广河高速S05标跨越北二环施工交通安全方案

高速施工交通布控方案

随着经济的不断发展以及社会的进步,近年来,城市化进程明显加快,城市建设的步伐日益迅速,道路建设作为城市建设中的一种,其发展也如火如荼.然而由于城市化节奏太快,随之带来的还有道路建设中的许多不确定因素.为了让城市施工质量又有保障,所以必需建立城市道路建设的施工交通安全评价,本文将对道路施工交通安全评价作一研究,希望有助于我国城市建设的发展.

附件4： 广西钦州至崇左高速公路№12合同段 元井互通跨线施工安全保证措施 及导流方案 中交第四公路工程局有限公司 二oo九年八月 1 目录 一、施工安全保证措施........................................................................................................1 二、交通安全防护措施........................................................................................................7 三、施工技术保证措施..........................................................................

高速公路施工交通安全管理

四川豪特路桥有限公司道路施工交通组织方案 宜宾市2015年文旅节旅游公路暨迎部检国省干线公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至横山子（云南界）段） 交 通 安 全 组 织 方 案 编制单位：四川豪特路桥有限公司 编制日期：2015年8月 四川豪特路桥有限公司道路施工交通组织方案 第1页 宜宾市2015年文旅节旅游公路暨迎部检国省干线公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至横山子（云南界）段） 施工交通安全组织方案 本工程处于正在营运的s206省道公路上进行，车辆多，车速快， 交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区 的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合s206遂筠路黑石 包至横山子（云南界）段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和 gb5022095城市道路交通规范的要求，有针

xxxx工程 交通安全组织专项方案 建设单位：xxxx 施工单位：xxxx 编制时间：2016年6月 xxxx 交通安全组织专项方案 本工程处于xxxx工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行 辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准， 我项目部认真分析了路线状况，结合xxxx工程的实际车流量，本着 “交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安 全，遵照交通部门和gb5768—2009道路交通规范的要求，有针对性 的制定了本方案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集镇(k0+000)，止于xx集镇 （k8+410)；路线全长8410米。沿途为三级公路，设计行车时速 40km/h。全线路基宽度7米，车道宽度6米。该公路是x/xx/xxx的 经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务，我单位承建第二合

文章结合北同蒲增四线dk59+759跨大运高速公路特大桥1~96m钢桁梁实例,从钢桁梁施工对高速公路的影响分析入手,对施工作了总体安排,详细阐述了对高速公路的防护,重点对高速公路的导改作了分析、制定了科学、合理的导改方案和安全防护措施,并制定了周到的应急预案。作者以该工程为例对交通导改进行了探讨,旨在对今后类似新建铁路上跨既有公路的施工起到借鉴作用。

本文依托丹阳市丹桂路延伸工程，以跨沪宁高速大桥桥梁施工为例，阐述了上跨高速公路桥梁施工期间，如何优化高速公路交通组织方案，既能保证上跨桥梁施工的顺利进行，又将对高速公路交通的影响降到最低，保证正常通行。

仙林特大桥跨南京绕城高速公路 1-96m系杆拱施工交通组织方案 中铁四局沪宁城际铁路工程站前i标项目部二队 二oo八年十二月五日 仙林特大桥跨南京绕城高速公路施工 交通组织方案 沪宁城际铁路仙林特大桥位于栖霞区尧化门境内，设计采用 1-96m系杆拱上跨绕城高速公路。南京绕城高速公路交通流动较大， 为避免事故发生，我工区决定通过以下措施来降低施工对路面交通的 影响，总体思路是对施工部位的交通进行临时管制，同时做好安全防 护工作和事故应急预案，保证交通畅通。 1、安全保证工作小组成员及职责 为做好跨绕城高速公路现浇梁施工的安全保证工作，特成立安全 保证工作小组。 安全保证工作小组成员如下： 组长：刘国卿（项目经理） 副组长：高雨（项目副经理） 马海贤（项目总工程师） 组员：李凯、谢广恕、詹雄军、钱进、吴星、李海 安全保证小组职责： 组长：全盘组织安排施工过程中安全保

