公路改造为城市快速路横断面方案设计

城市快速路设计规程第五章横断面设计——该资料为城市快速路设计规程第五章横断面设计进入二十一世纪以来，新一轮的交通矛盾日趋严重，为适应新世纪的经济大发展，全国各大城市规划了快速路网系统，设计中结合新设计理念--城市设计、以人为本、景观等，即道路在...

随着社会、经济的快速发展,乡村城市化进程也将显著加快,导致国省道公路部分路段面临着城市功能的转变。结合省道s111番禺罗家至沙湾大桥段道路改造工程的方案设计,对公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计进行了探讨。

通过城市快速路互通式立交改造选型设计的实例,提出城市既有立交改造为全互通式四路交叉选型和设计的思路,以及应综合考虑的因素。

城市快速路改造工程桥梁设计相比常见桥梁有其特殊性:桥梁建设环境复杂、建设周期短;桥梁结构特殊,多为宽桥、弯桥;桥梁景观要求高。结合南京市nl路快速化改造工程桥梁设计,提出快速路改造过程中桥梁设计的常见问题,可为类似工程项目提供一些设计思路。

介绍了城镇道路改造设计中的横断面方案比选,综合分析现状道路情况和两侧地块需求,选择合理的横断面改造方案。

城市快速路设计ppt总结(92页)——该资料为城市快速路设计ppt总结城市快速路----在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问题的措施之一。概念：城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的...

城市快速路全封闭隔音隧道设计浅析——全封闭声屏障是一个解决高架道路经过密集居住点的典型方式。

[北京]城市快速路挡土墙施工方案——4、挡墙施工流程及方法　　4.1、装配式挡土墙施工工艺流程　　(2)预制混凝土挡墙板　　挡墙板进场后进行外观检查，其外露面应光洁、色泽一致，无蜂窝、露筋、缺边、掉角等现象，各部位尺寸符合设计要求，对外观检查不合...

1 城市快速路涵洞工程施工方案 本工程钢筋混凝土圆管涵有2孔，直径为φ1.0m和φ1.5m，分别位于k10+802.537和 nk0+160.000位置处，其中φ1.0m涵洞长度为15m，φ1.5m涵洞长度为89m，洞口型式为八 字型式；钢筋混凝土箱涵有4孔，孔径尺寸为4.5×4.5m，分别位于主线里程k10+770.700 的西侧辅道和东侧辅道，涵洞长度分别为28.9m和27.7m，洞口为翼墙型式。 一、圆管涵施工 ㈠、概述 1、管径：分为l.0m、1.5m两种。 2、孔数：单孔。 3、洞口型式：八字式洞口 4、基础型式：分为90°和180°。 ⑴、涵洞覆土深度为0.5m~3.0m时，采用90°混凝土管基，下铺30cm厚碎石垫层。 ⑵、涵洞覆土深度为3.0m~5.0m时，采用180°混凝土管基，下铺40cm厚碎石垫层。 ⑶、涵洞覆土深度大

随着城市规模的扩大,许多郊区公路承担起了原来并不具备的市政道路的功能,这些公路的横断面亟待改造。通过对公路与市政道路的差异分析,指出公路市政化的改造重点,从过境交通、机动车、非机动车及人行交通需求的角度,分类总结了公路横断面的市政化改造设计方案,以期为公路市政化改造提供有益的参考。

与常见的桥梁设计相比，城市快速路改造工程有着很大的不同，具有特殊性。快速路改造工程的桥梁建设周期较短，施工环境复杂，多为宽桥、弯桥；桥梁结构特殊，有着很高的桥梁景观要求。本文结合了笔者参与的一些快速路改造工程的经验，探讨了快速路桥梁改造工程中桥梁设计的一些问题，从而提供一些设计思路和借鉴。

北京交通大学 硕士学位论文 城市快速路系统主辅路均衡控制研究 姓名：张丽珍 申请学位级别：硕士 专业：交通信息工程及控制 指导教师：侯忠生 20071201

随着城市规模的扩大，许多郊区公路承担起了原来并不具备的市政道路的功能，这些公路的横断面亟待改造。通过对公路与市政道路的差异分析，指出公路市政化的改造重点，从过境交通、机动车、非机动车及人行交通需求的角度，分类总结了公路横断面的市政化改造设计方案。以期为公路市政化改造提供有益的参考。

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城市快速路的绿化分割带排水设计采用塑料盲沟排水,效果良好。

城市道路横断面规划设计研究 李朝阳　徐循初 　　表1　美国机动车车道规划设计建议宽度　单位:feet 车道类型 车速<40mph①车速ε40mph① 最小值②期望值最小值期望值 路边停车道③11121112 外侧行车道③11121112 内侧车道10121112 交叉口进口道④10121112 　　注:①对于新建道路,车速指设计时速;对于改建道路, 车速为85%分位运行车速加5mph,但不能小于限制车速加 5mph。 　　②当中型、大型货车(包括公交车)占日平均交通量的比 例超过15%时,车道宽度采用11feet。 　　③路边车道包括路缘带在内;当自行车交通量很大时,车 道宽度期望值为15feet。 　　④受条件限制并且大型车很少时,交叉口车道(不包括右 转车道)最小宽度可

城市快速路的绿化分割带排水设计采用塑料盲沟排水,可有效地排除绿化带的下渗雨水,使路基保持干燥,不会因积水而产生损坏。以南昌市昌湾大道道路排水工程为实例,介绍塑料盲沟排水在城市快速路中的应用。

随着城市规模的扩大,现有的城市路网尤其是交通节点往往不能满足交通需求。如何在利用现有资源的基础上,改造立交功能,满足交通需求,在国内外尚未成熟经验,本文以南京市新庄立交改造为研究对象,分析现状存在的问题,通过梳理、分析立交功能,提出分期改造方案。一期改造于2007年8月竣工,二期改造于2008年10月通车。方案实施后达到了预期效果,本研究为解决类似城市立交改造问题提供了参考。

随着我国国民经济快速发展，许多城市在高速发展中不断突破原有城市规划用地面积，要面临大量的公路改城市道路的建设问题。本文通过对高等级公路改城市快速路出入口改造相关技术研究，对指导公路改城市道路的设计行为，提高公路改城市道路的和技术水平和建设效率，降低公路改城市道路的建设成本有一定的帮助。

第一章综合说明 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《xxx工程第xx标段施工图纸文件》。 （2

市政化道路改造管线综合横断面

道路勘测设计-横断面设计——一、道路用地范围　　1．定义　　道路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。　　道路用地的征用必须遵守国家有关的土地法规，依据公路横断面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，...