国产配件在大型进口齿轮箱中应用

简述了齿轮故障诊断原理,针对催化主风机齿轮箱故障诊断实例,介绍了齿轮故障诊断方法,并进一步说明了齿轮故障诊断技术的现场应用。

球墨铸铁齿轮箱的生产

风电主齿轮箱使用说明书 edtion：2008 南京高速齿轮制造有限公司 南京高速齿轮制造有限公司 2 目录 1前言.....................................................5 2开箱.....................................................6 3技术参数..................................................7 3.1铭牌................................................7 3.2应用领域............................................8 4安全事项.....................................

功率分支主要是指采用行星传动、两分支与多分支传动技术。在高速或者重载或者小空间等严格工况下,通常采用基于功率分支技术的齿轮箱。从齿轮强度计算出发,对基于功率分支技术的齿轮系统进行了简化分析,发现它拥有优于常规平行轴齿轮箱的诸多特点,包括可以大大降低齿轮尺寸、提高轮系承载能力、降低齿轮节圆线速度、提高结构刚性与运转平稳性等等。根据不同轮系结构形式,对目前应用的基于功率分支技术的齿轮箱进行了分类,具体包括行星轮系、中心传动多分支轮系、多级分支轮系、人字齿/双斜齿侧分支轮系、多边边缘传动轮系。并针对每种分支轮系,进行了结构与应用分析。最后,探讨了基于功率分支技术的齿轮箱关键技术——均载技术,详细总结了目前常用的功率分支轮系的均载方法,并对采用胀紧联结套来实现均载进行了介绍。

车轴齿轮箱及换挡机构作为铁路大型养路机械的重要部件,其选型、布局及设计质量对整机的工作性能、使用性能和检修等都有重大影响。通过对目前广泛应用的铁路大型养路机械如稳定车、捣固车、道碴清筛机、配碴整形车的车轴齿轮箱及换挡机构进行对比分析研究,阐述其各自设计与使用的特点,说明合理地选择传动方案具有重要意义。结合实际使用情况,提出注意事项和建议,为以后的优化设计和检修工作提供了重要的理论基础和参考依据。

研究了考虑单位时间系统维护费用最低的风电机组齿轮箱重要组成元件最优更换时间的计算问题。文章对风机齿轮箱的原理和结构进行了简单介绍,并将齿轮箱作为不可修系统对其构成元件的故障率分布进行了分析;建立了风机齿轮箱重要组成元件的最优更换时间计算模型,该模型的原理是对更换成本和故障成本进行平衡,使系统单位时间的维护费用最低;最后,采用文中建立的模型对某地实际风机齿轮箱齿轮、中速轴承和高速轴承的最优更换时间进行求解,结果表明,此方法得到的最优更换方案能够极大地降低风电机组齿轮箱维护费用。

2012年2月20日,ul为中国风电行业的生力军——三一电气有限责任公司(以下简称"三一电气")颁发全球首张"风机齿轮箱ul认证证书"。三一电气因此成为国内首家通过ul安全认证,成功进入北美市场的中国风机制造

提出一种基于故障数据和状态监测数据的风力发电机齿轮箱轴承的新型检修策略。分析了比例失效模型中各参数的意义。利用最小维修成本法确定最优维修决策阈值,绘制最优维修阈值曲线,进而制定出最优维修策略。通过某型风力发电机齿轮箱轴承的实例分析,证明了此方法在风力发电机齿轮箱轴承维修决策中的使用价值。

文章主要分析了某轧钢厂二精轧连轧设备在生产过程中存在的主要问题,提出了由集体驱动改造为单独驱动的齿轮箱分体改造方案,对改造所需投资及其经济效益进行了经济技术分析。

800kw机械封闭式齿轮箱试验台说明书 一、试验台的总体结构及原理 适用于800kw的各类工业齿轮箱的机械封闭式试验台的总体结构如附图一所示，它主 要有主驱动直流电机与相应的控制系统、陪试齿轮箱、转矩转速传感器、扭力轴、加载装 置、液压润滑站与动力站、工控机及操作台等几部分组成，为满足振动、噪声及油温测定 的要求，另配有测振仪、精密声级计及测温装置等。 试验台的主要技术参数为： （1）主驱动电机功率90kw （2）主驱动电机最高转速1500r/min （3）试验齿轮箱最大传递功率800kw （4）润滑站压力≤1.5mpa （5）动力站压力≤32mpa 试验时，被试齿轮箱背靠背串联于试验台的封闭传动链中，主电机驱动试验台回转并 可按要求调整其驱动转速。加载时，依靠加载器使封闭回路产生一强制弹性变形，形成所 谓的“封闭功率”，借此也实现对被试齿轮箱的加载，主电机回转时

ocusingonwaysandmeansofimprovingandupgradingwork,furtherdevelopmentof"threetosplit".(a)fullygrasp"nounauthorised"created.thetownship"nounauthorised"createdtheexistingbuilding"onehousehold,onedocument"surveyandfilestorageworkmustbeunconditionalandfullcoverage.maincorridorleadingtothetown(road,river)village,thecentralbuilt