本文依托丹阳市丹桂路延伸工程，以跨沪宁高速大桥桥梁施工为例，阐述了上跨高速公路桥梁施工期间，如何优化高速公路交通组织方案，既能保证上跨桥梁施工的顺利进行，又将对高速公路交通的影响降到最低，保证正常通行。

施工交通维护方案 本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，充分考虑南雄市凌江 大道路面工程施工，期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任 务重，施工难度较大，故拟采用以下措施进行交通维护。 1、交通维护措施 1）制定交通安全分流图附后，经公路路政机构和辖区交警部门批准， 然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。 2）按照各施工点的具体桩号，对所施工的段落进行临时封闭交通， 封闭施工点的原则是两个月能施工完开放交通为一个施工段落。最后施 工交通管制方案以路政机构和辖区交警部门批准为准实施。 3）施工路段每一公里配备一名现场安全员，配戴安全标志，24小时 轮流值班，及时疏导交通，项目经理部设专职安全生产副经理为组长的 安全巡查小组，安全巡查小组设为4人，设置专车24小时不间断巡查， 确保安全生产及交通畅顺。 4）现场安全员发现路上交通锥损坏、跌倒，及时更换和扶正

1 济广高速济南连接线工程sg4合同段 交通组织及围挡 施工安全专项方案 中国铁建 中铁二十一局集团第三工程有限公司 济广高速济南连接线工程sg4合同段项目经理部 二〇一二年二月 2 交通组织及围挡施工安全专项方案 一、工程概况 二环西路高架桥（济广高速济南连接线）主线起自济南 市天桥区济广高速现有的天桥互通立交处，与济广高速公路 相连接，终点位于济南市槐荫区段店互通立交北，接段店互 通立交并与经十路相连接，全长8.01公里，设置4对出入 口匝道；北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道； 新建匡山互通立交，改建现有的天桥互通立交。 全线采用一级公路标准，同时满足城市快速路的主要指 标要求。主线桥梁全宽25米，为双向六车道，设计速度60 公里/小时，设计荷载公路-ⅰ级。 第sg4标段二环西路主线桥由k5＋666至k6＋121，桥 梁长约

营运高速公路高边坡施工交通安全维护方案探讨 摘要：近年以来，随着一大批新建高速公路相继投入使用，在后期的 营运过程中，高边坡滑坡等病害屡有发生。如何保证高速公路在正常 营运条件下能有效治理边坡滑坡等问题，减少由于施工所带来的行车 堵塞、经济损失，避免或减少安全事故等已成了高速公路管理人员不 得不面对的重要问题。本文结合龙丽高速公路遂昌段边坡处治工程中 交通安全维护方案的应用实例，对位于长下坡路段的高边坡施工现场 交通安全维护方案进行了分析和研究，并提出了一些见解及建议。 关键词：高边坡借道施工长下坡交通组织限速卡点 一、工程概况 龙丽高速公路地处浙西南山区，全线共有114处高于20m的路堑高 边坡。自2007年1月1日开通以来，随着时间的推移和环境条件的 变化，多处路堑边坡已存在不同程度的边坡病害问题。其中遂昌段丽 水往龙游方向k50+580～k50+

营运高速公路高边坡施工交通安全维护方案探讨 摘要：近年以来，随着一大批新建高速公路相继投入使用，在后期的 营运过程中，高边坡滑坡等病害屡有发生。如何保证高速公路在正常 营运条件下能有效治理边坡滑坡等问题，减少由于施工所带来的行车 堵塞、经济损失，避免或减少安全事故等已成了高速公路管理人员不 得不面对的重要问题。本文结合龙丽高速公路遂昌段边坡处治工程中 交通安全维护方案的应用实例，对位于长下坡路段的高边坡施工现场 交通安全维护方案进行了分析和研究，并提出了一些见解及建议。 关键词：高边坡借道施工长下坡交通组织限速卡点 一、工程概况 龙丽高速公路地处浙西南山区，全线共有114处高于20m的路堑高 边坡。自2007年1月1日开通以来，随着时间的推移和环境条件的 变化，多处路堑边坡已存在不同程度的边坡病害问题。其中遂昌段丽 水往龙游方向k50+580～k50+

