封闭式块石护坡调节通风管路基阴阳坡效应

介绍了青藏铁路清水河冻土试验段工程概况、通风管路基的原理、适用范围及施工方法。指出通风管路基在青藏铁路多年冻土区推广采用,效果良好,在施工中操作简单,施工质量易控制

通风管路设计手册

研究目的:通风管路基作为一种新型的路基结构,具有降低多年冻土地温抬升路基人为上限的性能,对多年冻土区铁路的建设及运营提供安全保证。本文结合青藏高原多年冻土区特殊的气候条件及空气流通特征,对通风管内空气对流形式进行分析,并通过传热学基本理论对多年冻土区通风管路基体的传热规律进行研究。研究结果:文章经过系统分析和研究,提出了青藏高原多年冻土区通风管路基的传热理论。认为青藏高原多年冻土区通风管路基的传热方式主要为空气的强迫对流、自然对流及热传导3种,并通过理论计算及试验得出使通风管路基达到最大功效的合理的长径比。

气密测量管做法 ★在人防地下室，每个口部的防毒通道、密闭通道防护密闭门框墙的部位要 设置一根dn50的气密测量管。管材采用热镀锌钢管，管的二端战时应有相应 的防护、密闭措施。 具体做法如: 管材穿墙一边出来50mm，如下图。1为气密测量管，4为管帽。 ★密闭翼环和防护抗力片可采用6mm米厚钢板，直径应比风管直径大100mm， 密闭肋与短管双面满焊。 风管穿密闭墙安装： ★当管道穿越防护密闭墙时，必须预埋带有密闭翼环和防护抗力片的短管。 当管道穿越密闭墙时，必须预埋带有密闭翼环的密闭穿墙短管，密闭环的厚度 5mm，高度50mm。。 ★临空墙预埋管材的厚度采用6mm，穿密闭墙预留埋管管材厚度采用不小于 3mm。 穿墙套管分3种，具体做法如下： 尺寸表 dn150dn200dn300dn400dn500dn600dn800d

大叶公路奉贤段（航塘公路~~新奉公路）改建工程【浆砌块石护坡施工方案】 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 大叶公路奉贤段（航塘公路~~新奉公路）改建工程 浆砌块石护坡施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2018年7月30日 大叶公路奉贤段（航塘公路~~新奉公路）改建工程【浆砌块石护坡施工方案】 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：大叶公路奉贤段（航塘公路~~新奉公路）改建工程编号： 致：（项目监理机构） 我方已完成浆砌块石护坡施工方案工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和 审批，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 ?施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年月日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年月日

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灌砌块石护坡工程方案 本工程灌砌块石护坡结构自下而上施工完成，施工按设计分缝分段完成。 1、护坡施工 砌筑材料要求：砌石所用石料质地应坚硬，无裂纹，风化石不得使用，具体 标准如表； 石料形状尺寸质量标准表 项目 质量标准 粗料石块石毛石 形状 棱角分明，六面基本平整， 同一面上高差小于1cm 上下两面平行，大致平 整，无尖角、薄边 不规则 (块重大于25kg) 尺寸 块长大于50cm， 块高大于25cm 块长：块高小于3 块厚大于20cm中厚大于15cm 本工程水泥采用325#普通硅酸盐水泥。；砌筑用的水泥砂浆和混凝土应符合 下列规定： （1）配制砂浆，应按设计标号提高15%，配合比通过试验确定； （2）应具有适宜和易性；水泥砂浆的稠度用标准圆锥沉入度表示，以4— 7cm为宜。 （3）混凝土配合比通过试验确定并保证和易性。 2、砌筑施工要求： （1）砌石

透壁通风管对青藏铁路路基的冷却效果试验初探——路基通风作为一种积极主动保护冻土路基的冷却调控技术受到人们的广泛关注与重视，该方法能有效地抬升多年冻土上限，保护冻土路基的稳定性。目前的路基通风一般采用路基内预埋实体混凝土管或pvc管，管壁不能透...

多年冻土地区的主要工程问题是冻土地基的融化沉陷.在冻土地基为富含地下冰的情况下,建筑物热源的侵蚀作用,使冻土地基的地温升高,融化了地下冰,在建筑物基础下形成碟状的融化盘.

多年冻土地区的主要工程问题是冻土地基的融化沉陷．在冻土地基为富含地下冰的情况下，建筑物热源的侵蚀作用，使冻土地基的地温升高，融化了地下冰，在建筑物基础下形成碟状的融化盘．融化的地基土在自重和建筑荷载作用下，产生融化和压缩下

针对青藏铁路北麓河试验段通风管路基结构的工程效果,基于试验路基在第一个冻融循环周期内的温度监测资料,初步分析了路基温度的发展与温度场分布特征,并对通风管铺设位置、高度等的影响进行了初步分析。结果表明,通风管在路基具有保护多年冻土的作用,同时,管径较大的通风管工程效果相对较好,通风管埋设位置低的路基工程效果要优于通风管埋设位置高的路基。

以青藏公路五道梁的通风管试验路为计算模型,对不同形式的通风管路基的温度场进行了有限元计算,重点分析了通风管管距对通风管路基温度场的影响。研究表明:通风管间距对路基温度场有较大影响,冷季通风管间距越小,对保护冻土路基越有利,暖季则反之。从路基温度场的总体状况来看,小间距通风管路基对保护冻土路基稳定更加有利。

