关的需要提供借鉴和参考.

在公路施工中，水泥和混凝土是常用的材料，也是公路施工的重要组成部分，公路的质量主要受水泥和混凝土的特性所影响。通常情况下，较多的质量问题会出现在旧水泥混凝土路面上，为使公路的使用寿命得到延长，在处理路面时需要采取行之有效的措施进行，在水泥混凝土路面中，裂缝、板角断裂以及剥落等均属于常见的质量问题。在旧水泥混凝土路面处理过程中，加铺沥青面层属于主要技术之一，本文主要围绕水泥混凝土路面的缺点，阐述了加铺沥青层比较常见的4种方案，重点分析了加铺沥青层施工技术要点，希望能够进一步提升施工人员的技术水平，确保沥青面

伴随社会经济的不断发展，我国道路工程施工技术水平得到了进一步提升。将沥青面层加铺到旧水泥混凝土路面上，可有效解决路面病害问题，提高道路承载力及路面平整性。为此，本文在充分了解旧水泥混凝土路面加铺沥青层方案的基础上，分析了加铺沥青面层施工技术要点，只有这样才能提高工程施工质量。