工程机械冷却系统电液比例溢流阀选型设计

1 工程机械新型电液比例阀放大器设计 黎职富肖昌炎彭楚武 （湖南大学电气与信息工程学院，长沙410082） 伴随着微电子、计算机和液压传动技术的发展和成熟，数字化、网络化、分布式控制已成为现代工程机械控制领域 的研究热点。电液比例阀作为电－液－机械转换的核心部件，具有推力大、结构简单、对油质要求不高、价格低廉 等优点[1]，在工程机械中得到广泛应用。由于控制器产生的低功率信号无法直接驱动阀心线圈，放大器成为电液 比例控制系统中必不可少且非常重要的组成部分。传统的比例阀放大器一般以模拟电路为主，参数设置、控制算法 调节和现场调试比较困难，无法满足当前工程机械在线调试、网络集成和分布控制的要求。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 为适应这一需求，本文在分析影响比例阀控制特性因素的基础上，对现有的pwm比例放大技术进行改进。以微处理 器为核心，研究数字化的功率控制方法。同时扩展can

传统工程机械中温度敏感部件多,不能独立控制各个冷却系统,当今社会低碳节能的绿色经济呼唤更高效节能的冷却系统。

采用半主动隔振系统可以有效衰减低频振动,降低振动物体的振动幅值。半主动减振器是半主动悬挂系统中的核心部件。根据流体力学理论和多体力学理论,按照半主动减振器的本构关系,建立了半主动减振器的仿真模型。通过数值仿真的方法研究了半主动减振器的出力特性,给出了半主动减振器的耗能曲线,并分析了影响半主动减振器性能的主要影响因素及其影响规律。

介绍单片机控制的电液混合驱动冷却系统的工作原理、组成以及控制系统的算法和程序流程图。

院建立电液比例三通溢流型减压阀数学模型,应用数值分析仿真结果和样品实验结果一致,数值方法能有效地解决液压系统的非线性问题,直观地反映参数变化对性能的影响。为准确选取参数,缩短设计周期,降低研发成本,实现设计目标,提供一种数值分析的设计方法。

文章探讨了工程机械液压系统中电液比例的实际应用,尤其针对工作装置液压在控制系统中的运作情况,以重型机械为例,研究了遥控改造系统的基本原理及具体的使用方式。以目前常用液压先到改造先前机械的使用方式,以此改造传统设备的过程若要将其改造,恰当的方式是将其进行无线遥控改造,重视电液比例技术在实际中的运用。

溢流阀 目录 卸荷溢流阀-xyf卸荷溢流阀 卸荷溢流阀组-sxyf卸荷溢流阀组 插装式溢流阀-cyf插装式溢流阀 液压阀门>>溢流限压阀>>插装式溢流阀 产品名称：插装式溢流阀 产品型号：cyf 产品口径：dn10、15 产品压力：1.0～50mpa 产品材质：铸钢、不锈钢等 产品概括： 生产标准：国家标准gb、机械标准jb、化工标准 hg、美标api、ansi、德标din、日本jis、jpi、 英标bs生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、锻钢、a105、f11、 f22、不锈钢、304、304l、316、316l、铬钼钢、 低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0mpa-50.0mpa。 工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺 纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱 动方式：手

毕业设计 课题名称： 专业：机械工程系 班级：2008级1班 姓名：杨情 学号：08045110 指导：刘艳宾 重庆三峡职业学院机械工程系 挖掘机液压系统设计 1 毕业设计任务书 课题名称挖掘机液压系统设计 专业工程机械运用与维护 班级08级工程1班 姓名杨情 学号08045110 预定完成日期：2010年3月25日 设计指导教师：刘艳宾 教研室主任：刘艳宾 任务下达日期：2010.11.30 2 机械工程系 毕业设计任务书 一、题目：挖掘机液压系统 二、任务与要求： 三步骤及时间安排 日期星期内容 12月 日1至 12月 5日 第一 周准 备阶 段 分析题目，明确任务 调查研究，收集资料 12月6 日至12 月20日 第二 周

利用虚拟样机技术,对所设计的电液比例控制流量阀的工作过程进行了动态仿真,并对其结构进行了优化,使其在满足工作压力和流量的情况下,使制造阀的材料成本最低。

当前筑路工程机械冷却系统存在的问题及改进方法研究

电液比例减压阀控换档系统可灵活实现不同的换档过程要求,在车辆自动换档系统中应用越来越多。然而该系统在离合缸的充油行程末端极易出现很大的液压冲击,影响换档品质和换档系统的可靠性。提出压力反馈四段式换档控制策略,结合渐近关闭缓冲器处理这个问题。

型:叠加阀材质:铸铁型号:mrv品牌:国产适用范围:各种液压机床产品别名:电磁阀适 用介质:油品适用温度:详见说明（℃）公称压力:详见说明（mpa）公称通径:详见说明（mm） 安装形式:底板安装型类型（通道位置）:直通式连接形式:底板安装型驱动方式:电磁压 力环境:高压主体材料:铸铁 供应mrv-02pmrv-03p叠加式溢流阀叠加阀 mrvp-02-1-a 系列编号控制油路规格阀启压力把手型式 叠加式 溢流阀 p:p油路 a:a油路 b:b油路 w:a.b油路 01:1/8" 02:1/4" 03:3/8" 04:1/2" 06:3/4" 请参照 规格表 a:a口侧 b:b口侧 标准型 规格 型号最高使用压力开启压力最大流量重量 mrv-01p 25 1:0.7-