弗兰德电扶梯驱动主机及齿轮箱

齿轮箱油温和发电机温度的控制 齿轮箱油温的控制 齿轮箱箱体内一侧装有pt100温度传感器。运行前，保证齿轮油温高于0℃(根据润滑油的要 求设定)，否则加热至10℃再运行。正常运行时，润滑油泵始终工作，对齿轮和轴承进行强 制喷射润滑。当油温高于60°c时，油冷却系统起动，油被送到齿轮箱外的热交换器进行自 然风冷或强制水冷。油温低于45℃时，冷却油回路切断，停止冷却。 目前大型风力发电机组齿轮箱均带有强制润滑冷却系统和加热器。但油温加热器与箱外冷却 系统并非缺一不可。例如对于我国南方，如广东省的沿海地区，气温很少低于0℃，可不用 考虑加热器。对一些气温不高的地区，也可不用设置箱外冷却系统。 发电机温升控制 通常在发电机的三相绕组及前后轴承里面各装有一个ptl00温度传感器，发电机在额定状态 下的温度为130～140℃，一般在额定功率状态下运行5～6h后达到这一

轨道交通牵引齿轮箱是轨道车辆的重要部件之一，为保证列车的质量、安全和各项性能指标满足合格及标准规定的要求，必须对其进行型式试验研究，因此对其试验系统也提出了很高的要求。文中以350km／h高速动车组牵引齿轮箱为例，阐述了太重轨道交通设备有限公司开发的传动齿轮箱综合性能试验台在轨道交通牵引齿轮箱台架试验所做的技术研究工作。

以有限元弹性接触分析理论为基础,建立了大型风力发电机组升速齿轮箱传动系统外啮合和内啮合齿轮多齿接触三维有限元模型,提出了一种内、外齿轮副啮合过程中的实际接触齿对数、齿间载荷分配及齿面载荷分布的计算方法。以某大型风力发电升速齿轮箱传动系统为例,对其在额定载荷工况下的承载能力进行了计算,为大型风力发电升速齿轮箱传动系统承载能力的估算、齿轮几何参数的确定及零部件的强度分析计算提供了理论依据。

水箱配件 五屹水箱按材质分为玻璃钢水箱、不锈钢水箱、不锈钢内胆 玻璃钢水箱、海水玻璃钢水箱、搪瓷水箱、镀锌钢板水箱六 种。水箱一般配有hyfi远传液位电动阀、水位监控系统和自 动清洗系统以及自洁消毒器，水箱的溢流管与水箱的排水管 阀后连接并设防虫网，水箱应有高低不同的两个通气管（设 防虫网），水箱设内外爬梯；水箱一般有进水管、出水管（生 活出水管、消防出水管）、溢流管、排水管，水箱按照功能 不同分为生活水箱、消防水箱、生产水箱、人防水箱、家用 水塔五种，严格意义上厕所冲洗水箱和汽车水箱不属于水箱 范畴。 (1)进水管：水箱进水管一般从侧壁接入，也可以从底部或顶 部接入。当水箱利用管网压力进水时，其进水管出口处应设 浮球阀或液压阀。浮球阀一般不少于2个。浮球阀直径与进 水管直径相同，每个浮球阀前应装有检修阀门。 (2)出水管：水箱出水管可从侧壁或底部接出。从侧壁接出的 出水管内底

本文简述了小波变换的基本原理及利用小波包对振动信号进行分解的方法。小波分析良好的时频局部化性质,适于检测正常信号中夹带的瞬态反常现象并展示其成分,这在旋转机械状态监侧及早期故障诊断中具有重要意义。本文给出利用小波包分析在内燃机车静液压齿轮箱故障诊断中提取微弱轴承冲击故障特征的实例

分析了冷却塔冷却风机齿轮箱的润滑特点。4407(150)合成重负荷工业齿轮油可以满足冷却风机齿轮箱的润滑要求。

漏油和油温高是齿轮箱传动系统中常见故障,漏油会影响齿、轴的润滑效果,使得各运动副零配件之间摩擦加剧;油温高会影响齿轮箱的使用寿命,甚至达到一定温度使齿轮箱无法正常工作,严重影响到风机的安全。本文通过对齿轮箱油温高和漏油的可能原因进行了分析,并提出了相应的解决方案和措施,对日后风机的维护和故障处理有一定帮助。

齿轮箱高速轴和低速轴的平行度误差将改变齿轮啮合状态,引起齿轮表面胶合、点蚀和齿面不均匀磨损,保证齿轮轴平行度有利于保证齿轮运行的啮合精度,提高齿轮运行寿命。在制造过程中,通过保证轴承箱孔的同轴度及两孔平行度公差,装配完成齿面接触斑点检查等手段能够有效保证齿轮轴平行度要求。

论述了采用声压法测量齿轮箱噪声的原理及测试的方法，并对测试过程进行了一定的修正。

阀门是管道系统中的重要组成部分,阀门的维护是生产运行中的主要工作之一。川气东送管线上兰州高压阀齿轮箱在投用时存在积液锈蚀现象,增加了维护保养难度和安全风险。文中从齿轮箱结构入手,通过分析典型兰高阀齿轮箱密封点,探讨齿轮箱积液的原因,运用接触式密封技术,在结构空间中选用合理的密封元件组合强化齿轮箱密封,彻底改变齿轮箱的密闭条件,实现水汽的隔离,保证齿轮箱的干燥运行条件。