营运高速公路高边坡施工交通安全维护方案探讨 摘要：近年以来，随着一大批新建高速公路相继投入使用，在后 期的营运过程中，高边坡滑坡等病害屡有发生。如何保证高速公路 在正常营运条件下能有效治理边坡滑坡等问题，减少由于施工所带 来的行车堵塞、经济损失，避免或减少安全事故等已成了高速公路 管理人员不得不面对的重要问题。本文结合龙丽高速公路遂昌段边 坡处治工程中交通安全维护方案的应用实例，对位于长下坡路段的 高边坡施工现场交通安全维护方案进行了分析和研究，并提出了一 些见解及建议。 关键词：高边坡借道施工长下坡交通组织限速卡点 一、工程概况 龙丽高速公路地处浙西南山区，全线共有114处高于20m的路堑 高边坡。自2007年1月1日开通以来，随着时间的推移和环境条 件的变化，多处路堑边坡已存在不同程度的边坡病害问题。其中遂 昌段丽水往龙游方向k50+580～k50+640高

s120线惠城南旋工业区至原横沥 收费站段改建工程 施工安全标志和标牌及安全 维护设置方案 编制： 审核： 批准： 达濠市政建设有限公司 s120线改建工程项目部 二〇一七年五月 目录 一、目的：.........................................................2 二、编写依据.......................................................3 三、工程概况.......................................................4 四、主要交通情况调查...............................................5 五、改建线路标准断面...................................

s120线惠城南旋工业区至原横沥 收费站段改建工程 施工安全标志和标牌及安全 维护设置方案 编制： 审核： 批准： 达濠市政建设有限公司 s120线改建工程项目部 二〇一七年五月 目录 一、目的：.........................................................2 二、编写依据.......................................................3 三、工程概况.......................................................4 四、主要交通情况调查...............................................5 五、改建线路标准断面...................................

s120线惠城南旋工业区至原横沥 收费站段改建工程 施工安全标志和标牌及安全 维护设置方案 编制： 审核： 批准： 达濠市政建设有限公司 s120线改建工程项目部 二〇一七年五月 目录 一、目的：.........................................错误!未定义书签。 二、编写依据.......................................错误!未定义书签。 三、工程概况.......................................错误!未定义书签。 四、主要交通情况调查...............................错误!未定义书签。 五、改建线路标准断面...............................错误!未定义书签。 六、工程施工重难点..............

据统计,非洲拥有的机动车仅占全球机动车总量的4%,但非洲的交通事故死亡人数却占全球交通事故死亡总数的10%,死亡率居全球道路交通事故死亡率之首,交通事故已经成为继疟疾和艾滋病之后非洲的\"第三大杀手\"。强化在非企业施工交通安全管理,实属当务之急。本文分析非洲项目施工交通安全现状与对策。交通安全现状一、管理松懈施工企业往往十分重视施工生产安全,却忽视施工

现阶段道路交通安全改善提倡事故预防，即在道路运营前，针对设计资料进行安全评价，对今后道路运营的安全水平提升具有很大作用。对城市道路施工交通安全评价进一步研究，以供同仁参考借鉴。

基于城市道路交通和施工特性,提出了城市道路施工交通安全评价方法。城市道路施工期间,在各种施工组织方式下交通量重新分布,通过交通影响范围的宏观仿真获取重新分布后的施工影响范围及各路段交通量,并采用微观交通流仿真技术对其进行仿真,引入等效跟驰距离fde评价城市道路施工期间的交通安全水平。

主要分析了大流量高速公路养护安全施工交通组织实践，以供参考和借鉴。