针对青藏高原多年冻土区通风管路堤,研究了加装采风口对通风管路堤降温效果的增强作用。基于路堤通风管的进风量,具体分析了加装采风口增强通风管路堤降温效果的影响因素。分析表明,加装采风口后通风管路堤的冬季降温效果显著增强;当采风口安装在竖向通风管顶端时,通风管路堤冬季降温效果随着竖向通风管高度的增加而增加。对流换热是通风管路堤通过通风管与外界空气发生热交换的重要形式,从通风管对流换热的角度考虑,采风口安装高度越高越好,但由于车辆运行会扰动路堤两侧附近的风场,采风口的安装高度最高应不超过路堤高度。

多年冻土区修筑公路等建筑物后,改变了多年冻土地表的冻土水热条件,造成多年冻土融化,路基失稳,导致一系列的公路病害。片、块石利用多孔介质自然对流传热和热屏蔽特性,有利于保护冻土,保持路基稳定性。片、块石路基有效改善了多年冻土区路基下热状况,是一种有效保护多年冻土的工程措施。

合同编号：fz2013-cb2013-010 通风管道施工合同 分包工程名称： 承包人： 分包人： 签订日期：2013年８月12日 通风管道施工合同 承包方：（以下简称甲方） 分包方：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，结合工程具体实际情况， 遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，承包方将通 风管道工程委托给分包方施工，为明确双方权利义务，双方经友好协商，签订本 合同。 一、工程概况: 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围：9#-19#楼、21#楼、22#楼通风管道工程 二、工程内容： 1、乙方应严格按照甲方审核的施工方案及现行的标准规范进行施工。 2、本工程图纸范围内通风管道制作、管帽制作、安装。 3、本工程完成后场地的清理。 三、承包方式： 包工、包料、包质量、保工期、包安全、包文明施工等。 四、合同价

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 郑州中天建筑节能有限公司 通风管道概述 本公司主要产品：菌新风系统，便携式防霾治理系统，可穿戴防霾神器、空调 柜式新风净化防霾系统，，新风净化防霾系统，空气净化器和新风系统二合一系 统，中小学幼儿园学校教室防雾霾治理系统， 通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或复合管道，是为了使 空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。[1] 通风管道中的风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符 合设计及相关产品国家现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时 应按国家现行有关标准进行验收。 目录 1.1概述 2.?用途分类 3.?形状分类 4.?加工工艺 1.2应用 2.?按用途区分 3.?风管施工 4.?无机玻璃钢 1.?分类 2.?产品规格 3.3

技术交底记录 表c2-1 编号 工程名称交底日期2013-4-28 施工单位分项工程名称 交底提要 交底内容： 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 一、施工准备 (一)作业条件 1、一般排风机系统和空调系统的安装，要在建筑物围护结构施工完，障碍物已清 理，地面无杂物的条件下进行。 2、对空气洁净系统的安装，应在建筑物内部安装部件的地面做好，墙面已抹灰完 毕，室内无灰尘飞扬或有防尘措施的条件下进行。 3、一般除尘系统风管安装宜在厂房的工艺设备安装完或设备基础己确定，设备连 接器、罩体方位已知的情况下进行。 4、检查现场预留孔洞位置、尺寸应符合图纸要求，每边比实际截面大100mm。 5、作业地点要有相应的辅

通风管道 通风管 风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料. 应符合设计及相关产品国家现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进 场时应按国家现行有关标准进行验收。通风管道按材质分：一般有：钢板风管（普 通钢板）、镀锌板（白铁）风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、 复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、单面彩钢保温 风管、涂胶布通风管（如矿用风筒）、矿用塑料通风管等； 通风管道按用途分 一般有：净化系统送回风管、中央空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸 排风管、矿用抽放瓦斯管、矿用涂胶布风筒等 通风管道 风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符合设计及相关产品国家现行标 准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按国家现行有关标准进行验收。 概述 通风管，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，

合同编号：fz2013-cb2013-010 通风管道施工合同 分包工程名称：承包 人：分包人： 签订日期：2013年８月12日-1- 通风管道施工合同承包方： （以下简称甲方）分包方： （以下简称乙方）依照《中华人民共和国合同法》 及有关法律规定，结合工程具体实际情况，遵循平等、 自愿、公平和诚实信用的原则，承包方将 通风管道工程委托给分包方施工，为明确双方权利 义务，双方经友好协商，签订本合同。一、工程 概况:1、工程名称：2、工程地点： 9#-19#楼、21#楼、22#楼通风管道工程3、工程范围： 二、工程内容：1、乙方应严格按照甲方审核的施 工方

通风管道及通风管道法兰

1基站智能通风系统的应用现状和问题随着中国联通网络规模的不断扩大,电费支出也是同步增长,根据erp数据统计,中国联通有限公司浙江分公司(以下简称浙江联通)2006年全省电费支出2.1亿元人民币,2007年为2.5亿元人民币。因此,如何在保障网络设备安全运行的前提下实现节能,是摆在我们面前的

常规船舶舱室空调通风管路能够完成船舶舱室的通风任务,但受船舶在海水中行驶,时常遭遇不确定性大风影响,管路存在振动频率与噪声较大的不足,为此提出船舶舱室空调通风管路减振降噪方法研究。引入通风管路流体动力学,基于kipstephenthorne振动原理计算,构建减振降噪模型；合理选材提升通风管路材料阻尼性,优化包覆声学材料,实现船舶舱室空调通风管路减振降噪方法的研究。试验数据表明,提出的方法研究较常规方法减振77.24%,降噪81.13%。