公路工程土石方边坡开挖施工放样方法的多样性

土石方工程数量的计算会直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,因此土石方工程计算的准确与否十分重要。

路基土石方数量表 项目名称：xx高速公路xx出口连接线

简述公路工程土石方调配

公路工程中的土石方计算与调配 摘要：本文作者对水南公路第九合同段27.5km的路段及南宁市江南堤路园项目市政工 程(亭江泵站~中兴大桥段)路基及排水工程№4标的竣工结算时进行的土石方调配和阿尔 及利亚东西向公路的投标土石方计算及调配进行比较分析和总结。

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基于目前公路工程进行土石方计价与计量过程中存在的问题影响,文章分析了土石方工程量计算方法、调配与综合运距计算以及不同计价要求下土石方计价和计量比较,与此同时,还提出了土石方平衡计算方法策略。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,土石方计价与计量的准确性,要通过与工程建设实际情况的结合分析,来进行保证。

怎样计算公路工程土石方用量 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施 工期限。土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设 计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要 一、土石方工程数量的计算项目 施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。其项目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。 1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。 2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。步骤如下： ①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。 ②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 ③按就近与土石方运量最小的原则调配 ④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：v填土=（v土1∕r1+v土2∕r2+

在南方cass软件中计算土石方量时，边坡方量怎么计算？如用方格网斜面基准线 计算边坡时：坡度百分比是指的 在南方cass软件中计算土石方量时，边坡方量怎么计算？如用方格网斜面基 准线计算边坡时：坡度百分比是指的什么？基准线点一和点二是指的什么点？向 下方向上一点是指什么点？基准设计高程是指什么？望高手指点！！谢谢 最佳答案 边坡设置：选中处理边坡复选框后，则坡度设置功能变为可选，选中放坡 的方式（向上或向下：指平场高程相对于实际地面高程的高低，平场高程高于地 面高程则设置为向下放坡）。然后输入坡度值。 坡度百分比就是坡度用百分比的方式表示，如果一个坡度是0.5，他就是50%， 也有用分子为1的分数表示的 方格网土方计算设计面是斜面时的操作步骤： 设计面是斜面的时候的，操作步骤与平面的时候基本相同，区别在于在方格网土 方计算对话框中“设计面”栏中，选择“斜面【基准点

挖填方工作的计划和调配是影响土石方工程盈亏的重要因素之一。在公路工程土石方调配问题中引入vogel法给出初始调配方案,与最小元素法相比,该方法确定的初始方案较好,挖填点较少时,可直接得出最优解,挖填点较多时,迭代次数则相对较少。

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土石路基存在高强度、低压缩性的特点,与填筑路堤相适用。通过合理施工,土石的混合能够展现出良好的压实效果,与使用的要求相满足。对公路工程土石方路堤施工质量的控制进行简要阐述。

能否合理确定公路设计中路基土石方工程数量,将直接影响到工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,总结分析影响土石方数量计算的几个因素。

结合实际,选择快速准确的放样方法,对加快工程进度,提高工程质量有着重要作用。结合当前的施工现状,探索施工过程中的放样方法选择问题。

土石方调配是指公路路线上某路段土石方扣除本段利用后，将挖余土石方合理地纵向运至填缺土石方路段的分配工作。在进行路线设计时，应尽量使沿线土石方填挖数量经本段利用和在经济运距基础上的纵向调配后达到平衡。但在实际工作中，由于受地形的复杂性、路线平纵指标的约束，不可能使沿线土石方数量达到平衡，不可避免地要有一部分弃方和就近借方。

公路工程土石方调配应用研究

1 浅谈公路工程土石方计算 摘要：土石方工程数量的计算，直接影响公路的工程造 价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算 准确与否十分重要。关键词：公路工程；土石方计算；路基 挖方：填方：借方；利用方；弃方路基土石方数量是公路工 程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、 机具设备和施工期限。土石方工程数量越多，投资越大，其 工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要 技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重 要。一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石 方工程按不同工程项目分别计算。其项目有：1、路基挖方、 填方、借方、利用方、弃方计算。（1）根据原地面线，标准 横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。（2）根据填挖 高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理 填方工程量。步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。

路基土石方工程是修筑公路的主要工程项目之一。土石方工程数量是比选路线设计方案的主要技术经济指标之一。土石方的数量及调配．关系着取土或弃土的地点和公路用地范围．同时还影响修建公路的工程造价、所需的劳动力、机具设备和施工限期。对公路工程造价，自然景观以及环境保护的协调都有重大的意义。

土石方工程数量的计算，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要，必须给予重视。

路基土石方数量计算表 泉州市沿海大通道泉港段工程12-a标第1页共1页

科技信息 1000g样品立即装入试模，每面锤击150次，观察是 否能粘结成型，在常温下测试马歇尔稳定度，其值要求大于1.5kn。 5.冷铺沥青混合料生产与应用 5.1冷铺混合料现场生产 先配制改性稀释沥青结合料，采用重交通道路沥青、树脂、石油溶 剂、添加剂配合而成，其粘度分别调配成适合于冬春季节和夏秋季节两 种。 集料采用0-3mm和356mm两种集料进行配合。结合料用量先按 上述经验公式计算，然后根据试拌情况加以调整。 混合料在60-80℃的温度下进行拌和。出料后采取措施令其快速 冷却，然后装袋储存。取现场生产的冷铺沥青混合料，在室内进行试验， 检验疏松性与压实性良好。 5.2冷铺混合料现场应用 2005年11月生产的冷铺沥青混合料，经过8个月的储存后于 2006年6月进行实地使用。在经历了夏季30-31℃的高温

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,因此土石方工程的计算准确与否十分重要。