1 溢流阀论文 1、摘要 本课题是对溢流阀结构，工作原理与功用，以及故障与检修故障 进行分析、研究，从而了解溢流阀的结构和功用，以及对溢流阀的故 障与检修具有初步的认识和了解。 2、关键字 溢流阀的结构、工作原理与功用、故障与维修。 3、溢流阀的结构 溢流阀是一个压力限制装置，用来保护液压系统和部件，它们包 括直动式，差动式，双向溢流阀，先导式溢流阀。下面就让我介绍一 下最常见的两种溢流阀：先导式溢流阀和直动式溢流阀。 3.1、先导式溢流阀的结构 先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀类似于直动型 溢流阀，但一般多为锥阀（或球阀）形阀座式结构。主阀可分为一节 同心结构、二节同心结构和三节同心结构。先导式溢流阀由主阀芯、 调压弹簧、调压手柄、导阀阀芯、遥控口、主阀弹簧等组成。 3.2、先导式

f-10 b c d e f g h i j k l m n o 压 力 控 制 阀 solenoidcontrolled reliefvalve 电磁控制溢流阀 30～380?/min 21mpa 特点 ①溢流阀属于平衡活塞类型，其上装 有湿式电磁阀，这样就构成了液压 装置的卸荷回路。 ②此型内装有防止卸载时产生震动的 部件。同时，在减压回路上也可使用， 其调整时间的最大值是3秒钟左右。 (参照排压回路使用例） ③加装叠加溢流阀后，可以构成双压 控制回路。 详细情况请另行咨询。 规格 ●使用 1调整压力时先扭松锁紧螺母，然后 将该调整螺栓往右转动，压力将上 升、往左转动，压力将下降。 2仅无冲击型要调整起动时到卸载时 的时间，可扭松锁紧螺母，调试调 整螺栓，往右转动则时间变长，往 左转动则时间变短。 3油箱端口的背压，请设定在0.2mpa {2kgf/cm2}以

带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计 毕业设计(论文) 位移电反馈两级电液比例节流阀的设计 两级电液比例节流阀的设计以电气工程研究所的名称、电气工程 研究所的名称、机械设计与制造研究所的专业名称及其自动化讲师徐 州工人。徐州工程学院程学院毕业设计(论文)论文原创性声明本人郑 重声明，所提交的论文是本人在导师指导下独立研究工作的成果。本 文不包含任何由其他个人或团体发表或撰写的作品或成果，引用或引 用的除外。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体都有清晰的标 记。我充分意识到本声明的法律后果应由我承担。作者签名:日期:日 期:徐州工程学院学术论文版权协议我完全理解徐州工程学院关于学 术论文收藏、保存、使用的规定，即我院学生在学习期间完成的学术 论文的知识产权归徐州工程学院所有。徐州工程学院有权保存学位论 文的纸质副本和电子文档副本，并将其发送给国家有关部门或机构， 以便

以某全液压传动型钻机为研究对象,基于其整车工作原理对液压工作系统及冷却系统进行等效简化,采用amesim软件建立机电液一体化一维仿真模型,并基于整车循环工况进行动态仿真计算。通过整车热平衡试验对模型计算的准确性进行验证。结果表明,所采用的一维仿真计算方法能够准确有效地对整车液压系统升温过程及冷却系统能力进行仿真分析,可推广应用于工程机械液压油冷却系统的设计计算。

以某全液压传动型钻机为研究对象,基于其整车工作原理对液压工作系统及冷却系统进行等效简化,采用amesim软件建立机电液一体化一维仿真模型,并基于整车循环工况进行动态仿真计算。通过整车热平衡试验对模型计算的准确性进行验证。结果表明,所采用的一维仿真计算方法能够准确有效地对整车液压系统升温过程及冷却系统能力进行仿真分析,可推广应用于工程机械液压油冷却系统的设计计算。

在液压传动系统中,液流的压力是最基本的参数之一,执行元件的输出力或输出扭矩的大小,主要由供给的液压力所决定。为了对油液压力进行控制,并实现和提高系统的稳压、保压、减压、调压等性能或利用压力变化实现执行机构的顺序动作等,根据油液压力和控制机构弹簧力相平衡的工作原理,人们设计制造了各种压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。

设计了比例溢流阀加载系统,分析了系统的工作原理,运用amesim建立了系统的仿真模型,然后通过改变主阀芯和先导阀芯的质量以及主阀芯的黏性阻尼系数,研究各参数对加载系统动态特性的影响,为比例溢流阀加载系统的设计提供了参考。

以经济实用为出发点,开发了比例溢流阀特性液压试验台和基于虚拟仪器及matlab软件的自动测试与分析系统。对比例溢流阀特性测试方法进行新的模块化设计,实现了对dbe系列比例溢流阀的稳态和动态的自动测控及液压系统多路压力信号的实时采集,并对采集的数据进行时域、频域及可视化分析,得到了较有参考价值的试验数据和特性结论。实验结果表明:该系统设计合理、性能稳定,提高了测试精度、改进了测试方法、丰富了分析手段,具有较好的性价比和实用性。

数字式流量阀是一种新研制开发、应用于工程机械液压系统控制方面的元件，本文以装载机液压系统为实例，对所应用的数字式液压流量阀的设计方案及其控制方式方面进行了论述．

工程机械用电磁液压控制阀